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THEMA: Lok-Digitalisierung mit "boholm"-Platinen
THEMA: Lok-Digitalisierung mit "boholm"-Platinen
Dietrich M. - 28.06.23 21:04
Hallo
Bo Holmqvist, hier im Forum als "boholm" angemeldet, bietet Platinen zur einfacheren Digitalisierung älterer Loktypen (inklusive Umrüstung auf LEDs) verschiedener Hersteller an: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/index%20-%20De.htm
Er hat selber bislang hier im Forum in verschiedenen Fäden auf seine Platinen hingewiesen, einen speziellen Faden darüber gab es aber bislang nicht (zumindest habe ich keinen gefunden). Ich möchte das ändern und diese Platinen etwas mehr publik machen.
Ein neuer N-Bahner bat mich um Hilfe bei der Digitalisierung seiner Loks. Da ich das, was ich bislang von Bos Platinen gesehen und gelesen habe, recht gut fand, habe ich ihm vorgeschlagen, für seine Loks (und auch für mich) passende Platinen bei Bo zu bestellen.
Ich will in diesem Faden über unsere Erfahrungen beim Umbau berichten und gerne alle einladen, die schon damit gearbeitet haben, ebenfalls hier zu berichten.
Verbaut wurden vier Platinentypen (11 Platinen):
- Fleischmann 110, 140
- Minitrix 110, 112
- Minitrix 144
- Minitrix Lollo
Alle Platinen waren sauber verarbeitet, gelötet und weitgehend passgenau. Es macht Spaß, mit diesen Platinen zu arbeiten und sie erleichtern die Digitalisierung erheblich.
Ich habe mir zu den bestellten Platinen auch die Videos, soweit verfügbar, angesehen. Diese sind gut gemacht und erklären visuell gut. Allerdings hapert es bei mir mit der dänischen Sprache, da wäre natürlich eine englische Version hilfreicher (eine deutsche natürlich noch mehr).
Doch natürlich kann man auch Gutes noch besser machen, daher hierzu meine Anmerkungen und Vorschläge.
Betellung per Email und Versand liefen recht problemlos, auch wenn es ca. eine Woche dauerte, bis die Platinen versandbereit waren. Sie werden offenbar nach Bestellung bestückt. Statt 22 waren allerdings nur 8 LEDs beigepackt. Sicher ein Versehen, allerdings nicht schlimm, weil die beigepackten LEDs eher gelblich leuchten und nach meinem Geschmack nicht so passend aussehen (siehe Bilder 1 & 2). Es wurden dann selber warmweiße beschafft.
Bei allen Platinen sind die Pluspole der LEDs mit derselben Schienenseite verbunden. Daher funktioniert im Analogbetrieb mit Decoder nur auf einer Seite das Licht, wie auch bei den meisten Loks mit Birnchen. Darauf wird auch auf der Webseite ausdrücklich hingewiesen, allerdings muss das nicht so sein, wenn ohnehin LEDs verwendet werden, die vom Chassis isoliert sind. Besser wäre es, den Pluspol jeweils mit der in Fahrtrichtung rechten Schiene zu verbinden. Dann funktioniert das Licht im Analogbetrieb mit Decoder auf beiden Seiten. Alle, die öfter mal analog mit Licht fahren, können das eventuell mit einer Trennung (rot) und einem Draht korrigieren (siehe Bild 3 für FLM 110/140).
Noch ein allgemeiner Vorschlag: Generell sollte die Vorwärtsrichtung auf der Platine mit einem großen Pfeil gekennzeichnet sein ( --> ). Dieser sollte natürlich zum Chassis und zu dem Aufdruck auf dem Gehäuse (1 / 2 oder V / H) passen.
Dieser Bericht sollte nicht nicht als Kritik verstanden werden. Ich möchte helfen, dass diese Platinen und Anleitungen noch besser werden. Meine Bilder dürft ihr gerne weiterverwenden.
Ganz sicher werde ich (/ werden wir) weitere Platinen bei "boholm" bestellen.
Das soll es für heute sein, demnächst werde ich zu den vier verbauten Typen noch genauer berichten.
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Dietrich
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Bo Holmqvist, hier im Forum als "boholm" angemeldet, bietet Platinen zur einfacheren Digitalisierung älterer Loktypen (inklusive Umrüstung auf LEDs) verschiedener Hersteller an: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/index%20-%20De.htm
Er hat selber bislang hier im Forum in verschiedenen Fäden auf seine Platinen hingewiesen, einen speziellen Faden darüber gab es aber bislang nicht (zumindest habe ich keinen gefunden). Ich möchte das ändern und diese Platinen etwas mehr publik machen.
Ein neuer N-Bahner bat mich um Hilfe bei der Digitalisierung seiner Loks. Da ich das, was ich bislang von Bos Platinen gesehen und gelesen habe, recht gut fand, habe ich ihm vorgeschlagen, für seine Loks (und auch für mich) passende Platinen bei Bo zu bestellen.
Ich will in diesem Faden über unsere Erfahrungen beim Umbau berichten und gerne alle einladen, die schon damit gearbeitet haben, ebenfalls hier zu berichten.
Verbaut wurden vier Platinentypen (11 Platinen):
- Fleischmann 110, 140
- Minitrix 110, 112
- Minitrix 144
- Minitrix Lollo
Alle Platinen waren sauber verarbeitet, gelötet und weitgehend passgenau. Es macht Spaß, mit diesen Platinen zu arbeiten und sie erleichtern die Digitalisierung erheblich.
Ich habe mir zu den bestellten Platinen auch die Videos, soweit verfügbar, angesehen. Diese sind gut gemacht und erklären visuell gut. Allerdings hapert es bei mir mit der dänischen Sprache, da wäre natürlich eine englische Version hilfreicher (eine deutsche natürlich noch mehr).
Doch natürlich kann man auch Gutes noch besser machen, daher hierzu meine Anmerkungen und Vorschläge.
Betellung per Email und Versand liefen recht problemlos, auch wenn es ca. eine Woche dauerte, bis die Platinen versandbereit waren. Sie werden offenbar nach Bestellung bestückt. Statt 22 waren allerdings nur 8 LEDs beigepackt. Sicher ein Versehen, allerdings nicht schlimm, weil die beigepackten LEDs eher gelblich leuchten und nach meinem Geschmack nicht so passend aussehen (siehe Bilder 1 & 2). Es wurden dann selber warmweiße beschafft.
Bei allen Platinen sind die Pluspole der LEDs mit derselben Schienenseite verbunden. Daher funktioniert im Analogbetrieb mit Decoder nur auf einer Seite das Licht, wie auch bei den meisten Loks mit Birnchen. Darauf wird auch auf der Webseite ausdrücklich hingewiesen, allerdings muss das nicht so sein, wenn ohnehin LEDs verwendet werden, die vom Chassis isoliert sind. Besser wäre es, den Pluspol jeweils mit der in Fahrtrichtung rechten Schiene zu verbinden. Dann funktioniert das Licht im Analogbetrieb mit Decoder auf beiden Seiten. Alle, die öfter mal analog mit Licht fahren, können das eventuell mit einer Trennung (rot) und einem Draht korrigieren (siehe Bild 3 für FLM 110/140).
Noch ein allgemeiner Vorschlag: Generell sollte die Vorwärtsrichtung auf der Platine mit einem großen Pfeil gekennzeichnet sein ( --> ). Dieser sollte natürlich zum Chassis und zu dem Aufdruck auf dem Gehäuse (1 / 2 oder V / H) passen.
Dieser Bericht sollte nicht nicht als Kritik verstanden werden. Ich möchte helfen, dass diese Platinen und Anleitungen noch besser werden. Meine Bilder dürft ihr gerne weiterverwenden.
Ganz sicher werde ich (/ werden wir) weitere Platinen bei "boholm" bestellen.
Das soll es für heute sein, demnächst werde ich zu den vier verbauten Typen noch genauer berichten.
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Beitrag editiert am 28. 06. 2023 21:10.
Hallo,
Das ist schlechte Technik, weil es kostet fast nichts, es richtig zu machen: Mit 2 Dioden als virtueller Pluspol wie es die NEM 651 beschreibt.
Grüße, Peter W.
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Bei allen Platinen sind die Pluspole der LEDs mit derselben Schienenseite verbunden.
