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THEMA: [CZ/DE/ÖBB – Epochen V und VI] Der EC 378/379
THEMA: [CZ/DE/ÖBB – Epochen V und VI] Der EC 378/379
Heidi - 03.05.23 14:52
Hallo zusammen,
Der EC 378/379 ist wohl einer beliebtesten EuroCitys, der gerne auf Modellbahnen in Deutschland und Tschechien von uns NBahnern nachgebildet wird. Doch kann er wirklich originalgetreu nachgebildet werden?
Zunächst einmal eine Darstellung der Historie des Zugpaares:
2009
Erstmal verkehrte das EC-Paar EC 378/379 im Jahr 2009. Damals noch unter dem Namen „Carl Maria von Weber“ und hatte den Lauf von Wien Südbahnhof nach Ostseebad Binz. Die Zugleistung teilte sich damals in 3 Abschnitte auf. Von Wien bis Břeslav wurde der Zug von einer 1216 gezogen (z.B. Hobbytrain H2734). In Břeslav über nahm dann eine 350er der ZSSK oder der CD den Zug bis Praha hl.n. (Lok in N nicht vorhanden). Von Prag bis Dresden kamen dann die Loks der Baureihe 371 der ČD zum Einsatz (Kühn 95020).Von Dresden bis Binz kamen sowohl 101er und 120er der DB zum Einsatz (siehe auch Bild 1: 101 072-7 mit dem EC 378 am 10.05.2013 in Stralsund und Bild 2: 120 157-3 mit dem EC 378 am 11.05.2013 bei Samtens auf Rügen jeweils als „Slovenská Strela“). Die passenden DB Loks sind im Handel erhältlich (z.B. 101 von Piko 40560 oder Fleischmann 735575; 120 von Minitrix aus Nahverkehrsset 16026). Gelegentlich kam zwischen Stralsund und Binz auch eine BR 115 zum Einsatz (z.B. Minitrix 16105)
Die damalige (2009) Wagenreihung sah wie folgt aus:
DB Bimdz237 (Modell:nicht bekannt) – ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195434) - ČD Bmz245 (ASM 195433) - ČD WRmz815 (ASM 195473) - ČD Ampz143 (ASM 195455)
2010
2010 änderte sich in der Lokbespannung lediglich der Einsatz zwischen Břeclav und Praha hl.n.. Hier kan un erstmals die ČD 380er (als N-Modell nicht vorhanden) zum Einsatz. Zwischen Wien und Břeclav blieb es beim Taurus. In Deutschland kam nun auch gelegentlich die verkehrsrote 182er (z.B. Minitrix 12773) zum Einsatz.
Die Wagenreihung änderte sich dagegen erheblich:
ZSSK Aeer (Modell nicht vorhanden) - ZSSK Bmpeer (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195434) - ČD Bmz245 (ASM 195433) - ČD Bmz245 (ASM 195433) - ČD WRmz815 (ASM 195473) - ČD Ampz143 (ASM 195455). Das heißt, dass der Zug um 2 Wagen verlängert wurde, vobei der DB Wagen entfiel, dafür 2 ZSSK-Wagen und ein ein zusätzlicher ČD Bmz245 eingereiht wurde.
2011
In 2011 änderte sich lediglich in der Wagenreihung der Wegfall der beiden ZSSK-Wagen.
2012
Nun änderte sich die Wagenreihung erneut. Erstmals kamen nun auch Wagen im Najbrt-Design zu Einsatz.
ČD Ampz146 (ASM 195453) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195431) - ČD Bmz245 (ASM 195430) - ČD Bmz245 (ASM 195428) - ČD WRmz815 (ASM 195470) - ČD Ampz143 (ASM 195455)
2013 – 2015
Ab 2013 verkehrte der EC 378 als „Slovenská Strela“ zwischen Bratislava und dem Ostseebad Binz. Zwischen Bratislava und Wien kamen je nach Verfügbarkeit die ZSSK 362, ZSSK 350 oder ČD 362 zum Einsatz. An sonsten änderte sich in der Bespannung nichts am Zug. 2013 wurde der Zug zum Teil recht „bunt gefahren“. Nun waren gelegentlich Wagen der DB und ZSSK mit eingereiht. Auch bei den tschechischen Wagen kamen nun auch zeitweise grün-weiße Bmee248 zum zum Einsatz.
