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THEMA: Stellpult Verkabelung Aufbau
THEMA: Stellpult Verkabelung Aufbau
N-Flo - 07.11.05 16:24
Hallo 1zu160er,
bin gerade dabei meinen Bahnhof zu verkabeln, und jetzt dann auch mein Stellpult (abnehmbar). Jetzt wollte ich mir mal noch ein paar Ideen holen, wie ihr den euren Untergrund übersichtlich gestalltet, und wie eure Stellpulte so aufgebaut sind.
Wie schaltet ihr Weichen (jede einzel oder mehrere zusammen -> Fahrstrcken)
Wie ordnet ihr eure Schalter/Dioden/Lämpchen an
Was für Material verwendet ihr?
etc.
Vielleicht könnt ihr das ein oder andere Bild einstellen und eine Beschreibung dazu machen.
P.S. Forum wurde durchsucht bin aber eigentlich nicht auf das von mir gesuchte gestoßen.
Mfg
Flo
bin gerade dabei meinen Bahnhof zu verkabeln, und jetzt dann auch mein Stellpult (abnehmbar). Jetzt wollte ich mir mal noch ein paar Ideen holen, wie ihr den euren Untergrund übersichtlich gestalltet, und wie eure Stellpulte so aufgebaut sind.
Wie schaltet ihr Weichen (jede einzel oder mehrere zusammen -> Fahrstrcken)
Wie ordnet ihr eure Schalter/Dioden/Lämpchen an
Was für Material verwendet ihr?
etc.
Vielleicht könnt ihr das ein oder andere Bild einstellen und eine Beschreibung dazu machen.
P.S. Forum wurde durchsucht bin aber eigentlich nicht auf das von mir gesuchte gestoßen.
Mfg
Flo
Schau mal auf >www.gahler.de<, da gibt es eine Beschreibung für Gelisbildstell- und Fahrpult.
Hallo Flo,
guck mal hier auf diese Bilderreihe: http://www.mec-koelln-reisiek.de/april2002.htm . Wenn du das zweite Bild von Links in der ersten reihe anklickst, siehst su das Stellpult für unsere Wendeschleife.
Eine Beschreibung davon kann ich dir allerdings nicht liefern, da das noch vor meiner Zeit ist.
Gruß Sascha
guck mal hier auf diese Bilderreihe: http://www.mec-koelln-reisiek.de/april2002.htm . Wenn du das zweite Bild von Links in der ersten reihe anklickst, siehst su das Stellpult für unsere Wendeschleife.
Eine Beschreibung davon kann ich dir allerdings nicht liefern, da das noch vor meiner Zeit ist.
Gruß Sascha
H-W [Gast] - 07.11.05 17:55
Flo,
schau mal in diesen Thread:http://www.1zu160.net/scripte/slimboard1/forum_show.php?id=148759&search=Weichen
Da wurden einige Gedanken, usw. wieder gegeben.
H-W
schau mal in diesen Thread:http://www.1zu160.net/scripte/slimboard1/forum_show.php?id=148759&search=Weichen
Da wurden einige Gedanken, usw. wieder gegeben.
H-W
Karl - Michael [Gast] - 07.11.05 19:13
Hier
http://www.mec-koelln-reisiek.de/Bildasgalerie/juni2003/juni200324.htm
gibt es noch ein Bild von einen Stellpult für einen Bahnhof.
Gruß von Karl - Michael
http://www.mec-koelln-reisiek.de/Bildasgalerie/juni2003/juni200324.htm
gibt es noch ein Bild von einen Stellpult für einen Bahnhof.
Gruß von Karl - Michael
> Ideen holen, wie ihr den euren Untergrund übersichtlich gestalltet,
guckst du hier http://de.geocities.com/k_f_geering/modellbahn/technik/verdrahtung.htm
> Wie schaltet ihr Weichen (jede einzel oder mehrere zusammen -> Fahrstrcken)
Das kommt darauf an, wieviel Aufwand jemand treiben will beim Steuerungsbau
> Wie ordnet ihr eure Schalter/Dioden/Lämpchen an
Das ergibt sich aus der Antwort auf die vorige Frage
> Was für Material verwendet ihr?
