THEMA: ÖBB 2x43 von JC ausgeliefert - Erfahrungen

Sorry,


aber warum steht das unter Modelle, wenn es offenbar nur um irgendwelche digitale Befindlichkeiten geht? Dafür gäb eine eigene Kategorie.

Danke, BS

Hallo!

Weil es mir nicht um "digitale Befindlichkeiten" geht, ich habe das Modell heute erhalten und wollte den Kollegen objektiv über meine Erfahrungen mit dem Modell berichten. Ich erwarte mir keine Lösung meines Mapping-Problems, also finde ich die Kategorie durchaus angemessen. Wenn Ismael das anders sieht, kann er den Beitrag gerne verschieben.

Gruß

Boris

Hallo,

das Soundprojekt in den JC 2043ern basiert auf das ZIMO 16 Bit Soundprojekt. Das Soundprojekt in den JC 2143ern basiert auf das ZIMO 16 Bit Soundprojekt mit 12-Zylinder-Motor. Die 2143 032, 062 und 070 haben im Soundprojekt einen E-Starter. Die 2143.22, welche als 2143.11 angekündigt wurde, hat im Soundprojekt einen Druckluftstarter.

Die 2043er haben diese F-Tastenbelegung:
F0 Spitzen- und Schlusslicht
F1 Sound
F2 Horn kurz
F3 Horn lang
F4 Horn lang
F5 Fernlicht
F6 Rangierlicht
F7 Schlusslicht aus
F8 Rangiertaste und Halbgeschwindigkeit
F9 Mute
F10 Kurvenquetschen
F11 Schaffnerpfiff
F12 An-/Abkuppeln
F13 Kompressor
F14 Lokfahrt
F15 Speedlock-Taste
F16 Hilfsdiesel
F17 Horn lang
F18 Horn kurz
F19 Heizdiesel
F20 Webasto
F21 Handbremse
F22 Tanken
F23 Tür Führerstand
F24 Sanden
F25 Lauter
F26 Leiser

Die 2143er haben diese F-Tastenbelegung:
F0 Spitzen- und Schlusslicht
F1 Sound
F2 Horn tief lang
F3 Horn hoch kurz
F4 Horn mix
F5 Fernlicht
F6 Rangierlicht
F7 Schlusslicht aus
F8 Rangiertaste und Halbgeschwindigkeit
F9 Mute
F10 Kurvenquetschen
F11 Schaffnerpfiff
F12 An-/Abkuppeln
F13 Kompressor
F14 Lokfahrt
F15 Speedlock-Taste
F16 Heizdiesel
F17 Horn mix
F18 Spurkranzschmierung
F19 Zwangsbremsung
F20 Ansage - Zug nach Mistelbach
F21 Handbremse
F22 Tanken
F23 Tür Führerstand
F24 Sanden
F25 Lauter
F26 Leiser

LG
Markus

Hallo Markus!

DANKE!!!

Ich habe mir vorhin die Mühe gemacht, herauszufinden, welche Taste bei der 2143.22 welche Funktion auslöst. Bis auf F18 und F19 kam ich auf das selbe Ergebnis wie Du. F18 und F19 scheinen durch Scripts gesteuert zu sein, weshalb man das durch Auslesen der CVs nicht herausbekommt.

Beste Grüße

Boris

Hallo Markus!
Hallo Alle!



Dann hat ja JC mit der Änderung der Nummer von 2143.11 auf 2143.22 zusätzlich danebengegriffen, weil laut Eurer Doku zum Soundprojekt von Zimo hatten nur 2143.001 - 013 den Druckluftstarter, das hätte für die 11 gepasst, für die 22 aber nicht mehr.

Im Soundprojekt von Zimo kann man das leicht ändern (CV 265 = 101, bei JC hat CV 265 den Wert 0, da sind die beiden Varianten offenbar nicht mehr drinnen.

Ich denke, da wird es das beste sein, dass ich mir alle CVs von JC zu Fahreigenschaften, Grundkonfiguration abspeichere und dann das Projekt von Zimo aufspiele.

Beste Grüße

Boris

Hallo Boris,

hängt bei deiner Lok die Kupplung nach unten?

Eine generelle Frage zur Konstruktion der Lok: Kann man bei der 2x43 die Puffer abziehen und durch etwas größere Puffer ersetzten? Oder sind die ans Gehäuse mit angespritzt?