Das ist schlechte Technik, weil es kostet fast nichts, es richtig zu machen: Mit 2 Dioden als virtueller Pluspol wie es die NEM 651 beschreibt.
Grüße, Peter W.
Dietrich M. - 29.06.23 10:34
Hallo
Das ist die eleganteste Methode, den Pluspol jeweils mit der in Fahrtrichtung rechten Schiene zu verbinden. Leiterplattentechnisch ist es manchmal einfacher, die Verbindung zur jeweils rechten Schiene direkt zu machen, wie ich es oben gezeigt habe.
Hier nun meine weiteren Erfahrungen zur Fleischmann 110, 140:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...-140%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...mann%20110%20140.mp4
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Die Platine hat etwas viel Längsspiel (Siehe Bild: Spiel zwischen Platine und Chassisnase)
- Mich persönlich stört am meisten, dass mit der neuen Platine das Gehäuse nur noch falsch herum auf das Chassis passt (Minute 13:00 im Video). Die Kühlschlangen sind dann auf der falschen Seite.
Fun-Fact am Rande: Bei der ozeanblauen 110 hat Fleischmann die Führerstandsbezeichnungen 1 und 2 vertauscht aufgedruckt. Führerstand 1 ist normal beim Hauptschalter.
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Dietrich
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Zitat - Antwort-Nr.: 1 | Name: Peter
Mit 2 Dioden als virtueller Pluspol wie es die NEM 651 beschreibt.
Hier nun meine weiteren Erfahrungen zur Fleischmann 110, 140:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...-140%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...mann%20110%20140.mp4
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Die Platine hat etwas viel Längsspiel (Siehe Bild: Spiel zwischen Platine und Chassisnase)
- Mich persönlich stört am meisten, dass mit der neuen Platine das Gehäuse nur noch falsch herum auf das Chassis passt (Minute 13:00 im Video). Die Kühlschlangen sind dann auf der falschen Seite.
Fun-Fact am Rande: Bei der ozeanblauen 110 hat Fleischmann die Führerstandsbezeichnungen 1 und 2 vertauscht aufgedruckt. Führerstand 1 ist normal beim Hauptschalter.
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Hallo Dietrich,
inzwischen habe ich auch schon etliche Platinen bei Bo bestellt und verbaut. Meine Erfahrung sind eigentlich fast nur positiv. Bei Decodern mit zu dünnen Drähten kann man die Buchsen leider nicht nutzen.
Die Platine von Bo der Fleischmann 110/140 habe ich testweise bei der Fleischmann 111 eingebaut. Fleischmann verwendete bei den 110/111/140 ja die gleichen Platinen. Bei der 111 geht das Gehäuse leider nicht mehr drauf. Hier müsste man die Buchse auslöten und den Decoder direkt anlöten. Oder Bo müsste die Platine vom Design so anpassen das die Platine eine Aussparung hat und die Buchse tiefer sitzt.
Grüße
Markus
inzwischen habe ich auch schon etliche Platinen bei Bo bestellt und verbaut. Meine Erfahrung sind eigentlich fast nur positiv. Bei Decodern mit zu dünnen Drähten kann man die Buchsen leider nicht nutzen.
Die Platine von Bo der Fleischmann 110/140 habe ich testweise bei der Fleischmann 111 eingebaut. Fleischmann verwendete bei den 110/111/140 ja die gleichen Platinen. Bei der 111 geht das Gehäuse leider nicht mehr drauf. Hier müsste man die Buchse auslöten und den Decoder direkt anlöten. Oder Bo müsste die Platine vom Design so anpassen das die Platine eine Aussparung hat und die Buchse tiefer sitzt.
Grüße
Markus
Helaba,
Ich habe bereits drei Platinen in Lokomotiven eingebaut :
1. Mintrix Crocrodil mit Selectrix-Platine und mit Zimo-Decoder nachgerüstet.
2. Kato Re460 (erste Serie) vorläufig mit D&H-Decoder. Ich plane eine Änderung am rechten Licht: Rot/Weiß-Licht mit Duo-LED. Da diese LED bereits mit einem Widerstand ausgestattet ist, werde ich den Widerstand auf der Platine weglassen. Decoder wird eine Zimo (mit Schweizer Mapping).
3. Fleischmann Re4/4 II: Ich habe diese Lokomotive zu Bo geschickt, um den Decoder zu löten, weil sie bei mir nicht funktionierte. Dekoder ist hier eine D&H/MU
Ich habe eine Reihe von Platinen für Minitrix Br 110, 111 und 140 (5 Loks) sowie für Fleischmann Br 110 und 140 (3 Loks) geplant.
Ich habe alle diese Platinen mit kaltweißer LED bekommen, die ich mit edding orange vergilbt habe.
Auch die Kommunikation mit Bo kann als hervorragend bezeichnet werden.
grtz & thx
domi
Ich habe bereits drei Platinen in Lokomotiven eingebaut :
1. Mintrix Crocrodil mit Selectrix-Platine und mit Zimo-Decoder nachgerüstet.
2. Kato Re460 (erste Serie) vorläufig mit D&H-Decoder. Ich plane eine Änderung am rechten Licht: Rot/Weiß-Licht mit Duo-LED. Da diese LED bereits mit einem Widerstand ausgestattet ist, werde ich den Widerstand auf der Platine weglassen. Decoder wird eine Zimo (mit Schweizer Mapping).
3. Fleischmann Re4/4 II: Ich habe diese Lokomotive zu Bo geschickt, um den Decoder zu löten, weil sie bei mir nicht funktionierte. Dekoder ist hier eine D&H/MU
Ich habe eine Reihe von Platinen für Minitrix Br 110, 111 und 140 (5 Loks) sowie für Fleischmann Br 110 und 140 (3 Loks) geplant.
Ich habe alle diese Platinen mit kaltweißer LED bekommen, die ich mit edding orange vergilbt habe.
Auch die Kommunikation mit Bo kann als hervorragend bezeichnet werden.
grtz & thx
domi
Dietrich M. - 30.06.23 13:12
Hallo
Heute will ich über den Lollo-Umbau (Platine für Minitrix 216/Lollo) berichten.
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0216%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Für diese Lok ist kein spezielles Montagevideo verfügbar, aber es funtioniert sinngemäß wie bei anderen Minitrix-Loks, z.B. 110/112: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...ix%20110,112,140.mp4
- Hier klappt alles problemlos, Lediglich die Passlöcher für die Stifte sind etwas zu klein. Ein bisschen aufreiben, dann passt es.
- Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (schwarz) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
Dietrich
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Heute will ich über den Lollo-Umbau (Platine für Minitrix 216/Lollo) berichten.
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0216%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Für diese Lok ist kein spezielles Montagevideo verfügbar, aber es funtioniert sinngemäß wie bei anderen Minitrix-Loks, z.B. 110/112: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...ix%20110,112,140.mp4
- Hier klappt alles problemlos, Lediglich die Passlöcher für die Stifte sind etwas zu klein. Ein bisschen aufreiben, dann passt es.
- Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (schwarz) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
Dietrich Die von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Dietrich M. - 04.07.23 21:31
Hallo
Heute nun mein Bericht zur Minitrix 110, 112, 140 (Die Platine passt auch für die Baureihe 111!):
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...-140%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...ix%20110,112,140.mp4
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Die Anschlüsse für das Licht (vorne/hinten), die Schienen und auch den Motor sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=7 korrigiert werden.
- Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (schwarz) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
- Auf dem Bild sieht man auch, dass ich einen Pfeil auf die Platine gemalt habe, der die "Vorwärts"-Richtung der Lok anzeigt. Diesen würde ich mir direkt als Aufdruck auf der Platine wünschen,
Dietrich
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Heute nun mein Bericht zur Minitrix 110, 112, 140 (Die Platine passt auch für die Baureihe 111!):
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...-140%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...ix%20110,112,140.mp4
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Die Anschlüsse für das Licht (vorne/hinten), die Schienen und auch den Motor sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=7 korrigiert werden.
- Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (schwarz) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
- Auf dem Bild sieht man auch, dass ich einen Pfeil auf die Platine gemalt habe, der die "Vorwärts"-Richtung der Lok anzeigt. Diesen würde ich mir direkt als Aufdruck auf der Platine wünschen,
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Dietrich M. - 08.07.23 22:11
Hallo
Heute nun mein Bericht zur Minitrix 144:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0144%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
- Ein Montagevideo für diese Lok gibt es leider nicht, obwohl es hier einige Stolperstellen gibt!
