THEMA: Siemens Mireo

Hallo zusammen,

beim Mireo bin ich noch unentschlossen, ob er mir gefällt oder nicht. Ein Trend scheint ja zu sein, die Achsen innen zu führen und nicht mehr klassisch außen. Gefällt mir optisch nicht so. Der aus meiner Sicht in letzter Zeit hübscheste Triebwagen ist übrigens die von CAF gefertigte britische Baureihe 331 (elektrisch) bzw. 195 (Diesel).

Klaus

Hallo Andreas,


Naja Spitznamen sind nie offiziell aber bisher hat sich Stormtrooper oder manchmal auch Darth Vader eingebürgert (wobei sie ja meist weiß sind, daher finde ich den ersten passender).

Hier auch mal von in einem mehr oder weniger offiziellen Post: https://twitter.com/bwegtBW/status/1521752234706493446

Viele Grüße

Dirk

Moin,

wenn der beim anfahren den imperial march statt einer Tonleiter abspielt, dann passt's...

Gruß, Carsten

Mireo ist cool. Aber nur sehr sehr epochenrein als Modell einsetzbar... ob sich da eine Umsetzung für die Modellhersteller lohnt?
https://www.transportfever.net/gallery/index.ph...sgau/&size=large
https://www.go-ahead.bayern/fileadmin/user_uplo...infried_Karg.jpg.JPG

Gruß
Eglod, der nichts dagegen hätte, wenn Piko sine "Agilis-Reihe" mit dem Mireo fortsetzt...
https://www.agilis.de/wp-content/uploads/2021/0...Siemens-Mobility.png

Früher oder später wird entdeckt dass man im Betreib dort wo die Puffer von anderen Fahrzeugen berühren **könnten** man keine splitternden Plastikteile haben will. Vor allem dann wenn alle Ersatzteile aufgebraucht sind.

Früher:
https://de.wikipedia.org/wiki/SJ_X2#/media/Datei:X2000.jpg

Später:
https://de.wikipedia.org/wiki/SJ_X2#/media/Datei:X2000,_Lund_C.JPG

Grüße,
Harald.

Als weiterer Spitzname ist mir auch schon „Karpfen” begegnet, finde ich auch ganz treffend.

Variantenvielfalt für ein Modell gäbe es ja durchaus schon (DB Regio, bwegt, S-Bahn Rhein-Neckar, Bayern-Design, bald agilis etc.), gerade im agilis-Design könnte ich mir ein Mireo-Modell bei mir eines Tages gut vorstellen als auffälliger Vertreter dieser neuen Triebwagen-Generation.
Aber natürlich noch Zukunftsmusik, wo es diese Variante im Vorbild erst in zwei Jahren überhaupt geben wird.

LG Marco

Hallo Andreas (#0),

es gibt zwar Seehunde, Seepferdchen, Seeelefanten und inzwischen sogar veganes Fleisch, doch immer noch keine "Walfische" (denn mit der Kreuzung gestaltet es sich wohl etwas schwierig).

Als derjenige, der ganz zu Beginn des 641er-Betriebseinsatzes einst den Spitznamen "Wal" geprägt hat (einer seiner ersten Lokführer übernahm gewitzt seine durchaus rege Weiterverbreitung), bekomme ich (der ich Humanoider DARIN allerdings den Fischen weitaus ähnlicher bin als den Walen) dann immer ...

... Schnappatmung.😉.

So, ich tauche dann mal wieder unter -

beste Grüße, Norrskenet

Moin moin, na Hauptsache der Eimer funktioniert auch und bitte mit anständigen Sitzen usw gerne auch mit Steckdosen und funktionierenden W-LAN, ja die kleinen Fenster das regt mich schon beim Vectron auf keine Seitenfenster 😫im Modell währen mir da lieber Altbau ET's so das war mein Senf dazu 😆🖐️🍻Grüße wulf

Hallo in die Runde,

ganz zu Beginn war ich über das Antlitz des Mireo auch mehr oder weniger entsetzt.

Das hat sich dann jedoch schnell gelegt, zudem schnell zeittypische Assoziationen wie eben Darth Vader aufkamen: Da wusste ich, der Zug ist "angekommen"!

Ja, wir Moba-Freaks sind in diesen Dingen häufig recht traditionell eingestellt, doch was die Bahn heute dringend braucht, ist eben auch (nicht ausschließlich!), Aufsehen zu erheischen, indem man auch mal ungewohnte Design-Wege beschreitet, die auch die Jugend begeistern, mithin die Masse der auch künftigen Fahrgäste.

Mit einem derart kleinen Frontfenster ("Tunnelblick") begann in Deutschland um 1979 die Hamburger S-Bahn ("Fernseher"); gewiss hat das auch Sicherheits- (Stabilität) und Gewichtsgründe und soll vielleicht auch seitliche Ablenkungen der Tfz-Führer*innen unterbinden (welche insbesondere sommers u.a. auf Bahnsteigen, aber auch auf weiten Weiden herumstolzieren).

Was Kuppelvorgänge und Türen-/ Bahnsteig-Übersicht angeht, gibt es heute Kameras.
Mir persönlich würden, wäre ich Lokführer, dennoch am ehesten ganz grundsätzlich die direkten Seitenfenster fehlen (vgl. Vectron).

Insgesamt m.E. aber eine Bereicherung der von Mops-Gesichtern, HighCapacity-Desiros und ähnlichen Bahn-Alltäglichkeiten geprägten Schienenwelt.

Als Modell gerne (wobei aber gerade die Agilis-Variante die arteigene Formensprache leider eher unterschlägt).

Beste Grüße, Norrskenet