THEMA: Re460 / SBB von Kato

Die MIELE-Lok gabs von MTX
Gruß  malleto

oder von Kato - schau mal wieder in die N-Datenbank

Der Name steht unter den linken Führerstand-Seitenfenstern (in Fahrtrichtung gesehen).
http://railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/ele...terthur/RE460_04.jpg

Felix

@Cox

das ist eine echte Schweizer Tradition. Jede grössere Lok wird getauft nach einem Ort, einer Persönlichkeit, Werbung für eine Sache oder sonst enem gebührenden Grund.

Diesen Sonntag wird Roco in Winterthur die SBB Re 460 074-8 mit dem Sujet des Musicals Space Dream Saga II taufen.

Auch die NPZ, die Re 4/4 Re und Ae 6/6, sowie ICN und Dostos haben fast alle ein Wappen und Namen.

Es gibt Re 460/465 die haben nur einen schwarzen Schriftzug oder ein kleines Sujet und der steht meistens klein unter dem Führerstandsfenster. In 1zu160 mit Luppe lesbar.

http://www.tsis.ch/loks/lokdetails.php/?lok_id=81&lang=de
http://www.tsis.ch/loks/lokdetails.php/?lok_id=120&lang=de
hier mehr infos über die 460er
http://mypage.bluewin.ch/bruno.laemmli/Lokomotiven/SBB-Re_460.htm

Gruss Ricola

Ich hab die Miele-Lok von Kato. Tut sich nicht viel mit dem Mtx-Modell, ist aber nur bei Enay erhältlich, wenn überhaupt.
Gruss
Alex

Ehrlich, Loko? Ich habe sie in der Datenbank nur von Trix gesehen. Wenn möglich, dann natürlich Kato. Kannst Du bitte mal auf die Packung schauen und mir die Bestellnummer hier reinschreiben? Wird zwar schwierig werden aber vielleicht finde ich noch eine.

Die Trix, habe ich gerade gesehen, bietet einer bei Ebay für 130,- Euro. Also ich finde, zwischen der Kato und der Trix liegen Welten, Alex. Wenn die Trix 3 Tage nicht gefahren ist, mußt Du sie aus dem Schattenbahnhof tragen. Das Viech mag keinen Kaltstart.


Gruss
Cox

Cox,
die hat die Nr. 13709-13. Wird aber wie gesagt schwierig sein, die zu bekommen. Ich ziehe auch die Kato-Loks vor, von Mtx habe ich nur die Märklin-Kunstloks. Vom Fahrverhalten generell tun die sich nicht viel, das mit dem Kaltstart ist mir noch nicht aufgefallen, auch die Kato-Loks haben nach einer gewissen Fahrtzeit Kontakt-Probleme durch verschmutzte Räder. Aber sind ja schnell poliert. Entscheidend für mich war und ist, dass die Katos wesentlich zugkräftiger sind. Gehören mit Abstand zu meinen stärksten (und besten) Loks.
Gruss
Alex

hallo cox;

ich hab eine Kato 460 Miele, wieviel ist sie dir denn wert?
schreib mir ne Mail: achim.zortea@mbc-rankweil.info

Da ich sie "nur" aus Sammelwut gekauft habe, könnte ich mich gegebenenfalls von ihr trennen.

gruss aus gSi-Berg

Achim

Hallo cox;
schau mal unter
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...&ssPageName=WDVW

gruss aus gSi-Berg

Achim

Zwischen dem Minitrix-Modell und dem Kato-Modell der 460 gibt es neben den unerreichten Kato-Fahreigenschaften noch einen anderen wichtigen Unterschied: Der Farbverlauf von rot nach blau ist bei Kato fließend und stufenlos wie beim Vorbild, während sich bei Minitrix die Farbe in Stufen mit sichtbaren Sprüngen ändert (das ist beim über den Link @ 9 aufrufbaren Foto zu erkennen).
Ergo: Kenner würden Kato kaufen.

Es grüßt

Karl Schotter

Jo, Minitrix braucht man eigentlich nur, wenn die Lok unbedingt ne Profikupplung haben soll. Klar kann man die mit einem gewissen Aufwand auch in die Kato-Lok einbauen, aber erstens bekommt das nicht jeder hin und zweitens sind solche Eingriffe in die Substanz einer Lok auch nicht jedermanns Sache.


     Gruß Lothar

Kleines Detail zu Kato-Minitrix: Vor ein Paar Jahre im Ausstellungsbetrieb war nach 5 Tage alle Mtx ausrangiert, und drehte alle Kato nach 9 Tagen noch immer ohne Beanständigungen ihre Runden. Ich würde also immer Kato bevorzügen, wenn möglich.

Die Miele-Farben sind senkrecht aufgeklebte unifarbige Folien. Dem zu Folge ist die Mtx schon richtig lackiert.

Gruss Carlo

Zu#12:

100% Zustimmung. Wenn man einen Zug aus kurzgekuppelten Wagen dahinterhängen will, einfach beim ersten Wagen an einem Ende eine Norumkupplung rein und den Rest mit Profi....

       Gruß Lothar