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Achtung: Die Durchkontaktierungen auf der Unterseite müssen DÜNN isoliert werden (Tesafilm), sonst gibt es einen Kurzschluss (siehe Bild 1).
- Achtung: Die LED-Anschlüsse müssen sehr flach gelötet und isoliert werden, sonst schließt die Stromabnehmerschraube die LED kurz. Ich habe das bei der zweiten Platine dann so gemacht, dass ich die LED-Drähte erst nach dem Platinen-Verschrauben mit einem Watenfreien Seitenschneider ganz flach abgeschnitten habe und erst dann gelötet. Darauf dann Isolierband (siehe Bild 2).
- Die Decoder-Beine müssen so weit gekürzt werden, dass der Decoder komplett in der Aussparung liegt.
- Die Decoder-Anschlüsse für das Licht (vorne/hinten) und die Schienen sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=6 korrigiert werden.
- Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild 3 rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (silber) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
- Der Oberleitungsumschalter entfällt. Dadurch kann man auf dem Dach durch das Umschalterloch zur Platine hindurch sehen. Das kann man EINFACH kaschieren, indem man das von innen mit Tesafilm verschließt und dann von oben silbern anmalt. Ich habe dafür silbernen Edding genommen. Natürlich können die Spezialisten dies auch mit Spachteln, Schleifen und Lackieren noch schöner lösen.
Dietrich
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Heute nun mein Bericht zur Minitrix 144:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0144%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
- Ein Montagevideo für diese Lok gibt es leider nicht, obwohl es hier einige Stolperstellen gibt!
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Achtung: Die Durchkontaktierungen auf der Unterseite müssen DÜNN isoliert werden (Tesafilm), sonst gibt es einen Kurzschluss (siehe Bild 1).
- Achtung: Die LED-Anschlüsse müssen sehr flach gelötet und isoliert werden, sonst schließt die Stromabnehmerschraube die LED kurz. Ich habe das bei der zweiten Platine dann so gemacht, dass ich die LED-Drähte erst nach dem Platinen-Verschrauben mit einem Watenfreien Seitenschneider ganz flach abgeschnitten habe und erst dann gelötet. Darauf dann Isolierband (siehe Bild 2).
- Die Decoder-Beine müssen so weit gekürzt werden, dass der Decoder komplett in der Aussparung liegt.
- Die Decoder-Anschlüsse für das Licht (vorne/hinten) und die Schienen sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=6 korrigiert werden.
- Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild 3 rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (silber) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
- Der Oberleitungsumschalter entfällt. Dadurch kann man auf dem Dach durch das Umschalterloch zur Platine hindurch sehen. Das kann man EINFACH kaschieren, indem man das von innen mit Tesafilm verschließt und dann von oben silbern anmalt. Ich habe dafür silbernen Edding genommen. Natürlich können die Spezialisten dies auch mit Spachteln, Schleifen und Lackieren noch schöner lösen.
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Beitrag editiert am 08. 07. 2023 22:18.
Hallo Dietrich,
danke für die Tipps für den Umbau der Minitrix 144. Ohne die Tipps killt man u.U. den Decoder.
Grüße
Markus
danke für die Tipps für den Umbau der Minitrix 144. Ohne die Tipps killt man u.U. den Decoder.
Grüße
Markus
Dietrich M. - 10.07.23 10:22
Hallo
Das kann ich nicht ausschließen. Allerdings zeigte sich bei mir direkt ein Kurzschluss zwischen den beiden Schienen.
Dietrich
Zitat - Antwort-Nr.: 8 | Name: Markus
Ohne die Tipps killt man u.U. den Decoder.
Dietrich
Dietrich M. - 18.07.23 17:45
Hallo
In #2 hatte ich den Fleischmann-110/140-Umbau beschrieben. Insgesamt habe ich bislang fünf Loks dieses Grundtyps umgebaut. Die älteste davon (blaue 110, meine ALLERERSTE N-Lok) hat antriebsseitig etwas geschwächelt. Daher habe ich beschlossen, ihr einen Glockenankermotor (GAM) zu spendieren.
Für den Umbau habe ich einen vorrätigen 1001-Adapter (FLM1) benutzt.
Die Anpassung der Boholm-Platine ist recht einfach.
- Die Motor-Kontaktbleche werden abgelötet (bzw. gar nicht erst montiert).
- In die Kontaktflächen habe ich Aussparungen gemacht, durch die die Motor-Kabel (orange und grau) hochgeführt werden (siehe Bild). Sie müssen eher etwas größer als in meinem Bild werden, damit die Platine wieder sauber aufliegt. Vermutlich könnte man auch einfach mit den beiden Leitungen außen herum fahren.
- Achtung, die Platine muss nun anders herum eingebaut werden, weil die Anschlüsse nun an der anderen Seite des Motors sind! Deshalb müssen die Durchkontaktierungen auf der Unterseite unbedingt isoliert werden, da sie nun auf dem Chassis aufliegen (dünn mit Tesafilm).
- Das hat aber gleichzeitig den besonderen Charme, dass nun das Gehäuse wieder richtig herum auf dem Chassis sitzt.
- An den Vertauschungen (Die Lichter sind vertauscht, CV51=2 bei D&H) hat sich durch den Umbau nichts verändert.
Dietrich
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In #2 hatte ich den Fleischmann-110/140-Umbau beschrieben. Insgesamt habe ich bislang fünf Loks dieses Grundtyps umgebaut. Die älteste davon (blaue 110, meine ALLERERSTE N-Lok) hat antriebsseitig etwas geschwächelt. Daher habe ich beschlossen, ihr einen Glockenankermotor (GAM) zu spendieren.
Für den Umbau habe ich einen vorrätigen 1001-Adapter (FLM1) benutzt.
Die Anpassung der Boholm-Platine ist recht einfach.
- Die Motor-Kontaktbleche werden abgelötet (bzw. gar nicht erst montiert).
- In die Kontaktflächen habe ich Aussparungen gemacht, durch die die Motor-Kabel (orange und grau) hochgeführt werden (siehe Bild). Sie müssen eher etwas größer als in meinem Bild werden, damit die Platine wieder sauber aufliegt. Vermutlich könnte man auch einfach mit den beiden Leitungen außen herum fahren.
- Achtung, die Platine muss nun anders herum eingebaut werden, weil die Anschlüsse nun an der anderen Seite des Motors sind! Deshalb müssen die Durchkontaktierungen auf der Unterseite unbedingt isoliert werden, da sie nun auf dem Chassis aufliegen (dünn mit Tesafilm).
- Das hat aber gleichzeitig den besonderen Charme, dass nun das Gehäuse wieder richtig herum auf dem Chassis sitzt.
- An den Vertauschungen (Die Lichter sind vertauscht, CV51=2 bei D&H) hat sich durch den Umbau nichts verändert.
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Beitrag editiert am 18. 07. 2023 21:00.
Dietrich M. - 01.08.23 11:02
Hallo
Ich möchte mich ausdrücklich bei allen (vor Allem bei "boholm") für den Quatsch entschuldigen, den ich in #2 (und in Folge dessen auch in #10) geschrieben habe.
Das stimmt so nicht. Aus irgend einem Grund bin ich hier einem Irrtum aufgesessen. Wenn der Führerstand 1 rechts ist, muss die Kühlschlange zu sehen sein, dann ist es richtig.
Bemerkt habe ich den Irrtum, als ich bei einer Hobbytrain-110 das Gehäuse "richtig" herum aufsetzen wollte, und es nicht gepasst hat. Da habe ich dann nochmals die Original-Bilder angeschaut und festgestellt, wie herum es wirklich gehört.
Jetzt muss ich nur noch schauen, wie ich bei der 110 mit GAM in #10 das Chassis drehen kann (längere Motorkabel?), damit es wieder passt.
Dietrich
Ich möchte mich ausdrücklich bei allen (vor Allem bei "boholm") für den Quatsch entschuldigen, den ich in #2 (und in Folge dessen auch in #10) geschrieben habe.
Zitat - Antwort-Nr.: 2 | Name: Dietrich
- Mich persönlich stört am meisten, dass mit der neuen Platine das Gehäuse nur noch falsch herum auf das Chassis passt (Minute 13:00 im Video). Die Kühlschlangen sind dann auf der falschen Seite.