Grüße
Markus

@6: Hallo Markus,

die Puffer sind Teil des Gehäuses.

Bei meiner Neuerwerbung 2143.070 kaschieren zum Glück die weißen Puffertellerringe den zu geringen Durchmesser der Teller recht gut (getreu der Mode-Devise "Weiß macht fett, Schwarz macht schlank").

Beste Grüße, Norrskenet

#5
Hallo Boris,

bei der grünen 2143.22 gibt es wegen der Nummer leider noch ein weiteres Problem. Ausgeliefert wurden nur die 2143.01 bis 13 in grüner Lackierung. Ab der 2143.14 wurden die Loks in blutorange und mit E-Starter ausgeliefert. Daher gab es nie grüne 2143 mit E-Starter (ausgenommen die grün lackierte Fantasie 2143 040 und 2143 066).

LG
Markus

Hallo,

habe meine ÖBB 2043.45 (ursprüngl. angekündigt war 2043.24?) in orange (JC60000-1, analog) gestern erhalten. Kurzer Fahrtest verief ohne Beanstandungen, seidenweicher Lauf. Gefällt mir sehr gut, das Modell.

Ist denn das rote Licht im Analogbetrieb abschaltbar?

Grüße
Uli

]

Über die Erfahrungen mit dem Modell hätt ich auch gern was gelesen, finde aber nur was zu Sound, CVs und irgendwelchen Funktionsbelegungen - also Digitalthemen.

Aber wahrscheinlich ists einfach zu viel erwartet, bei Modellen was über die Modelle lesen zu wollen. Dann halt nicht mehr.

Lg, BS

Hallo B. Simic,

ja, es ist ein wenig dumm, dass es nunmehr gleich zwei Fäden zu den jüngst neu erschienenen 2043/2143ern gibt.

Zahlreiche Fragen zum MODELL wurden und werden bereits im Faden

https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1399911   (in welchem es längst nicht mehr nur um die RTS-Version geht)

geklärt, während dies hier wohl eher ein - mit "Modell" eher unscharf unterbetitelter - Digital-Faden ist, wie bereits der Eröffnungsbeitrag zeigt.

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo Branco,

inzwischen gibt es auch einige Beiträge welche sich mit dem Vorbild (falsche Lackierung der grünen 2143.22) beschäftigen und es gibt auch Rückmeldungen von einem Analogfahrer (Beitrag 9).

Boris hat als Eröffner des Beitrages die Kategorie Modelle ausgewählt. Er hätte auch die Kategorie digital wählen können. Die Kategorie Modelle ist in dieser Hinsicht ja neutral (und nicht etwa den Analogfahrern vorbehalten). Folglich ist dieser Thread für Erfahrungen mit den analogen UND den digitalen Modellen.
Für spezielle Probleme im Digital- oder auch im Analogbetrieb steht es jedem frei einen eigenen 2x43-Thread zu eröffnen.

Grüße
Markus

Hallo,

beim gestrigen Vereinsabend fuhren die goldene NöVOG analog, die RTS analog und die grün le 2043.22 digital mit Sound.

Alle drei Loks liefen zufriedenstellend, keine Zugtrennungen.

Es gab nur geringe Auffälligkeiten:
- Die Rückstellfeder der Kinematik ist etwas zu hart - der Federdraht zu dick. Liebe Konstrukteue, wann lernt ihr das endlich?
- Die Soundlok fuhr zwar im Analogbetrieb, aber ohne Sound. CV13/14 falsch konfiguriert?
- Anscheinend hat sich niemand Gedanken gemacht, das Schlusslicht im Analogbetrieb abschalten zu können.

Grüße, Peter W

Hallo!



Uuuups, das habe ich übersehen . Ja es war die 2043, die bis Nummer 22 grün war.



Dann ist der andere Faden aber eine Themenverfehlung, weil im Titel steht "RTS". Das ist für mich einschränkend und da es da auch um optische Optimierungen geht, dachte ich, dass es da noch viel Diskussionsbedarf gibt, warum soll ich da was zur 2143.22 in grün der ÖBB schreiben?

