THEMA: Kleine Modifkation an einer BR150...

Hallo Barbara,

genialer Umbau. Das gleiche Problem habe ich auch. Die 150 von Minitrix als DCC-Soundlok wollte ich mir nicht kaufen. Meine Arnold 150 zieht sehr gut aber sieht optisch nicht gut aus, beide Roco 150 sind optisch besser getroffen aber ziehen weniger als eine 140 von Minitrix.  

Kannst du mal bitte noch ein paar Bilder von überarbeiteten Arnold-Chassis und eine Skizze mit den Maßen einstellen? Im Bereich des Motors wird es da nach dem Abfräsen des Chassis recht dünnwandig oder?

Grüße
Markus

Hallo Barbara,

als ich Beitrag 1 geschrieben hatte waren noch nicht alle Bilder hochgeladen. Du hast also "nur" im Problembereich das Chassis mit dem Dremel von Hand ausgefräst? Und dein Freund das Chassis beidseitig in der kompletten Breite? Die Arnold Lok ist ja mindestens 1mm zu breit.

Grüße
Markus

Hallo Barbara,

interessanter Umbau, besonders die Einfachlampen!
Ich wundere mich nur, dass die Zugkraft bemängelt wird, meine 150 144-4 zieht wirklich sehr ordentlich und führt sogar ständig einen Roco Clean im langen Güterzug mit!
Es ist eine spätere Ausführung mit Schwungmasse und 4 Haftreifen. Die Lampen habe ich mit sehr viel Geduld und Gefühl etwas kleiner geschliffen und auch die Tritte sowie Details der Pufferbohle nachgerüstet.

Gruß
Gabriel

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Hallo Barbara

Viele Dank für das Einstellen deines Umbaues! Ich habe auch eine Roco 150, welche trotz diverser Modifikationen kaum in der Lage ist, einen artgerechten Zug zu befördern.
Da ich bekennender Hardcorebastler bin, werde ich den Umbau mal "kackfrech" kopieren
Das die Arnold 150 ein wahrer Bulle ist, ist mir nur zu gut bekannt, ich hatte eine solche bis 2001 im Fuhrpark, dann brannte die komplette Anlage ab
Hut ab auch vor deiner vorbildgerechten Alterung!

Gruß

Carsten

Hallo Barbara

sehr schöner Umbau.
Auch wenn ich das Vorbild nicht kenne so fällt mir ein kleines Detail auf, der Türgriff ist mit grün lackiert.
den würde ich schon noch "silbern" absetzen

https://www.bundesbahnzeit.de/bauartunterschied...0038.jpg?=1238177613

https://www.bundesbahnzeit.de/bauartunterschied...0019.jpg?=1237830416


... die Griffstangen für den Führerstandseinstieg vielleicht auch noch, jedoch ist das eine Entscheidung nach dem Vorbild.

Grüße Jens

Hallo Barbara,

sehr schöner Umbau ! Immer sehr interessant was du so machst.

Ich habe auch gerade einen Umbau angefangen. Es soll aus einer Roco Br 150 Ep IV eine frühe E 50 entstehen. Also mit Regenrinne, Einfachlampen mit weiß/rotem Lichtwechsel, Schwaiger Lüftungsgitter, freistehenden Griffstangen aus 0,3mm Draht und Tritte an der Front aus Riffelblech. Lackiert wird in Flaschengrün mit Dach in Weißaluminium. Digitalisiert wird mit einem DH10C. Im Anhang zwei Bilder mit den ersten Arbeiten.

Grüße Harald

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Hallo Gabriel,

deine Anlage Rheine ist ja, ähnlich wie das große Vorbild, ohne nennenswerte Steigungen. Aufgrund der Konstruktion der Drehgestelle der Roco 150 kann das Modell keine große Zugkraft auf die Schienen bringen und das merkt man eben nur im Hügelland. Der gleiche Konstrukteur hat später offenbar dann auch die Fleischmann 194 konstruiert...


Hallo Barbara,

ein winzig kleiner Fehler ist mir noch aufgefallen. Mit der 150 011 hast du ja eine Tatzlagerlok nachgebildet, dann wäre die korrekte Beschriftung 128 t 😉

Grüße
Markus

Hallo Barbara,

bei meiner 150 haben die inneren nicht angetrieben "Laufachsen" einen sehr großen vertikalen Federweg, so dass die Hauptlast auf den mittleren Haftreifenachsen liegt, ist das bei deinen auch so? Und die Lok ist ja nun nicht leicht...
Ich habe die 150 probeweise mal einen sehr schweren Zug mit zusätzlich 2 Roco Clean meine einzige Steigungstrecke, eine eingleisige Nebenstrecke, ca. 2% Steigung, Radius 50cm befahren lassen, wo sie sonst nicht zum Einsatz kommt, keine Probleme, schafft sie aber gerade so...