Bemerkt habe ich den Irrtum, als ich bei einer Hobbytrain-110 das Gehäuse "richtig" herum aufsetzen wollte, und es nicht gepasst hat. Da habe ich dann nochmals die Original-Bilder angeschaut und festgestellt, wie herum es wirklich gehört.
Jetzt muss ich nur noch schauen, wie ich bei der 110 mit GAM in #10 das Chassis drehen kann (längere Motorkabel?), damit es wieder passt.
DietrichBeitrag editiert am 01. 08. 2023 17:33.
Dietrich M. - 02.08.23 10:28
Hallo
Natürlich hat mir die 110er mit GAM keine Ruhe gelassen und ich habe auch hier eine Lösung gefunden.
- Die Platine habe ich demontiert.
- Dann die Motorkabel gegen längere ausgetauscht.
- Die Platine dann anders herum montiert.
- Die Motorlitzen neu verlötet (siehe Bild).
Jetzt passt auch bei dieser Lok die Chassislage zum Gehäuse.
Dietrich
Die von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Natürlich hat mir die 110er mit GAM keine Ruhe gelassen und ich habe auch hier eine Lösung gefunden.
- Die Platine habe ich demontiert.
- Dann die Motorkabel gegen längere ausgetauscht.
- Die Platine dann anders herum montiert.
- Die Motorlitzen neu verlötet (siehe Bild).
Jetzt passt auch bei dieser Lok die Chassislage zum Gehäuse.
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
@Dietrich: Kannst du mal schauen, wie es aussiehst ohne der Platine? So können wir sehen, wo und wie die Leitungen vom Motor hinkommt?
Dietrich M. - 02.08.23 20:39
Hallo Bo
Ich habe die Lok nochmal geöffnet und Bilder mit und ohne Chassis gemacht. Damit kann man hoffentlich die Leitungsführung nachvollziehen.
Der GAM-Adapter ist von 1001-digital.de, Typ FLM1. https://shop.1001-digital.de/umbau/motor-und-g...er-fleischmann-typ-1
Dietrich
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Zitat - Antwort-Nr.: 13 | Name: Bo
Kannst du mal schauen, wie es aussiehst ohne der Platine? So können wir sehen, wo und wie die Leitungen vom Motor hinkommt?
Der GAM-Adapter ist von 1001-digital.de, Typ FLM1. https://shop.1001-digital.de/umbau/motor-und-g...er-fleischmann-typ-1
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Dietrich M. - 30.01.24 11:50
Hallo
Ich habe einige neue Platinen von Bo erhalten (siehe erstes Bild), es gibt also einiges zu tun und zu berichten.
Heute nun mein Bericht zur Minitrix 103, 151:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0151%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...rix%20103,%20151.mp4
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Ab Werk ist das Gehäuse der 151 (Minitrix 2056) offenbar falsch herum montiert. Wenn man auf die Seite mit den beiden Luftbehältern in der Mitte schaut, dann muss der Führerstand 1 rechts sein. Dadurch sind die Anschlüsse für das Licht (vorne/hinten), die Schienen und auch den Motor vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=7 korrigiert werden.
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Ich habe einige neue Platinen von Bo erhalten (siehe erstes Bild), es gibt also einiges zu tun und zu berichten.
Heute nun mein Bericht zur Minitrix 103, 151:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0151%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...rix%20103,%20151.mp4
- Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 2 („hinten“) montiert werden.
- Ab Werk ist das Gehäuse der 151 (Minitrix 2056) offenbar falsch herum montiert. Wenn man auf die Seite mit den beiden Luftbehältern in der Mitte schaut, dann muss der Führerstand 1 rechts sein. Dadurch sind die Anschlüsse für das Licht (vorne/hinten), die Schienen und auch den Motor vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=7 korrigiert werden.
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suNsurfer6 - 30.01.24 15:05
Hi,
ich finde die Initative grundsätzlich gut und habe selbst in meinen Anfängen die Tauschplatinen von Arnold Hübsch für meine 1044er verwendet.
Aber grade bei so einer einfachen Platine wie die der oben gezeigten 151 frage ich mich mittlerweile, wozu es hierfür eine Tauschplatine braucht? Nur für die LEDs?
Auf diese Leiterbahnen kann sogar ich Grob(Löt)motoriker Litzen von einem Kabeldecoder anlöten. Und die Unterbrechungen findet man auch heraus.
Oder überseh ich hier einen großen Vorteil der Tauschplatinen?
Es wird sicher Loks geben, wo solche Tauschplatinen Sinn machen, zB. wenn unter dem Dach nicht viel Platz ist welche mit Ausschnitt für den Decoder, aber so?
LG
Manuel
ich finde die Initative grundsätzlich gut und habe selbst in meinen Anfängen die Tauschplatinen von Arnold Hübsch für meine 1044er verwendet.
Aber grade bei so einer einfachen Platine wie die der oben gezeigten 151 frage ich mich mittlerweile, wozu es hierfür eine Tauschplatine braucht? Nur für die LEDs?
Auf diese Leiterbahnen kann sogar ich Grob(Löt)motoriker Litzen von einem Kabeldecoder anlöten. Und die Unterbrechungen findet man auch heraus.
Oder überseh ich hier einen großen Vorteil der Tauschplatinen?
Es wird sicher Loks geben, wo solche Tauschplatinen Sinn machen, zB. wenn unter dem Dach nicht viel Platz ist welche mit Ausschnitt für den Decoder, aber so?
LG
Manuel
Hallo Manuel,
meine Platinentauschkarriere reicht noch weiter zurück, bis zu den Platinen von Rautenhaus.
Du hast teilweise recht. Früher waren Tauschplatinen ein einfaches Mittel um Loks zu digitalisieren, in denen man sonst hätte herumfräsen müssen. Das ist inzwischen kaum noch ein Thema mit den heutigen Decodern.
Was aber bleibt ist, mit einer Steckschnittstelle bist du einfach flexibler. Wenn es irgendwo hackt ist schnell zum Testen ein anderer Decoder drin oder ein Analogstecker. Probiert man etwas Neues hat man auch schnell mal Railcom nachgerüstet. Oder der Decoderupdate klappt im eingebauten Zustand einfach nicht, weil Donnerstag und Vollmond ist. Oder du probierst erst mal verschiedene Decoder in einer Lok um herauszufinden, welcher am Besten passt und mit dem Motor zurechtkommt.
Dazu kommt, dass auf den Austauschplatinen kein Unfug getrieben wird, wie auf so mancher Originalplatine. Das Thema Kondensatoren und Drosseln haben wir immer wieder.
Ich finde die Idee mit den Tauschplatinen zeitlos und sinnvoll und habe dieses Jahr noch einige eingeplant.
Gruß,
Helmut
meine Platinentauschkarriere reicht noch weiter zurück, bis zu den Platinen von Rautenhaus.
Du hast teilweise recht. Früher waren Tauschplatinen ein einfaches Mittel um Loks zu digitalisieren, in denen man sonst hätte herumfräsen müssen. Das ist inzwischen kaum noch ein Thema mit den heutigen Decodern.
Was aber bleibt ist, mit einer Steckschnittstelle bist du einfach flexibler. Wenn es irgendwo hackt ist schnell zum Testen ein anderer Decoder drin oder ein Analogstecker. Probiert man etwas Neues hat man auch schnell mal Railcom nachgerüstet. Oder der Decoderupdate klappt im eingebauten Zustand einfach nicht, weil Donnerstag und Vollmond ist. Oder du probierst erst mal verschiedene Decoder in einer Lok um herauszufinden, welcher am Besten passt und mit dem Motor zurechtkommt.
Dazu kommt, dass auf den Austauschplatinen kein Unfug getrieben wird, wie auf so mancher Originalplatine. Das Thema Kondensatoren und Drosseln haben wir immer wieder.
Ich finde die Idee mit den Tauschplatinen zeitlos und sinnvoll und habe dieses Jahr noch einige eingeplant.
Gruß,
Helmut
Hi,
auch ich mag die Platinen sehr, habe aber bei der Fleischmann 103 (Lufthansa Express) das Problem, dass ich das Licht nicht zum Leuchten bring. Wenn ich den Decoder falsch herum einstecke, funktioniert das Licht, wenn ich ihn richtig herum einstecke, funktioniert der Motor, aber kein Licht.
