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THEMA: ICE 2 Startpackung
THEMA: ICE 2 Startpackung
Was unterscheidet den ICE2 in der Normalausführung von dem in der Startpackung? In der Datenbank zeigte ein Schreiber Unzufriedenheit bei der Detaillierung.
Ich habe gestern eine Startpackung deshalb sausen lassen um erst mal Euch zu fragen. Blöd wäre es, wenn man später Wagen dazukauft und sie optisch vom Normalzug abweichen.
Muß man da aufpassen?
Gruss
Cox
Ich habe gestern eine Startpackung deshalb sausen lassen um erst mal Euch zu fragen. Blöd wäre es, wenn man später Wagen dazukauft und sie optisch vom Normalzug abweichen.
Muß man da aufpassen?
Gruss
Cox
c-martens.de - 13.06.05 16:16
@ Cox
Der Zug in der Packung ist top, einziger Unterschied ist, dass der Triebkopf keine Schwungmasse hat und der Stromabnehmer ohne elektrische Funktion ist.
Gruß
Christian
Der Zug in der Packung ist top, einziger Unterschied ist, dass der Triebkopf keine Schwungmasse hat und der Stromabnehmer ohne elektrische Funktion ist.
Gruß
Christian
Cox [Gast] - 13.06.05 16:23
Damit kann ich leben. Dann zieht er auch besser :)
Und optisch? Da war von Zuglaufschildern die Rede etc.
Danke für die Info.
Gruss
Cox
Und optisch? Da war von Zuglaufschildern die Rede etc.
Danke für die Info.
Gruss
Cox
Peter F [Gast] - 13.06.05 21:45
Optisch gibts doch noch einen Unterschied. In einem anderen Thread wurde berichtet, dass bei den Triebköpfen aus den Startsets der Zierstreifen nur einfarbig bedruckt ist (ich muss gestehen, ich hab das damals als Unsinn abgetan - leider hab ich den Thread nicht mehr gefunden, es gibt einfach zu viele, in denen "Unsinn" drin steht ...). Nun, kein Unsinn, der pastellviolette Begleitstreifen ist _stirnseitig_ (ich hab damals das mickrige Vier-Buchstaben-Wörtchen "vorn" überlesen) nicht aufgedruckt (das betrifft natürlich nur den ICE 1 aus Set 9380 und die Bugklappen des ICE 2 aus 9381, nicht das ICE-2-Startset 9382 in der aktuellen Lackierung). Wenn man's weiß, kann man's hier vielleicht erkennen:
http://i16.ebayimg.com/02/i/04/44/29/ba_1.JPG
Sonst sollte der Zug bis auf die Betriebsnummern völlig gleich bedruckt sein, der Stromabnehmer ist jedoch eine vereinfachte Ausführung.
http://i16.ebayimg.com/02/i/04/44/29/ba_1.JPG
Sonst sollte der Zug bis auf die Betriebsnummern völlig gleich bedruckt sein, der Stromabnehmer ist jedoch eine vereinfachte Ausführung.
Cox [Gast] - 14.06.05 00:18
Da bin ich aber froh, daß ich nicht geboten habe, Peter. Es waren ein paar Auktionen 9381. Dafür wird man dan kaum noch passende Wagen finden.
Also 9382 und die Normalversion kann man kaufen.
Gruss
Cox
Also 9382 und die Normalversion kann man kaufen.
Gruss
Cox
Kai F. Lahmann - 14.06.05 01:09
beim ICE2 haben afaik beide Farben getrennte Nummern, das ist also weitgehend harmlos.
Hallo Cox,
den ICE2 aus der Startpackung habe ich mir diese Jahr zum Geburtstag schenken lassen und gleich noch 3 Zwischenwagen dazu. Die Zwischenwagen passen von der Optik her sehr harmonisch zu dem Startset.
Der einzige mir bekannte Unterschied im Triebkopf der Startpackung ist die fehlende Schwungmasse und der funktionslose Dachstromabnehmer. Da ich digital fahren werde sind die Abweichungen für mich belanglos.
Besonders geachtet habe ich auf die Lackierung, da GFN den ICE2 auf "neue Farbgebung", nach meinem Verständnis nur noch 1 Zierstreifen in verkehrsrot, umgestellt hat.