Gruß
Gabriel

Hallo Barbara,

ähnliche Erfahrungen habe ich auf meiner alten Anlage auch machen müssen. Allerdings gab es damals die Minitrix 150 noch nicht. Das miese Abschneiden der Minitrix 150 bei der Zugkraft finde ich mehr als enttäuschend. Da bleibt nur noch der Einsatz im Personenzugdienst...


Hallo Gabriel,

verblüffend was deine Roco 150 ziehen kann. Ich habe eine grüne Roco 150 (noch mit Pappschachtel) und eine 150 in o/b aus der letzten Serie (mit Kunststoffschachtel). Beide ziehen gleich schlecht.

Grüße
Markus

Hallo,

ja mich wundert es auch, dass die 150 hier mehrheitlich eher schwach sind, obwohl die kein Leichtgewicht ist. Evtl. liegt es an unterschietlichen Haftreifen?
Endgegengesetzt zu Barbaras Brawa 216 ist meine Br 216 erste Serie sehr schwach...

Gruß
Gabriel

Hallo

Eine zugkraftschwache Trix-150 hatte ich auch. Neue (eher ältere) Trix(!!!)-Haftreifen haben sehr geholfen. Mit Fleischmann-Haftreifen zöge sie vermutlich noch mehr.

Dietrich

Hallo Barbara,

da bei mir die alte Arnold 150 fährt (und auch bleibt,trotz Übergröße,bin ich bei meiner Statur ja gewohnt ,kann ich Deinen Umbau nur bewundern.Kompliment !

Schöne Ostergrüße

Frank

Hallo Barbara

Aufgrund deines hervorragenden Umbauberichtes habe ich mir die Tage mal eine fahrfähige Arnold 150 aus der Bucht gefischt, und werde nun auch diesen Umbau starten.
Nun habe ich aber noch eine Bitte:
Wäre es möglich, das du die angefeilten Verjüngungen an den Führerständen mal ausmisst, also Breite am Ende und Länge der Verjüngung?
Ich möchte nicht unbedingt das empfindliche Gehäuse mit in die Arbeit nehmen, wo ich die komplette Bearbeitung auf unserer Fräsmaschine vornehmen werde.

Gruß

Carsten

Hallo,

ich hätte ebenfalls Interesse an den Maßen da ich zwei Arnold Chassis habe und die ebenfalls anpassen möchte.

Grüße
Markus

Hallo Barabra,

die Lok sieht doch tatsächlich ganz gelungen aus.

Du könntest noch die Trittstufen in Elfenbein absetzten und bei den Griffstangen das Elfenbein nach unten ziehen, oder sie in silber lackieren - aber nur einmal oben entlangziehen, und nicht in der kompletten Stärke, dann fällt kaum auf, dass sie angespritzt ist.

http://www.eurolok.ch/Fotos/DB/BR%20150/content...n_147-018_large.html

Eigentlich müssten ja auch die Regenrinnen in schwarz, aber da weiß ich nicht, ob das nicht zu dominant wirken würde, sie abzusetzen, da die Abformung ja etwas dick ist.

Viele Grüße

Dirk

Hallo, Barbara,

falls du mich gerade nicht sehen kannst, liegt das daran, dass es mich vor Ehrfurcht umgehauen hat!

Gibt es eigentlich irgendwas, was du NICHT kannst...?

Einfach genial, dein Umbau!

Liebe Grüße

Holger

Guten morgen Barbara

Vielen Dank für die Skizze! Nun kann ich das Chassies meiner 150 nächste Woche mal unserer Fräsmaschine vorstellen

Gruß

Carsten

Hallo Barbara,

auch ich bedanke mich für die Skizze. Das Maß 16,2 mm ist die neue Gesamtbreite. Aber ist denn das Maß 16,0 (für das Ende des Radius) korrekt? Das wäre ja beidseitig nur ein Radius von 0,1mm und damit nicht der Erwähnung wert.

Grüße
Markus

Hallo Barbara,
tolle Arbeit!
Koenntest Du bitte ein Bild der modifizierten Lichtleiter einstellen? Lichtleiter poliert....wie und mit was genau (ich habe das auch mal versucht, allerdings mit maessigem Erfolg)? Hast Du dann das komplette Gehaeuse lackiert oder nur die Abgeschitzten Stellen?

Ich habe ein 150-er Gehaeuse und werde mal eine Umwandlung in Einfachlampe vornehmen.

Vielen Dank und ein schoenes WE

Alex