Ich habe bisher nur eine LED eingelötet. Am LED-Anschluss (ohne LED) messe ich eine Spannung von nur 1.2 V - das ist für die weiße LED ja zuwenig. Bevor ich jetzt hier in die Detailanalyse gehe - hat jemand so ein Problem schon gehabt und mir einen Tip?
Grüße Micha
auch ich mag die Platinen sehr, habe aber bei der Fleischmann 103 (Lufthansa Express) das Problem, dass ich das Licht nicht zum Leuchten bring. Wenn ich den Decoder falsch herum einstecke, funktioniert das Licht, wenn ich ihn richtig herum einstecke, funktioniert der Motor, aber kein Licht.
Ich habe bisher nur eine LED eingelötet. Am LED-Anschluss (ohne LED) messe ich eine Spannung von nur 1.2 V - das ist für die weiße LED ja zuwenig. Bevor ich jetzt hier in die Detailanalyse gehe - hat jemand so ein Problem schon gehabt und mir einen Tip?
Grüße Micha
DschinKhan - 30.01.24 19:40
Moin,
Ich habe mit den Platinen Selectrix-Loks umgerüstet, z.B. das Trix-Krokodil 12926 oder die Lollo aus der Trix-Startpackung 11108.
Das war dann recht einfach. Und den Decoder konnte ich nach meiner Vorstellung einbauen.
Gruß, Thomas S.
Zitat - Antwort-Nr.: 16 | Name: suNsurfer6
Oder überseh ich hier einen großen Vorteil der Tauschplatinen?
Ich habe mit den Platinen Selectrix-Loks umgerüstet, z.B. das Trix-Krokodil 12926 oder die Lollo aus der Trix-Startpackung 11108.
Das war dann recht einfach. Und den Decoder konnte ich nach meiner Vorstellung einbauen.
Gruß, Thomas S.
Dietrich M. - 30.01.24 20:26
Hallo
Ja, auch ich habe schon einige Loks direkt mit aufgeklebtem Decoder umgebaut, siehe Bild. Das ist für mich technisch kein Problem.
Was mich an Bos Platinen überzeugt hat, ist die durchdachte Ausführung. Dadurch bin ich letztlich schneller beim Umbau und habe auch noch LED-Licht. Das ist MIR diesen Preis wert. Auch der leichte Decodertausch hat sich bei mir schon bewährt.
Manchmal gibt es auch unerwartete Probleme und Lösungen dazu, Auch deshalb berichte ich hier, um euch an diesen Erfahrungen teilhaben zu lassen.
Dietrich
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Zitat - Antwort-Nr.: 16 | Name: Manuel
Aber grade bei so einer einfachen Platine wie die der oben gezeigten 151 frage ich mich mittlerweile, wozu es hierfür eine Tauschplatine braucht? Nur für die LEDs?
Auf diese Leiterbahnen kann sogar ich Grob(Löt)motoriker Litzen von einem Kabeldecoder anlöten. Und die Unterbrechungen findet man auch heraus.
Oder überseh ich hier einen großen Vorteil der Tauschplatinen?
Was mich an Bos Platinen überzeugt hat, ist die durchdachte Ausführung. Dadurch bin ich letztlich schneller beim Umbau und habe auch noch LED-Licht. Das ist MIR diesen Preis wert. Auch der leichte Decodertausch hat sich bei mir schon bewährt.
Manchmal gibt es auch unerwartete Probleme und Lösungen dazu, Auch deshalb berichte ich hier, um euch an diesen Erfahrungen teilhaben zu lassen.
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Hallo Manuel!
Ein weiterer Vorteil von Bo's Platinen ist die Schnittstelle. Wenn mal ein Decoder defekt ist, läßt er sich ohne Lötarbeiten austauschen.
Herzliche Grüße
Elmar
Ein weiterer Vorteil von Bo's Platinen ist die Schnittstelle. Wenn mal ein Decoder defekt ist, läßt er sich ohne Lötarbeiten austauschen.
Herzliche Grüße
Elmar
Hi,
kurzes Update zu #18:
Bo hat sich bei mir gemeldet und das Problem ist gelöst. Ich möchte hier den hervorragenden Service von Bo nochmal explizit hervorheben!
Grüße Micha
kurzes Update zu #18:
Bo hat sich bei mir gemeldet und das Problem ist gelöst. Ich möchte hier den hervorragenden Service von Bo nochmal explizit hervorheben!
Grüße Micha
Dietrich M. - 31.01.24 10:35
Hallo Micha
Willst du uns auch die Lösung verraten? Ich darf demnächst auch so eine Platine einbauen...
Dietrich
Zitat - Antwort-Nr.: 22 | Name: Micha
kurzes Update zu #18:
Bo hat sich bei mir gemeldet und das Problem ist gelöst.
Dietrich
Ich habe die zwei Dioden für Licht umgekehrt angelötet. Meiner Fehler.
Wenn Probleme gibt, dann sehr gerne Direkt zu mir gehen.
Wenn Probleme gibt, dann sehr gerne Direkt zu mir gehen.
Dietrich M. - 12.02.24 21:00
Hallo
Hier nun mein Bericht zur Hobbytrain 110, 112, 140, ein eher einfacher schneller Umbau
Die Platine passt für die Loks mit der alten Platine, erkennbar an den Dreifach-Kontaktblechen rechts und links. Die Loks können natürlich auch mit einem Kabel-Decoder bestückt werden, wenn man die Dreifach-Kontaktbleche abzieht und dort die Kabel passend anlötet (Siehe BA). Das habe ich auch schon gemacht, trotzdem habe ich nun zwei Loks mit einer Boholm-Schnittstellenplatine umgebaut.
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...-112%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...rain%20110%20112.mp4
Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 1 („vorne“) montiert werden. Das ergibt sich auch automatisch durch die Lage der Motorkontakte.
Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (rot) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
Damit die Lichter etwas wärmer in der Lichtfarbe werden, habe ich sie mit orangem Edding eingefärbt (siehe Bild). Das geht am einfachsten VOR dem Einbau.
Die Anschlüsse für die Schienen und auch den Motor sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=5 korrigiert werden.
Dietrich
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Hier nun mein Bericht zur Hobbytrain 110, 112, 140, ein eher einfacher schneller Umbau
Die Platine passt für die Loks mit der alten Platine, erkennbar an den Dreifach-Kontaktblechen rechts und links. Die Loks können natürlich auch mit einem Kabel-Decoder bestückt werden, wenn man die Dreifach-Kontaktbleche abzieht und dort die Kabel passend anlötet (Siehe BA). Das habe ich auch schon gemacht, trotzdem habe ich nun zwei Loks mit einer Boholm-Schnittstellenplatine umgebaut.
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...-112%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Montagevideo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Video...rain%20110%20112.mp4
Die Bauelemente mit der Nummer 1 (C1, …) müssen an der Chassis-Seite 1 („vorne“) montiert werden. Das ergibt sich auch automatisch durch die Lage der Motorkontakte.
Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (rot) reichen aus. Wer nur digital fährt kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
Damit die Lichter etwas wärmer in der Lichtfarbe werden, habe ich sie mit orangem Edding eingefärbt (siehe Bild). Das geht am einfachsten VOR dem Einbau.
Die Anschlüsse für die Schienen und auch den Motor sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=5 korrigiert werden.
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Dietrich M. - 25.02.24 11:42
Hallo
Als nächstes möchte ich über den Umbau der Minitrix 184 berichten, ein etwas aufwändigerer Umbau mit zwei Platinen. Die Platinen passen für die neueren Loks mit durchgehender Motorwelle ebenfalls.
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0184%20-%20print.png
Montiert auf Ckassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Info von Bo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Info/...itrix%20DB%20184.htm
Meine Zusatzinfo dazu:
- Man muss darauf achten, dass die Stromfeder der kleinen Platine genügend Anpressdruck zum Gehäuse hat. Der Kontakt hat sich bei mir als unzuverlässig herausgestellt (zu wenig Anpressdruck). Da ich die Lok nicht nochmal zerlegen wollte, habe ich zusätzlich eine schwarze Leitung vom Chassis zum entsprechenden Platinen-Anschluss gezogen (siehe Bild 1 unten).
