THEMA: Fleischmann 809601 Dreiachser Umbauwagen SCHLUSSbeleuchtung

Hallo Rainer,

ja es ist eine LED verbaut mit Vorwiderstand. Sie ist auf keinen Fall zu hell, auch nicht bei Digitalspannung.
Allerdings fehlt ein Puffer, so dass sie bei Fahrt schon öfter flackert.

Viele Grüße
Klaus

Hallo Rainer,
ich besitze mehrere dieser Wagen. LED‘s sind verbaut, bei einem Wagen habe ich einen alten, defekten Decoder verbaut, damit ist die Beleuchtung schaltbar. Meines Erachtens leuchtet das Schlusslicht ganz gut, nicht zu hell. Mit Decoder könntest Du noch dimmen.
Stelle später noch Bilder ein.
Liebe Grüße von
Gerald
Edit: Klaus war schneller.....bei mir flackert nichts, ATF sei dank.....


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Boah, ihr seid ja schnell. Vielen Dank. Ich denke, mit ATF ist Automatikgetriebeöl gemeint...

Grüsse
Rainer

PS. Ein Foto wäre wirklich klasse. Ich überlege, ob ich den Wagen kaufe, oder einen älteren von H. Kruppa umbauen lasse. Mir wäre ansich der Wagen mit Gepäckabteil als Schlusswagen lieber.

Hallo,

anbei Fotos von der Innenbeleuchtung aus zwei Produktionsserien.
Fleischmann alt (GFN):    
Fleischmann neu:             
Digitalumbau:                
Zweiter Wagen:                

Aubau: 2 rote LEDs (in Reihe geschaltet), 1 Widerstand Baugröße 0204, 1 Diode 1N4148.

Bei der Produktionscharge in Vietnam wurden zu dicke Widerstände verbaut, diese verhinderten bei meinem Exemplar dass das Dach ordnungsgemäß schließt. Ich habe einen ESU Fx nano eingebaut und die Glühlampe für die Innenbeleuchtung nachgerüstet, diese wurde an Aux1 (grün) angeschlossen. Dadurch kann der Decoder einwandfrei programmiert und ausgelesen werden. Im Dach wurde entsprechend ein Hitzeschutz eingeklebt. Der Wagen bekam eine stromleitende Magnetkupplung und steuert über Aux2 die Lampe im "Partner"-Waggon. Als Schutz gegen Kurzschluss an der Kupplung wurde ein 50 mA Polyswitch eingebaut.

Grüße, Peter W.

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Hi zusammen,
hab noch unter #2 zwei Bilder angehängt, einmal Wagen mit Schlusslicht und einmal Innenansicht, Mit Decoder.
LG
Gerald

Vielen Dank, Gerald. Das sieht doch gut aus.

Grüsse
Rainer

Moin Rainer,

es ging mir damals genauso. Das kam dabei heraus => https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=367086&#aw34

Gruß, Carsten

edit

(erledigt)

Meine erste selbstgemachte (und -gelötete) Schlussbeleuchtung

Das Löten des feinen Kupferdrahtlackes ging besser, als ich dachte. Vor allem mit der neuen Lötstation von Ersa. Ich hatte echt Schiss vor dem ersten Löten, aber es ist, wie ich jetzt sagen muss, kein Hexenwerk.

Einziger Wermutstropfen: Es flackert. Ok, ist ja auch ein Zweiachser und ich habe keinen Kondensator verbaut. Aber ich weiss nicht so recht, ob diese flexiblen Radschleifer wirklich taugen?

Grüsse
Rainer

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Hallo Perinawa

Sehr schön. Welche flexiblen Radschleifer sind das? Eigenbau?

Nebst einem Kondensator hilft auch ein bisschen Kupferleitpaste.

Gruss
Kracherl

Die Radschleifer sind aus der Bucht. Aeronix CU-Paste habe ich eben bestellt. Ich will ansich das Teil nicht mehr ausbauen, um einen Kondensator anzulöten. Ich probiere es erstmal ohne.

Ansich ist das Flackern jetzt überhaupt nicht wichtig. Der Hauptpunkt ist, dass ich heute den Schrecken vor dem Löten verloren habe.

Grüsse
Rainer

Die Aeronix CU-Paste war ein sehr guter Tipp hier irgendwo in den Tiefen des Forums. Der Wagen läuft jetzt fast flackerfrei. Kein Vergleich zu vorher. Vielen Dank!

Grüsse
Rainer