THEMA: Erste Bilder Piko n-Wagen (Teil3)

Ich würde vermuten, da könnte auch das Abflussrohr für die Toilette rein. Damit ist man vermutlich einfach offen für alle mögliche Toilettenanordnungen und kann auch beide Wagenenden gleich konstruieren.

Viele Grüße
Dirk

Hallo, N-bahner1,

herzlichen Dank für Deinen Bericht bei DM-Toys und für den Edding-Tipp!

Übrigens: Die Art Humor in Deinem Beitrag #98 mag ich!


Alles Gute

Namensvetter-Klaus

Da im Vorgängerthread länger darüber diskutiert wurde ob die Fensterabmessungen bei den Piko-Wagen korrekt seien - aus eben diesem Beitrag #98:

In diesem Blogartikel heißt es:

Beim dazugehörigen Bild "Röwa-MT" ist für mich jedoch offensichtlich dass die Gehäuseform doch geändert oder überhaupt neu angefertigt wurde:
Die Stege zwischen den Fenstern sind relativ zur Fensterbreite bei MT neu deutlich erkennbar breiter als bei Röwa = MT alt wo die Fenster dadurch etwas zu länglich wirken. Oder sollte ich mich da täuschen?

Dass die Fenster nun bei Piko, selbst falls in den Dimensionen absolut maßstäblich, den Eindruck erwecken können zu hoch zu sein, könnte damit zusammenhängen dass unser Blick. durch bisherige Modelle (Minitrix alt, sogar bei Fleischmann sind die Fenster trotz Hochbeinigkeit zu niedrig) irgendwie konditioniert ist.

LG Didi

Wer nicht auf der Hasenkasten warten kann.. Ich habe ein Fleischmann MitteleinstiegHasenkasten. Der is schon aus der nicht hochbeinige generation. Den kan man auch ja für die Piko Silberlinge einsetzen?

FLM Mintlinge liegen merklich hochbeiniger und höher als meine Rotlinge von Piko.
Kann es sein, dass die Fenster der Rotlinge durch anderen Fensterrahmen stets größer wirken als bei alten Silberlingen/Mintlingen?
Übrigens finde ich die hochbeinigen FLM bezüglich Betriebssicherheit sehr zuverlässig.
Gruß
Robert

Liebe WagenspezialisteN,

vergangenen Donnerstag konnte ich auch drei der neuen PIKO-Silberlinge in Empfang nehmen, für mich kamen nur die Ep III-Wagen infrage. Die Fahrzeuge finde ich sehr gelungen, gute Proportionen, Farbgebung toll, auch das "Pfauenaugen-Muster" an den Seiten.

Was mich jedoch etwas erstaunt sind die "gold-messingfarbenen" Fensterrahmen. Bin mir nicht sicher ob diese Frage in diesem Beitrag schon gestellt wurde? Ich persönlich kenne Silberlinge nur mit aluminiumfarbenen Fensterrahmungen. Kann es sein dass im Laufe der Zeit bei den Wagen, z.B. bei der Umzeichnung auf Ep IV diese Rahmen getauscht wurden? Auch im Web hab ich nur Fotos mit silberner Rahmenfarbe gefunden....

Schönes Wochenende
wüNscht JürgeN / Kreativ3.De
https://www.modellkreationen.de

Hallo Jürgen,

im EK Special 98 ist mir beim Durchblättern lediglich ein einziges Foto ins Gesicht gesprungen, wo ich nicht spontan silber sage.

Einen Rahmentausch anläßlich der Umnummerung 1968 würde ich ausschließen. Rahmen tauschen ist eher eine Frage des Verschleißes und nicht vom Aufbringen von Aufklebern mit Zahlen.

LG

Michael

Hallo,

die Silberlinge kenne ich mit goldfarben eloxierten Alurahmen, die irgendwie mehr silbergrau mit einem Goldton wirkten. Zumindest habe ich das so im Gedächtnis.