- Ich habe Normfarben für die Schienen benutzt (rt/sw statt bl/rt). Beim Anschließen auf der Hauptplatine kann man dann auch rot und schwarz (bzw. blau und rot mit den beigefügten Litzen) tauschen, dann ist der Schienen-Anschluss normgerecht.
- Die Kontakte am Motor müssen hochgebogen werden, damit sie die kleine Platine kontaktieren (Zweites Bild). Alternativ könnte man auch die Motorleitungen direkt am Motor anlöten.
- Die LEDs müssen tief genug in den „Lichtkasten“ eintauchen. Damit das gelingt, muss die Bohrung von oben mit einem 4-mm-Bohrer um ca. 3 mm eingesenkt werden. Ich habe die LED zusätzlich unter 45° angeschrägt und mit silbernem Edding „verspiegelt“, damit das Licht nach vorne reflektiert wird (Bild 3).
Dietrich
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Als nächstes möchte ich über den Umbau der Minitrix 184 berichten, ein etwas aufwändigerer Umbau mit zwei Platinen. Die Platinen passen für die neueren Loks mit durchgehender Motorwelle ebenfalls.
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0184%20-%20print.png
Montiert auf Ckassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Info von Bo: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Info/...itrix%20DB%20184.htm
Meine Zusatzinfo dazu:
- Man muss darauf achten, dass die Stromfeder der kleinen Platine genügend Anpressdruck zum Gehäuse hat. Der Kontakt hat sich bei mir als unzuverlässig herausgestellt (zu wenig Anpressdruck). Da ich die Lok nicht nochmal zerlegen wollte, habe ich zusätzlich eine schwarze Leitung vom Chassis zum entsprechenden Platinen-Anschluss gezogen (siehe Bild 1 unten).
- Ich habe Normfarben für die Schienen benutzt (rt/sw statt bl/rt). Beim Anschließen auf der Hauptplatine kann man dann auch rot und schwarz (bzw. blau und rot mit den beigefügten Litzen) tauschen, dann ist der Schienen-Anschluss normgerecht.
- Die Kontakte am Motor müssen hochgebogen werden, damit sie die kleine Platine kontaktieren (Zweites Bild). Alternativ könnte man auch die Motorleitungen direkt am Motor anlöten.
- Die LEDs müssen tief genug in den „Lichtkasten“ eintauchen. Damit das gelingt, muss die Bohrung von oben mit einem 4-mm-Bohrer um ca. 3 mm eingesenkt werden. Ich habe die LED zusätzlich unter 45° angeschrägt und mit silbernem Edding „verspiegelt“, damit das Licht nach vorne reflektiert wird (Bild 3).
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Dietrich M. - 25.02.24 18:44
Hallo
Hier gleich noch der nächste Bericht über den Umbau der Roco 144.5:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...44.5%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Hier nun meine weiteren Erfahrungen zur Roco 144.5:
Die Bauelemente mit der Nummer 2 (C2, …) müssen an der Chassis-Seite 1 („vorne“) montiert werden. Das ergibt sich auch automatisch durch die Lage der Motorkontakte.
Im Gehäuse muss innen der Oberleitungsumschalter ausgebaut (abgeklippst) werden.
Ein Anschlussdraht (im Bild braun) muss etwas gekürzt werden. Auch die Motoranschlusskontakte müssen so weit gekürzt werden, dass sie keinen Kontakt zum Chassis haben.
Damit die Lichter etwas wärmer in der Lichtfarbe werden, habe ich sie mit orangem Edding eingefärbt. Das sind die kleinen LEDs in Platinenmitte. Bei mir waren diese LEDs falsch herum montiert (in meinem Bild noch zu sehen). Sie leuchteten nicht in den Lichtleiter hinein, sondern davon weg. Das Umlöten in die richtige Position ist SEHR heikel und nur mit guter Lötausrüstung und –Erfahrung zu meistern. Allerdings sollte dieser Bestückungsfehler laut Bo eher selten sein.
Die Anschlüsse für das Licht und auch den Motor sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=3 korrigiert werden.
Dietrich
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Hier gleich noch der nächste Bericht über den Umbau der Roco 144.5:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...44.5%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Hier nun meine weiteren Erfahrungen zur Roco 144.5:
Die Bauelemente mit der Nummer 2 (C2, …) müssen an der Chassis-Seite 1 („vorne“) montiert werden. Das ergibt sich auch automatisch durch die Lage der Motorkontakte.
Im Gehäuse muss innen der Oberleitungsumschalter ausgebaut (abgeklippst) werden.
Ein Anschlussdraht (im Bild braun) muss etwas gekürzt werden. Auch die Motoranschlusskontakte müssen so weit gekürzt werden, dass sie keinen Kontakt zum Chassis haben.
Damit die Lichter etwas wärmer in der Lichtfarbe werden, habe ich sie mit orangem Edding eingefärbt. Das sind die kleinen LEDs in Platinenmitte. Bei mir waren diese LEDs falsch herum montiert (in meinem Bild noch zu sehen). Sie leuchteten nicht in den Lichtleiter hinein, sondern davon weg. Das Umlöten in die richtige Position ist SEHR heikel und nur mit guter Lötausrüstung und –Erfahrung zu meistern. Allerdings sollte dieser Bestückungsfehler laut Bo eher selten sein.
Die Anschlüsse für das Licht und auch den Motor sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=3 korrigiert werden.
DietrichDie von Dietrich M. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Hallo,
eine tolle Platine! Man könnte bei anderen Decodern auch die ganze Fahrtrichtung umkehren via CV 29.0 = 1. Bei den meisten kehrt das gleich auch der Lichtwechsel um.
Grüße, Peter W
eine tolle Platine! Man könnte bei anderen Decodern auch die ganze Fahrtrichtung umkehren via CV 29.0 = 1. Bei den meisten kehrt das gleich auch der Lichtwechsel um.
Grüße, Peter W
Dietrich M. - 27.02.24 16:16
Hallo
Ja, insbesondere die Idee mit den seitlich leuchtenden LEDs find ich toll.
Bei der Fahrtrichtungsumkehr via CV 29.0 = 1 ist es leider nicht ganz einheitlich, was umgekehrt wird ("Motor und Licht" oder "nur Motor"). Muss man dann hat probieren.
Dietrich
Ja, insbesondere die Idee mit den seitlich leuchtenden LEDs find ich toll.
Bei der Fahrtrichtungsumkehr via CV 29.0 = 1 ist es leider nicht ganz einheitlich, was umgekehrt wird ("Motor und Licht" oder "nur Motor"). Muss man dann hat probieren.
Dietrich
Hallo zusammen,
ich habe auf diesen FAD hin mir Platinen von Bo besorgt und bin total begeistert, wie einfach der Umbau von Statten ging!
Siehe:
https://modellbahninn.jimdofree.com/die-projekt...-mit-boholm-platine/
In 1 zu 160 bin ich auf die BoHolm Tauschplatinen aufmerksam geworden und habe mir direkt 3 Stück bestellt.
1. für die 216 003, Lollo von Minitrix
2. für die 212 von Minitrix
3. für die 212 von Fleischmann
Die Lieferung erfolgte problemlos!
Zur LED Stirn-Beleuchtung liegen je 2 Led´s bei.
Bevor ich anfing, die Platine einzubauen, habe ich die Lok demontiert und gründlich gereinigt. Auch der Motor wurde sauber gemacht!
Nach kurzem Studium lötete ich die die eine Leitung am Grundgestell an, damit ich diese an der Platine mit Strom versorgen kann. Die "Masse" wird direkt vom Gehäuse abgenommen!
Ich bog die Kontaktfahnen um 90 grad um und schraubte die Platine auf das Grundgestell!
Bevor die LED´s angelötet werden, habe ich die Lötpunkte vorverzint.
Für die LED´s habe ich den Kranz für die Aufnahme der Birnchen, die nicht mehr benötigt werden, weggeflext.
So haben die LED´s gut Platz.
Anlog lies ich die Lok laufen. vor und zurück.
Mir ist aufgefallen, dass das 3 Spitzenlicht nur in einer Richtung funktionierte. Da ich jedoch nur digital fahre, habe ich einen PD10MU-4 von DM-Toys rein gesteckt und die Lok auf die Adresse 3 DCC programmiert.
Und siehe da, die Lok fährt wie eine Rennsemmel.