Im aktuellen GFN Katalog hat die "alte" Farbgebung die Nummern 7452 bis 7458, die "aktuelle" Farbgebung 7490 bis 7496.
Übrigens hat der Steuerwagen der "neuen" Startpackung einen Schleppschalter.
LG Claus
den ICE2 aus der Startpackung habe ich mir diese Jahr zum Geburtstag schenken lassen und gleich noch 3 Zwischenwagen dazu. Die Zwischenwagen passen von der Optik her sehr harmonisch zu dem Startset.
Der einzige mir bekannte Unterschied im Triebkopf der Startpackung ist die fehlende Schwungmasse und der funktionslose Dachstromabnehmer. Da ich digital fahren werde sind die Abweichungen für mich belanglos.
Besonders geachtet habe ich auf die Lackierung, da GFN den ICE2 auf "neue Farbgebung", nach meinem Verständnis nur noch 1 Zierstreifen in verkehrsrot, umgestellt hat.
Im aktuellen GFN Katalog hat die "alte" Farbgebung die Nummern 7452 bis 7458, die "aktuelle" Farbgebung 7490 bis 7496.
Übrigens hat der Steuerwagen der "neuen" Startpackung einen Schleppschalter.
LG Claus
Cox [Gast] - 14.06.05 09:06
Da bin ich aber froh, daß ich das mal hier reingesetzt habe. Ich will den Zug als Doppeltraktion mit einfachem roten Streifen damit er sich von meinem ICE1 unterscheidet.
Auf der Basis Eurer Angaben fasse ich mal zusammen:
Der Zug mit 1fachem roten Streifen ist mit den Nummern 7490 - 7496 lieferbar.
Die dazu passende Startpackung ist 9382.
Korrekt?
Gruss
Cox
Auf der Basis Eurer Angaben fasse ich mal zusammen:
Der Zug mit 1fachem roten Streifen ist mit den Nummern 7490 - 7496 lieferbar.
Die dazu passende Startpackung ist 9382.
Korrekt?
Gruss
Cox
@7
Richtig, Cox, wobei es noch anzumerken ist, die 7490 ist der Antriebs- und Steuerwagen.
Wenn Du willst kann ich heute abend mal nachschauen, welcher Wagen bei der Startpackung dabei ist, entweder 7491 oder 7492.
LG Claus
Richtig, Cox, wobei es noch anzumerken ist, die 7490 ist der Antriebs- und Steuerwagen.
Wenn Du willst kann ich heute abend mal nachschauen, welcher Wagen bei der Startpackung dabei ist, entweder 7491 oder 7492.
LG Claus
Christian.T [Gast] - 14.06.05 10:00
Hallo Cox,
das folgende hat nicht direkt mit dem Thema zu tun, mir ist bei GFN Startsets mit Dampflokomotiven (BR53 DR, BR80 und Magic-Train- Dampflok) aufgefallen, daß am Triebwerk die Gestänge der Ventilsteuerung fehlen, die aber bei den einzeln erhältlichen Lokmodellen entsprechend des Vordildes vorhanden sind.
Auf meinen Hinweis im Fachgeschäft, daß bei der BR53 aus der Startpackung ja die Gegenkurbel samt Schwingenstange fehle, kam die Antwort (Ausrede?) " Es gab auch Varianten, die eine Innensteuerung hatten". Bei einer BR80 war das jedoch im Original nie der Fall !
Solche Fehler, das ist für mich noch keine Nietenzählerei, fallen dem Kundigen sofort, nach eniger Zeit auch den kundig gewordenen Anfängern auf.
Mir drängt sich der Verdacht auf, das Hersteller den Anfänger erst mit technisch einfacheren und wenig detailierten Modellen (dadurch wirklich billiger?) der Anfangspackung locken will und bittet den nach einiger Zeit Kundigen nochmal wegen Zurüstteile oder neues Modell (nicht jeder möchte selbst Hand anlegen) zur Kasse.
Das ist schön für den Hersteller aber nicht schön für den Kundigen der eine Anfangspackung wegen des Preises kaufen will und dabei ein korrekt detailiertes Lok-Modell erwartet.
