THEMA: Arnold-Krokodil mit LED und schweizer Lichtwechsel

Guten Abend zusammen,
in den letzten Tagen habe ich endlich mein Arnold-Krokodil umgebaut und wichtige Anregungen dazu hier im Forum erhalten, Nun hoffe ich, mich auf diesem Wege ein wenig revanchieren zu können...

Mein Arnold SBB Krokodil Ce 6/8 (Artikel-Nr.: 2465) hat zuvor einen Glockenankermotor von Micromotor (MM-NA020G),
einen Decoder von Doehler&Haass (D&H05C) und weil es einfach gut aussieht, auch noch SBB-Scherenstromabnehmer von Sommerfeldt (Art.-Nr.: 821) spendiert bekommen.

Für einen Lichtwechsel nach schweizer Vorbild ist es erforderlich, die unteren beiden LED getrennt voneinander schalten zu können, was mit den vorhanden Lichtleitern und einer zentralen LED so nicht möglich ist. Es werden daher je Fahrtrichtung 3 SMD-LED mit warmweißem Licht der Bauform 0402 benötigt. Die Bauform 0603 wäre ebenfalls möglich, passt jedoch nicht recht in die vorhanden Lichtleiterkanäle. Die Stirnplatte (Plattform mit Tritten und Geländer) und der Vorbau lassen sich in der Folge auch nicht mehr spaltfrei zusammenbauen, was zu unerwünschtem Streulicht führen würde. LED der Bauform 0603 müssten aus diesem Grund weiter zur Fahrzeuglängsachse hin verbaut werden. Beide LED-Bauformen gibt es im Handel mit bereits angelöteten Drähten.

  
Die Lichtleiter für die beiden unteren Lampen werden mit einem scharfen (!) Skalpell getrennt, so dass die LED später vor der 90°-Kurve des Lichtleiterkanals sitzt (Bild 1). Die Schnittfläche muss glatt und durchsichtig sein. Weiß anmutende Bruchkanten notfalls vorsichtig und sehr dünn nachschneiden, bis die ganze Fläche durchsichtig erscheint.

Die Vorwiderstände wurden auf eine dünne Platine mit Leiterbahnen gelötet, deren Trägermaterial ich auf einen kleinen Rest abgeschliffen habe. Die Platinengröße beträgt einmal etwa 4 x 4,5 mm und für die einzelne LED etwa 2 x 4,5 mm.

  
Die Litzen wurden im Prinzip so verlegt, wie im verlinkten Beitrag beschrieben. Allerdings habe ich beide Kontaktbleche der Vorbauten dort belassen, um die Sicherheit der Stromübertragung nicht zu schmälern. Stattdessen habe ich in jeder Innenecken des Motorblockes einen feinen Schnitt gesetzt in diesen eine Litze eingeklebt und grau übermalt.

Die Lok hat nun schon viele Runden erfolgreich auf dem Testkreis gedreht und mit eingeschaltetem Licht sieht das vorwärts so aus:
  

und wer hinterherschaut, sieht das:
  


Ich habe für den Umbau eine detailliertere Beschreibung als PDF-Datei erstellt, kann diese aber leider nicht an den Beitrag anhängen. Falls Interesse bestehen sollte, bitte melden.

noch einen schönen Abend

Stefan



Die von Jona zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login