THEMA: SNCF Mistral69, I4, I5 und LIT P

Der schlafwagen P wird wohl zuerst in der modernisierten version kommen und ist damit für Österreich, Niederlande, Belgien und im transit auch Deutschland, Schweiz,  Italien und Fronqueraiche interessant.

I4, I5 sind Belgier, keine Franzosen. (I5 sind die liegewagen zu den I4-sitzwagen).

Wow, schoen, aber aufpassen, ich hatte erst verstanden, dass auch die Lok 40110 und der Ram in N produziert werden. Dem ist aber nicht so!
Aber die Mistral Wagen sind ja auch schon mal was und wer weiss was sich hinter "etc" noch verbirgt?!

es gibt noch ein paar französische Güterwagen, die vorraussichtlich noch dieses Jahr in den Handel kommen. Die sind damit wohl gemeint.

Der Mistral ist in H0 eingeschlagen wie eine Bombe mit Stückzahlen, bei denen wohl selbst Roco neidisch wird...

Was könnte sonst noch kommen? Sehen wir uns das H0-programm an, und ziehen wir das ab, was es in N bereits in befriedigender qualität von anderen herstellern gibt. Berücksichtigen wir außerdem die unterschiedliche N-nachfrage in verschiedenen ländern. Was dann übrigbleibt, kommt für N in frage. Ob auch N-triebfahrzeuge geplant sind oder nur wagen, weiß ich auch nicht.

Die anzahl der kleinteile am wagenkasten, untergestell, inneneinrichtung und drehgestell wird gegenüber H0 auf jeden fall reduziert, so sind die modelle auch billiger als in H0.

Hallo,

hat vielleicht jemand Bilder von den Modellen ( evtl, HO ) bzw. von den Vorbildern?

@4

Im RMF-Forum steht der Artikel auch. Da wird noch was von den Autotransportern DD geschrieben. Leider reicht mein französich nicht

@5
gugst du:

http://www.lsmodels.com/LS/index.htm

Gruss
Lavamat

> Im RMF-Forum steht der Artikel auch. Da wird noch was von den Autotransportern DD geschrieben.

Gib mal einen direktlink bitte? Ich habe zwar das RMF forum gefunden

http://www.rmf-magazine.com/pages/ca_forum/forum_acc.php

aber keine diskussion über L.S.Models autotransportwagen dort.

svp:

http://www.rmf-magazine.com/pages/ca_rmflash/rmflash_acc.php

Kannst du das übersetzten, bitte?

Personenwagen H0/SNCF

Mistral 69
- set mit 2 wagen, B3Dtux (roter streifen, nudellogo, infobox) und A8u,
- set mit 2 wagen, speisewagen Vru und A8tu mit nudellogo auf tafel,
- set mit 2 wagen SNCB A8tu mit runden tafeln,
- set mit 2 wagen B8u und B9½tu mit rahmenlogo auf tafel, infobox und grünem streifen.

Grand Confort
Wagen B8u und B9½tu mit rahmenlogo und grünem streifen ohne TEE-schriftzug.
Die Euraffaires-wagen werden auf 2007 verschoben.

Mistral 56
- Set mit 2 wagen: A8uj und A5ruj,
- Set mit 2 wagen: speisewagen Vru DEV mit Y 26 drehgestellen (andere als der Roco-wagen) und gepäckwagen Ddsx in rot (ex Mistral 56, modernisiert).
Die Mistral 56 wagen mit rotem TEE-band fuhren im
- TEE 51/52 Goethe,
- TEE 5/6 Lyonnais,
- TEE 64/65 Arbalète,
- Rapide 10011 Mistral Paris-Lyon (freitagabend)
- verstärkung der TEE Kléber und Stanislas.

OCEM-altbauwagen mit glatten wänden
Zwei typen sind angekündigt: A8 et B9.
- A8myfi und B9myfi, Ep III b, grün mit schwarzem rahmen und gelber beschriftung,
- A8 und B9 Ep IV mit gelbem emblem.

USI-wagen
Jetzt mit drehgestellen Y 24.
Wagen mit eigenheizung, nachbildung des kamins, werden in Ep III und IV nachgebildet.
Die wagen mit drehgestellen Y28 werden als regionalversion herausgebracht (TER), näheres 2006.

Corail Vtu
Die Corail-wagen kommen 2006 heraus.

Schlafwagen typ P
Nach der modernisierten version kommt die ursprungsanordnung mit 20 kleinabteilen, zunächst mit gummiwulst und kobaltblauem streifen über den fenstern, wie er 1981 bis 1986 bei der SNCF fuhr.

Lokomotiven und triebwagen H0/SNCF

CC 40100
Zwei varianten im letzten vorbildzustand: CC 40101 und CC 40110.

EAD
X 4545 + XR 8601, dépôt Marseille-Blancarde, nudellogo
X 4501 + XR 8503, dépôt Sottevillle, nudellogo
X 4529 + XR 8371, dépôt Longueau, rahmenlogo und infobox.

AGC
In 1:1 wurden 580 exemplare des AGC bestellt. Im modell kommt zuerst die dieselversion X76550 mit mützenlogo ohne regionsaufschrift, auslieferungszustand.

Güterwagen H0/SNCF

Gedeckter güterwagen Gass (mit drehgestellen für 120 km/h)
4 varianten in 2-wagen-sets:
- "primeurs", mit lüftungsklappen,
- "normal", ohne lüftungsklappen,
- "primeurs" mit aufschrift "Roussillon Express",
- "Sernam" mit aufschrift auf 4 türen.

Silowagen DMH/DM, typ Uas
4 varianten:
- set mit 2 grauen wagen, hohe seitenwände (typ DMH),
- set mit 2 braunen wagen, hohe seitenwände (typ DMH),
- set mit 2 grauen wagen, niedere seitenwände (typ DMH),
- set mit 2 braunen wagen, niedere seitenwände (typ DMH).

Container-flachwagen S 60
Gleiches untergestell wie der Gass, 2 versionen kommen als 2-wagen-sets:
- mit stoßdämpfern, 45' container, beschriftung steht noch aus,
- ohne stoßdämpfer, CNC-container grün und weiß.

Lokomotiven H0/SNCB

Reihe 18
Belgische version der SNCF 40100, zunächst in zwei varianten: Inox/blau (ursprung) und erste blau/gelbe version.

Wagen H0/SNCB

I1 und I2 wagen (entsprechen SNCF OCEM) in Ep III und IV.

Bar-dancing wagen Sr3, Ep V, basiert auf I 10.

Sgss Containerwagen in 2 beschriftungen (wie SNCF S 60)

Coilwagen in 3 varianten: offen oder geschlossen (kasten- oder trapezform)

Bei ACME für Italien, H0:
Lok E402A
Zug ETR 500
Cisalpino lokbespannt
FS Intercity Plus

Bei L.S.Models für Deutschland:
CityNightLine-wagen
T2S-schlafwagen modernisiert "DBAutoZug"

Bei RailTop für Österreich:
ÖBB-EC Bmpz, BDmpsz, Ampz, WRmz, Bcmz

L.S.Models/RailTop kooperation: RAm (SBB/NS-TEE).

Das war H0. Und jetzt N:

- Güterwagen SNCF Standard (wie in H0)
- Mistral 69 das ganze programm,
- Schlafwagen typ P modernisiert ÖBB/SNCB/NS,
- belgische sitz- und liegewagen I4 und I5,
- Autotransportwagen DD kommt später.

merci