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THEMA: Hoffmann Weichenantriebe verbessert NEU!
THEMA: Hoffmann Weichenantriebe verbessert NEU!
Dampfjumbo - 05.09.06 15:35
Hallo Hoffmann Weichenantriebe Fan's (ich gehöre ja auch dazu)
Firma Hoffmann hat den Weichenantrieb MWA 02-S nochmals verbessert.
1. lässt sich die Einstellgeschwindigkeit Stufenlos einstellen.
2. wörtlich übernommen: Einbau eines Mikroschnappschalters mit Goldkontakten von Panasonic. Hierdurch wird ein Einbrennen der Kontakte zuverlässig vermieden.
Das hört sich doch gut an.
Für mich im Preis Leistung Verhältniss 12,- Euro das Stück erste Wahl!!
http://www.hoffmann-antrieb.de/index_start_2005.htm
MfG
Ingo
Beitrag editiert am 05. 09. 2006 15:37.
Firma Hoffmann hat den Weichenantrieb MWA 02-S nochmals verbessert.
1. lässt sich die Einstellgeschwindigkeit Stufenlos einstellen.
2. wörtlich übernommen: Einbau eines Mikroschnappschalters mit Goldkontakten von Panasonic. Hierdurch wird ein Einbrennen der Kontakte zuverlässig vermieden.
Das hört sich doch gut an.
Für mich im Preis Leistung Verhältniss 12,- Euro das Stück erste Wahl!!
http://www.hoffmann-antrieb.de/index_start_2005.htm
MfG
Ingo
Beitrag editiert am 05. 09. 2006 15:37.
Habe seit gestern 6 Stück dieses Antriebes.
Dummerweise habe ich auf der Homepage von Hoffmann keine Information über den Betrieb von AC bzw DC gefunden.
Der Antrieb ist lt Beschreibeung die dem Produkt beiliegt für AC.
Habe aber nur DC zur Verfügung.
Habe mit H.Hoffmann gesprochen , der Weichenantrieb läuft bei DC nur durch Umpolung.
Werde heute mal erste Tests mit DC in Verbindung mit OP- Verstärker durchführen.
DC = gleichgerichtete Spannung
AC = Wechselspannung
Gruß Ritschel
Dummerweise habe ich auf der Homepage von Hoffmann keine Information über den Betrieb von AC bzw DC gefunden.
Der Antrieb ist lt Beschreibeung die dem Produkt beiliegt für AC.
Habe aber nur DC zur Verfügung.
Habe mit H.Hoffmann gesprochen , der Weichenantrieb läuft bei DC nur durch Umpolung.
Werde heute mal erste Tests mit DC in Verbindung mit OP- Verstärker durchführen.
DC = gleichgerichtete Spannung
AC = Wechselspannung
Gruß Ritschel
Naja, das einbrennen der Kontakte war bei mir nie ein Problem, sondern eher, das die Antriebe klemmten oder das Ritzel auf dem Motor lose war und er dann leer drehte. So nach 2 bis 3 Jahren fällt so einer nach dem anderen aus. Ich rüste jetzt so langsam alle auf Servos um, die bei mir doch einen besseren Eindruck hinterlassen.
Aber mal sehen, wie das dann in ein paar Jahren aussieht.png)
Und nein, es waren keine vom großen C*, sondern direkt von H*
Gruß, Raimond
Aber mal sehen, wie das dann in ein paar Jahren aussieht
Und nein, es waren keine vom großen C*, sondern direkt von H*
Gruß, Raimond
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