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THEMA: br182 Taurus von Hobbytrain Spur n
THEMA: br182 Taurus von Hobbytrain Spur n
Kudde - 26.03.20 18:41
Hallo erstmal, nach der Kasernierung bin ich mal wieder meinem Hobby nachgekommen und schon auf ein Problem gestossen. Wollte der BR182 von Hobbytrain einen Haftreifen ersetzen und bringe das Drehgestell nicht weg.
In der Bed. Anl. steht nur nach unten abziehen.Aber das will nicht gelingen. Habe Angst etwas zu beschädigen.
Vielleicht kann mi jemand einen Tipp geben.
Gruss kudde
In der Bed. Anl. steht nur nach unten abziehen.Aber das will nicht gelingen. Habe Angst etwas zu beschädigen.
Vielleicht kann mi jemand einen Tipp geben.
Gruss kudde
Hallo Kudde.
Ich hatte erst vor ein paar Tagen den Fall bei einer ÖBB1116. Das Drehgestell habe ich für den Haftreifenwechsel allerdings nicht demontiert. Ich habe lediglich die Drehgestellblende (vorne und hinten eingeklippst) mit einem feinen Flachschraubendreher demontiert.
MfG,
Dominique.
Ich hatte erst vor ein paar Tagen den Fall bei einer ÖBB1116. Das Drehgestell habe ich für den Haftreifenwechsel allerdings nicht demontiert. Ich habe lediglich die Drehgestellblende (vorne und hinten eingeklippst) mit einem feinen Flachschraubendreher demontiert.
MfG,
Dominique.
Hallo,
Danke für den Tipp, ich werde das auch einmal so probieren. Das hätte ich mir nie getraut.
Aber ehrlich gesagt klipse ich lieber die DG Blenden von unten ab als die Schienenräumer.
Bei älteren Modellen sind mir da schon mal die Haltestifte abgerissen.
Grüße, Peter W.
Danke für den Tipp, ich werde das auch einmal so probieren. Das hätte ich mir nie getraut.
Aber ehrlich gesagt klipse ich lieber die DG Blenden von unten ab als die Schienenräumer.
Bei älteren Modellen sind mir da schon mal die Haltestifte abgerissen.
Grüße, Peter W.
Dietrich M. - 27.03.20 17:08
Hallo Kudde
Wie in #1 beschrieben:
Du musst kein Drehgestell oder Schienenräumer oder ... demontieren.
Nur die DREHGESTELLBLENDE muss ab. Vorne oder hinten am Drehgestell ausklipsen, dann geht sie ab. Ich steche dazu mit einer Stecknadel zwischen Steg und Haltenase. Das erfordert anfangs etwas Mut und Kraft, geht dann aber leicht von der Hand. Nun kannst du die Achse heraus nehmen und den Haftreifen wechseln.
Das gilt auch für sehr viele andere Drehgestellloks.
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Dietrich
Wie in #1 beschrieben:
Du musst kein Drehgestell oder Schienenräumer oder ... demontieren.
Nur die DREHGESTELLBLENDE muss ab. Vorne oder hinten am Drehgestell ausklipsen, dann geht sie ab. Ich steche dazu mit einer Stecknadel zwischen Steg und Haltenase. Das erfordert anfangs etwas Mut und Kraft, geht dann aber leicht von der Hand. Nun kannst du die Achse heraus nehmen und den Haftreifen wechseln.
Das gilt auch für sehr viele andere Drehgestellloks.
Dietrich
Hallo Nick
Danke für den Tipp, Thema ist erledigt.
Danke für den Tipp, Thema ist erledigt.
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