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THEMA: Kibri Bhf Kehl als Kopfbahnhof
THEMA: Kibri Bhf Kehl als Kopfbahnhof
petgerm - 31.03.23 21:38
Hallo zusammen,
irgendwie hat mich der große hässliche Kasten seit Jahrzehnten fasziniert, nun habe ich ihn mir zugelegt, und muss sagen, ein Klassebausatz.
Ich habe meine in der Planung stehende Stadt so angelegt, dass der Bahnhof als Kopfbahnhof fungiert. Nun brauche ich dazu natürlich viele Bahnsteige. Welche Bahnsteige (schätze eher nicht mehr produzierte) passen denn zu dem Gebäude, mW gab es keine mit dem entsprechenden Namen (wie bei Osterburken)?
Und dazu gleich noch eine Frage, ich habe beruflich derzeit am Münchner HBF zu tun, und sehe ich täglich die Prellböcke mit ihren teils sehr komplizierten Aufprallsicherungen, Hydraulik und auch Platten im Bahnsteig, ist aber mW erst so in den letzten 20 Jahren entstanden.
Hat einer Bilder oder Informationen, wie Prellböcke für Kopfbahnhöfe in der ersten Hälfte der 60er Jahre ausgesehen haben? Hatten die schon so ein Scherensystem oder schlossen die direkt mit der Bahnsteigkante ab?
Vielen Dank,
irgendwie hat mich der große hässliche Kasten seit Jahrzehnten fasziniert, nun habe ich ihn mir zugelegt, und muss sagen, ein Klassebausatz.
Ich habe meine in der Planung stehende Stadt so angelegt, dass der Bahnhof als Kopfbahnhof fungiert. Nun brauche ich dazu natürlich viele Bahnsteige. Welche Bahnsteige (schätze eher nicht mehr produzierte) passen denn zu dem Gebäude, mW gab es keine mit dem entsprechenden Namen (wie bei Osterburken)?
Und dazu gleich noch eine Frage, ich habe beruflich derzeit am Münchner HBF zu tun, und sehe ich täglich die Prellböcke mit ihren teils sehr komplizierten Aufprallsicherungen, Hydraulik und auch Platten im Bahnsteig, ist aber mW erst so in den letzten 20 Jahren entstanden.
Hat einer Bilder oder Informationen, wie Prellböcke für Kopfbahnhöfe in der ersten Hälfte der 60er Jahre ausgesehen haben? Hatten die schon so ein Scherensystem oder schlossen die direkt mit der Bahnsteigkante ab?
Vielen Dank,
hi Peter !
Da der Bahnhof Kehl ja von Kibri ist, wurde damals diese Bahnsteige empfohlen.
https://www.besserepreise.com/modelleisenbahn/k...hnsteig-freiberg.htm
Hier mal aus luftiger Höhe zu sehen der obengenannte Bahnsteig.
https://www.youtube.com/watch?v=FQScNRAKW5g
Gruß Thomas
Da der Bahnhof Kehl ja von Kibri ist, wurde damals diese Bahnsteige empfohlen.
https://www.besserepreise.com/modelleisenbahn/k...hnsteig-freiberg.htm
Hier mal aus luftiger Höhe zu sehen der obengenannte Bahnsteig.
https://www.youtube.com/watch?v=FQScNRAKW5g
Gruß Thomas
Prellböcke...
https://www.dm-toys.de/de/liste/suche/Prellbock.html
Prellbock mit Scherensystem in Ff(M)/Hbf (Kopfbahnhof) kann ich mich schon in den 80ern erinnern.
Gruß
Eglod
https://www.dm-toys.de/de/liste/suche/Prellbock.html
Prellbock mit Scherensystem in Ff(M)/Hbf (Kopfbahnhof) kann ich mich schon in den 80ern erinnern.
Gruß
Eglod
Hallo, Danke schonmal für den Tip bzgl. Bahnsteig, den gibts ja noch, sehr schön.
Bzgl. Prellböcken, 80er schon, aber ich brauche den Stand Anfang bis mitte 60, ich bin da extrem unsicher, ob die schon damals so aussahen.....und niemand hat Prellböcke fotografiert....leider
Bzgl. Prellböcken, 80er schon, aber ich brauche den Stand Anfang bis mitte 60, ich bin da extrem unsicher, ob die schon damals so aussahen.....und niemand hat Prellböcke fotografiert....leider
Hallo petgerm,
Prellbock-Typen mit "komplizierter" Aufprallsicherung in München Hbf Ende der 1950 und somit auch in den 1960er Jahren kannst du dir z.B. auf youtube anschauen:
https://youtu.be/M2gN6E84wuk
Gruß
Sven
Prellbock-Typen mit "komplizierter" Aufprallsicherung in München Hbf Ende der 1950 und somit auch in den 1960er Jahren kannst du dir z.B. auf youtube anschauen:
https://youtu.be/M2gN6E84wuk
Gruß
Sven
Hallo,
persönlich kann ich Eglod bestätigen - meine persönliche Erinnerung geht bis Anfang der 80er Jahre etwa, da sahen die Prellböcke auch schon so aus.