Und über analog kann ich nichts schreiben, wenn ich die Lok nur digital besitze. Aber MarkusR in #12 hat es ganz richtig auf den Punkt gebracht 👍. Nur weil ich den Faden eröffne, muss ich ja nicht gleich alle Antworten selbst liefern.

Daher danke an alle, die hier auch zu den analogen 2x43 schreiben! 👍

Beste Grüße

Boris

Hallo,

ich habe nun bei meiner ÖBB 2043.45 (JC60000-1, analog) das rote Schlusslicht an einer Seite mit geschwärztem Papier abgedeckt. Das ging sehr einfach, zumal sich auch das Gehäuse gut abnehmen lässt.

Auf der anderen Lokseite habe ich den Schienenräumer installiert. Auch das klappte sehr einfach. Luftschläuche und Kupplungshaken habe ich so belassen wie sie sind. Es liegen zwar zusätzliche Zurüstteile bei. Luftschläuche und Kupplungshaken sind aber gekürzt (damit sie die Kupplung nicht behindern) bereits montiert. Da ich die montierten Zurüstteile mit leichtem Ziehen mit der Pinzette nicht vom Gehäuse bekam, habe ich auf einen Tausch mit den beiliegenden Zurüstteilen lieber verzichtet.

Die Normkupplung kann ohne Weiteres mit der SpurNeun-Kupplung getauscht werden. Die Kupplung liegt von der Höhe richtig und es gab keine Zugtrennungen, obwohl die Kupplung ganz minimal nach unten neigt. Ist aber nicht der Rede wert.

Grüße
Uli

Hallo Uli!

Danke für Deinen Bericht!

Frage an alle, die sowohl ein oder mehrere Exemplare der 1. Auflage als auch der neuien besitzen: hat jemand von Euch Infos, ob in der neuen Auflage der gleiche Motor verbaut wurde oder jetzt ein anderer verbaut ist?

Beste Grüße

Boris

Hallo Markus (Hardwaredesigner),

vielen Dank für die Funktionsliste. Das hilft schon enorm.

@Boris (B160):
Ich kann dir am Abend nachsehen, wenn sich bis dahin noch niemand anders dazu geäussert hat.
Vom Fahrverhalten her sind die aber gleich. Habe gestern die neue 2043.24 und die 2043 005-4 parallel laufen lassen, die geben sich nichts. Außer, dass mMn bei der neuen die Kupplungen kaum nach unten hängen.

LG
Manuel

liebe Kollegen

ich teile die Begeisterung zu dem Modell und den Fahreigenschaften bzw teilte sie , bis meine grüne 2043 am Wochenende den sound Geist aushauchte ( nach ca in Summe 1 Betriebsstunde) Bin ich da wieder mal der einzige ??

beste Grüße

heinz  

Hallo,

auch von mir danke an Markus für die CV Liste.
Meine 3 (zwei analoge, digitalisiert mit D&H Decoder, 1 Soundversion ab Werk) laufen auch prima - wobei das erste Exemplar der Soundlok gleich zurück ging zum Tausch, da Sound nicht funktionierte.
Scheinbar scheint man damit (s. Beispiel von Heinz) doch Probleme zu haben bei Jägerndorfer?
Für den recht günstigen Preis bin ich sehr zufrieden, laufen ruhig und sauber, ziehen recht ordentlich, gute Detaillierung und Bedruckung usw.

Gruß, Bernd

Hallo,

blöde Frage: Warum ist denn der Sound im Analogbetrieb ab Werk abgeschaltet? Das ist doch bei Zimo sonst immer an, oder ist jetzt F8 aktiv weil sie vergessen haben, CV13/14 anzupassen? Muss man wieder alles selbst fixen...

Den Fahrsound finde ich viel zu leise, die Startsequenz hört man kaum, das Horn ist ordentlich laut. Hat das jemand vielleicht schon angepasst?

Gibt es von Jägerndorfer eigentlich keine Doku dazu - nach dem Motto, was wollt ihr, die sind eh so billig?

Grüße, Peter W

Hallo Peter!

Ich hab mir von Zimo das Originalprojekt geholt, mit Zimo Decoder Config angepasst und aufgespielt, ich kann mich über den Sound nicht beschweren.

Doku von JC kenne ich nicht, anderswo wurde mal geschrieben, dass eine kommen soll. Habe sie aber noch nicht gefunden.

Beste Grüße

Boris