THEMA: E 444 "Tartaruga" und Pirata 6118 (5 TEE Wagen Gran Conforto

Hallo Sven,

ich habe eine von Euromodell . Er macht auch Fahrwerke für die Rivarossi, feine Stromabnehmer gibt es auch.

Viele Grüße
Georg

edit. Kannst ja mal bei Locomodels nachfragen https://www.locomodels.it/it/prodotti/locomotori-elettrici/gruppo-e444/

Halo Sven,
es gibt die von Locomodels, siehe Link im Beitrag darüber.
Das ist ein sehr schönes neues Modell, das seit ca. 2 Jahren erhältlich ist und mit Next18-Digitalschnittstelle ausgestattet ist, auch fertig digitalisierte Modelle und welche mit Sound sind erhältlich.

Gruß,
Markus

Wie geil ist das denn? ( - T'schuldigung - Klubton bitte...)

Vielen Dank für den Hinweis!

Locomodels kenne ich überhaupt nicht...

@ Georg, dann kam die von Euromodels doch heraus? Allerdings sprengen EUR 1.000,- doch leider meinen Haushalt. Und angeboten wird sie auch nicht mehr auf deren Seite.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Locomodels Model?


Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

die Euromodell ist schon länger her. Wahrscheinlich hat er nicht viele davon gemacht. Ab und zu hat er FS Modelle da, die er  z.B. von Kunden erhalten hat.

Aber wenn die Locomodels lieferbar ist, ist das natürlich günstiger. Wenn du Wert auf schöne Stromabnehmer legst, evtl. noch in feine z.B. Linea investieren.

Viele Grüße
Georg

Moin Georg,

sind das die, die man auf dem Euromodell-Modell sieht? Sind die verschraubt? Die sehen mir sehr, sehr filigran aus. Ob das was für meine dicken Finger ist? Ich habe bereits Jägerndorfer Pantographen mit einem zu dollen Griff zerstört, da bin ich scheu...

Wie sind Deine Erfahrungen? Einfach tauschen und gut? Und das Rauf und Runter geht auch ohne Schaden?

Ich habe Locomodels einmal angeschrieben, da auf den Fotos Löcher über den Führerständen sind, wo Horn und Antenne reingehören. Ich habe mal gefragt, ob das montiert ist. Auch erscheint mir komisch, dass um die Pantographen keine Isolatoren angebracht sind.

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

ich hab das Modell von Loco in der Soundausführung und bin relativ zufrieden damit, da die Euromodell Loks doch nicht so ganz in meiner Gehaltsklasse liegen.

Laufen tut sie sehr leise und fein, von der Bedruckung muss man sicherlich Abstriche machen, aber ich hatte auch schon noch wesentlich schlechtere Modelle von Loco gesehen. Ich hab mal 2 Bilder angehängt.

VG Olli

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Danke Olli,

ein schönes Modell! Laut Loco soll sie komplett aus Weißmetall gegossen sein. Ist das so? Dann müsste sie ja recht schwer und zugkräftig sein. Wie steht es mit der Griffestigkeit der Bedruckung? Ich habe bei älteren Metallgehäusen die Erfahrung gemacht, dass der Druck nicht sehr haltbar ist.

Ich sehe, das Horn ist mitgegossen. Also keine Löcher über den Führerständen. Und die Pantos sind auch andere, als auf der website von Loco. Deine sehen besser/näher am Original aus.

Dann noch eine Frage zu den Drehgestellen: Sind die korrekt? ich sehe nur Vorbildfotos mit Drehgestellen, die keine Federn an der Achsnabe hatten, nur die beiden großen Federn in der Mitte des Drehgestelles.

Und nur mal so für mich: in welchem Depot ist das Modell beheimatet? Kannst Du das erkennen?

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

die Stromabnhmer auf der Euromodell (Depot Milano) sind geklebt. Das könnten welche aus den Linea Bausätzen sein. Ich habe sehr viele Modelle von Euromodell und noch viel mehr Großserien mit Hammerschmid, Mende etc. Stromabnehmern ausgerüstet. Man muss natürlich vorsichtig sein, bisher habe ich aber noch keinen geschrottet. Bei mir sind die üblicherweise in einer bestimmten Position, rauf-runter ist bei mir kaum der Fall.
Die auf dem Bild von Olli schauen aber schon besser aus als auf der Internetseite. Evtl. gibt es welche von der Pirata 444, die sind ganz hübsch.

