THEMA: Lichtproblem Next18 + Limburger Zigarre (so gut wie gelöst)

Hi Folks,

ich stelle wieder mal fest, dass ich noch viel zu lernen habe und immer noch zu blauäugig bin. Ich dachte : oh - schön - Next18 Steckschnittstelle = Plug & Play

D E N K S T E

Es geht um zwei fast identische Modelle:
H2690S - Limburger Zigarre mit Sound (Lemke/Hobbytrain)
H2691 - Limburger Zigarre ohne Sound (Lemke/Hobbytrain)

Da der Decoder des Beiwagens des Soundmodells das Spitzen/Schlusslicht leider nicht schaltet, ist er in diesem Bereich defekt. Die Innenbeleuchtung ist über F4 funktional allerdings schaltbar. Analog funktioniert der Lichtwechsel, also ist das Modell an sich ok.
Mit einem D&H FH18A dachte ich, einen Ersatz zu haben. Das trifft leider nur bedingt zu, bzw. rein technisch ist er OK (nicht defekt wie der andere). Aber die Ansteuerung der Lichtfunktion(en) ist nicht so einfach, wie erhofft. Bzw. nicht gegeben. Folgende Situation:

- Das Innenlicht brennt permanent und lässt sich mit F4 nicht schalten
- Wenn der Fahrstrom in die "richtige Richtung" fließt, ist das weiße Spitzenlicht an, F0 an oder aus ist dabei uninteressant
- Fließt der Fahrstrom in die andere Richtung bleibt das rote Schlusslicht allerdings dunkel
- Unabhängig von der Fahrtrichtung und damit auch bei Fahrstufe Null lässt sich das rote Schlusslicht über die F1-Taste ein- und ausschalten
- Bei "falscher" Fahrtrichtung mit F1-Taste sind drei weiße und zwei rote Lichter an

Ergebnis:
- Wenn man auf die Innenlichtschaltfunktion verzichtet (Beiwagen permanent an) +
- Wenn man auf den Fahrtrichtungswechsel verzichtet +
- Wenn man auf das Ausschalten der F1-Taste verzichtet (dann wäre der Sound permanent an)
… hat man einen beleuchteten Zug mit Dauer-Licht+Sound + passender Schlussbeleuchtung.

Soweit zur Soundversion H2690S.

Anders der bisher analoge H2691. Auch hier sind Next18 Schnittstellen zu finden. Und wenn man den Sounddecoder des erstgenannten Modells "umsteckt", wird auch hier ein Soundmodell draus (Lautsprecher bereits vorinstalliert). Also Gedanke : passenden Lok- und Funktionsdecoder in die Schnittstellenbuchse stecken und fertig. Zum Einsatz kamen hier D&H PD 18A (Fahrzeugdecoder) und ebenfalls D&H FH 18A.
Für den Motorwagen gilt:

- Fahrfunktion ist gegeben
- Das Innenlicht brennt nicht und lässt sich mit F4 nicht schalten
- Wenn der Fahrstrom in die "richtige Richtung" fließt, ist das weiße Spitzenlicht an und reagiert auch auf F0
- Fließt der Fahrstrom in die andere Richtung bleibt das rote Schlusslicht allerdings dunkel
- Unabhängig von der Fahrtrichtung und damit auch bei Fahrstufe Null lässt sich das rote Schlusslicht über die F1-Taste ein- und ausschalten
- Bei "falscher" Fahrtrichtung mit F1-Taste sind drei weiße und zwei rote Lichter an

Für den Beiwagen gilt das bereits bekannte Szenario der Soundversion.

Ergebnis:
- Wenn man auf die Innenlichtschaltfunktion verzichtet  = Beiwagen permanent an / Motorwagen permanent aus +
- Wenn man auf den Fahrtrichtungswechsel verzichtet +
- Wenn man auf das Ausschalten der F1-Taste verzichtet
… hat man einen halb beleuchteten Zug mit passender Schlussbeleuchtung.

Die Lektüre der Decoderanleitungen hat mir nicht geholfen.
Die Hilfe für dieses sicherlich lösbare Problem erhoffe ich von den Spezialisten dieses Forums zu erhalten.

Ich hatte es an anderer Stelle schon mal geschrieben - und hier bestätigt es sich leider erneut - ich bin zu dumm für digital...

Gruß aus Nordertown

PS-1: die genannten Decoder sind extra bestellte Neuware
PS-2: Wie ich auf der Lemke-Seite gelesen habe, kommt in der Ursprungsversion des Soundmodells im Beiwagen auch ein Lokdecoder zum Einsatz. Habe ich eben geprüft. Den habe ich in den analogen Motorwagen gesetzt und er fährt. Aber auch da ist die Lichtfunktion defekt - es liegt also definitv ein Licht-Defekt in diesem Decoder vor