Daraufhin habe ich die Lok direkt mit dem Train Controller eingemessen und der Lok fährt jetzt sanft und hält auch Millimeter genau an der festgelegten Stelle!
Jetzt hat sie die Adresse 2163 ( DCC ).
Der Umbau war sehr einfach!
Danke für die Tipps
Gruß Kupi
Ps.: vielen Dank Dietrich
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ich habe auf diesen FAD hin mir Platinen von Bo besorgt und bin total begeistert, wie einfach der Umbau von Statten ging!
Siehe:
https://modellbahninn.jimdofree.com/die-projekt...-mit-boholm-platine/
In 1 zu 160 bin ich auf die BoHolm Tauschplatinen aufmerksam geworden und habe mir direkt 3 Stück bestellt.
1. für die 216 003, Lollo von Minitrix
2. für die 212 von Minitrix
3. für die 212 von Fleischmann
Die Lieferung erfolgte problemlos!
Zur LED Stirn-Beleuchtung liegen je 2 Led´s bei.
Bevor ich anfing, die Platine einzubauen, habe ich die Lok demontiert und gründlich gereinigt. Auch der Motor wurde sauber gemacht!
Nach kurzem Studium lötete ich die die eine Leitung am Grundgestell an, damit ich diese an der Platine mit Strom versorgen kann. Die "Masse" wird direkt vom Gehäuse abgenommen!
Ich bog die Kontaktfahnen um 90 grad um und schraubte die Platine auf das Grundgestell!
Bevor die LED´s angelötet werden, habe ich die Lötpunkte vorverzint.
Für die LED´s habe ich den Kranz für die Aufnahme der Birnchen, die nicht mehr benötigt werden, weggeflext.
So haben die LED´s gut Platz.
Anlog lies ich die Lok laufen. vor und zurück.
Mir ist aufgefallen, dass das 3 Spitzenlicht nur in einer Richtung funktionierte. Da ich jedoch nur digital fahre, habe ich einen PD10MU-4 von DM-Toys rein gesteckt und die Lok auf die Adresse 3 DCC programmiert.
Und siehe da, die Lok fährt wie eine Rennsemmel.
Daraufhin habe ich die Lok direkt mit dem Train Controller eingemessen und der Lok fährt jetzt sanft und hält auch Millimeter genau an der festgelegten Stelle!
Jetzt hat sie die Adresse 2163 ( DCC ).
Der Umbau war sehr einfach!
Danke für die Tipps
Gruß Kupi
Ps.: vielen Dank Dietrich
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Beitrag editiert am 24. 03. 2024 18:12.
Dietrich M. - 24.03.24 20:41
Hallo Kurt
Es freut mich, dass auch du Spass an diesen Umbauten gefunden hast.
In #5 habe ich die Modifikation für diese Lok dokumentiert, damit sie auch analog beidseitig Licht hat.
Dietrich
Es freut mich, dass auch du Spass an diesen Umbauten gefunden hast.
Zitat - Antwort-Nr.: 30 | Name: Kurt
Anlog lies ich die Lok laufen. vor und zurück.
Mir ist aufgefallen, dass das 3 Spitzenlicht nur in einer Richtung funktionierte.
Dietrich
Hallo Dietrich,
klar, habe ich doch gelesen.
Aber ich fahre digital und da ist alles mit dem Licht ok!
Danke für den Hinweis!
Viele Grüße Kupi
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klar, habe ich doch gelesen.
Aber ich fahre digital und da ist alles mit dem Licht ok!
Danke für den Hinweis!
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Mir ist aufgefallen, dass das 3 Spitzenlicht nur in einer Richtung funktionierte. Da ich jedoch nur digital fahre, habe ich einen PD10MU-4 von DM-Toys rein gesteckt und die Lok auf die Adresse 3 DCC programmiert.
Viele Grüße Kupi
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Dietrich M. - 18.04.24 17:19
Hallo
Hier nun der nächste Bericht über den Umbau der Roco 181.2:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0181%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Hier nun meine weiteren Erfahrungen zur Roco 181.2:
Die Bauelemente mit der Nummer 2 (C2, …) müssen an der Chassis-Seite 1 („vorne“) montiert werden. Das ergibt sich auch automatisch durch die Lage der Motorkontakte.
Im Gehäuse muss innen der Oberleitungsumschalter ausgebaut (abgeklippst) werden.
Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild 1 rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (rot) reichen aus. Wer nur digital fährt, kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
Damit die Lichter etwas wärmer in der Lichtfarbe werden, habe ich sie mit orangem Edding eingefärbt. Das sind die je zwei kleinen LEDs an den Platinenenden. Sie sind so platziert, dass sie seitlich in den Lichtleiter hinein leuchten. Das ist eine sehr kluge Anordnung und erspart die Bearbeitung der LEDs, die sonst zugefeilt werden müssen.
Die Anschlüsse für die Schienen sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=4 korrigiert werden. Man könnte auch die Leitungen von den Drehgestellen über Kreuz anlöten. Dann muss man aber die Schaltungsänderung für den Analogbetrieb (falls diese gewünscht wird) an der anderen Führerstandsseite machen.
Das ist nun für mich die dritte Umbauvariante und auch die eindeutig eleganteste. Bild 2 zeigt von oben nach unten:
- Umbau mit Boholm-Platine, wie hier gezeigt.
- Umbau mit AMW-Platine, hier nur symbolisch gezeigt, weil die LEDs noch "tiefergelegt" und angefeilt werden müssen. Außerdem muss die Schnittstellenbuchse weg (zu hoch) und der Decoder direkt eingelötet werden. Diese Platinen verwende ich für die 143.
- Umbau mit Original-Platine. Diese ist mit Lötpads und Trennstellen bereits für den Decodereinbau vorbereitet. Zusätzlich habe ich die Birnchen durch angefeilte LEDs ersetzt und dafür auch die "Richtungs"-Dioden durch Widerstände ersetzt.
- Unbearbeitete Original-Platine zum Vergleich
Dietrich
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Hier nun der nächste Bericht über den Umbau der Roco 181.2:
Platine: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...0181%20-%20print.png
Montiert auf Chassis: http://www.holmqvist.dk/tilsalg/togprint/Bille...is%20med%20print.png
Hier nun meine weiteren Erfahrungen zur Roco 181.2:
Die Bauelemente mit der Nummer 2 (C2, …) müssen an der Chassis-Seite 1 („vorne“) montiert werden. Das ergibt sich auch automatisch durch die Lage der Motorkontakte.
Im Gehäuse muss innen der Oberleitungsumschalter ausgebaut (abgeklippst) werden.
Für alle, die gerne auch im Analog-Betrieb Licht auf beiden Seiten hätten, habe ich noch die passende Modifikation ausgetüftelt. Eine Leiterbahntrennung (im Bild 1 rot gekennzeichnet) und eine neue Leitung (rot) reichen aus. Wer nur digital fährt, kann sich diese kleine Arbeit getrost sparen.
Damit die Lichter etwas wärmer in der Lichtfarbe werden, habe ich sie mit orangem Edding eingefärbt. Das sind die je zwei kleinen LEDs an den Platinenenden. Sie sind so platziert, dass sie seitlich in den Lichtleiter hinein leuchten. Das ist eine sehr kluge Anordnung und erspart die Bearbeitung der LEDs, die sonst zugefeilt werden müssen.
Die Anschlüsse für die Schienen sind vertauscht. Bei D&H-Decodern kann das mit CV51=4 korrigiert werden. Man könnte auch die Leitungen von den Drehgestellen über Kreuz anlöten. Dann muss man aber die Schaltungsänderung für den Analogbetrieb (falls diese gewünscht wird) an der anderen Führerstandsseite machen.
Das ist nun für mich die dritte Umbauvariante und auch die eindeutig eleganteste. Bild 2 zeigt von oben nach unten:
- Umbau mit Boholm-Platine, wie hier gezeigt.
- Umbau mit AMW-Platine, hier nur symbolisch gezeigt, weil die LEDs noch "tiefergelegt" und angefeilt werden müssen. Außerdem muss die Schnittstellenbuchse weg (zu hoch) und der Decoder direkt eingelötet werden. Diese Platinen verwende ich für die 143.
- Umbau mit Original-Platine. Diese ist mit Lötpads und Trennstellen bereits für den Decodereinbau vorbereitet. Zusätzlich habe ich die Birnchen durch angefeilte LEDs ersetzt und dafür auch die "Richtungs"-Dioden durch Widerstände ersetzt.