Viele Grüße
Georg

Hallo Sven.

Bei Menzels Lokschuppen Ist die E 444 lieferbar.
Preis 299,99 Euro

Viele Grüße
N Walter

Hallo Sven und Rest,

ja, sie ist relativ schwer und zieht meinen TEE Mediolaneum 6.tlg locker auch auf meinen Steigungen da wo andere Loks mit 6 langen Wagen schon deutlich an Geschwindigkeit verlieren.

An der Bedruckung konnte ich bis jetzt keine Veränderung erkennen. Ich denke dass die Modelle mittlerweile besser sind als die Älteren von Lorenzo. Ich hab die E444 und eine E464 und die sind beide auch optisch eher gelungen. Depot kann ich leider nicht erkennen. Aber ich schau morgen nochmal.

Ich hab aber auch mal eine FS E645 von Loco live gesehen die sah aus wie wenn sich jemand mit dem Malkasten gespielt hat!

VG Olli

Danke N Walter für den Tipp und Olli für die Info.

Ich habe Menzel mal angeschrieben und nach Fotos gefragt. Mal sehen, welche Ausführung die haben. Da steht ja Epoche V.
Müsste aber Epoche IV sein. Mal sehen, was da kommt.

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

die E444 in Spur N bei Menzel sind alle mit eckigem Führerstand, also E444R von Pirata oder EPV Modell. Passend als FS Zuglok für TEE Mediolanum ist nur E444 vor dem Umbau mit der klassischen runden Front. Ist in Italien eine Kultlok wie in Deutschland die BR103.

Da gibt es als neues Modell zu bezahlbarem Preis zur Zeit nur das Modell von Locomodels - m.E. nur direkt aus Italien zu beziehen : https://www.locomodels.it
Ich habe es mir mal vom Firmenchef auf einer Messe zeigen lassen und hatte von der Optik und Fahreigenschaften einen guten Eindruck. Hat auch Digitalschnittstelle. Ich habe es nur deshalb nicht gekauft weil ich kurz zuvor bereits ein alte E444 von Rivarossi (Art. 9158) bei Ebay erworben hatte. Die läuft auch sehr gut, is nur technisch natürlich nicht auf dem heutigen Stand.

Sonst geht auch wie du gesagt hast die neue Arnold E656 in Ep4 Ausführung - das war die spätere FS Zuglok.

Gruß,
Olli

Moin Olli,

jetzt bin ich verwirrt. Unter #6 habe ich Dich so verstanden, dass Du das LoCo Modell hast. Du hast ja auch Bilder eingestellt. Oder ist das die Rivarossi Maschine?

Klar, wir reden nur über die erste Serie nach der Vorserie, nicht über die Pirata Modelle mit der modernen Front.

Ich denke, N Walter hat über diese hier gesprochen

https://www.menzels-lokschuppen.de/Modellbahnen...E-Lok-E444-Ep-5.html

Die hat dieselbe Artikelnummer wie diese hier

https://www.locomodels.it/it/locomotori-elettri...061-%22tartaruga%22/

Aber welchen Hersteller zeigt jetzt Deine unter #6?

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

ich hab die Fotos der Lok eingestellt (Loewenolli). Der andere Olli ist Nickname Oliver Hardy. Das hat wohl etwas Verwirrung gestiftet. Zudem sind ein paar seiner Aussagen falsch.

Du kannst Loco Modells sehr wohl über Menzls Lokschuppen bestellen:

https://www.menzels-lokschuppen.de/Modellbahnen...mp;fnc=executefilter

Problem ist nur, dass sie auch sehr wenige Modelle direkt vor Ort da haben und wenn Jemand ein Loco Modell bestellt müssen sie es auch direkt beim Hersteller bestellen. Bei deiner E444 könntest du allerdings Glück haben, da die grün ist und da zu sein scheint. Allerdings fehlt bei der tatsächlich warum auch immer das Bild.

VG Olli (Loewenolli)

Moin (Loewen-)Olli,

ich hätte mal auf die Nicknames schauen sollen... Sorry

Ich habe (wie weiter oben gesagt) Menzel um Fotos gebeten. Mal schauen. Es gibt anscheinend Unterschiede, zwischen Deiner und der jetzigen von Loco angebotenen: Andere Pantographen, Horn und Antenne jetzt (offensichtlich) aufgesetzt.

