THEMA: [CZ/SK – Epoche VII] EN 442/443 "Slovakia"

Hallo zusammen,

Die EuroNigth-Züge "Solwakia" gehören zu den wenigen noch täglich verkehrenden Autoreisezügen Europas. Auch wenn sie nicht als solches explizit ausgewiesen werden, so bilden sie immer wieder an den Strecken Tschechienes und der Slowakei als echte Highlights wenn man sie einmal vor die Kamera bekommt.

Streckenverlauf:
Humenné - Strážske - Michalovce - Bánovce n.Ondavou - Trebišov - Košice - Kysak - Margecany - Spišská Nová Ves - Poprad-Tatry - Liptovský Mikuláš - Ružomberok - Žilina - Čadca - Bohumín - Ostrava hl.n. Ostrava-Svinov - Olomouc - Česká Třebová - Pardubice hl.n. - Praha hl.n.

Ich habe einmal versucht zu analysieren, in wie weit sich der Eute als EN 442/443 verkehrende Zug in N nachbilden lässt. Es besteht durch aus die Möglichkeit den Zug halbwegs originalgetreu auf unseren kleinen Gleisen zu bringen.
Ich habe mir den EN 442 einmal herausgepickt und näher betrachtet. Hier nun das Ergebnis:

  

So wie im Bild oben, kann ich den Zug auf meiner Anlage darstellen. Die Zugbildung entspricht dem weitest gehend dem Vorbild, wie er am 10. Mai 2023 zwischen Bohumín und Prag hln. verkehrte. Lediglich der Bee 238, der WLABmee sowie die 3 DDm´s sind ein Kompromiss. Anstelle des WLABmee sollte ein Bcmh (siehe bild unten) im Zug mitlaufen. Der Bee 238 müsste ein Bpeer sein. Vom Tzp her sollten die Autotransporter die unten abgebildeten DDm915 der ČD oder ZSSK sein. Als Modelle sind die DDm915er zwar ehrhältlich jedoch nur in den Version der DB (Fleischmann Set 881913), jedoch passen sie nicht zu einer vorbildgerechten Zugbildung, da eben nicht ČD oder ZSSK.

  

  
        
Es wäre zu schön um Wahr zu sein, wenn LS-Modells den Bcmh auch noch rausbringen würde, zumal er sich optisch nur wenig vom WLABmee unterscheidet. Auch Fleischmann könnte den DDm als ČD oder ZSSK ohne großen Aufwand herausbringen. Bei Trix habe ich allerdings wenig Hoffnung, dass die weitere ZSSK Wagen herausbringen werden. Der Bee238 ist ein Einzelstück. Eine vergleichbare Serie, wie die Sets 15935 und 15695 im Design der ZSSK aufzulegen sollte ohne großen finanzielle Aufwand möglich sein. Doch bezweifle ich, dass man sich im Hause Märklin nichts um die Interessen und Wünsche tschechischer und slowakischer NBahner scherrt.

Möchte man nun aber eine ander Variante des EN 442/443 zusammenstellen, wird es noch offensichtlicher, dass es noch an vielen Modellen der tschechischen und slowakischen Bahnen fehlt.

  

Zwischen Humenné und Košice wir der EN 442/443 von einer 757 gezogen. Als kompromiss kann man die 750 129-9 von Trix (16736) einsetzen. Bei den Wagen sieht es dann schon sehr schlecht aus. Lediglich der WLABmz826 ist erhältlich (LS-Modells 98152). Der Bee238 ist der bereits oben beschriebene Kompromis, während alle anderen Wagen in den korrekten Versonen fehlen.

  

Das Bild oben zeigt den Zug, wie er am 09.05.2023 zwiechen Humenné und Košice vekehrte. In Košice wurde dann umgespannt. Vor dem Zug kam eine 383 (Vectron) der ZSSK. Zudem wurden zusätzliche Wagen eingereiht. Alles was in meiner Grafik rot markiert ist, ist in dieser Form im Handel nicht erhältlich. Auch die von mir eingestezte 383 101-3 von Hobbytrein ist so nicht erhältlich. Die Lok hat mir ein Händler in Ostrava aus einer DB Vectron umgestylt.

In dieser Variante dominiert das Rot! Leider!

Ich wünsche mir, dass die Händler mehr auf den Markt in Tschechien und der Slowakei, der durchaus vorhanden ist, schauen würden.

Vorerst wird auf meiner Anlage die Variante mit der CD 1216 903-5 ihre Runden drehen.

Viele Grüße aus Südmähren
Heidi



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