THEMA: Powerpack in Loks nachrüsten

Hallo,

Powerpacks gibt es von vielen Herstellern. Diese sind aber vom Volumen her meistens für Spur H0 gedacht. Von ZIMO gibt es den STACO1 (StayAliveController) welcher vor allem für Spur N, TT und ganz kleine H0 Modelle geeignet ist. Genaueres zum STACO1 findest du hier im ZIMO Newsletter vom März 2021:
http://www.zimo.at/web2010/newsletters/ZIMO_Newsletter_2021_Maerz.pdf
Sowie auch hier auf der ZIMO Website:
http://www.zimo.at/web2010/products/energiespeicher.htm

Hier noch ein paar Einbauvideos mit einen STACO1:
https://www.youtube.com/watch?v=Tv8FQOIhSXg
https://www.youtube.com/watch?v=muRbziprI2A
https://www.youtube.com/watch?v=7bPro9Ojn6w

An den ZIMO MS580N18 Next18-Sounddecoder ist es übrigens auch möglich zwei Mini-Goldcaps direkt anzuschließen, wie hier z.B.:
https://www.youtube.com/watch?v=LWtGgVNyYHk

LG
Markus

Viele danke ich dir. für deine Antworte,aber Kann ich elko zum Decoder installiert bitte?

Ciao,
z.B. Lokpilot V5 Anleitung Seite 35
https://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitaldecoder/
saluti
Markus

Hallo,

eine Erklärung wie man eine einfache Lade- / Entladeschaltung für Keramikkondensatoren, Tantals und Elkos zusammen bauen kann, findest du hier:
https://www.1001-digital.de/pages/basteln-bauen...md-kondensatoren.php

Die ZIMO Sounddecoder MS480, MS490 und MS500 haben einen Energiespeicheranschluss für Kondensatoren mit bis zu 1.000µF. An diesem können an Elko Plus und Masse direkt 16V Kondensatoren ohne zusätzliche Bauteile angeschlossen werden. Siehe hier ab Seite 8:
http://www.zimo.at/web2010/documents/MS-Sound-Decoder.pdf

Ich empfehle wenn ausreichend Platz vorhanden ist, als Energiespeicher den STACO1. Wenn weniger Platz vorhanden ist, empfehle ich Tantal Kondensatoren, da diese klein sind und trotzdem viel Kapazität haben. Elkos sind bei gleicher Kapazität viel größer und daher eher weniger für Spur N geeignet.

LG
Markus

Hallo,
für die Ladeschaltung nach ZIMO bzw. Carsten Berger eine dringende Empfehlung: Der Ladewiderstand sollte so groß gewählt werden, dass im Kurzschlussfall die Wärmeentwicklung nicht zu groß wird. Natürlich dauert das Laden dann länger, aber die Pufferung ist ja nicht als Workaround für Fahrzeuge mit notorischen Kontaktproblemen gedacht, sondern um kurze Ausfälle an Weichen oder Schmutzstellen zu überbrücken.

Ein Fahrzeug ist mir schon mal bei einem Stammtisch gegrillt worden, weil der Besitzer der Zentrale eine viel zu hohe Spannung am Gleis hatte (gemessen rd. 23V selbst bei leichter Last), ich hatte aber schon spannungsfestere Kondensatoren verbaut.

Auch bei Keramikkondensatoren kann man nicht sicher sein, die Dinger sind auch nicht fürs Handlöten gedacht und können durch den Stress Risse in der Keramik entwickeln, was dann zu Kurzschlüssen führen kann. Ich spreche da auch beruflicher Erfahrung.

Daher ist mittlerweile mein dringender Rat, die Ladeschaltung in Bezug auf das Speichermedium kurzschlussfest zu bauen (was auch eine niedrige Verlustleistung im Kurzschlussfall erfordert), um im Falle des Falles Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.

Viele Grüße,
Torsten