Aber beide Modelle unter #13 haben dieselbe Artikelnummer.

Erst einmal ein Bild machen und dann sehen wir weiter. Da will ich jetzt noch keinen Schnellschuß abgeben. EUR 300,- sind halt kein Pappenstiel.

Beste Grüße
Sven

@Loewenolli:

"Zudem sind ein paar seiner Aussagen falsch." Einige Leute in diesem Forum haben es nicht so mit einem freundlichen Umgangston und glauben immer alles besser zu wissen. Welche "einige" Aussagen von mir sind denn falsch?

Mir war nicht bewußt, dass man Locomodels auch bei Menzels bestellen kann - na und? Das  von Menzel angebotene Modell ist als EP5 gekennzeichnet und passt daher nicht zu einem TEE Mediolanum (wurde in den 80ern eingestellt) oder ist von Menzels falsch gekennzeichnet.

Und Tschüss,
der andere Olli

@Oliver Hardy,

was soll das denn jetzt? Ich hab dich weder persönlich angegriffen noch gehör ich zu der Sorte hier im Forum die immer alles besser wissen!

Wenn das Deiner Meinung nach ein zu schroffer Umgangston war dann tut es mir leid!

Olli

So, habe Fotos von Menzels Lokschuppen mit Dank erhalten. Ich weiß nicht, ich weiß nicht...

Soviel vorweg: Es ist die Epoche IV Ausführung, wie auf der Loco Seite zu sehen, ABER:

Das obere Spitzenlicht ist nur aufgemalt, keine Antenne, kein Signalhorn, die Beschriftung recht groß und unvollständig (wie mir scheint), aber trotzdem kaum zu entziffern. Und die Bemalung sieht doch etwas handbemalt aus... Die Fernwirkung ist ok, aber für EUR 300,- ?

Da muss ich erst einmal ganz tief durchatmen und nachdenken...

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

hier ein Übersicht über die Tartaruga https://scalaenne.wordpress.com/2017/11/08/cin...rtarughe-in-scala-n/ . Fratix war 2017 auch an einer dran, ich habe aber nie wieder was davon gehört.

Vielleicht doch eins von Rivarossi?

Viele Grüße
Georg

Vielen Dank, Georg,

ja, auf der Seite bin ich auch schon durch die Modelle gegangen. Schade, dass Arnold nicht umgesetzt hat, was dort unter Art.Nr. 2378 und 2379 zu sehen ist.

Es ist ernüchternd. Es ist vergleichbar, als ob Minitrix, Fleischmann und Arnold nie eine E 103 herausgebracht hätten... Warum sich nie einer von denen an DIE Schnellzuglokomotive der FS herangewagt hat?

Und EUR 300,- sind mir für die Ausführung der Loco-Version einfach zuviel.

Ich glaube, ich lasse das "Projekt E 444" erst einmal ruhen.


Dennoch, Euch allen vielen Dank für Eure Hilfe
Beste Grüße
Sven

DA IST DAS DING...!!!

Moin zusammen,

nachdem ich doch verhältnismäßig frustriert aus der auch noch von mir selbst initiierten Thematik "Tartaruga" ausgestiegen bin, kann ich jetzt Vollzug vermelden. :-D

Lange habe ich überlegt...

Euromodell: zu teuer und kaum bis gar nicht auffindbar.

Locomodels: Preislich schmerzhaft, aber vielleicht (gerade so) herstellbar, dennoch mit in meinen Augen zu vielen optischen Mängeln (nicht böse sein, Loewenolli)

Also: Rivarossi...!

Da hatte ich doch das Glück, eine 30 Jahre alte E 444 053 (Art. Nr. 9163) abgreifen zu können.