Viele Grüße
Michael

Hallo,

hier sieht man bei Bild 9 die Fensterrahmen bei fabrikneuen Silberlingen:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9848971,9849303#msg-9849303

Piko liegt also mit der Fensterrahmenfarbe der Epoche III Silblinge richtig.

Grüße
Markus

Hallo zusammen,
ich habe jetzt 4 Stück bekommen, 3* B, 1* AB. Über die Fensterrahmenfarbe kann man streiten. Offensichtlich gab es beides golden- unsd siberfarben eloxiert. Schade, dass auch bei diesen Wagen die 4 Rangiertritte an den Wagenenden fehlen. Die hatten sogar die Röwa-Wagen von 1970.
Ich habe die sehr schönen Tritte von Wutz-Eichhorn nachgerüstet.
Den Achsgenerator (silberfarben) sollte man einfärben.
Zu den Rolltoren wurde ja schon viel geschrieben. Leicht zu korrigien.
Die Innenbeleuchtung, die man nachrüsten kann, ist auch gut: viel Platz für zusätzliche Pufferkondensatoren. Ich habe sie analog belassen, hängt also direkt an der Digitalspannung. Dann ist es etwas hell. Wer einen Funktionsdecoder einsetzt (das ist auch vorgesehen, Lötschnittstelle), kann ja dimmen. Auch Lötpads für ein Rücklicht sind vorhanden, die LEDs für ein Rücklicht liegen aber nicht bei.
Die Radschleifer nehmen Strom von allen Rädern (innen) ab. Nachteil: erhöhter Rollwiderstand, Vorteil bessere Stromabnahme.
Also insgesamt ein positives Urteil . Der Preis ist auch angemessen.
meint
Klaus

Hallo Markus,


dankeschön - ja, ganz eindeutig goldfarbig. Es kann natürlich auch so sein wie es Klaus schreibt, dass es beide Varianten gab - vielleicht werksabhängig? Die fehlenden Rangiertritte hatte ich auch sofort bemerkt, anscheinend sind diese aufgrund des bei manchen Modellbahnern oft eingesetzten "Straßenbahnradius" aus technischen Gründen zum Opfer gefallen . Das hätte PICO vielleicht mit "steckbaren oder abschneidbaren" Rangiertritten eleganter lösen können. Da werde ich den Weg von Klaus gehen und dieses Detail ebenfalls nachrüsten. Trotzdem finde ich die Wagen sehr gelungen und in vernünftigem Preis-Leistungs-Verhältnis. Weiter so... (in der Hoffnung auf den bald erscheinenden Hasenkasten ).

SchöNe Woche und liebe Grüße
seNdet JürgeN / Kreativ3.De
https://www.modellkreationen.de

Hallo Jürgen,

das Eloxieren ist ja eine Wissenschaft für sich. Die Silberlinge wurde ja von zwei Bundesbahn-AW und mehreren Waggonfabriken gebaut. Keine Ahnung ob diese damals alle selbst eloxiert haben oder das (wie heute üblich) an externe Firmen vergeben haben. Je nach Vorbehandlung und Eloxierverfahren kann dann das eloxierte Aluminium anders aussehen:

http://weiterverarbeitung.freepage.de/hohlgmbh/eloxieren/

Es ist auch fraglich ob die DB die Farbe der Aluminium-Fensterrahmen überhaupt vorgab, da Aluminum wie Edelstahl eigentlich schon eine Farbe hat und nicht lackiert werden muss. Aluminum kann aber durch das Eloxieren nicht nur verschleißfester gemacht sondern auch gefärbt werden.

Grüße
Markus

Hat jemand schon die original Beleuchtung eingebaut?
Bei einem Rotling habe ich das heute mal gemacht.
Hierzu mein Feedback.
Es leuchtet schon brutal hell.
Innenraum ist etwas zu dunkelgrün. Ein hellerer Farbton hätte besser gepasst.
Es gibt auf der Platine jeweils beidseitig einen Anschluss für Digital, und Analog.
Der Digital ist nur bei Verwendung eines Decoders zu benutzen.
Der Einbau ist viel Gezeter, aber es geht. Mann muss löten können, und die vier beigelegten Schrauben sind mikroskopisch klein. Mit passenden Schraubendreher kein Ding. Aber kein Spaß, wenn da eine Schraube wegspringt.
Gruß, Robert

Hallo Robert!

