THEMA: ? Funktionsweise Kato-Weiche, pol. Herzstück/Stopweiche

Guten Abend liebe Hobbykollegen,

bei meinen Recherchen konnte ich als Neuling keine abschließende Antwort auf meine folgende Frage finden:

Die Kato-Unitrack-Weichen mit leitendem Herzstück erlauben in der kurzen Version durch Umstecken der unterflur angebrachten Schrauben ein Aktivieren/Deaktivieren der automatischen Herzstückpolarisierung einerseits und ein Aktivieren/Deaktiveren der Stopweichenfunktion.

Wenn ich nun die Stopweichenfunktion für digitalen Betrieb deaktivere - es werden also beide abgehenden Richtungen der Weiche mit Strom versorgt und nicht nur das eingestellte Richtungsgleis - muss sich das polarisierte Herzstück ja dennoch für Plus oder Minus "entscheiden". Wie läuft dies technisch ab, wenn beide Zweige der Weiche gleichzeitig unter Strom stehen und befahrbar sollen? Ist das Herzstück in beide Richtungen isoliert, sodass ich auch auf dem nicht durchgeschalteten Gleis bis an den Rand der Weiche eine richtige Polung des Streckengleises habe und mit einer Lok bis kurz vor die Weiche auffahren/rangieren kann? Dies könnte ja z.B. in einem Rangierbahnhof denkbar sein, in welchem die Weiche geradeaus gestellt ist, um eine Durchfahrt zu ermöglichen, gleichzeitig aber auf dem abweigenden Gleis eine Lok mit laufendem Motor und Beleichtung die Durchfahrt abwarten oder sogar rangieren können soll.

Auf dem folgend dargestellten GIF ist das nicht durchgeschaltete Gleis jedenfalls immer auf beiden Schienen mit derselben Farbe / demselben Pol dargestellt, wonach ja die Lok dort nicht fahren bzw. in Betrieb sein könnte...?

https://modellbahning.de/peco-us-code-83-modell...weiche-modellbahn-3/

Wie wird es gelöst, dass beide Richtungsgleise trotz Kreuzung im metallenen Herzstück jeweils mit Plus und Minus gepolt sind? Wird dies in der Weiche selbst gewährleistet? Sonst würden ja die Einstellmöglichkeiten keinen wirklichen Sinn ergeben...

Vielen Dank und einen schönen Abend.

Martin