THEMA: Mabar soll wohl verkauft weden

sehr schade, Mabar hat wundervolle , hoch detaillierte Modelle, zu einem oft günstigen Preis abgeliefert.

Wie z.B. die SNCF-Kohlewagen die auch in Güterzügen bis nach Deutschland kamen https://www.1zu160.net/neues/news.php?id=2902 https://www.dm-toys.de/files/produktfotos/Mabar/2018/Mabar_86205.jpg


oder die ABJ - Triebwagen, hier als ABJ 1 in den wunderschönen , verschiedenen Farbdesigns der französischen Bahngesellschaften bis 1938, un d SNCF nach dem 2.Weltkrieg :

SNCF https://trovestardata.com/images/Collections/4/items/138/138758_19.jpg

PO-MIDI https://img.ricardostatic.ch/t_1800x1350/pl/1119807204/0/1/ https://www.ricardo.ch/de/a/mabar-85920-sncf-dieseltriebwagen-abj1-1119807204/

ETAT https://mabar.es/archivos/productos/121112101145_85922.jpg

AL https://www.spurweite-n.de/NDBPics/Mabar/85924.JPG

PLM https://www.referencement-n.com/Images/Mabar/85918-1.JPG

NORD https://www.referencement-n.com/Images/Mabar/85921.jpg

EST https://www.referencement-n.com/Images/Mabar/85919-03.jpg

natürlich auch die ganzen anderen ABJ  - Versionen und auch spanischen Versonen, die französische Diesellok usw.

Vielen vielen Dank MABAR - Team !!!  und allen in der Welt die geholfen haben so feine Modelle zu fertigen .

Meinem subjektiven Eindruck nach hatte Mabar die letzten Jahre vielleicht immer mehr Schwierigkeiten in China Werkstätten zu finden die in oben genannter Qualität , in absehbaren Zeiträumen, Modelle fertigen und an Mabar liefern - die Turbulenzen bei den chinesischen Modellbahn-Fertigungsstätten gibt es ja nicht erst seit zwei Jahren.

Schöne Grüße

Dirk

Hallo,

ich hab zwar nur einige Kuehlwagen, aber schade drum.

Sarkasmus an: Ne halbe Million? Bei
dem Reibach, den die Moba-Hersteller so machen - findet sich doch sicher ne Bank, die einem beliebigen Forenmitglied die Summe leiht;)

Oder - bei 5055 registrierten Nutzern - wäre das grad mal ein Hundring (2-3 Wägelchen), dann könnten "wir" den Etablierten mal zeigen, wo der Bartel den Most holt;)

Sarkasmus aus.

Hallo,
traurig Gerade die Kühlwagen sind/ waren irgendwie ein "must-have", weil gut gemacht und ein interessantes Vorbild (mal keiner aus der Tehs 50-Familie m. "Werbung").
VG
Ralf

Servus zusammen,

na also, das ist doch endlich die Gelegenheit - Crowd-Funding, die 112...

Ich steige hiermit ein, mein € 100,- Antei ist sicher - optional lege ich auch noch bis zu 900,- dazu (auch ohne weitere Stimm- oder Dividendenrechte).

Kommt schon Leute, für eine in einigen Landesmärten bereits ganz gut - oder zumindest teilweise - oder wenigstens anfänglich eingeführte Marke sind eine halbe Mio doch wirklich ein Klacks.
Ein Pensionär für die GF muss sich doch hier finden lassen. Die europaweite Logisitik kann ich aufbauen und übernehmen...

Wie schaut es aus? Echtes Interesse oder doch nur Spruch- und Windbeutel?

Gespannte Grüße
Peter

PS: Meine Frau steigt in der gleichen (auch optionalen) Höhe ebenfalls ein...

Hallo,

Eine ungewisse Zukunft für einen Hersteller der super Modelle zu – relativ zur Qualität – günstigen Preisen angeboten hat.

Das Modell der SNCF-Diesellok A1A 68000/68500 setzte damals für Nachbildungen französischer Fahrzeuge neue Maßstäbe punkto Detaillierung:
http://www.referencement-n.com/Images/Mabar/86811-01.jpg

Schöne Grüße,
Mike

Hi

Ich würde eher sagen der Wert liegt im  Vertriebspotential, denn von den alten Formen wird man nicht mehr viel verkaufen..

LG ChristiaN

Hallo zusammen,

ich würde ja umgehend ein paar A1A-A1A 68000 als Wiederauflage (mit Sound) kaufen...
Die neuen A1A-A1A 62000 würde ich auch nehmen...

Also gibt es schon mal zumindest einen Abnehmer

Viele Grüße
Tobi (der damals die 68000er verpasst hat und seither verzweifelt nach ihnen sucht,,,)

Hallo Matthias,


Ich finde es gewagt, Firmen so auf die Schnelle zu bewerten, ohne reelle Betriebszahlen zu kennen. Und wieso nur Werkzeug in die Bewertung einfließen lassen?


Sind diese Modelle einer persönlichen Einschätzung nach unwirtschaftlich oder sind sie objektiv buchhalterisch unwirtschaftlich? Um den zweiten Fall zu behaupten, muss man schon einen tiefen Einblick in die Buchhaltung der spanischen Firma haben.


Nein, lasst uns nicht darüber schweigen. Fragen aufwerfen und nicht über mögliche Antworten diskutieren zu wollen, grenzt an Verleumdung.

Alle Moba-Hersteller haben noch ausstehende Modelle auf ihrer To-Do-Liste, die einen mehr, die anderen weniger. Mabar gehört nicht zu denen mit einem außergewöhnlich großen Rückstand.

Und lasst uns nicht eine Firma totreden, die zum Verkauf steht.

Schöne Grüße,
Mike

Moin,


Wenn man keine Ahnung hat, muss man sich die Welt halt einfach machen

Gruß Moritz

Richtig - es gibt ja noch andere Assets einer Firma:
Markenname
Knowhow
Maschinenpark (Werkzeug-, Spritzguss-, Bedruckungsmaschinen etc.)
Immobilien
...

Falls sie allerdings nur eine Baracke in einem Gewerbegebiet gemietet haben, Werkzeuge eingekauft, Entwicklung und Konstruktion der Modelle an Ingenieurbüros vergeben, oder sogar ganze Modelle von Sublieferanten nur zugekauft haben: dann bleibt allerdings tatsächlich nicht sehr viel an Substanz.

LG Didi

Guten Tag,

Als erstes wünsche ich Ramon und Cloti (die Besitzern)  viel Erfolg beim Verkauf. Und hoffe das damit Bald die versprochenen Neuheiten bzw. Neuauflagen den Weg zu meinem lokalen Mobahändler finden.

Zu den Formen, ein wichtiger Punkt ist dessen Abnutzung. Das si die Formen für 14 Modelle besitzen sagt mir nicht viel, denn mir fehlt ein wichtiges Detail: Wie viele Modelle können noch aus jeder Form noch produziert werden? 100? 1000?

Beste Grüße,

Wolfgang