Bei den meisten Herstellern ist die komplette Inneneinrichtung in der Farbe der Sitzpolster durchgeführt, und das führt zu dem merkwürdigen Farb-Effekt der Beleuchtung. Ich habe bei meinem IC 2 und beim ICE 1 die Sitze, Fußböden, Wände und ggf. Treppen farblich nachgearbeitet. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wenn Dich Details interessieren, findest Du die Berichte und auch Fotos dazu auf meiner Homepage: http://www.ewetel.net/~elmar.werner/umbauten.html

Herzliche Grüße
Elmar

Hallo Elmar,
das ist ein guter Hinweis.  🏆
Ich werde den Boden schwarz lackieren.
Wie von mir zuvor angemerkt, hat die Piko LED Lichtleiste einen separaten Anschluss für Analog oder Digitalbetrieb.
Wenn man die Drähte auf Digital lötet und Digital fährt passiert aber nichts, außer man baut einen Funktionsdecoder zusätzlich ein.
Hatte es entsprechend auf Analog gelötet, damit es überhaupt leuchtet.
Ich vermute, dass im Digitalbetrieb, wenn Decoder vorhanden, das Licht nicht mehr so stak brennt , - in der Schaltung ist sicher ein Vorwiderstand drin.
Mal sehen ob ich die Fkt.Decoder nachrüste (Zimo…), oder Widerstände noch einbaue. Von Piko ist der Decoder jedoch viel zu teuer.

Gruß,
Robert

Hallo Robert!

Der wesentliche Vorteil des Funktionsdecoders ist, daß man zumindest einige Ausgänge dimmen kann. Darauf solltest Du bei der Auswahl des Decoders achten.

Herzliche Grüße
Elmar

Hallo zusammen,



Ja richtig. Im Digitalbetrieb mit Funktionsdecoder kann man ja dimmen.
Ich hatte aber auch keine Lust/Geld, in jeden Wagen einen Funktionsdecoder einzubauen und habe den Analoganschluß gewählt, obwohl Digitalspannung anliegt. Das Licht brennt dann natürlich immer.
Ich habe dann die 6k8 Widerstände (im WC 22k)  durch 47k ersetzt. Jetzt sieht es "gemütlicher" aus.

Viele Grüße
Klaus

Moin Kalus,

könntest du mal ein Bild von den Umbau machen?
Die sind wirklich sehr hell.

Hallo Rainer,
nein, Die Wagen sind alle schon wieder zu.
Einfach alle 6k8 Widerstände (Aufschrift 682) raus und 47K rein.  Dazu noch die beiden 22k im WC (Aufschrft 223).
Bauform 0603. Ein feiner Lötkolben ist norwendig.
Gruß
Klaus

Hallo,

nun hat man einen schönen Rotlingezug und wartet auf den Steuerwagen, der Ende September kommen sollte. Nun kommt er erst Ende Oktober...

Schade....

Gruß
Uwe

@20: Hallo Uwe,

kleiner Tipp b.a.w. (ich hoffe, die Steuerleitungen sind kompatibel - bei mir schon 😉) - vgl. Foto.

Beste Grüße, Nordpilen

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Hallo,
Ich habe probeweise mal einen original Decoder von Piko bestellt, da ich bisher keine Wagen mit Lichtdimmung und entsprechenden Funktionsdecoder verbaut hatte.
Den Decoder kann ich mit z21 ansprechen. Außer den CV #1 (auf 90 gesetzt) habe ich alles bei default Werten belassen.
Das Licht lässt sich nicht mit den Funktionstasten der Multimaus schalten.
Muß ich noch irgendwas beachten?

Anleitung und CV Tabelle von Piko:
https://www.piko-shop.de/de/artikel/n-funktionsdecoder-mini-19975.html

Gruß,
Robert

Hab die Anleitung gelesen


So hast du A4 benutzt und F5 angewendet?

