THEMA: Funktionsdecoder wird nicht erkannt

Hallo Norman,
ein Funktionsdecoder wird oft nicht erkannt, weil er zur Quittierung keinen Motorstrom zieht. Ich habe zur Programmierung der Adresse immer eine Lok mit auf das Programmiergleis gestellt.
Viele Grüße
Friedhelm

Hallo,

genau. Schließ' mal eine Glühlampe parallel zwischen A1 und Masse an. Wenn ausreichend Strom fließt, wird er auch erkannt. Wenn der Decoder programmiert ist, baust Du die Glühlampe wieder aus. Alternativ lötest Du einen passenden Widerstand ein, was allerdings Energieverschwendung ist. Mit Widerstand kannst Du dann aber programmieren wie Du lustig bist und must nicht erst umbauen.

Grüße
Zwengelmann

Hallo,

benutze PoM/Railcom zum Programmieren und Auslesen, dann klappt das auch mit den LEDs ohne Birnchen und Widerstand.

Dir DR5K kann Railcom, der Decoder kann RailcomPlus.

Grüße, Peter W

Hallo Norman,

wie Friedhelm schon sagt, eine Lok parallel auf dem Gleis löst das Problem. Ganz ohne Kunstumbau (Lampe).

Was willst Du denn überhaupt programmieren? Die Lokadresse für den Funktionsdecoder passend zum Zug? Dann nimm doch gleich die entsprechende Zuglok dafür.
Die "Programmier-Unterstützungslok" kannst Du ja später, wenn erforderlich, wieder auf den alten Wert zurücksetzen.

Gruß aus Nordertown

Hi,
eine Birnchen am Gleis hatte ich schon, das hat bei anderen Funktionsdecoder gereicht. Sogar zwei G-Wagen mit Schlusslicht und eine Glühlampe dazu hat nichts gebracht...  Erkläre mir das mit einer Lok am Gleis - wenn ich eine Lok und ein Wagen mit unwilligem Decoder auf dem Gleis habe und versuche z.B. die Adresse auszulesen bekomme ich doch garantiert die Adresse von der Lok -?

Norman

Hallo,

Das ist der falsche Weg. Wenn die Zentrale richtig programmiert ist und die Differenz der Stromaufnahme misst, funktioniert das nicht.

Und ja, beim Auslesen der Adresse mit Lok kriegst Du die Adresse der Lok.

Grüße, Peter W

Hallo Norman,
das Programmiergleis wird doch eigentlich nur zum Programmieren der Adresse  gebraucht. Ich habe immer die Zuglok des Zuges, zu dem der Steuerwagen gedacht war. mit auf das Programmiergleis gestellt. Der Zuglok habe ich vorab die Adresse 3 verpasst. Nach der Prozedur hatten Steuerwagen und Zuglok dieselbe Adresse. Damit beim Steuerwagen das richtige Licht brennt, habe ich das weiße und gelbe Kabel des Funktionsdecoders vertauscht.
Viele Grüße
Friedhelm

Norman,

wozu willst Du die Adresse des Funktionsdecoders auslesen? Die ist doch völlig uninteressant. Vergib die Adresse, die Deinem Anspruch entspricht. Wie ich schon sagte und Friedhelm ebenfalls bestätigt, ist die Adresse der Zuglok sinnvoll.
Wenn das Licht mit der Fahrtrichtung nicht passt, brauchst Du auch nicht mal zu löten. Gib beim Wert der CV29 eine 1 hinzu. Das dreht die Fahrtrichtung um. Dann nimmst Du den Steuerwagen vom Gleis und korrigierst den CV29-Wert der Lok auf den Ursprung. Ergebnis = alles gut

Gruß aus Nordertown

Exitus
ich habe geschrieben z.B.
Abgesehen davon, wenn ich was umprogrammieren will lese ich erst die Adresse als Test das alles funktioniert.
Vergib die Adresse, die Deinem Anspruch entspricht.
Und wie soll ich das machen wenn der Decoder nicht erkannt wird?

glaube ich nicht...

? - und wenn man was anderes programmieren will?

? - verstehe ich auch nicht, alle Decoder sind ohnehin ab Werk auf 3

Morgen untersuche ich weiter.

cheers
Norman

Auch ohne die CV des Decoders gelesen zu haben kann man die CV Werte nach Bedienungsanleitung von Decoder und Zentrale CV per CV auf dem Programmiergleis in den Decoder schreiben.