1mm Alublech, oder 3mm Flugzeugsperrholz aus dem Baumarkt
Felix
guckst du hier http://de.geocities.com/k_f_geering/modellbahn/technik/verdrahtung.htm
> Wie schaltet ihr Weichen (jede einzel oder mehrere zusammen -> Fahrstrcken)
Das kommt darauf an, wieviel Aufwand jemand treiben will beim Steuerungsbau
> Wie ordnet ihr eure Schalter/Dioden/Lämpchen an
Das ergibt sich aus der Antwort auf die vorige Frage
> Was für Material verwendet ihr?
1mm Alublech, oder 3mm Flugzeugsperrholz aus dem Baumarkt
Felix
Hallo Flo,
hier findest eine weitere Alternative zum Thema Stellpult:
http://www.stapelberg.homepage.t-online.de/downloads/Texte/Schalttafel.pdf
Gruß
Hans
Beitrag editiert am 08. 11. 2005 09:52.
hier findest eine weitere Alternative zum Thema Stellpult:
http://www.stapelberg.homepage.t-online.de/downloads/Texte/Schalttafel.pdf
Gruß
Hans
Beitrag editiert am 08. 11. 2005 09:52.
Andreas [Gast] - 08.11.05 11:21
Hallo Florian,
ich habe eine "eigensinnige" Weichenschaltung entwickelt: Weil ich mehr als 40 Weichen und ca. 15 Entkupplungsgleise auf der Anlage habe, aber nur Platz für ca. 10 bis 12 Doppelschalter, schalte ich teilweise in Gruppen. In Weichenstraßen ist nicht jede Stellung sinnvoll, so gibt es bei einer Überleitung mit 2 Weichen nur 2 sinnvolle Stellungen, so dass man diese 2 Weichen als Gruppe schalten kann.
Als weitaus effektiveren Gag, den man allerdings mögen und beherrschen muss und welcher sich nur bei vielen Weichen lohnt, habe ich eine Kombischaltung mit 2-Knopf-Bedienung realisiert: Dazu teilt man die Schalter in 2 etwa gleich große Gruppen. An die erste Gruppe schließt man die "Massekabel" der Weichen an, und zwar so, dass jeweils eine sinnvolle Gruppe auf einem Knopf liegt; an die zweite Gruppe schließt man die Phasen an.
Wichtig ist dabei eine Diode je Phasenstrang einer Weiche, alle Dioden in eine Richtung polen ! Der Nachteil: Man muss immer 2 Knöpfe drücken. Der Vorteil: man spart bei vielen Weichen Schalter und behält bei sinnvoller Gruppierung die Übersicht.
Gruppenschaltung ist eine Frage des Geschmacks und der Schalterkapazität.
In einigen Fällen verzichte ich sogar auf Gruppenschaltun, nämlich dann, wenn ein Fahrzeug auf einer Weiche stehen könnte, dann ist Einzelschaltung besser.
Gruß Andreas
ich habe eine "eigensinnige" Weichenschaltung entwickelt: Weil ich mehr als 40 Weichen und ca. 15 Entkupplungsgleise auf der Anlage habe, aber nur Platz für ca. 10 bis 12 Doppelschalter, schalte ich teilweise in Gruppen. In Weichenstraßen ist nicht jede Stellung sinnvoll, so gibt es bei einer Überleitung mit 2 Weichen nur 2 sinnvolle Stellungen, so dass man diese 2 Weichen als Gruppe schalten kann.
Als weitaus effektiveren Gag, den man allerdings mögen und beherrschen muss und welcher sich nur bei vielen Weichen lohnt, habe ich eine Kombischaltung mit 2-Knopf-Bedienung realisiert: Dazu teilt man die Schalter in 2 etwa gleich große Gruppen. An die erste Gruppe schließt man die "Massekabel" der Weichen an, und zwar so, dass jeweils eine sinnvolle Gruppe auf einem Knopf liegt; an die zweite Gruppe schließt man die Phasen an.
Wichtig ist dabei eine Diode je Phasenstrang einer Weiche, alle Dioden in eine Richtung polen ! Der Nachteil: Man muss immer 2 Knöpfe drücken. Der Vorteil: man spart bei vielen Weichen Schalter und behält bei sinnvoller Gruppierung die Übersicht.
Gruppenschaltung ist eine Frage des Geschmacks und der Schalterkapazität.
In einigen Fällen verzichte ich sogar auf Gruppenschaltun, nämlich dann, wenn ein Fahrzeug auf einer Weiche stehen könnte, dann ist Einzelschaltung besser.
Gruß Andreas
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