A1 und A2 sind für Rücklicht/Spitzenlicht eingestellt (F0, richtungsabhängig)

Das war mir ein komischer Decoder (also von den CV her). Und nicht mal standard Reset 2021 (CV8=8).

Grüße,
Harald.

Hallo,

es handelt sich der facto um den Uhlenbrock Funktionsdecoder mini mit PIKO Aufschlag.

Grüße, Peter W

@Harald,
Danke für den Tipp.
Ich werde es überprüfen.
Ja, der Decoder ist etwas eigenartig von der Belegung her.

Gruß,
Robert

Moin,
ich hab nun auch mal den Rotling zu Hand genommen. Ich glaube es ist aktuell mein Lieblingswagen und so durfte er gleich Versuchobjekt für einen eigenen Funktionsdecoder werden.

Viele Grüße
Hannes

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Hallo,

Da hat Piko ja geschludert wie Fleischmann damals: Schon als die Wagen minttürkis wurden, waren sie auch im 1.-Klasse-Bereich Großraumwagen sprich die Abteile sind falsch. Deswegen sind meine "Fleischmänner" auch innen dunkelgrau, damit man das Elend nicht so sieht.

Mal eine Frage an die Besitzer: würde man die Generatoren eigentlich demontieren können, ohne dabei das gesamte Drehgestell zu schrotten? Zumindest zu verkehrsroten Zeiten dürfte es im Regelverkehr keine dampfbeheizten Wagen mehr gegeben haben. Und welche Lok hätte die auch ziehen sollen??


Gruß Lothar

Hallo  Lothar,
das ist nicht ganz korrekt. Es gab auch ABn, die ihre Anteile in der ersten Klasse behielten. Ich bin selbst vor ca 4 Jahren noch mit so einem Wagen im Raum Mannheim mitgefahren. In sofern ist der Piko Wagen bzgl. Innenaufteilung grundsätzlich schon korrekt. Ob nun die Wagennummer für diese Variante auch stimmt, weiß ich nicht.

Gruß Michael

Moin,

@Lothar: Da kann ich Michael bestätigen. Ich bin auch um 2009 eine Zeit erste Klasse Mainz-Frankfurt gependelt und da war es immer ein Abteil ABn, nie Großraum. (kann auch sein, dass es jeden Tag die gleiche Garnitur war, aber es gab sie auf jeden Fall. Mir war nicht einmal bekannt, dass es sie als Großraum gab :-D

@Hannes: Ich würde auch die Trennwände hell streichen.

Viele Grüße

Dirk

Hallo zusammen,

Bei den Rotlingen handelt es sich um:

Bn 447.5 - 50 80 22-54 565-3
https://www.deutsche-reisezugwagen.de/wagendaten/447-bnrdz/
Der 565 hatte, wenn man der Seite trauen darf, also tatsächlich Dampfheizung und Achsgenerator

ABn 417.0 - 50 80 31-33 149-1
lt. EK Wagen Band 26 hatten die 417.0 einen Großraum 1. Klasse mit Abteilcharakter. Wenn ich das Bild richtig interpretiere gab es neben den Sitzen Glaswände, aber keine Türen, d.h. die Abteile waren offen. Die Wagen waren ohne Dampfheizung, die Achsgeneratoren blieben teilweise erhalten. 417.0 hatten eigentlich Fallrohr-WC, aber vielleicht gab es da auch noch mal Umbauten.

Bei den Rotlingen hat Piko richtigerweise eine der Toiletten entfernt. Kann bitte mal jemand nachsehen, ob das bei den Epoche III Wagen auch so ist, oder ob hier zwei verschiedene Formen verwendet werden?

Schöne Grüße
Tobi

Moin,
der Lieferzeit nach zu urteilen (16h) ist es zwar eher ein IC-Steuerwagen, aber schick ist er so oder so :P

Viele Grüße
Hannes


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Hallo Hannes,

danke für die Bilder. Diese zeigen, dass der Steuerwagen nicht höher liegt als die anderen Rotlinge und damit perfekt zu diesen passt.

