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THEMA: Neuer Schattenbahnhof
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Mobafan160 - 07.06.20 20:10
Hallo
bin gerade beim planen des SBF für meine Anlage.
Was meint Ihr? Wie kann man den Platz auf den Segmenten rechts besser ausbeuten so das möglich auch lange Züge bis 2,5m reinpassen, und der Rest für kürzere noch benutzt wird. Kleinste Radius liegt aktuell bei 230mm, weniger ist glaube ich schlecht.
Das erste Bild ist der Bhf auf der Oberfläche.
Dann kommen zwei SBF Versuche. Das eine bringt mehr Platz für längere Züge, beim anderen müssen durchfahrende Züge über weniger Weichen fahren.
Ich möchte auf den vier Segmenten bleiben sonst wird alles zu gross.
Und reine Hundeknochen, keine Schleifen. Somit müssen auch Pendelzüge ganz durchfahren.
Danke für eure Vorschläge.
Gruß
Christian
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bin gerade beim planen des SBF für meine Anlage.
Was meint Ihr? Wie kann man den Platz auf den Segmenten rechts besser ausbeuten so das möglich auch lange Züge bis 2,5m reinpassen, und der Rest für kürzere noch benutzt wird. Kleinste Radius liegt aktuell bei 230mm, weniger ist glaube ich schlecht.
Das erste Bild ist der Bhf auf der Oberfläche.
Dann kommen zwei SBF Versuche. Das eine bringt mehr Platz für längere Züge, beim anderen müssen durchfahrende Züge über weniger Weichen fahren.
Ich möchte auf den vier Segmenten bleiben sonst wird alles zu gross.
Und reine Hundeknochen, keine Schleifen. Somit müssen auch Pendelzüge ganz durchfahren.
Danke für eure Vorschläge.
Gruß
Christian
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Beitrag editiert am 07. 06. 2020 21:56.
Hallo Christian,
mir gefällt der zweite SBF besser da hier alle Gleise gleich lang sind und bei Durchfahrten durch den SBF alles über den geraden Strang geht.
Grüße
Markus
mir gefällt der zweite SBF besser da hier alle Gleise gleich lang sind und bei Durchfahrten durch den SBF alles über den geraden Strang geht.
Grüße
Markus
Hi Christian
Gibt´s auch noch eine Grössenangabe?
Deine Variante 2 hat den Vorteil, dass man mit einemkurven/radiussensitiven Zug beim Verwendung der Gleiskombination mit den grössten Radien auch noch gradeaus durch die Weichenstrasse kommt. Dafür den Nachteil der unterschiedlichen Längen.
Bist du dir sicher, dass ein Radius von 230 mm bei so langen Zügen sicher funktioniert?
Ich persönlich habe ja immer gerne eine Abkürzung, habe das quick an dirty mal gezeichnet, siehe Bild.
MfG Michael
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Gibt´s auch noch eine Grössenangabe?
Deine Variante 2 hat den Vorteil, dass man mit einemkurven/radiussensitiven Zug beim Verwendung der Gleiskombination mit den grössten Radien auch noch gradeaus durch die Weichenstrasse kommt. Dafür den Nachteil der unterschiedlichen Längen.
Bist du dir sicher, dass ein Radius von 230 mm bei so langen Zügen sicher funktioniert?
Ich persönlich habe ja immer gerne eine Abkürzung, habe das quick an dirty mal gezeichnet, siehe Bild.
MfG Michael
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Hallo Christian,
hier kommen ein paar alternative Weichenverbindungen - ist eine Anregung für Dich dabei ?
Verschieden lange Gleislänge ?
Vorteile: Bessere Ausnutzung, da Züge auch unterschiedlich lange sind.
Größere größte Länge möglich
Nachteil: Steuerung aufwändiger.
Abhlife: Es gibt Steuerprogramme, die den Zügen die SBH-Gleise nach der Länge zuordnen können (z.B. Traincontroller) oder jeder Zug hat sein festes Gleis (solange nicht mehr Züge auf der Anlage sind wie SBH-Gleise)
Viele Grüße, Joni
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hier kommen ein paar alternative Weichenverbindungen - ist eine Anregung für Dich dabei ?
Verschieden lange Gleislänge ?
Vorteile: Bessere Ausnutzung, da Züge auch unterschiedlich lange sind.
Größere größte Länge möglich
Nachteil: Steuerung aufwändiger.
Abhlife: Es gibt Steuerprogramme, die den Zügen die SBH-Gleise nach der Länge zuordnen können (z.B. Traincontroller) oder jeder Zug hat sein festes Gleis (solange nicht mehr Züge auf der Anlage sind wie SBH-Gleise)
Viele Grüße, Joni
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Beitrag editiert am 07. 06. 2020 23:25.
Mobafan160 - 09.06.20 12:31
Hallo
@ Michael
Die beiden unteren Module mit dem SBF sind zusammen ca. 2,95 lang
Es gibt hier verschiedene Gleislängen, da kann ich je nach Zuglänge programmieren welcher wo reinfahren darf um das ganze zu optimieren. Das gleiche gilt für die Radien, in die engeren dürfen nur kurze Loks/Wagen reinfahren, die Problemkinder werden für diese Gleise gesperrt.
Ich glaube die Abkürzung ist dann nicht nötig da der Durchfahrtsweg die grössten Radien und wenigsten Weichen hat. Schade für das Abstellgleis, wäre für grössere Züge ideal.
Ich kann leider nicht die kürzeste Strecke für die Durchfahrt nehmen da diese immer die engste Kurve hat und nicht alles da durchkäme.
@Joni
Mit Sicherheit, zuminsdest bei den Längeren Abstellgleisen.
Danke für eure Ideen.
Gruß
Christian
@ Michael
Die beiden unteren Module mit dem SBF sind zusammen ca. 2,95 lang
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Deine Variante 2 hat den Vorteil, dass man mit einemkurven/radiussensitiven Zug beim Verwendung der Gleiskombination mit den grössten Radien auch noch gradeaus durch die Weichenstrasse kommt. Dafür den Nachteil der unterschiedlichen Längen.
Bist du dir sicher, dass ein Radius von 230 mm bei so langen Zügen sicher funktioniert?
Es gibt hier verschiedene Gleislängen, da kann ich je nach Zuglänge programmieren welcher wo reinfahren darf um das ganze zu optimieren. Das gleiche gilt für die Radien, in die engeren dürfen nur kurze Loks/Wagen reinfahren, die Problemkinder werden für diese Gleise gesperrt.
Ich glaube die Abkürzung ist dann nicht nötig da der Durchfahrtsweg die grössten Radien und wenigsten Weichen hat. Schade für das Abstellgleis, wäre für grössere Züge ideal.
Ich kann leider nicht die kürzeste Strecke für die Durchfahrt nehmen da diese immer die engste Kurve hat und nicht alles da durchkäme.
@Joni
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
hier kommen ein paar alternative Weichenverbindungen - ist eine Anregung für Dich dabei ?
Mit Sicherheit, zuminsdest bei den Längeren Abstellgleisen.
Danke für eure Ideen.
Gruß
Christian
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