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THEMA: Arnold 155 -> Epoche VI? Hat jemand schon eine umgebaut?
THEMA: Arnold 155 -> Epoche VI? Hat jemand schon eine umgebaut?
Dieser Thread stammt von einem ehemaligen User, der darauf bestanden hat, dass sein Beitrag gelöscht wird.
Hallo,
Ich habe derzeit das Minitrix-Modell mit Einholm-Stromabnehmer ausgerüstet und vorsehen von Railion-Aufschriften (von TL-Decals).
MfG,
Dries
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Ich habe derzeit das Minitrix-Modell mit Einholm-Stromabnehmer ausgerüstet und vorsehen von Railion-Aufschriften (von TL-Decals).
MfG,
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Jemand Andres - 16.11.23 16:17
Moin Matthias,
ich habe meiner 155 die Traxx/Vectron Stromabnehmer von Fleischmann verpasst. Die Isolatoren stammen von ner 151 oder 103.
Zu mindest bei der Orientroten sind die Fenster eingeklebt, das wäre zum umlackieren ein kleines Hindernis.
Gruß Moritz
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ich habe meiner 155 die Traxx/Vectron Stromabnehmer von Fleischmann verpasst. Die Isolatoren stammen von ner 151 oder 103.
Zu mindest bei der Orientroten sind die Fenster eingeklebt, das wäre zum umlackieren ein kleines Hindernis.
Gruß Moritz
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Hallo Matthias,
interessanter Aspekt mit dem Stromabnehmer. Ich hatte schon rauszufinden versucht, bis wann die eigentlich mit Scherenstromabnehmer fuhren. Ist die da was bekannt?
Hatte mir die orientrote gekauft, weil es da je einzelne noch recht lange gab, und erst später den EInholmstromabnehmer gesehen.
Zum Umlackieren sind die Loks natürlich wegen der Sicken undankbar. Sowohl das Abkleben der diagonalen Linien wie beim Erfurter Bahnserservive als auch Decals sind da nicht Vergnügungsssteuerpflichtig.
Viele Grüße
Dirk
PS.: @Moritz: Mittelverschlüsse.png)
interessanter Aspekt mit dem Stromabnehmer. Ich hatte schon rauszufinden versucht, bis wann die eigentlich mit Scherenstromabnehmer fuhren. Ist die da was bekannt?
Hatte mir die orientrote gekauft, weil es da je einzelne noch recht lange gab, und erst später den EInholmstromabnehmer gesehen.
Zum Umlackieren sind die Loks natürlich wegen der Sicken undankbar. Sowohl das Abkleben der diagonalen Linien wie beim Erfurter Bahnserservive als auch Decals sind da nicht Vergnügungsssteuerpflichtig.
Viele Grüße
Dirk
PS.: @Moritz: Mittelverschlüsse
Hallo Matthias, ich will Dir hier nicht zu weit von deinem Thema abweichen, aber was die Grosserienhersteller alles machen könnten nur mit Bauteilen und Farbvarianten ?
Sie bräuchten mindestens drei Jahre kein Geld in Formenbau investieren und könnten das Geld verdienen.
Beispiele: Arnold Kompfortwagen mindestens drei Farbvarianten, BR 250 wie viele fehlen da???
Minitrix Rekokessel vorhanden BR 58.30, 50.35, 03 inklusive Tendervarianten
Kühn Fleischmann midestens 13 Farbvarianten der 371/2 fehlen
Minitrix BDZ und viele weitere Farbvarianten an Y-Wagen
wenn Sie denn nur wöllten.......
LG Stephan
Sie bräuchten mindestens drei Jahre kein Geld in Formenbau investieren und könnten das Geld verdienen.
Beispiele: Arnold Kompfortwagen mindestens drei Farbvarianten, BR 250 wie viele fehlen da???
Minitrix Rekokessel vorhanden BR 58.30, 50.35, 03 inklusive Tendervarianten
Kühn Fleischmann midestens 13 Farbvarianten der 371/2 fehlen
Minitrix BDZ und viele weitere Farbvarianten an Y-Wagen
wenn Sie denn nur wöllten.......
LG Stephan
Matthias, da du deinen eigen Faden gekapert hast, sei mir der Hinweis auf die 156er erlaubt, welche im mittleren Ostdeutschland unterwegs war und ist und aus Schwedt auch die Kesselwagenzüge bis Coswig bei Dresden noch als MEG brachte.
Dass die im Modell erst danach erschienene 250er als Modell noch in Deutschland entwickelt wurde, möchte ich gern in die Welt der Fabel schieben, bis der Beweis vorliegt.
Sie war ja offenbar nicht Bestandteil der China-Pleite und deren verschollenen Formen.
Ich denke eher, dass sie eine der ersten "Elektrotrain" - Entwicklungen zu sein scheint, denn eine Zeil lang war unter den Vorbildfotos der Lok der Hornby - Website immer deren Logo zu sehen. Zu viele Umstände und unterstellte Fehler teilte sie sich anfangs mit der 252/156er was wie immer zumeist nur 1zu160 Tester betraf und feststellten.
Aber ich meine ja nur und weiß es nicht und denke, dass ein neuer Schwung der noch gar nicht so alten Serienlokausführung schon auch noch als EpVI nachkommt....
Gruß Sven
Dass die im Modell erst danach erschienene 250er als Modell noch in Deutschland entwickelt wurde, möchte ich gern in die Welt der Fabel schieben, bis der Beweis vorliegt.
Sie war ja offenbar nicht Bestandteil der China-Pleite und deren verschollenen Formen.