LG ACE

Moin ACE,
warum sollte er auch höher liegen?

Viele Grüße
Hannes

Hallo Hannes,

weil es manche Hersteller nicht gebacken kriegen, verschiedene ihrer neuen Modelle maßstäblich und damit gleich hoch zu konstruieren, z.B. Arnold mit dem neu konstruierten Bpmz 291 oder LS-Models mit dem gleichfalls neu konstruierten österreichischen Liegewagen Bcmz 59-70. Auch der schweizerische IC-Steuerwagen von Fleischmann scheint höher zu liegen als die entsprechenden IC-Wagen aus gleichem Hause.

LG ACE

Hallo zusammen,

Apropos Höhe, die Trix Karlsruher Köpfe passen auch zu den Rotlingen von Piko (sogar in der Farbe) ziemlich gut,

Das vierteilige Trix Set war mir eigentlich zu kurz , werde ich mir jetzt mit Piko ergänzen.

Gruß Tom

Hallo zusammen

Hab mich heute mal auf den Weg zu meinem Fachhändler aufgemacht und er hatte tatsächlich noch die beiden Wagen auf Lager. Der 1/2 Klasse Wagen war nicht vorrätig, ist aber bestellt.
Mir gefallen die Wagen auf jeden Fall und es scheint, dass die sich in Berchtesgaden auch wohl fühlen.

Gruß Rudi

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Hallo,

Kurze Frage: Überall sind die ep.3 silberlinge ausverkauft.  Bei einigen Händler steht, dass nachgeliefert wird. Ist das tatsächlich so oder war das alles an Silberlingen,was piko ausgeliefert hat?

Fabian

Hallo Fabian,

Schwer zu sagen. Auch im PIKO Shop steht kein Liefertermin. Vermutlich hängt es davon ab, wann die Fertigung einen Slot für die Nachproduktion hat. Die strengen Corona Maßnahmen in China, sowie der Material- und Container Mangel macht die Planung bestimmt nicht einfach.

Die Mintlinge sind für Ende September angekündigt.

Grüße, Peter W

Hm ok,dann werde ich erstmal abwarten  ob noch was kommt...
Vielen Dank.

Fabian

Hallo Fabian,

die Lieferdaten wurden von Piko im Shop aktualisiert. Die Silberlinge sind nun für Ende Juni 2022 avisiert, sollen also zeitgleich mit der Variante mit ozeanblauem Längsträger ausgeliefert werden.

Grüße, Peter W.

Oh stark,vielen Dank für die Rückmeldung!

Fabian

Die Epoche IV sind nun auch verfügbar, hab meine gerade bekommen. Bin begeistert!

Grüße, Steffen

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Oh,sogar mit silbernen statt schwarzen Rolltoren. Hat piko wohl gelernt. Ob es auch bei den neu aufgelegten ep.3 waggons geändert wurde?

Fabian

Hallo Fabian,

die Rolltore der neu aufgelegten Epoche III-Wagen sind weiterhin schwarz. Habe einen nachbestellten Wagg0n gestern erhalten.

Gruß Gebhard

Hallo!


habe die neu aufgelegten Wagen neue Nummern erhalten oder sind die gleichen Nummer aufgedruckt wie bei der ersten Auflage?

Das mit den Rolltoren ist interessant. Auf den bislang von den Händlern veröffentlichten Bildern der Neuauflage sind die Rolltore silber. Soweit erkennbar, sind es tatsächlich Fotos von 1:160 Modellen und keine retuschierten Fotos von 1:87.


Viele Grüße
BWB

@45: Hallo BoggieWoggieBoy,

... ja, zumindest die beiden (Bn & ABn) Neuauflagen der Rotlinge haben neue Nummern bekommen.

Bei den Ep.III-Silberlingen weiß ich es nicht, vermute es entsprechend jedoch mal sehr stark.

Allgemein:

Ja, die Ep.IV-Silberlinge mit ozeanblauen Rahmen haben wirklich silberne Rolltore erhalten.