Der EC 379 verkehrte nun als „Carl Maria von Weber“ zwischen Binz und Bratislava. Seine Wagenreihung entsprach weitestgehend der Wagenreihung von 2021. Lediglich kam hier anstelle des Najbrt WRmz815 der „Albino“ WRmz815 (ASM 195472) zum Einsatz.
2016 – 2018
Ab Dezmber 2015 bis Dezember 2018 verkehrte der EC 378/379 als „Porta Bohemica“. Während der EC378 von Prag hl.n. bis Hamburg Hbf verkehrte, fuhr der EC 379 von Kiel Hbf nach Praha hl.n.
Als Loks kamen nun die von Ell angemieteten 193er (Hobbytrain H2986-1, H2986-2 oder Fleischmann 739306) der ČD zwischen Prag und Dresden zum Einsatz, während auf dem deutschen Streckenabschnitt die Leistungen noch von Loks der Baureihe 101 (z.B. 101 von Piko 40560 oder Fleischmann 735575) übernommen wurden. Die Wagenreihug bestand nun ausschließlich aus den modernisierten Wagen der ČD im Najbrt-Design.
ČD Bmz241 (ASM 195425)- ČD Bmz245 (ASM 195431) - ČD Bmz245 (ASM 195430) - ČD Bdmpz227 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bhmpz228 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195429) – ČD WRmz815 (ASM 195471 oder 195472)– ČD Ampz143 (ASM 195450) - ČD Ampz143 (ASM 195452)
2019 – heute
Ab 2019 wurde der EC 378/379 schließlich in „Berliner“ umbenannt und erhielt seinen heutigen Lauf von Praha hl.n. nach Kiel Hbf. A der Wagenreihung hat sich seit 2018 nichts nennenswertes geändert.
In Anbetracht der Tatsache, dass mit Ausnahme der tschechischen und slowakischen Baureihen 362, 350 und 380 alle Triebfahrzeuge, die den Zug in seiner Historie beförderten, als N-Modelle verfügbar sind, lässt sich der EC 378/379, egal ob als „Carl Maria von Weber“, als „Slovenská Strela“, „Porta Bohemica“ oder „Berliner“ recht gut in Spur N nachbilden. Leider gibt es beim Wagenpark einige kleine Lücken. Hier würde ich mich freuen, wenn diese z.B. durch ASM geschlossen werden könnten. Der „Porta Bohemica“ lässt sich zwar auch mit Wagen von Fleischmann nachbilden, jedoch habe ich mich entschlossen, die entsprechenden Artikelnummern dieser Wagen hier nicht aufzuführen, da die Bedruckung der Wagen keine eindeutige Zuordnung der Wagentypen zu lässt.
Viele Grüße aus Südmähren
Heidi
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Der EC 378/379 ist wohl einer beliebtesten EuroCitys, der gerne auf Modellbahnen in Deutschland und Tschechien von uns NBahnern nachgebildet wird. Doch kann er wirklich originalgetreu nachgebildet werden?