Ich habe so etwas zwar noch nie gemacht, dennoch erging der Beschluss, sich einmal am "Pimpen" einer Lok zu versuchen. Darüber, ob es gelungen ist, oder ob ich sie "verschlimmbessert” habe, mag ein jeder selbst urteilen und auch schreiben, ich bin kritikfähig…

Folgende "Arbeiten" habe ich durchgeführt:

- Austausch der Stromabnehmer gegen feinere von Sommerfeldt
(ja, das "Z" steht falsch herum, aber der #700 von Sommerfeldt kommt dem FS 52 am nächsten)

- Lackieren der silbernen Ringe an den Spitzenlichtern

- Lackieren/Andeuten der silbernen Rahmen der Frontscheiben

- Lackieren der Griffstangen an den Führerstandtüren

- Lackieren/schwärzen der Gummidichtungen der Maschinenraumfenster

- Anbringen der Zugheizkabel (Fleischmann 19793200, Stecker silber lackiert)

- Anbringen der UIC Dose (Eigenbau aus einem Kabelbinder).

Die Löcher unten in der Schürze der Lok waren bereits vorhanden. So konnte ich sehen, wohin das Kabel führen muss und brauchte die UIC Dose auch nur einzusetzen. Oberhalb des Rahmens musste ich ein kleines Loch für den UIC Stecker bohren.

- Anbringen der Fabrikschilder
(Decals von Andreas Nothaft; Information über Hersteller und Fabriknummer vom Museo Ferroviario Piemontese).

- Einsetzen von Selenplättchen (Fleischmann 00644000).
Dadurch jetzt Lichtwechsel in Fahrtrichtung (Komischerweise geht das nicht mit LED, ist mir aber egal).

- Räder schwärzen. Gab es beim Vorbild nicht in rot

Die Lok war noch mit einem 3-poligen Rivarossi Motor ausgerüstet. Der ist mir leider schon in der Testphase "abgeraucht". Der 5-polige Mabuchi Motor kam erst bei späteren Modellen ab 1992 zum Einbau.

Dank des Hinweises von Michael Peters hier im Forum, habe ich Ersatz bei 1001 Digital beschaffen können. Der Glockenankermotor mit Adapter von Carsten Berger ist so zusagen eine "Plug and Play" Lösung, die keine Fräsarbeiten vorsieht und in die Lok muss auch nichts geklebt werden. Funktioniert super und (so weit ich weiß) konkurrenzlos günstig.

Das alte Messing-Getriebe bestehend aus 5 Zahnrädern und einer Schnecke pro Drehgestell "röhrt" gewaltig, aber dafür läuft sie seidenweich und bei geringstem Fahrstrom an.

In Summe bin ich zufrieden, freue mich über meine kleine "Tartaruga" und denke, den Charme dieser ehrwürdigen Rivarossi-Dame trotz der Veränderungen erhalten zu haben. Mal sehen, wie die Stromabnehmer der noch erscheinenden E.656 von Arnold aussehen, vielleicht werden die später einmal verbaut.

Anbei noch ein paar Fotos. Die ersten beiden Fotos zeigen den Originalzustand vor dem "Umbau".

Und im Hintergrund wurde eine weitere wichtige "Arbeit" verrichtet: Damit die Dame auch einen angemessenen Zug zu befördern hat, habe ich bei Pirata sowohl den TEE 84/85 "MEDIOLANUM" als auch den IC 523/524 "BENEDETTO CROCE" vorbestellt. Hoffentlich erscheinen die nicht alle gleichzeitig… :-O


Beste Grüße
Sven



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Guten Abend,
Danke an Sven für die Umbauhinweise. Auch ich bin als Italo-N-Bahner glücklicher Besitzer der Rivarossi
E444.  Vor 30 Jahren irgendwo auf einer Börse für wenig Mark erstanden. Werde mich gleich an die oben beschriebenen Arbeiten machen. Die Pufferbohle hab ich auf einer Seite eh schon voll ausgestattet und geschlossen. Filgrane Stromabnehmer sind auch montiert. Das mit den fehlenden Isolatoren am Dach scheint mir nach Studium von Originalbildern sogar richtig zu sein. Da sind nur so kleine weiße Stummel, viel kleiner wie von z.B. deutsche Loks gewohnt und auch ohne Rippen. Die Lok zieht auch ohne Haftreifen einiges weg, da sie im Unterschied zu den ausgehölten modernen Leichtgewicht-Modellen anständig Gewicht auf die Waage bringt.
Bei der Gelegenheit merk ich, dass ich dringend bald möglichst wieder zu meinen Freunden nach Italien will...
keep groovin
Arno

Moin Arno,

ja das mit den Isolatoren ist korrekt. Die sind komplett unter der Haube. Und die 4 an den Stromabnehmern sind wirklich nur kleine "Stummel". Man könnte sie mit den Stromabnehmern durch extremst feinen (roten) Pinselstrich verbinden, ABER: alles über 0,1mm wäre zu dick. Also lasse ich es lieber. Auch die "40/77" unter dem Fabrikschild habe ich mir gespart. Da stoße ich an meine Grenzen.