Eigentlich logisch, denn da gab es ja - abgesehen von schlecht eingestellten Dieselloks - keine diese einst rußspeienden, feurigen Ungeheuer mehr ...

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo BWB,

mein neuer Waggon hat eine andere Nummer als der von der 1. Serie. Der Standort ist allerdings nicht Köln sondern Dortmund.

Gruß Gebhard

Hallo zusammen,

habe mal grade nach den Wagennummern nachgesehen (Wagen Ep. III):
Der Bn-59 (1. Serie) hatte die Nummer 41 729 Köl
Der Wagen (2. Serie) hat lt Foto DM Toys die Nummer 41 729 Esn (Direktion etwas unleserlich)
Schwierig zu glauben, eine Wagennummer, aber 2 Direktionen?!
Beim ABn-59 ist die Sache einfacher: Der Wagen 1. Generation hat die gleiche Nummer wie die Neuauflage, nämlich
31 331 Köl.
Daher ist eher zu vermuten, dass bei der Neuauflage die Nummer nicht geändert wurde.

Beste Grüße
Klaus

Hallo zusammen,

ich habe nochmals den neuen 2. Klasse-Wagen, Epoche III, mit der Lupe kontrolliert.

Die Betriebsnummer lautet wie folgt: 41 023 Essen.  Weiter rechts befindet sich noch ein Schild mit zwei Zeilen. 1. Zeile: Mit meiner Lupe nicht zweifelsfrei zu erkennen. Könnte Heimat……… sein. In der 2. Zeile steht Dortmund Hbf.

Die Artikelnummer auf der Verpackung lautet: 40640-2

Gruß Gebhard

Hallo Gebhard,

dann hat wohl DM Toys seine alten Fotos der 1. Serie wieder ausgegraben.
Bezog mich ja auf die beiden Fotos bei DM Toys.
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/Piko_40640.html
und
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/Piko_40641.html
Da kann man die Wagennummern gut sehen.

Beste Grüße
Klaus

Hallo zusammen,

noch etwas entdeckt:
Auch auf der Homepage von Piko stehen die alten Fotos mit den ersten Wagennummern. Kein Wunder, wenn die Online Händler darauf hereinfallen.
Ferner steht bei Piko nichts von einer neuer Wagennummer. und auch die "-2" wird verschwiegen.  
Der Bn- 59 hat ja die neue Nummer 41 023 Esn. Bleibt die Frage, wie die Nummer des ABn-59 lautet.

Beste Grüße
Klaus

Hallo,

das -2 hinter der Artikelnummer dürfte ja eigentlich eine andere Wagennummer suggerieren. Sonst hätte man ja die Artikelnummer so belassen können, wenn man sie nicht zur Unterscheidung braucht.

VG Nico

Heute trafen die beiden Silberlinge, Bnb 719 und ABnrzb 704, ein:

http://modellbahninfo.org/modelle-20210826-02/

Moin, ich habe nicht die ganze Diskussion um die PIKO-Silberlinge verfolgt. Ich vermisse Zuglaufschilder. Gibt es welche zum Nachrüsten? Aber die würde ich niemals gerade an die richtige Stelle aufgeklebt bekommen. Gruß, Börnie

Hallo zusammen,
habe mir die Wagen der Serie "-2", Ep III geleistet.
Was oben noch diskutiert wurde (Wagennummern), kann ich jetzt klären:
Der 40640-2 (Bn-59) trägt die Wagennummer 41 023 Esn;
der 40641-2 (ABn-59) hat die Nummer 31 005 Esn.
Also beide Wagen stammen aus der ersten Lieferserie für die BD Essen.
Bei der erste Auflage waren ja beide Wagen Kölner.

