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THEMA: Schmierstoff
THEMA: Schmierstoff
Matthias Maier - 18.10.06 16:23
Hallo zusammen!
Weiß jemand mit welchen Ölen bei den Dampfloks die Gleitlager geschmiert wurden? besonders interessieren würde mich, was man heute für Öle für schnelllaufende Gleitlager mit Dochtschmierung verwendet, da meine ca. 100jährige Drehmaschine, die im Moment restauriert wird, auch solche Gleitlager besitzt und ich keine Ahnung habe, welches Öl denn dafür geeignet ist...
Vielleicht kann mir der eine oder andere Vorbild-Experte ja weiterhelfen....
liebe Grüße Matthias
Weiß jemand mit welchen Ölen bei den Dampfloks die Gleitlager geschmiert wurden? besonders interessieren würde mich, was man heute für Öle für schnelllaufende Gleitlager mit Dochtschmierung verwendet, da meine ca. 100jährige Drehmaschine, die im Moment restauriert wird, auch solche Gleitlager besitzt und ich keine Ahnung habe, welches Öl denn dafür geeignet ist...
Vielleicht kann mir der eine oder andere Vorbild-Experte ja weiterhelfen....
liebe Grüße Matthias
Hi !
Also genaue Angaben über die Oilsorte kann ich dir nicht mehr geben, da ich nicht mehr im Großmaschinenbau tätig bin. Aber im Kraftwerksbereich wo ich im Elektromaschinenbau gearbeitet habe, haben wir unsere Gleitlagermotore mit Turbinenoil geschmiert.
Turbinen bzw Generatorlager sind sogesehen ebenfalls Gleitlager.
Hier noch ein Link eines Schmierstoffherstellers :
http://www.mobiloil.de/Germany-German/LCW/Homepage.asp
http://www.eisenbahn-nostalgie.ch/german/index....talgie:%20Gleitlager
http://www.mobiloil.de/Germany-German/LCW/Produ...trial_Lubricants.asp
MfG. Thomas
Beitrag editiert am 18. 10. 2006 19:36.
Also genaue Angaben über die Oilsorte kann ich dir nicht mehr geben, da ich nicht mehr im Großmaschinenbau tätig bin. Aber im Kraftwerksbereich wo ich im Elektromaschinenbau gearbeitet habe, haben wir unsere Gleitlagermotore mit Turbinenoil geschmiert.
Turbinen bzw Generatorlager sind sogesehen ebenfalls Gleitlager.
Hier noch ein Link eines Schmierstoffherstellers :
http://www.mobiloil.de/Germany-German/LCW/Homepage.asp
http://www.eisenbahn-nostalgie.ch/german/index....talgie:%20Gleitlager
http://www.mobiloil.de/Germany-German/LCW/Produ...trial_Lubricants.asp
MfG. Thomas
Beitrag editiert am 18. 10. 2006 19:36.
Simples Motoröl tuts. In einem Motor sind jede Menge Gleitlager.
In meinen Drehbänken habe ich billigstes 20W50 benutzt. Es gab nie Probleme.
Jürgen H.
In meinen Drehbänken habe ich billigstes 20W50 benutzt. Es gab nie Probleme.
Jürgen H.
hallo,
die Viskosität des x-beliebigen Öls musst Du halt ausprobieren (wegen des Dochts), sonst kannst Du ALLES AUSSER Hydrauliköl nehmen.
Gruß,
Roger
die Viskosität des x-beliebigen Öls musst Du halt ausprobieren (wegen des Dochts), sonst kannst Du ALLES AUSSER Hydrauliköl nehmen.
Gruß,
Roger
Die heutigen Oele haben Verbindungen, die Verunreinigungen halten, damit diese in der Schwebe bleiben können, transportiert und dann im Oelfilter ausgefiltert werden können.
Das konnten die alten Öle nicht, dort wurden extra Schlammtaschen und Furchen eingearbeitet, wo sich der Dreck sammeln sollte. Daher wurden früher auch häufiger Oelwechsel durchgeführt.
Alte Motorkonstruktionen können sogar durch modernes Öl beschädigt werden.
Daher sollte man sich an Fachleute halten, in größeren Orten gibt es Großhandlungen, die sich damit auskennen sollten.
Kleiner Tipp:
http://www.oetg.at/website/assets/pdf/Schmieroel-Anwendungen.pdf
www.limora.com
Das konnten die alten Öle nicht, dort wurden extra Schlammtaschen und Furchen eingearbeitet, wo sich der Dreck sammeln sollte. Daher wurden früher auch häufiger Oelwechsel durchgeführt.
Alte Motorkonstruktionen können sogar durch modernes Öl beschädigt werden.
Daher sollte man sich an Fachleute halten, in größeren Orten gibt es Großhandlungen, die sich damit auskennen sollten.
Kleiner Tipp:
http://www.oetg.at/website/assets/pdf/Schmieroel-Anwendungen.pdf
www.limora.com
Matthias Maier - 18.10.06 18:26
Meine Bedenken bezüglich der modernen Öle sind nur, dass die Additive durch den Docht zurückgehalten werden können....es handelt sich nämlich noch um Vollstahlgleitlager mit kegelingen Lagerschalen (hydrodynamisches Gleitlager), sodass es bei falschem Schmierstoff unweigerlich zum Fressen kommt....
Hallo Matthias
Schreibe doch einfach eine Mail an einen Oil Liferrant der sagt dir dan genau welches Oil du nehmen kannst ,machen wir bei unseren Alte Drehmaschienen auch ist Baujahr 1943
Hir mal ein Link
www.fuchs-oil.de
Gruß Thomas
Schreibe doch einfach eine Mail an einen Oil Liferrant der sagt dir dan genau welches Oil du nehmen kannst ,machen wir bei unseren Alte Drehmaschienen auch ist Baujahr 1943
Hir mal ein Link
www.fuchs-oil.de
Gruß Thomas
Matthias Maier - 29.10.06 20:19
@ ThomasL
Vielen Dank für deinen Tipp mit Fuchs - habe einen Schmierstoffvorschlag direkt von Fuchs bekommen. Auch eine Bezugsquelle für Mindermengen konnte man mir nennen - war sehr froh endlich an einen geeigneten Industrieschmierstoff zu kommen!
Gruß Matthias
Vielen Dank für deinen Tipp mit Fuchs - habe einen Schmierstoffvorschlag direkt von Fuchs bekommen. Auch eine Bezugsquelle für Mindermengen konnte man mir nennen - war sehr froh endlich an einen geeigneten Industrieschmierstoff zu kommen!
Gruß Matthias
Schön das ich dir helfen konnte
Gruß ThomasL
Gruß ThomasL
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