Aus dieser Erfahrung heraus könnte ich mir Vereinfachungen auch bei dem ICE 2 aus der Startpackung vorstellen. Dies hat Jester bereits angedeutet.
Christian
das folgende hat nicht direkt mit dem Thema zu tun, mir ist bei GFN Startsets mit Dampflokomotiven (BR53 DR, BR80 und Magic-Train- Dampflok) aufgefallen, daß am Triebwerk die Gestänge der Ventilsteuerung fehlen, die aber bei den einzeln erhältlichen Lokmodellen entsprechend des Vordildes vorhanden sind.
Auf meinen Hinweis im Fachgeschäft, daß bei der BR53 aus der Startpackung ja die Gegenkurbel samt Schwingenstange fehle, kam die Antwort (Ausrede?) " Es gab auch Varianten, die eine Innensteuerung hatten". Bei einer BR80 war das jedoch im Original nie der Fall !
Solche Fehler, das ist für mich noch keine Nietenzählerei, fallen dem Kundigen sofort, nach eniger Zeit auch den kundig gewordenen Anfängern auf.
Mir drängt sich der Verdacht auf, das Hersteller den Anfänger erst mit technisch einfacheren und wenig detailierten Modellen (dadurch wirklich billiger?) der Anfangspackung locken will und bittet den nach einiger Zeit Kundigen nochmal wegen Zurüstteile oder neues Modell (nicht jeder möchte selbst Hand anlegen) zur Kasse.
Das ist schön für den Hersteller aber nicht schön für den Kundigen der eine Anfangspackung wegen des Preises kaufen will und dabei ein korrekt detailiertes Lok-Modell erwartet.
Aus dieser Erfahrung heraus könnte ich mir Vereinfachungen auch bei dem ICE 2 aus der Startpackung vorstellen. Dies hat Jester bereits angedeutet.
Christian
Cox [Gast] - 14.06.05 10:16
Die Vereinfachung scheint mir auch eher politische Gründe zu haben um die Preisdifferenz zu rechtfertigen. Obs eine nicht installierte Schwungmasse oder ein einfacherer Panto seitens der Herstellkosten bringt, wage ich zu bezweifeln. Immerhin kostet es den Hersteller 2 x Logistik, Verpackung etc.
Ich finde die Startpackungen hochinteressant, verschaffen sie uns doch mal einen Einblick in die wirklichen Herstellkosten. Ja ich weiß, wir hatten das Thema schon.....
In dem Zusammenhang sei auf die neuen Roco IC-Wagen der SBB und ÖBB verwiesen: Diese Modelle werden für knapp unter 30 Euro, immerhin 60 Mark in richtigem Geld, angeboten. Gleichzeitig starten sie eine Aktion mit genau den gleichen Eurofimas im Granini-Look, und die werden für die Hälfte verramscht.
Ich erinnere mich noch gut an die Trix-SBB EWIV, die vor 2 Jahren inklusive Panoramawagen im 3er Set für 45 Euro, das 2er Set für 30 Euro angeboten wurden. Nix gegen Roco, aber hochwertiger waren die allemal.
Das nur zur Anregung.
Wir sind wirklich Idioten, daß wir das mitmachen. Ich besonders, aber ich weiß es wenigstens :))
In diesem Sinne
Gruss
Cox
Ich finde die Startpackungen hochinteressant, verschaffen sie uns doch mal einen Einblick in die wirklichen Herstellkosten. Ja ich weiß, wir hatten das Thema schon.....
In dem Zusammenhang sei auf die neuen Roco IC-Wagen der SBB und ÖBB verwiesen: Diese Modelle werden für knapp unter 30 Euro, immerhin 60 Mark in richtigem Geld, angeboten. Gleichzeitig starten sie eine Aktion mit genau den gleichen Eurofimas im Granini-Look, und die werden für die Hälfte verramscht.
Ich erinnere mich noch gut an die Trix-SBB EWIV, die vor 2 Jahren inklusive Panoramawagen im 3er Set für 45 Euro, das 2er Set für 30 Euro angeboten wurden. Nix gegen Roco, aber hochwertiger waren die allemal.
Das nur zur Anregung.
Wir sind wirklich Idioten, daß wir das mitmachen. Ich besonders, aber ich weiß es wenigstens :))
In diesem Sinne
Gruss
Cox
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