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THEMA: Minitrix V 36
THEMA: Minitrix V 36
Hallo suche Hilfe bei der Reparatur einer Minitrix V 36.
Das Modell besitzt eine Digitalschnittstelle, läuft aber derzeit analog. Das gute Stück ist runtergefallen und läuft jetzt nicht mehr. Gibt man direkt Spannung auf den Motor an den Anschlüssen läuft er. Zwischen Motoranschluß rot und Platinen ist ein kleiner Baustein eingelötet (Widerstand, Kondensator?). Gibt man Spannung hinter diesem Baustein, läuft der Motor in einer Polung in Gegenrichtung jedoch nicht: Alles insgesamt sehr unlogisch. Haben die einzelnen Bausteine eine Macke?
Wer kann mir helfen, 1000 Dank
Bernd
Das Modell besitzt eine Digitalschnittstelle, läuft aber derzeit analog. Das gute Stück ist runtergefallen und läuft jetzt nicht mehr. Gibt man direkt Spannung auf den Motor an den Anschlüssen läuft er. Zwischen Motoranschluß rot und Platinen ist ein kleiner Baustein eingelötet (Widerstand, Kondensator?). Gibt man Spannung hinter diesem Baustein, läuft der Motor in einer Polung in Gegenrichtung jedoch nicht: Alles insgesamt sehr unlogisch. Haben die einzelnen Bausteine eine Macke?
Wer kann mir helfen, 1000 Dank
Bernd
Hallo Bernd,
zieh mal den Analogdummy vorsichtig raus und gibt Spannung auf die Motorkontakte an der Schnittstelle (Drähte direkt an die Leiterbahnen halten, nicht an die Klemmfedern), das sind die rechten 2 Pins wenn man in die Buchse schaut.
Was tut sich?
Grüße, Peter W.
zieh mal den Analogdummy vorsichtig raus und gibt Spannung auf die Motorkontakte an der Schnittstelle (Drähte direkt an die Leiterbahnen halten, nicht an die Klemmfedern), das sind die rechten 2 Pins wenn man in die Buchse schaut.
Was tut sich?
Grüße, Peter W.
bernd [Gast] - 18.09.05 14:32
Hallo Peter
der Motor macht dann einige Umdrehungen (die Kuppelstange macht eine vor zurück Bewegung) und kommt zum Stillstand. Der Baustein zwischen Motor und Platinenanschluß wird ziemlich heiß. Das Schauspiel kann man danach nicht sofort wiederholen, der Motor steht einfach. Nach einiger Zeit allerdings kann man den Vorgang wiederholen (Entladung Kondensator????)
Grüße
Bernd
der Motor macht dann einige Umdrehungen (die Kuppelstange macht eine vor zurück Bewegung) und kommt zum Stillstand. Der Baustein zwischen Motor und Platinenanschluß wird ziemlich heiß. Das Schauspiel kann man danach nicht sofort wiederholen, der Motor steht einfach. Nach einiger Zeit allerdings kann man den Vorgang wiederholen (Entladung Kondensator????)
Grüße
Bernd
Hallo Bernd,
ist ein mechanisches Klemmen auszuschliessen (Getriebe dreht ohne Motor frei in beide Richtungen)?
ist ein mechanisches Klemmen auszuschliessen (Getriebe dreht ohne Motor frei in beide Richtungen)?
Bernd [Gast] - 18.09.05 14:59
Hallo Peter
ja die Schwungmasse lässt sich einwandfrei drehen und die Räder drehen sich dann
Gruß Bernd
ja die Schwungmasse lässt sich einwandfrei drehen und die Räder drehen sich dann
Gruß Bernd
Hallo Bernd,
der grüne Baustein zwischen Motor und Schnittstelle ist eine reversible Sicherung (Polyswitch, PTC-Basis). Wenn er heiß bedeutet das normaler Weise, es fließt ein zu hoher Strom. Daher auch die Abschaltung. Das ließe in erster Linie vermuten, dass durch den Fall ein mechanischer Schwergang vorliegt. Wenn dies ausgeschlossen werden kann, am besten durch Strommessung, liegt die Ursache vielleicht beim Polyswitch - wenn die kristalline Struktur gesprungen ist wird sie vielleicht auf Grund des erhöhten Innenwiderstandes heiß und schaltet frühzeitig ab.
Grüße, Peter W.
der grüne Baustein zwischen Motor und Schnittstelle ist eine reversible Sicherung (Polyswitch, PTC-Basis). Wenn er heiß bedeutet das normaler Weise, es fließt ein zu hoher Strom. Daher auch die Abschaltung. Das ließe in erster Linie vermuten, dass durch den Fall ein mechanischer Schwergang vorliegt. Wenn dies ausgeschlossen werden kann, am besten durch Strommessung, liegt die Ursache vielleicht beim Polyswitch - wenn die kristalline Struktur gesprungen ist wird sie vielleicht auf Grund des erhöhten Innenwiderstandes heiß und schaltet frühzeitig ab.
Grüße, Peter W.
Bernd [Gast] - 19.09.05 20:34
Hallo Peter
mit halber Trafospannung läuft der Motor kontinuierlich. Gibt es einen Anhaltswert, wie hoch der Strom sein darf? Merkwürdig bleibt auch, das mit eingestecktem Dummy sich gar nichts bewegt.
Grüße Bernd
mit halber Trafospannung läuft der Motor kontinuierlich. Gibt es einen Anhaltswert, wie hoch der Strom sein darf? Merkwürdig bleibt auch, das mit eingestecktem Dummy sich gar nichts bewegt.
Grüße Bernd
Hallo Bernd,
keine Ahnung wie viel der kleine Motor quasi im Leerlauf aufnimmt, bis max. 100 mA wäre es meiner Einschätzung nach OK.
Das Problem mit dem Dummy ist sicher auf einen Kontaktfehler an der Schnittstelle zurück zu führen. Man muss sicher nur das schwarze Klemmenteil ausbauen und die Klemmfedern nachjustieren.
Grüße, Peter W.
keine Ahnung wie viel der kleine Motor quasi im Leerlauf aufnimmt, bis max. 100 mA wäre es meiner Einschätzung nach OK.
Das Problem mit dem Dummy ist sicher auf einen Kontaktfehler an der Schnittstelle zurück zu führen. Man muss sicher nur das schwarze Klemmenteil ausbauen und die Klemmfedern nachjustieren.
Grüße, Peter W.
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