Ich überlege, mich noch an die Pfeife heranzuwagen. Da könnte man sich dann auch bei den Ersatzteilen der E10/BR 110/112 von Fleischmann bedienen.

Beste Grüße
Sven

FORTSETZUNG ...

Moin zusammen,

Arno hat mich mit seinem Hinweis zur Dachausrüstung angefixt. Die habe ich (warum auch immer) bei meinen Umbauten (beschrieben unter #21) völlig vernachlässigt. Also habe ich hier noch einmal wie folgt nachgebessert.

- Lackieren der Stützisolatoren in weiß
Leider sitzen diese beim Modell viel zu weit außen. Ein Fauxpas, der bei der ansonsten für damalige Verhältnisse großen Detailtreue des Modells unverständlich ist. So gestalten sich meine Gedankengänge, wie man die Stromabnehmer mit den Isolatoren verbinden könnte auch als schwierig, weil ich vermeiden möchte, dass es hinterher noch „falscher“ aussieht.

Eine Möglichkeit wäre, die Isolatoren abzuschleifen und durch neue an korrekter Stelle zu ersetzen. Allerdings ist mir das Risiko der „Verschlimmbesserung“ zu groß, da dies Lackierarbeiten nach sich ziehen würde. Da sich die FS aber nicht in der RAL Farbpalette bedienen, ist es schwierig, den richtigen Farbton des Daches zu treffen. Insofern habe ich es (erstmal) so belassen.


- Lackieren der Schleifstücke der Stromabnehmer. Diese sind bei der FS aus Kupfer, daher verwendete ich einen Gold-ton

- Ansetzten der Lokpfeife (Fleischmann 00197604)

Anbei Fotos der Bereiche.

Da ich mich so richtig in diese hübsche Italienerin verliebt habe, sage ich mal: To be continued...

Beste Grüße
Sven

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Hallo,

wegen der Überschrift >Pirata 6118 (5 TEE Wagen Gran Conforto< ein Lieferhinweis.

Nach Herstellerangaben "in den ersten Monaten 2022".

Viele Grüße
Christian

Moin Christian,

meine Bestellung ist bereits seit einigen Monaten platziert. Jetzt gehe ich ín Lauerstellung...

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

ich warte seit Februar 2020

Viele Grüße

Hast gewonnen.

Aber dann bekommst Du den Prototypen und ich die erprobte Serie...

Ahh... Ich vergaß: Erprobt wird ja mittlerweile am Kunden. Egal, ich stelle mich der Herausforderung!

Beste Grüße
Sven

Hallo in die Runde,

... à pro pós "Ware reift beim Kunden":

Verstehe ich richtig, dass es sich hier um genau jene FS-TEE-Wagen handelt, die vor einigen Jahren schon einmal mit zu wenig ausschwenkenden Kurzkupplungs-Kulissen erschienen sind?

Ich entsinne mich, die damaligen Exemplare deshalb im Geschäft gelassen zu haben.

Meine E656 aber macht mich aktuell erneut auf diese (hoffentlich verbesserten) TEE-Wagen neugierig ...

Thx & beste Grüße, Nordpilen

Hallo Nordpillen,

es handelt sich um diese Wagen (bei MSL):

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Set%27s/Pe...e/modell_336388.html

Mir ist nicht bekannt, ob dazu schon einen untauglichen Vorläufer gab. Ein Vorsatz fürs neue Jahr ist, die Welt mit positiven und hoffungsvollen Augen zu sehen

Hallo Sven, ich nehme die Herausforderung auch an

Viele Grüße
Christian

Moin Christian,

es gab mal um 2013/14 unter der Art.Nr. 6110 bis 6113 Sets von Pirata mit anderem FS Logo. Aber das ist mir erst einmal egal in Bezug auf das kommende Set.

So lasst die Spiele also beginnen. Ich bin gespannt, wer von uns beiden zuerst berichten wird.

Viel Glück!