Ich denke eher, dass sie eine der ersten "Elektrotrain" - Entwicklungen zu sein scheint, denn eine Zeil lang war unter den Vorbildfotos der Lok der Hornby - Website immer deren Logo zu sehen. Zu viele Umstände und unterstellte Fehler teilte sie sich anfangs mit der 252/156er was wie immer zumeist nur 1zu160 Tester betraf und feststellten.
Aber ich meine ja nur und weiß es nicht und denke, dass ein neuer Schwung der noch gar nicht so alten Serienlokausführung schon auch noch als EpVI nachkommt....
Gruß Sven
DR-Bahner Jens - 16.11.23 21:09
Hallo
Allmächt, oder um Gotteswillen NEIN .... sorry, die EP VI Farbvarianten gefallen mir ja überhaupt nicht.
Bevor ich Modelle in so was umbaue ... nein, nein, nein.
Es sollten erst mal die Serienmaschinen in bordeauxrot erscheinen, dies wäre wirklich viel, viel besser!
Hallo Sven
Deine Aussage lässt vermuten das es von den Serienmaschinen der BR250 schon eine Modellumsetzung gibt.
Mir ist leider nur die Ausführung in Orleanderrot bekannt, die jedoch eher "selten" war, die typische bordeauxrot Ausführung ist mir jedoch nicht bekannt.
Könntest Du dies bitte konkretisieren, Danke.
Grüße Jens
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: Mitropa
hat von euch schon jemand eine E-Lok der BR 250 / 155 mal umgebaut und umlackiert zu einer 155 der Epoche VI?
Allmächt, oder um Gotteswillen NEIN .... sorry, die EP VI Farbvarianten gefallen mir ja überhaupt nicht.
Bevor ich Modelle in so was umbaue ... nein, nein, nein.
Es sollten erst mal die Serienmaschinen in bordeauxrot erscheinen, dies wäre wirklich viel, viel besser!
Zitat - Antwort-Nr.: 7 | Name: SSEB
.... dass ein neuer Schwung der noch gar nicht so alten Serienlokausführung schon auch ...
Hallo Sven
Deine Aussage lässt vermuten das es von den Serienmaschinen der BR250 schon eine Modellumsetzung gibt.
Mir ist leider nur die Ausführung in Orleanderrot bekannt, die jedoch eher "selten" war, die typische bordeauxrot Ausführung ist mir jedoch nicht bekannt.
Könntest Du dies bitte konkretisieren, Danke.
Grüße Jens
Hallo,
um mal wieder auf die ursprüngliche Frage "Moin, hat von euch schon jemand eine E-Lok der BR 250 / 155 mal umgebaut und umlackiert" zurück zu kommen - in Arbeit sind zur Zeit 2 E-Loks der EBS. Fertig ist bereits die 346 der EBS.
Herzliche Grüße
Hans - Joachim
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um mal wieder auf die ursprüngliche Frage "Moin, hat von euch schon jemand eine E-Lok der BR 250 / 155 mal umgebaut und umlackiert" zurück zu kommen - in Arbeit sind zur Zeit 2 E-Loks der EBS. Fertig ist bereits die 346 der EBS.
Herzliche Grüße
Hans - Joachim
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Moin
Man könnte aus einer bordeauxroten Serien 250 ganz einfach eine Epoche VI Maschine machen. Nr. 137 ...
Bordeauxrote Serienloks fehlen dringend! Lätzchenloks (würg) und verkehrsrote natürlich ebenfalls. Blaue und schwarze gibt's ja auch noch.
Gruß Ralph
P.S. Die 252/156 wäre auch ein toller Kandidat für ein Sondermodell der W13. Eine 252 mit höherer Nummer in DR Lackierung...
Gruß Ralph
Man könnte aus einer bordeauxroten Serien 250 ganz einfach eine Epoche VI Maschine machen. Nr. 137 ...
Bordeauxrote Serienloks fehlen dringend! Lätzchenloks (würg) und verkehrsrote natürlich ebenfalls. Blaue und schwarze gibt's ja auch noch.
Gruß Ralph
P.S. Die 252/156 wäre auch ein toller Kandidat für ein Sondermodell der W13. Eine 252 mit höherer Nummer in DR Lackierung...
Gruß Ralph
Beitrag editiert am 16. 11. 2023 21:46.
Eurorunner - 01.12.23 15:55
Hallo Mitropa,
Als es die Arnold noch nicht gab, habe ich die orientrote Minitrix 155 mal ein wenig "gepimpt". Es handelt sich um die Lok aus dem Doppelset. Sehr günstig mal erworben.
Sie hat von Fleischmann die Pantos der 185 bd die Puffer der 151 (eckig) bekommen. Von Brawa hat sie die Aufstiegsleitern der 132 und den Schienenräumer der Holzroller bekommen. Soweit, für mich ist sie so gut. Eine Arnold würde ich nicht umbauen, hoffe aber immer noch, dass da mal eine in verkehrsroter Farbe mit Einholm oder in Press Lackierung kommt.
Grüße
Manuel
Tante Edith:
Die Isolatoren müssten von einer Minitrix 103 sein.
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Als es die Arnold noch nicht gab, habe ich die orientrote Minitrix 155 mal ein wenig "gepimpt". Es handelt sich um die Lok aus dem Doppelset. Sehr günstig mal erworben.
Sie hat von Fleischmann die Pantos der 185 bd die Puffer der 151 (eckig) bekommen. Von Brawa hat sie die Aufstiegsleitern der 132 und den Schienenräumer der Holzroller bekommen. Soweit, für mich ist sie so gut. Eine Arnold würde ich nicht umbauen, hoffe aber immer noch, dass da mal eine in verkehrsroter Farbe mit Einholm oder in Press Lackierung kommt.
Grüße
Manuel
Tante Edith:
Die Isolatoren müssten von einer Minitrix 103 sein.
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