- Unbearbeitete Original-Platine zum Vergleich
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Hallo Zusammen,
ich habe vor wenigen Tagen in einer ROCO BR 101 die Originalplatine gegen die von Bo getauscht. Ich hatte schon die überarbeitete Version mit jeweils 2 LEDs, die seitlich das Licht abstrahlen.
Der Einbau war recht einfach. Ich habe jedoch zwei Anmerkungen, die ich Bo schon mitgeteilt habe.
1. Ich habe die Drehgestelle mit den angelöteten Litzen getauscht. Hintergrund, die Lötpubkte auf Bos Platine sind relativ weit vorn, die Lötpunkte auf der Originalplatine relativ weit hinen. Die Litzen von den vorderen Drehgestell sind deutlich länger als die Litzen von dem hinteren Drehgestell. Das Ab- und Anlöten an den Stromabnehmern der Drehgestelle ist nicht ganz ohne. Der Tausch der Drehgestelle ist recht einfach, wenn die Schneckenabdeckungen der Drehgestelle oben jeweils abgenommen werden.
2. Ich habe den Motor längs um 180° gedreht, damit die Fahrtrichtung der Lok wieder zu der korrekten Frontbeleuchtungrichtung passt. Ich weiss, bei einigen Decodern ist dies per CV einstellbar.
In der linken BR 101 ist Bos Platine verbaut! Ich finde der Unterschied ist deutlich zu sehen.
Grüße - Werner P
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ich habe vor wenigen Tagen in einer ROCO BR 101 die Originalplatine gegen die von Bo getauscht. Ich hatte schon die überarbeitete Version mit jeweils 2 LEDs, die seitlich das Licht abstrahlen.
Der Einbau war recht einfach. Ich habe jedoch zwei Anmerkungen, die ich Bo schon mitgeteilt habe.
1. Ich habe die Drehgestelle mit den angelöteten Litzen getauscht. Hintergrund, die Lötpubkte auf Bos Platine sind relativ weit vorn, die Lötpunkte auf der Originalplatine relativ weit hinen. Die Litzen von den vorderen Drehgestell sind deutlich länger als die Litzen von dem hinteren Drehgestell. Das Ab- und Anlöten an den Stromabnehmern der Drehgestelle ist nicht ganz ohne. Der Tausch der Drehgestelle ist recht einfach, wenn die Schneckenabdeckungen der Drehgestelle oben jeweils abgenommen werden.
2. Ich habe den Motor längs um 180° gedreht, damit die Fahrtrichtung der Lok wieder zu der korrekten Frontbeleuchtungrichtung passt. Ich weiss, bei einigen Decodern ist dies per CV einstellbar.
In der linken BR 101 ist Bos Platine verbaut! Ich finde der Unterschied ist deutlich zu sehen.
Grüße - Werner P
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Dietrich M. - 02.06.24 15:12
Hallo Werner
Ja, das sieht gut aus. Mit orangem Edding kannst du auch den Blaustich deutlich mildern.
Dietrich
Ja, das sieht gut aus. Mit orangem Edding kannst du auch den Blaustich deutlich mildern.
Dietrich
Moin,
welche Platine wurde den für die Roco BR 101 verwendet, die für die 181.2?
Gruß Rolf
welche Platine wurde den für die Roco BR 101 verwendet, die für die 181.2?
Gruß Rolf
Hallo Rolf,
ich hatte im Vorfeld mit Bo über die Problematik des Lichtaustritts bei LEDs und der Anordnung der Lichtleiter der ROCO BR 101 und BR 181 Mail-Kontakt.
Die verwendete Platine ist eine neue Variante von Bo. Diese Platine hat vorn und hinten LEDs, die ihr Licht seitlich abgeben und somit optimal für die ROCO BR 101 ist.
Für die BR 181 müsste die Platine auf beiden jeweils noch eine dritte LED, nach oben abstrahlend, haben.
Grüße - Werner P
ich hatte im Vorfeld mit Bo über die Problematik des Lichtaustritts bei LEDs und der Anordnung der Lichtleiter der ROCO BR 101 und BR 181 Mail-Kontakt.
Die verwendete Platine ist eine neue Variante von Bo. Diese Platine hat vorn und hinten LEDs, die ihr Licht seitlich abgeben und somit optimal für die ROCO BR 101 ist.
Für die BR 181 müsste die Platine auf beiden jeweils noch eine dritte LED, nach oben abstrahlend, haben.
Grüße - Werner P
Dietrich M. - 02.06.24 19:48
Hallo
Nein, muss sie nicht. Die 181.2 hat nur rechts und links jeweils einen Lichtleiter, der auch das dritte Licht UNTER dem Führerstand speist. Diese Platine funktioniert auch mit der Roco-181 wunderbar (siehe auch #33).
Dietrich
Zitat - Antwort-Nr.: 37 | Name: Werner
Für die BR 181 müsste die Platine auf beiden jeweils noch eine dritte LED, nach oben abstrahlend, haben.
Dietrich
Danke Euch für die Info.
Gruß Rolf
Gruß Rolf
Hallo Dietrich,
danke für die Information. Ich hätte wohl vorher noch einmal eine meiner ROCO 181.2 öffnen sollen. Asche auf mein Haupt.
Grüße - Werner P
danke für die Information. Ich hätte wohl vorher noch einmal eine meiner ROCO 181.2 öffnen sollen. Asche auf mein Haupt.
Grüße - Werner P
Beitrag editiert am 03. 06. 2024 17:05.
Hallo Gemeinde,
die letzten Meldungen über die Roco 101 erinnern mich mal wieder daran, wie lange mich die funzelige Beleuchtung der Roco 101 schon genervt hat. Da hab ich die Loks lieber schieben lassen, das Schlusslicht der Nachrüstplatinen hat man deutlich besser gesehen.
Gerade habe ich endlich mal die erste Anfrage an Bo geschickt und freue mich auf interessante Erfahrungen mit den Platinen, worüber ich dann natürlich berichten werde.
Gruß,
Helmut
die letzten Meldungen über die Roco 101 erinnern mich mal wieder daran, wie lange mich die funzelige Beleuchtung der Roco 101 schon genervt hat. Da hab ich die Loks lieber schieben lassen, das Schlusslicht der Nachrüstplatinen hat man deutlich besser gesehen.
Gerade habe ich endlich mal die erste Anfrage an Bo geschickt und freue mich auf interessante Erfahrungen mit den Platinen, worüber ich dann natürlich berichten werde.
Gruß,
Helmut
Hallo Zusammen,
die Erfahrungen, von den Helmut berichten will, habe ich bereits. Bo hat das Platinenlayout geändert. Er hat auf jeder Seite die einzelne LED, die nach vorn leuchtet, durch zwei SMD LEDs, die nach links bzw. rechts ihren Lichtaustritt haben, ersetzt. Damit leuchten sie direkt auf die Enden des jeweiligen Lichtleiters. Die Helligkeit ist deutlich besser, aber noch deutlich von der Helligkeit moderner Konstruktion entfernt.
Die BR 181.2 ist ein Epoche IV Fahrzeug! Da war vermutlich die klassische Glühlampe "State of the art"!
Zum Themenkreis "Helligkeit der Frontbeleuchtung, Fernlicht, usw." sollte vielleicht ein neuer Thread eröffnet werden!
Grüße - Werner P
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die Erfahrungen, von den Helmut berichten will, habe ich bereits. Bo hat das Platinenlayout geändert. Er hat auf jeder Seite die einzelne LED, die nach vorn leuchtet, durch zwei SMD LEDs, die nach links bzw. rechts ihren Lichtaustritt haben, ersetzt. Damit leuchten sie direkt auf die Enden des jeweiligen Lichtleiters. Die Helligkeit ist deutlich besser, aber noch deutlich von der Helligkeit moderner Konstruktion entfernt.
Die BR 181.2 ist ein Epoche IV Fahrzeug! Da war vermutlich die klassische Glühlampe "State of the art"!
Zum Themenkreis "Helligkeit der Frontbeleuchtung, Fernlicht, usw." sollte vielleicht ein neuer Thread eröffnet werden!
Grüße - Werner P
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Beitrag editiert am 17. 11. 2024 11:22.
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