Mit besten Grüßen
Klaus

Moin,

Auf einige Fotos scheinen die Achsgeneratoren-Gehäuse aus Alu zu sein, also im Neuzustand tatsächlich silber.

cheers
Norman

Hallo zusammen,

heute hat die Epoche IV Variante ihren Weg zu mir gefunden. Die Achsgeneratoren sind hier in der gleichen Farbe wie die Drehgestelle ausgeführt. die Rolltore sind Silber. Aber leider sind beim 1./2. Klasse Wagen die falschen Drehgestelle verbaut. Der Wagen hat beim Vorbild Scheibenbremsen und ist auch entsprechend beschriftet, Die Drehgestelle haben beim Modell aber Klotzbremsen bekommen. Es ist verständlich, dass man nicht eine neue Form für die Drehgestelle machen wollte, aber man hätte vielleicht auch ein passendes Vorbild finden können.

Schöne Grüße
Tobi

Hallo,

wie sieht das dann bei den Mintlingen und Rotlingen aus?

Grüße, Peter W

Hallo Peter,

Piko hat doch noch gar keine Mintlinge ausgeliefert. Aber beim Vorbild gab es beide Versionen der Bremsen. Die letzten Rotlinge fahren als Fahrradexpress Richtung Schwarzwald. Das müssten aber alles scheibengebremste Fahrzeuge sein.

Grüße
Markus

Hallo,

in seinem Youtube-Kanal "Der Silberling" hat Jörg Haase  HO n-Wagen von Piko mit seiner Erfahrung als Wagenmeister im Wendezugdienst besprochen, sehr sehenswert.

Mit kommt es jetzt so vor, als ob Piko  für die N-Spur zum Teil das gleiche komische Konglomerat aus falscher Wagenkastenausrüstung der E-Elemente mit falschen Drehgestellen (Klotz- oder Scheibenbremse) angerichtet hat. Meines Wissens kann es ab Epoche IV auch keine Drehgestell-Generatoren mehr gegeben haben, weil die Stromversorgung von der Lokomotive aus der Zugsammelschiene kam??  Bei den aufgerufenen Preisen sollten solche Dinge eigentlich nicht mehr toleriert werden.  

Natürlich gab es bei der Eisenbahn nichts, was es nicht gab. Vielleicht ist einfach die Vorbild-Auswahl schlecht?

Eigentlich schade, weil Piko sonst für die N-Spur auf einem guten Weg ist.

Schöne Grüße
Ulrich aus Hildesheim,

der noch im Silberling zur Schule gefahren ist....

Hallo Ulrich,


das hing auch in »Epoche IV« vom Triebfahrzeug ab, auf welche Weise die Wagen mit elektrischer Energie versorgt wurden. Einige Dieselloks hatten schlicht keine Speisemöglichkeit für die Zugsammelschine.

Insofern sind Achsgeneratoren nicht per se falsch, aber die Bremsausrüstung u. U. fraglich. Bei Minitrix finden sich auch einige Kompromisse hinsichtlich dieser beiden Aspekte.

Schöne Grüße, Carsten


(Rechtschreib-Edit)

Hallo,

wenn ich die Silberlinge z.B. mit einer 212 fahren möchte, wird es wohl keine ZS-Speisung geben.

Grüße, Peter W.

Hallo,

Die ABnb 703, Bnb 719, 720 und BDnf 738, 735 hatten Dampf- und E-Heizung und Achsgeneratoren, die ABnrzb 704, Bnrzb 725, 724, 728 und BDnrzf 740 hatten nur E-Heizung über die Zugsammelschiene und keine Achsgeneratoren und konnten nur mit E-Loks und Dieselloks der Reihen 210, 217, 218, 219 und einigen wenigen 215 fahren.
Die übrigen Dieselloks (211, 212, 213, 215, 216, 220 und 221) heizten mit Dampf und hatten keine Einrichtungen zur Versorgung der Zugsammelschiene. Da hätte Piko auf den 1./2. Klasse Wagen wohl besser ABnb 703 draufgeschrieben.

Gruß Engelbert

Hallo Peter,

ist doch egal was du davor hängst, der Zug soll spass machen
und das ist mit den Piko-Wagen gegeben.
Der Wagen ist eine echte Neuerung, nicht wie das aufgewärme Zeug`s
der Mitbewerber.
Die Innenbeleuchtung mit ihrer 4-Punkt-Stromabnahme (an einen Drehgestell) ist schon stark
wärend andere noch mit Schleifblechen daher kommen.
Das ist innovation und preislich aktraktiv.

