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THEMA: Beschleunigung auf Weichen ?
THEMA: Beschleunigung auf Weichen ?
530001 - 31.10.21 16:31
Hai Mitforenten !
Wann ist es erlaubt in der Alltag-Praxis auf Weichen zu beschleunigen ?
Ich koennte mir vorstellen dass man z.B. bei schweren Erzganzzuegen erst ab gewisse Geschwindigkeiten Entgleisungen verursachen kann . Soll man den ganzen Zug erst den Weichenverhau vorbei fahren ?
Und wie ist es mit Personenzuegen ?
Bei Dampfloks sieht man auf alten Videos manchmal das Durchdrehen der Triebraeder : daher die Gedanke das die Dampfer (nur mit schwerem Last ???) zumindest nicht auf Weichen beschleunigten .
Vollstaendigheitshalber : ich fahre Epoche 3-4
Wer kennt sich hier aus und hat evt. Tipps ?
Im Voraus vielen Dank !
Rae
Wann ist es erlaubt in der Alltag-Praxis auf Weichen zu beschleunigen ?
Ich koennte mir vorstellen dass man z.B. bei schweren Erzganzzuegen erst ab gewisse Geschwindigkeiten Entgleisungen verursachen kann . Soll man den ganzen Zug erst den Weichenverhau vorbei fahren ?
Und wie ist es mit Personenzuegen ?
Bei Dampfloks sieht man auf alten Videos manchmal das Durchdrehen der Triebraeder : daher die Gedanke das die Dampfer (nur mit schwerem Last ???) zumindest nicht auf Weichen beschleunigten .
Vollstaendigheitshalber : ich fahre Epoche 3-4
Wer kennt sich hier aus und hat evt. Tipps ?
Im Voraus vielen Dank !
Rae
Die Geschwindigkeit hängt von der Weiche ab. In der Regel sind es 40 km/h im Abzweig. Bei schlankeren Weichen können höhere Geschwindigkeiten gefahren werden. Es muss natürlich der ganze Zug mit dieser Geschwindigkeit darüberfahren.
Das Schleudern von Dampfloks kann Schäden an der Weiche verursachen, daher muss das vermieden werden.
Gruß
Jürgen
Das Schleudern von Dampfloks kann Schäden an der Weiche verursachen, daher muss das vermieden werden.
Gruß
Jürgen
Hallo Rae,
jede Weiche hat eine (übwerwiegend) vom Radius abhängige Höchstgeschwindigkeit, die mit keinem Teil des Zuges überschritten werden darf. Bis zu dieser Geschwindigkeit darf der Zug dann uneingeschränkt beschleunigen. Bei einem langen Zug muss aber darauf geachtet werden, dass der Lokführer erst viele hundert Meter später beschleunigen darf, wenn der letzte Wagen den Weichenbereich verlassen hat.
Diese Zulässige Weichengeschwindigkeit wird (stark vereinfacht gesagt) durch Signale angezeigt und gilt dann für das passieren der folgenden Weiche, wobei die Geschwindigkeit für die ganze Weichenstraße auf Grundlage der niedrigsten Weichengeschwindigkeit, die in der Weichenstraße vorkommt festgelegt wird.
In Deutschland wurden lange Weichentypen verbaut, die mit einem Rdisu von 190m Metern 40km/h zulassen (daher die Geschwindigkeit 40km/h bei Hp2) heute werden aber oft Weichen mit Geschwindigkeiten für 60-80km/h (500-760m Radius) eingebaut, es gibt aber natürlich noch Schlankere.
Aber wie gesagt, es gibt kein Limit für die Beschleunigung, nur für die Höchstgeschwindigkeit
Viele Grüße
Dirk
jede Weiche hat eine (übwerwiegend) vom Radius abhängige Höchstgeschwindigkeit, die mit keinem Teil des Zuges überschritten werden darf. Bis zu dieser Geschwindigkeit darf der Zug dann uneingeschränkt beschleunigen. Bei einem langen Zug muss aber darauf geachtet werden, dass der Lokführer erst viele hundert Meter später beschleunigen darf, wenn der letzte Wagen den Weichenbereich verlassen hat.
Diese Zulässige Weichengeschwindigkeit wird (stark vereinfacht gesagt) durch Signale angezeigt und gilt dann für das passieren der folgenden Weiche, wobei die Geschwindigkeit für die ganze Weichenstraße auf Grundlage der niedrigsten Weichengeschwindigkeit, die in der Weichenstraße vorkommt festgelegt wird.
In Deutschland wurden lange Weichentypen verbaut, die mit einem Rdisu von 190m Metern 40km/h zulassen (daher die Geschwindigkeit 40km/h bei Hp2) heute werden aber oft Weichen mit Geschwindigkeiten für 60-80km/h (500-760m Radius) eingebaut, es gibt aber natürlich noch Schlankere.
Aber wie gesagt, es gibt kein Limit für die Beschleunigung, nur für die Höchstgeschwindigkeit
Viele Grüße
Dirk
Hallo Jürgen (jvs1402)#1,
beim Vorbild sollte nicht nur das Schleudern über Weichen vermieden werden.Auch das "Sanden" der Loks war zu
unterlassen über Weichen.Das schmirgelte sonst die Gleitbahnen der selben.
mf Gruß
Werner V.
beim Vorbild sollte nicht nur das Schleudern über Weichen vermieden werden.Auch das "Sanden" der Loks war zu
unterlassen über Weichen.Das schmirgelte sonst die Gleitbahnen der selben.
mf Gruß
Werner V.
Vielen Dank fuer euere Beitraege !
Rae
Rae
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