Grüße,
Harald.

Was willst Du bei einem Funktionsdecoder denn groß programmieren?
Funktionsdecoder haben einen recht beschränkten Einsatzzweck, da ist nicht viel zu programmieren.
Wie Harald schon schreibt, Programmieren geht auch ohne vorheriges Lesen. Letztlich zählt, was programmiert wird. Der vorherige Wert - egal welcher - wird mit dem aktuellen Wert überschrieben.

Gruß aus Nordertown

Moin,
es kommt darauf an, was am Dekoder dranhängt. Bei den mit Funktionsdecoder ausgerüsteten Innenbeleuchtungsleisten von Esu wären z.B. neben der Adresse abteilweises ein- und ausschalten, Helligkeit, Beleuchtungseffekte und die Steuerung der Rücklichter einstellbare Optionen => https://www.esu.eu/produkte/innenbeleuchtungen/ntt-h0-digital/

Beim Kleinviehtransportwagen wäre es hilfreich, wenn man das Gänsegeschnatter nicht nur auf eine bestimmte Adresse legen könnte, sondern auch die Lautstärke variieren oder den Akustikterror ganz ausschalten könnte

Ich kann natürlich ins Blaue hinein programmieren. Aber wenn ich etwas mit den Einstellungen herumexperimentiere, kann es hilfreich sein, wenn ich wieder auf die vorherige Einstellung zurücksetzen kann, weil die Änderung nicht den erwünschten Effekt gebracht hat. Das muß nicht die mit einem reset erreichbare Werkseinstellung sein. Dazu muß ich aber die vorherige Einstellung kennen bzw. auslesen.

Gruß, Carsten

Carsten,

das mag ja alles möglich sein. Bei Norman geht es um den Funktionsdecoder in einem Steuerwagen. Gänsegeschnatter wird da wohl kaum gefragt sein.
Innenbeleuchtungsleisten von Esu ist hier auch nicht genannt worden.

Gegenfrage:
Kann ein Decodertestgerät auslesetechnisch evtl. mehr leisten als das "normale" Programmiergleis an der Zentrale?
Da kenne ich mich nicht aus
Würde dann allerdings den Ausbau des Decoders erfordern und das Testen mit verschiedenen Einstellungen sehr aufwendig gestalten.

Gruß aus Nordertown

Moin Exitus,

in #11 bist du auf Normans Frage "? - und wenn man was anderes programmieren will?" eingegangen und hast im Gegenzug gefragt, "Was willst Du bei einem Funktionsdecoder denn groß programmieren?". Dafür habe ich zwei Beispiele genannt, bei denen die Einstellmöglichkeiten über eine reine Adresseneinstellung hinausgehen.

Gruß, Carsten

Moin Carsten,

genau ... In #11 bin ich auf Norman's Frage eingegangen und habe IHN gefragt, was ER programmieren will. Bei seinem Fall "Steuerwagen" ist das ja recht übersichtlich.
Dass ein Funktionsdecoder mehr kann, ist unbestritten, war aber nicht die Frage an Dich.
Ich weiss ja nicht, welche speziellen Effekte sich Norman bei seinem Steuerwagen noch erhofft (das war ja meine Frage), daher verstehe ich auch nicht, warum er mit den aufgezeigten Möglichkeiten zur Programmierung noch weiteren Klärungsbedarf hat.
Sogar eine lötbefreite Lösung für ein ggf. auftretendes Richtungsproblem habe ich bereits in #8 genannt.

Gruß aus Nordertown

PS: vielleicht kann sich Norman noch mal dazu äußern und uns aufklären

Hallo

Welches ist denn das "richtige Licht"?
- "Vorwärts" muss das rote Licht brennen.
- "Rückwärts" (= Steuerstand voraus) muss das weiße Licht brennen.

Insofern ist es Normkonform, wenn das Schlusslicht am weißen Draht hängt. Das lässt sich aber auch leicht per Programmierung ändern, siehe #8.

Dietrich

Exitus, ob und was ich da programmieren will ist nebensächlich, es geht darum das es nicht möglich ist da der Decoder auf dem Programmiergleis nicht erkannt wird.

cheers

Hallo,

nochmals: Am Hauptgleis mit PoM/Railcom ist es möglich wenn Du die Adresse kennst. Wenn nicht -> Reset dann steht der Decoder auf 3.

Grüße, Peter W