THEMA: Fleischmann 746072 Drehgestell fällt raus !

Hallo Volker,

Fleischmann verwendet hier für die Verbindung zwischen dem Chassis und den Drehgestellen normalerweise einen durchgehenden Zylinderstift. Den haben sie bei deinem Modell offenbar vergessen. Also zurück zum Händler mit dem Modell...

Auf Seite 2, Pos.17 sieht man den Zylinderstift (dort als Achse bezeichnet):

https://www.fleischmann.de/static/version166203...2/DE/80746072930.pdf

Grüße
Markus

Moin Volker,

wenns gut läuft ist das Drehgestell durch eine Metallstange gesichert, sowie das bei Fleischmann Loks üblich ist.
Die scheint bei der Montage vergessen worden zu sein.

Gruß Moritz

Hallo Volker,

da fehlt die Achswelle, ist eigentlich ein typische Fleischmann Befestigung. Das sehe ich sogar ohne das Teil zu haben.
Was liegt denn da noch im Bereich der Schnecke rum? Parallel zur Schneckenwelle. Das könnte die fehlende Welle sein.

Gruß Detlef

Hallo,

das Zahnrad hat ja durch der fehlenden Achse ja auch keinerlei Führung......wird alleine durch massenhaftes Fett gehalten.

Gruß
Frank

Danke für die Antworten ! Das mit dem durchgehenden Stift ist bei Drehgestell Block 1 so.. Bei Block 2 gibts dafür aber garkeine Löcher zum Durchführen !

Viele Grüße
Volker

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Hallo,

wird das Drehgestell denn tatsächlich nur durch die "Kugelform" am Chassis gehalten ??? Ok, ein Stift würde dann die Neigetechnik verhindern......

Bin mal gespannt auf die Auflösung

Gruß
Frank

Moin,

das 2. Drehgestell hält nur durch die Kugelform. Der Wagen soll sich ja neigen können.

Gruß Moritz

Und wie fest sitzt das Gestell ? Bleibt es am Gehäuse oder auf den Schienen ? "Hält" würde m. E. ein bleibt-am-Gehäuse bedeuten, was bei mir nicht der Fall ist. Wie wird "hält" gewährleistet ?

Grüße
Volker

Hallo Moritz,

stimmt. Das rechte Drehgestell hat nur einen kurzen Stift um das Zahnrad zu sichern. Über die Kugelpfanne kann das rechte Drehgestell dann die Bewegung der Kinematik des linken Drehgestells folgen. Aber irgendwie muss das rechte Drehgestell doch gegen das herausfallen gesichert sein? Gibt es da was wo einrasten muss?

Grüße
Markus

Normal sein sollte der Kugelkopf am Gehäuse in die Kugelpfanne des Drehgestells einschnappen. Vielleicht ist diese Pfanne bei dir zuweit aufgebogen?
A.T. (nicht E.T. oder AT-AT)

Die Kugelpfanne kann man etwas zusammendrücken, so dass sie den Kugelkopf am Wagenboden umschließt. Sie wird jedoch beim Zusammenführen von Wagenboden und Drehbgestell wieder geweitet, arretiert nicht. Drückt man sie nach Zusammenführen von Wagenboden und Drehgestell auf dem Gleis stehend wieder mit viel Geschick und Stäbchen zusammen reicht die Schwerkraft aus, dass das Drehgestell beim Anheben durch Weiten der Kugelpfanne wieder rausfällt.

Gruß
Volker

Dann vermute ich mal, daß jemand das Gestell mal zu weit aufgebogen hat und das Material dadurch sozusagen keine Spannkraft mehr hat, das muss eigentlich ein sattes Einschnappen sein - da hilft nur ein neues Drehgestell.
A.T. (nicht E.T. oder AT-AT)

So ist es leider auch nicht. Die Kugelpfanne besteht aus 2 Teilen, die man eben ganz zusammendrücken kann, die aber offensichtlich nicht zu arretieren sind.

Gruß
Volker

Moin,
das wird genau die gleiche Technik wie beim Pendolino sein, wo die Kugel immer abbricht,
für den Pendolino habe ich komplett neue Unterböden gefertigt, bei denen die Kugel nicht mehr wegbricht, einmal Motorwagen und einmal Steuerwagen.
Gruß
Christoph

Moin,

das 2. Drehgestell sitzt eigentlich bombenfest. Zum montieren muss man also mit sehr viel Kraft drücken und zum demontieren sehr stark ziehen. Das ist auch lediglich ein Teil. Wenn das wirklich 2 Teile sind, dann ists gebrochen.

@Markus, dein Wagen hat zu viele rechte Drehgestelle

@Christoph, Nein.

Gruß Moritz

Das ist es tatsächlich ! Es sind keine 2 Teile sondern 1 gebrochenes -> der Spalt ist etwas schräg, kaum zu sehen. Super ! Danke an dich, Moritz, und die tolle Community !

Viele Grüße an Alle
Volker