Beste Grüße
Sven

Hallo Zusammen,

falls ihr die Wagen im Anhang von mir meint, ja, das waren ziemliche Zicken. Zumindest meine 2 Sets. Alles unter R3 ging gar nicht, da die Wagen ständig entgleisten. Hab da glaub ich ziemlich dran rumgebastelt, dann ging es einigermaßen.

Wagen haben ein anderes Logo als die neu Angekündigten. Ich hoffe auch dass Pirata da nachgebessert hat.

VG Olli

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@ 30 bis 32: Hallo Christian, Sven und (ja, genau die Wagen in Deinen Fotos meinte ich) Olli,

vielen Dank für Eure Kommentare.

Und ja, die Entgleisungen sind völlig logisch, wenn eben die Kupplungskulissen nur marginal auslenken können.

Bei meinem Pirata-Packwagen, Art.-Nr. 6023, konnten sie zwar auslenken, doch war das gesamte Fahrwerk einschließlich der Drehgestelle ansonsten ziemlich schütter.

Darum habe ich nolens volens Rahmen und Drehgestelle eines älteren ROCO-IC-Wagens darunter gebastelt.

Da ich Pirata-Chassis und ROCO-Rahmen zusammenkleben musste, wählte ich einen Rahmen mit alter, ausschließlich AUSSEN liegender und damit auch unter dieser Rahmenbedingung  reparaturfreundlicher Kurzkupplungsmechanik (vgl. Foto).

Beste Grüße, Nordpilen

Edit: Womit ich Pirata aber nicht grundsätzlich kritisieren möchte; die Jan Kiepura-Wagen z.B. sind vollends ok!

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Moin Sven und alle Interessierten,


hier die neuesten Liefertermin Informationen:

Dear Christian,
we hope it can be delivered within the first months of the current year :)

Have a nice day and best regards
Martina

Also bleibt zunächst die Hoffnung

Viele Grüße
Christian

Danke Christian,

hat sich also nicht viel geändert...
Schlecht: Es wird nicht früher. Aber gut: Offensichtlich keine (nennenswerte) Verzögerung...

Ich bin auch sehr gespannt, wann die Wagen des IC "Benedetto Croce" erscheinen. Die habe ich gleich im selben Atemzug in einem Anfall von monitären Größenwahn mitbestellt.

Um mir finanziell nicht zu sehr weh zu tun, hat mir Martina mitgeteilt, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass alles Sets zeitgleich erscheinen. Man wird sehen...

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

wehe "Benedetto Croce" erscheinen zu erst



Viele Grüße
Christian

Keine Sorge, ist ja in diesem Thread nicht das Thema.

Ich behalte es für mich… Obwohl…

Mal sehen…

Beste Grüße
Sven

Hallo zusammen,
Ich bin neu hier im Forum, da ich einiges an Rollmaterial (-zT in Vitrine) besitze, habe ich beschlossen jetzt doch mir eine Anlage zu bauen wahrscheinlich mit Auhagen-Modulen.
Thema wir ein Grenzbahnhof alla Domodossola ca. Epoche IV-V.
Jetzt habe ich diesen Thread gefunden und die Tartaruga mit rotem Latz gehört zum meinen Favorit.
Meine Frage an Euch:
Ist das Model die 300€ wert? Ich kann auf den Fotos wenig erkennen ist das Spitzenlicht wirklich nur aufgemalt, dass heist kein Lichtwechsel? Ist der Lokkasten nur handbemalt?

Vielen Dank für Ifos.

ps. die Caimano wird sowieso mitbestellt.

Moin Namenloser,

welches Modell meinst Du (von welchem Hersteller)? locomodel, oder die alte Rivarossi?

Beste Grüße
Sven

Hallo,
Ja sorry, Marke vergessen. Die von Locomodel den Caimano nehme ich von Arnold.
Rivarossi würde ich nehmen, aber leider nirgends mehr erhältlich mit viel Glück in der Bucht und da kann man heutzutage auch Pech haben.

Grüße Wolfgang

Moin Wolfgang,

eines vorweg: Mit dem "Caimano" von Arnold machst Du alles richtig! Ich (und nicht nur ich) bin begeistert von diesem Modell.