Hallo Rainer

Wie meinst du das?

Meine Wagen haben Acht-Punkt-Stromaufnahme mit Schleifblechen an den Rädern.

Dietrich

Hallo Dietrich,
fein das du deine 8-Punkt-Abnahme verwirklichen konntest.
Aber zeig mir einen Anbieter der dir eine LED-Innenbeleuchtung
mit 8-Punkt-Abnahme anbietet, die du im günstigsten Fall unter 9 .- Euro bekommst.

Hallo Rainer

Bitte sehr, hier für 9,99 €: https://citytoys.de/aid-9883-Piko-br-Wagen-br-...n-46293.html#content

Dietrich

Hallo Rainer!

Ebenso hier: https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/Kato_11214.html

Herzliche Grüße
Elmar

Auch hier: https://www.besserepreise.com/index.php?page=p...amp;search=doofinder

Hallo,

Kurze Frage zu dem Pfauenmuster:
Bei den piko silberlingen geht der Streifen am Wagenende mit um die Ecke bis zum Gummiwulst.
Auf allen Vorbildfotos endet der Streifen aber bereits an der Ecke, also nur am seitlichen Wagenkasten angebracht. Hat piko da Mist gebaut?
Und dann ist mir noch aufgefallen, dass bri manchen Modellen die Trittstufen silbern nachgemalt sind und bei anderen nicht. Ebenso die bremumstellhebel sind nur beim verkehrsroten steuerwagen farblich behandelt....
Hab bereits piko angeschrieben, ob die das für die nächste charge ändern können. Hat trix bei seinen ja auch hinbekommen in den letzten Serien.

Fabian

Das Pfauenaugenmuster ging eigentlich bis um die Ecke an den Gummiwulst. Irgendwann (meines Erachtens Ende er 70er/Anfang der 80er Jahre) wurde darauf verzichtet und das Muster nur noch bis vor die Kante reinpoliert.

Grüße aus dem Allgäu

Michael

Hallo Fabian,

gut beobachtet. Da hat Piko offenbar nicht gut recherchiert:

https://www.modellbahn-apitz.de/yanis42/system/...50-470-800x600px.jpg

https://www.bw-wuerzburg.de/images/Fahrzeuge/Personenwagen/B4nb.jpg

Minitrix und Fleischmann haben das Pfauenaugenmuster dagegen korrekt nachgebildet:

https://www.spurweite-n.de/NDBPics/Minitrix/13039--03.JPG

https://www.spurweite-n.de/NDBPics/Fleischmann/8141--2.JPG

Es gibt allerdings auch genug Modellen von Silberlingen in anderen Spurweiten wo das ebenfalls nicht korrekt nachgebildet wurde:

http://www.eisenbahn-erlebniswelt.de/svgsilberling.html

Das Pfauenaugenmuster der Silberlinge entstand durch das nachträglich Polieren der seitlichen Flächen. Die Übergangsradien wurden nur bei den Steuerwagen poliert:

https://www.xtrain24.de/brawa-46527-steuerwagen-bauart-bdnf-738-der-db

Grüße
Markus

Hallo,

Michael hat Recht. In den sechziger Jahren ging das Muster um die Ecke:

https://bundesbahnbilder.blogspot.com/2017/09/n...inge-nachfolger.html

Die Piko-Version mit Pfauenaugenmuster um die Ecke und blauen Längsträger (Epoche IV) passt aber trotzdem nicht.

Nachtrag: Die Version von Piko passt doch. Siehe letztes Bild im Link

Grüße
Markus

Erstmal danke für die zahlreichen Infos.  Ich bin immer noch hin und her gerissen, ob ich meine minitrix gegen die piko tauschen sollte. Hab die mtx immerhin noch fit gemacht mit wc rohren, aufstiegstritten, mit Achsen tiefergelegt usw.
Müsste man mal einen direkten Vergleich haben....

Fabian