Zunächst einmal eine Darstellung der Historie des Zugpaares:
2009
Erstmal verkehrte das EC-Paar EC 378/379 im Jahr 2009. Damals noch unter dem Namen „Carl Maria von Weber“ und hatte den Lauf von Wien Südbahnhof nach Ostseebad Binz. Die Zugleistung teilte sich damals in 3 Abschnitte auf. Von Wien bis Břeslav wurde der Zug von einer 1216 gezogen (z.B. Hobbytrain H2734). In Břeslav über nahm dann eine 350er der ZSSK oder der CD den Zug bis Praha hl.n. (Lok in N nicht vorhanden). Von Prag bis Dresden kamen dann die Loks der Baureihe 371 der ČD zum Einsatz (Kühn 95020).Von Dresden bis Binz kamen sowohl 101er und 120er der DB zum Einsatz (siehe auch Bild 1: 101 072-7 mit dem EC 378 am 10.05.2013 in Stralsund und Bild 2: 120 157-3 mit dem EC 378 am 11.05.2013 bei Samtens auf Rügen jeweils als „Slovenská Strela“). Die passenden DB Loks sind im Handel erhältlich (z.B. 101 von Piko 40560 oder Fleischmann 735575; 120 von Minitrix aus Nahverkehrsset 16026). Gelegentlich kam zwischen Stralsund und Binz auch eine BR 115 zum Einsatz (z.B. Minitrix 16105)
Die damalige (2009) Wagenreihung sah wie folgt aus:
DB Bimdz237 (Modell:nicht bekannt) – ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195434) - ČD Bmz245 (ASM 195433) - ČD WRmz815 (ASM 195473) - ČD Ampz143 (ASM 195455)
2010
2010 änderte sich in der Lokbespannung lediglich der Einsatz zwischen Břeclav und Praha hl.n.. Hier kan un erstmals die ČD 380er (als N-Modell nicht vorhanden) zum Einsatz. Zwischen Wien und Břeclav blieb es beim Taurus. In Deutschland kam nun auch gelegentlich die verkehrsrote 182er (z.B. Minitrix 12773) zum Einsatz.
Die Wagenreihung änderte sich dagegen erheblich:
ZSSK Aeer (Modell nicht vorhanden) - ZSSK Bmpeer (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195434) - ČD Bmz245 (ASM 195433) - ČD Bmz245 (ASM 195433) - ČD WRmz815 (ASM 195473) - ČD Ampz143 (ASM 195455). Das heißt, dass der Zug um 2 Wagen verlängert wurde, vobei der DB Wagen entfiel, dafür 2 ZSSK-Wagen und ein ein zusätzlicher ČD Bmz245 eingereiht wurde.
2011
In 2011 änderte sich lediglich in der Wagenreihung der Wegfall der beiden ZSSK-Wagen.
2012
Nun änderte sich die Wagenreihung erneut. Erstmals kamen nun auch Wagen im Najbrt-Design zu Einsatz.
ČD Ampz146 (ASM 195453) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz241 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195431) - ČD Bmz245 (ASM 195430) - ČD Bmz245 (ASM 195428) - ČD WRmz815 (ASM 195470) - ČD Ampz143 (ASM 195455)
2013 – 2015
Ab 2013 verkehrte der EC 378 als „Slovenská Strela“ zwischen Bratislava und dem Ostseebad Binz. Zwischen Bratislava und Wien kamen je nach Verfügbarkeit die ZSSK 362, ZSSK 350 oder ČD 362 zum Einsatz. An sonsten änderte sich in der Bespannung nichts am Zug. 2013 wurde der Zug zum Teil recht „bunt gefahren“. Nun waren gelegentlich Wagen der DB und ZSSK mit eingereiht. Auch bei den tschechischen Wagen kamen nun auch zeitweise grün-weiße Bmee248 zum zum Einsatz.
Der EC 379 verkehrte nun als „Carl Maria von Weber“ zwischen Binz und Bratislava. Seine Wagenreihung entsprach weitestgehend der Wagenreihung von 2021. Lediglich kam hier anstelle des Najbrt WRmz815 der „Albino“ WRmz815 (ASM 195472) zum Einsatz.
2016 – 2018
Ab Dezmber 2015 bis Dezember 2018 verkehrte der EC 378/379 als „Porta Bohemica“. Während der EC378 von Prag hl.n. bis Hamburg Hbf verkehrte, fuhr der EC 379 von Kiel Hbf nach Praha hl.n.
