THEMA: Testfahrten für die Ausstellung am 25./26.Juni

Hallo Peter,

gerne würde ich mal wieder nach Mistelbach kommen,
aber über dein Ausstellungs-Wochenende muss ich arbeiten.

Wünsche dir und deinen Besuchern 2 schöne Fahrtage und verbleibe
mit lieben Grüßen vom Bodensee

Berthold

Peter,

meinst Du mit dem Begriff "Fetzen" bei der Bim evtl. "Rasen"?
Das kann man ihr ganz leicht abgwöhnen, einfach ein paar Fahrstufen weniger einstellen.

Gruß aus Nordertown

Wenns so einfach wäre würde ich das machen......

Hallo Peter!

Wieder einmal danke für#s Zeigen Deiner Anlage, Du machst einfach tolle Videos!

Das Problem mit den Straßenbahnen kenne ich auch, ich besitze mehrere von Michal Hübel, nicht digitalisiert. Leider haben die unterschiedliche Motoren. Die fahren erst los, wenn man den Regler sehr weit aufdreht, dann aber schon recht flott. Eine weitere ist die neueste von Kato (Hannover grüßt Hiroshima), die fährt schon mit geringer Spannung recht flott.

Kannst Du bitte einem Unwissenden etwas mehr über Deine Garnituren erzählen?!

Alles Gute für Deine Ausstellung und bleib auch gesund!

Beste Grüße

Boris

Hallo mireinander
@ Berthold
Es wird schon wieder mal klappen
@ Boris
Das Problem der Katobims ist meiner Meinung nach die Lagerung der Achsen in den Plastikgehäusen.
Metall das ständig an Plastik reibt ladet dieses statisch auf.
Das ist zwar bei Waggons auch so, nur werden dort die Achsen nicht angetrieben und somit auch nicht permanent an das Gehäuse gedrückt.
Bei Kato zieht der Effekt extrem Schmutz an. Deswegen ist bei mir seit Jahren der Beiwagen angetrieben
und im Motorwagen sitzt dort wo normalerweise das Gewicht ist, ein Putzzwerg von Noch.
Das hat das ganze zwar verbessert, aber ganz weg ist es noch nicht.
Fahre ich jetzt langsam, beginnt sie nach ein paar Runden zu stocken, vor allem bei Plastikherzstücken wo es zur Funkenbildung und somit vermehrt zu Verschmutzungen kommt.
Auch mit den Decodern bin ich nicht glücklich, will hier aber jetzt keiner Firma schlechtes nachsagen.
Des weiteren schaffen sie plötzlich die Steigung beim Stadttor nicht mehr was mich wundert da ich auf der Anlage in Krems eine weit steilere und längere verbaut habe die ohne Probleme bewältigt wurde.
Lg Peter

Hallo Peter!

Wenn Du Hilfe zu den Decodern benötigst aber nicht öffentlich im Forum, kannst Du Dich gerne per PN an mich wenden.

Mit "Kannst Du bitte einem Unwissenden etwas mehr über Deine Garnituren erzählen?!" meinte ich eigentlich: welche Modelle sind das?

Edit: hast Du schon mal versucht, zwischen Trieb- und Beiwagen eine elektrisch leitende Kupplung z.B. von Peho und Stromaufnahme von beiden Fahrzeugen? Gerade bei 2-ax Fahrzeugen hilft das oft ungemein.

Herzliche Grüße

Boris

Hallo Boris
Der Beiwagen hat keine Stromaufnahme, müsste ich bauen, hab ich schon überlegt, nur was ist flexibel genug für meine engen Bögen?
Ich wollte Dir jetzt eine Nr aus der Nspurdatenbank liefern, nur gibts die dort gar nicht, musst warten bis ich wieder zur Modellbahn komme.
Im Prinzip ist sie aber baugleich mit Kato 14070 bis 14635.
Lg Peter

Hallo Peter,

wegen "flexibler Leitungen": Von früher kenne ich den Tipp, nach Leitungen aus dem Hörgerätesektor zu sehen. Die sehr feinen Litzen waren oft nicht mit Kunststoff ummantelt, statt dessen wurden die mit Seide umsponnen. Vielleicht kommst Du an sowas ran?
EDIT:
Ein wenig gesucht, scheint es nicht mehr zu geben; schade. Meinen kleinen Rest muss ich also hüten Da sind wirklich "Metallhaare" drin, so fein, wie die aussehen. Und durch die Seide aussenrum extrem flexibel. Schade, dass man sowas anscheinend nicht mehr bekommt.
Vielleicht taugt auch Decoderlitze?

Viele Grüße
Michael

Hallo Peter!

In #5 schreibst Du:

und in #7:


Wie passt das denn zusammen? Beiwagen angetrieben ohne Stromaufnahme?



Bitte und Danke vorab, ich warte gerne!

Herzliche Grüße

Boris

Hallo Boris
Ich hab ja nur die Gehäuse umgesteckt, Von mir aus sag, der Motorwagen hat keine Stromaufnahme.
Lg Peter

Hallo Peter!

Ach so, dann ist alles klar! Eindeutig eine verkappte Schiebung ... 😉😉😉😉😉

Herzliche Grüße

Boris

Hallo Peter,
An der Kato-Straßenbahn bin ich auch fast verzweifelt. Am Beiwagen Schleifer eingebaut, Übersetzung im Motorwagen verändert, kleinere Räder eingebaut, um sie zum Langsamerfahren zu bringen. Das Problem mit der Verdreckfreude der Räder habe ich auch gehabt. Mich würde interessieren, ob die neue Version endlich eine Pendelachse hat.
Beste Grüße,
Hansjörg

Hallo Jungs,

jo, ein Kreuz mit der ersten Serie der kleinen Kato Straßenbahn, die Kontaktprobleme
sind fast nicht zu bewältigen.
Ich hab mir mal aus 2 Kato Motorwagen einen Duisburger Tramwagen gebaut und beide Antriebe zusammen geschlossen, leider  auch kein befriedigendes Ergebnis.
Das neue Kato Modell wie Boris schreibt, soll dagegen problemlos Laufen.

Gruß
Gernot

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Hallo Leute
Mir ist gerade etwas eingefallen! Die Straßenbahn MUSS so schnell fahren!!!!!!
Die Leute müssen ja ihren Zug erwischen
@Gernot
Tolle Umbauten, hast Du da auch ein Video davon in Betrieb?
Lg Peter

Hallo Peter!

Warum? Der Zug hat doch 1.) sowieso immer Verspätung und muss 2.) wegen Überfüllung geräumt werden.

Ja, Gernot hat tolle Modelle und kann schöne Bilder, die sehe ich immer besonders gerne (neben Deinen Videos natürlich ).

Beste Grüße

Boris


Beste Grüße

Boris

Hallo Peter,

leider nein, habe kein Video, jedoch bessere Bilder von meinen Winzlingen als letztes mal !

LG
Gernot

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Hallo!

Hier mal ein kleines Video von meiner Straßenbahn: https://n-bahner.at -> Videos -> Anlagen -> Strassenbahn in Winterberg.

Im Video wirktt es irgendwie, dass der Triebwagen schneller fährt, als in der Realität. Keine Ahnung, wieso.

Schade, dass meine Modelle Wiener Oldtimer und des Triebwagens 200 der Badner Bahn nicht so schön fahren.

Beste Grüße und habt einen schönen Sonntag!

Boris