Bei Youtube habe ich auf die Schnelle ein Video gefunden, das aus den 50ern sein soll.
https://youtu.be/vGKDRe90VpE
Da sehen sie auch schon fast genau so aus - deutlichster Unterschied dürften wohl die Puffer sein.
VG - Tom
persönlich kann ich Eglod bestätigen - meine persönliche Erinnerung geht bis Anfang der 80er Jahre etwa, da sahen die Prellböcke auch schon so aus.
Bei Youtube habe ich auf die Schnelle ein Video gefunden, das aus den 50ern sein soll.
https://youtu.be/vGKDRe90VpE
Da sehen sie auch schon fast genau so aus - deutlichster Unterschied dürften wohl die Puffer sein.
VG - Tom
Servusla
Bei BR alpha gibt es einen Film von 1966 über den Großstadtbahnhof München Hbf.
Zu sehen sind auch die Prellböcke zu dieser Zeit.
https://www.youtube.com/watch?v=3jcLTtBbKEM
Gruß
Werner
Hallo,
für die 60er Jahre würde ich mich vielleicht an diese Bauform halten. An den leeren Befestigungsschrauben sieht man, daß da wohl noch eine extra Lage Pufferholz drauf gehörte.
https://www.modellbahn-kurier.de/wp-content/uploads/2011/02/Raweprellbock7.jpg
Ich denke zudem Du machst nichts falsch, wenn der Prellbock nicht direkt auf das Gleisende gesetzt wird, sondern um einige Schwellen nach vorn gezogen. So ein Prellbock sollte den Aufprall nicht abrupt stoppen, sondern stark abdämpfen. Bei einem Aufprall verschob sich der Prellbock nach hinten. Brauchte also noch etwas Schiene, an der er sich 'festklammern' konnte.
Ich habe keine alten Bauformen in meiner Grabbelkiste. So aber stelle ich mir einen vernünftigen Abstand zum Gleisende vor. Mal mit und mal ohne so ein Scherensystem.
Gruß
Olaf
Die von Stecker* zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
für die 60er Jahre würde ich mich vielleicht an diese Bauform halten. An den leeren Befestigungsschrauben sieht man, daß da wohl noch eine extra Lage Pufferholz drauf gehörte.
https://www.modellbahn-kurier.de/wp-content/uploads/2011/02/Raweprellbock7.jpg
Ich denke zudem Du machst nichts falsch, wenn der Prellbock nicht direkt auf das Gleisende gesetzt wird, sondern um einige Schwellen nach vorn gezogen. So ein Prellbock sollte den Aufprall nicht abrupt stoppen, sondern stark abdämpfen. Bei einem Aufprall verschob sich der Prellbock nach hinten. Brauchte also noch etwas Schiene, an der er sich 'festklammern' konnte.
Ich habe keine alten Bauformen in meiner Grabbelkiste. So aber stelle ich mir einen vernünftigen Abstand zum Gleisende vor. Mal mit und mal ohne so ein Scherensystem.
Gruß
Olaf
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Die Blechprellböcke von Rawie, wie sie Fleischmann nachgebildet hat, sind jetzt so neu auch nicht, es gibt sie schon seit Ende der 50er-/Anfang der 60er-Jahre. Das Fleischmann-Piccolo-Gleis kam 1969 auf den Markt, und der Prellbock wurde seither von der Form nicht geändert. Wahrscheinlich aufgrund der Erfahrungen mit dem sehr zerbrechlichen Minitrix-Prellbock hat man sich bei Fleischmann ein weniger filigranes, wenn auch damals nicht allzu sehr verbreitetes Vorbild gesucht. Da aber auch das Bahnhofsgebäude „Kehl“ aus den Sechzigerjahren stammt, passen die vergleichsweise modern aussehenden Fleischmann Prellböcke recht gut dazu.
Volker
Volker
Super, vielen Dank, werde dann mal verschiedene Varianten ausprobieren, wie die im Modell wirken
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