Als Loks kamen nun die von Ell angemieteten 193er (Hobbytrain H2986-1, H2986-2 oder Fleischmann 739306) der ČD zwischen Prag und Dresden zum Einsatz, während auf dem deutschen Streckenabschnitt die Leistungen noch von Loks der Baureihe 101 (z.B. 101 von Piko 40560 oder Fleischmann 735575) übernommen wurden. Die Wagenreihug bestand nun ausschließlich aus den modernisierten Wagen der ČD im Najbrt-Design.
ČD Bmz241 (ASM 195425)- ČD Bmz245 (ASM 195431) - ČD Bmz245 (ASM 195430) - ČD Bdmpz227 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bhmpz228 (Modell nicht vorhanden) - ČD Bmz245 (ASM 195429) – ČD WRmz815 (ASM 195471 oder 195472)– ČD Ampz143 (ASM 195450) - ČD Ampz143 (ASM 195452)
2019 – heute
Ab 2019 wurde der EC 378/379 schließlich in „Berliner“ umbenannt und erhielt seinen heutigen Lauf von Praha hl.n. nach Kiel Hbf. A der Wagenreihung hat sich seit 2018 nichts nennenswertes geändert.
In Anbetracht der Tatsache, dass mit Ausnahme der tschechischen und slowakischen Baureihen 362, 350 und 380 alle Triebfahrzeuge, die den Zug in seiner Historie beförderten, als N-Modelle verfügbar sind, lässt sich der EC 378/379, egal ob als „Carl Maria von Weber“, als „Slovenská Strela“, „Porta Bohemica“ oder „Berliner“ recht gut in Spur N nachbilden. Leider gibt es beim Wagenpark einige kleine Lücken. Hier würde ich mich freuen, wenn diese z.B. durch ASM geschlossen werden könnten. Der „Porta Bohemica“ lässt sich zwar auch mit Wagen von Fleischmann nachbilden, jedoch habe ich mich entschlossen, die entsprechenden Artikelnummern dieser Wagen hier nicht aufzuführen, da die Bedruckung der Wagen keine eindeutige Zuordnung der Wagentypen zu lässt.
Viele Grüße aus Südmähren
Heidi
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Jemand Andres - 03.05.23 15:06
Moin Heidi,
ASM hat doch mit Ankündigung des Johannes Brahms angekündigt, dass die Bdmpz und Bhmpz später folgen werden. Aus diversen Gründen wurde aus später nun noch später, aber sie werden folgen. Offizielle Ankündigung erfolgen bei ASM inzwischen leider erst kurz vor der Auslieferung.
Gruß Moritz
ASM hat doch mit Ankündigung des Johannes Brahms angekündigt, dass die Bdmpz und Bhmpz später folgen werden. Aus diversen Gründen wurde aus später nun noch später, aber sie werden folgen. Offizielle Ankündigung erfolgen bei ASM inzwischen leider erst kurz vor der Auslieferung.
Gruß Moritz
Hallo Moritz,
Richtig, das ist mir bekannt, jedoch bezieht sich meine Ausführung auf den aktuellen Stand der Verfügbarkeit und da sind eben leider die Wagen Bdmpz227 und Bhmpz228 noch nicht vorhanden. Ebenso fehlt auch noch der ČD Bpee237, der ZSSK Bmeer, und der ČD Bbdgmee236, der z.B. im EC 378 "Slovenská Strela" eingereiht war. Auch der war schon einmal angekündigt ist aber eben noch nicht verfügbar.
Mit den vorhandenen Wagen habe den EC 378/379 mit kleinen Kompromissen auf meiner Anlage im Einsatz.
Viele Grú=e aus Súdmähren
Heidi
Zitat - Antwort-Nr.: 1 | Name: Jemand Andres
ASM hat doch mit Ankündigung des Johannes Brahms angekündigt, ....
Richtig, das ist mir bekannt, jedoch bezieht sich meine Ausführung auf den aktuellen Stand der Verfügbarkeit und da sind eben leider die Wagen Bdmpz227 und Bhmpz228 noch nicht vorhanden. Ebenso fehlt auch noch der ČD Bpee237, der ZSSK Bmeer, und der ČD Bbdgmee236, der z.B. im EC 378 "Slovenská Strela" eingereiht war. Auch der war schon einmal angekündigt ist aber eben noch nicht verfügbar.