Nun zur "Tartaruga". Ich habe mir von Menzel mal Bilder von der locomodel schicken lassen, auch habe ich mit locomodel kurz persönlich Kontakt gehabt: Mein letzter Stand ist, dass Sie gar keine Beleuchtung hat. Die Bilder von Menzel (die ich hier wahrscheinlich aus rechtlichen Gründen nicht einstellen darf) haben mich in meiner Meinung bestätigt, die alte Rivarossi zu nehmen und bestätigen auch, was Du selber schon schreibst. Ich finde sie nicht schön. Aber das ist meine persönliche und subjektive Meinung...

Bei der Rivarossi solltest Du wissen, dass der Motor nicht unbedingt "standhaft" ist, d.h. Du wirst über kurz oder lang nicht um einen neuen Motor herumkommen. Da hat aber "1001Digital" (Carsten Berger) nun durch meinen alten Motor eine Vorlage für einen Adapter und den passenden GAM (wenn auch nicht auf seiner website gelistet, aber schreibe ihn an - oder besser: rufe ihn an). Aufgrund der Tatsache, dass die Verbindung zwischen Motor und Getriebe über Schläuche besteht, kannst Du beim Einbau auch nicht viel verkehrt machen. Die Konstruktion ist für Doofe gemacht (für mich wichtig).

Meinen Umbaubericht hänge ich hier der Übersicht halber noch einmal an:

https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1243031

Dann kannst Du Dir selber ein Bild machen. Die Decals sollten bei Andreas Nothaft auch noch gespeichert sein. Der Rest ist kein Hexenwerk...

Was aber Hexenwerk sein könnte, ist natürlich eine gut erhaltene Rivarossi Lok zu bekommen. Die tauchen aber immer wieder mal auf. Nicht günstig, aber es gibt sie.

Welche Modelle es gab, kannst Du gut hier: https://scalaenne.wordpress.com/ herausfinden.

Einziges Manko sind die Stützisolatoren, die bei der Rivarossi zu weit außen sitzen. Kann man abschleifen und neu setzen. ich habe mich dagegen entschieden, da für mich der Gesamteindruck stimmt. Wie gesagt: Die mittlerweile 35 Jahre alte Rovarossi empfinde ich der aktuellen locomodel optisch um Längen überlegen. Aber auch hier wiederhole ich mich: Das ist meine persönliche und subjektive Meinung.

Viel Erfolg!
Beste Grüße
Sven

Hallo,

nur der Vollständigkeit halber. Linea hat scheinbar neu für Rivarossi/Lima 444 einen Umbausatz mit Messingfahrwerk, feine Stromabnehmer scheinen auch dabei zu sein https://www.lineamodel.com/cartsearch/index.ht...ootCategory=xnehmz3a (die Seite ist leider etwas merkwürdig). Hier die FS Stromabnehmer https://www.lineamodel.com/cartsearch/index.html?rootCategory=f3ajrkh6 . Achtung: Das sind wohl alles Bausätze.

Viele Grüße
Georg

Moin Georg,

aber ich fürchte, auch das setzt den Erwerb eines Rivarossi/Lima Modells voraus.

Beste Grüße
Sven

Hallo Sven und Georg,
Danke für die ausführliche Info. Ich werde Menzel anschreiben wegen der Fotos, Deiner Beschreibung nach werde ich mir die E444 noch nicht bestellen, vielleicht habe ich Glück und kann eine Rivarossi ergattern.
Der Umbaustatz ist nicht schlecht, würde ich gleich zuschlagen, leider benötigt man die Rivarossi Lok.

Beste Grüße
Wolfgang

Wer wartet, bekommt alles… 😇

Viel Glück!

Beste Grüße
Sven

Hallo Freunde,
Kein Glück bei Menzel bzügl. Fotos E444, haben mir zurück geschrieben, das sie keine Fotos haben und mich auf Internet verwiesen -war ich ja schon überall.

In der Bucht Italy hab ich eine gefunden leider die Falsche suche die mit rotem Latz (baffo rosso)
https://www.ebay.it/itm/284385821990?hash=item4236b74526:g:ipYAAOSwO55g~tbz
Weiter warten ist angesagt.

@Sven dein Umbau sieht super aus bin begeistert oder besser semplicemente fantastico.

Sag' wäre es möglich mir die Bilder zu schicken, wenn man sie hier nicht einstellen darf?

Beste Grüße
Wolfgang

Ciao Wolfgang,

grazie mille per il complimento.

Ti scrivo un messaggio privato...

Distinti saluti
Sven