Mit den vorhandenen Wagen habe den EC 378/379 mit kleinen Kompromissen auf meiner Anlage im Einsatz.
Viele Grú=e aus Súdmähren
Heidi
Hallo Heidi zeig mal bitte deinen Zug hier
LG Stephan
LG Stephan
Hallo Stephan,
leider habe ich aktuell keine Bilder, auf denen der ganze Zug zusehen ist. Ich kann aber anhand meiner Sammlungsdatenbank zeigen, wie ich den Zug zusammengestellt habe. Das sind alles allerdings Einzelbilder. Da mein Anlagenthema in Tschechien, wo ich lebe, beheimatet ist kommen bei mir auch nur die entsprechenden tschechischen Loks vor dem Zug zum Einsatz. Ich habe zwei Garnituren. Die eine wird von der 371 002 gezogen, die zweite von der 193 292-0.
Die zusammenstellungen sind wie folgt:
Als EC 378 "Slovenská Strela" 2015 von : ČD 371 002 (Kühn 95020) - ČD Apmz 143 (ASM 195451) - ČD WRmz815 (ASM 195471) - ČD Bmz245 (ASM 195428) - ÖBB Bmz235 (Fleischmann 814494) - ÖBB Bmz235 (Fleischmann 814494) - ČD Bmz235 (Fleischmann 881808- ZSSK Bmeer (Minitrix 15697)
Die letzten 4 Wagen sind improvisiert, d.h. sie sind nicht die Wagen, die tatsächlich im Zug mitgelaufen sind .
Die zweite Garnitur stellt den EC 379 "Berliner" von 2020 dar:
ČD 193 292-0 (Hobbytrain H2986-1) - Ampz143 (ASM 195450) - Ampz143 (ASM 195451) - WRmz815 (ASM 195472)- Bmz245 (ASM 195428) - Bmz245 (ASM 195429) - Bmz245 (ASM 195429) - Bhmpz228 (fehlt in meinem Zug) - Bdmpz227 (fehlt in meinem Zug) - Bmz241 (ASM 195426)
Viele Grüße aus Südmähren
Heidi
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leider habe ich aktuell keine Bilder, auf denen der ganze Zug zusehen ist. Ich kann aber anhand meiner Sammlungsdatenbank zeigen, wie ich den Zug zusammengestellt habe. Das sind alles allerdings Einzelbilder. Da mein Anlagenthema in Tschechien, wo ich lebe, beheimatet ist kommen bei mir auch nur die entsprechenden tschechischen Loks vor dem Zug zum Einsatz. Ich habe zwei Garnituren. Die eine wird von der 371 002 gezogen, die zweite von der 193 292-0.
Die zusammenstellungen sind wie folgt:
Als EC 378 "Slovenská Strela" 2015 von : ČD 371 002 (Kühn 95020) - ČD Apmz 143 (ASM 195451) - ČD WRmz815 (ASM 195471) - ČD Bmz245 (ASM 195428) - ÖBB Bmz235 (Fleischmann 814494) - ÖBB Bmz235 (Fleischmann 814494) - ČD Bmz235 (Fleischmann 881808- ZSSK Bmeer (Minitrix 15697)
Die letzten 4 Wagen sind improvisiert, d.h. sie sind nicht die Wagen, die tatsächlich im Zug mitgelaufen sind .
Die zweite Garnitur stellt den EC 379 "Berliner" von 2020 dar:
ČD 193 292-0 (Hobbytrain H2986-1) - Ampz143 (ASM 195450) - Ampz143 (ASM 195451) - WRmz815 (ASM 195472)- Bmz245 (ASM 195428) - Bmz245 (ASM 195429) - Bmz245 (ASM 195429) - Bhmpz228 (fehlt in meinem Zug) - Bdmpz227 (fehlt in meinem Zug) - Bmz241 (ASM 195426)
Viele Grüße aus Südmähren
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