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THEMA: Arnold ICE3 und 73410
THEMA: Arnold ICE3 und 73410
steigerwälder - 28.11.06 00:16
Ich habe folgendes Problem:
ich habe meinen ICE 3 von Arnold mit dem 73410 von Uhlenbrock digitalisiert. Hat eigendlich ganz gut geklappt. Nur habe ich folgendes Phänomen: Der Zug fährt los und bleibt kurz darauf immer stehen. Ich habe das Gefühl, dass die Motorregelung einfach nicht die Power bringt, um den Zug sauber fahren zu lassen.
Wer hat hier Erfahrung bezüglich der richtig eingestellten CV's oder ist generell etwas anderes Faul an der Kombination ICE 3 von Arnold und Uhlenbrocks 73410er.
Danke für Eure Hilfe
ich habe meinen ICE 3 von Arnold mit dem 73410 von Uhlenbrock digitalisiert. Hat eigendlich ganz gut geklappt. Nur habe ich folgendes Phänomen: Der Zug fährt los und bleibt kurz darauf immer stehen. Ich habe das Gefühl, dass die Motorregelung einfach nicht die Power bringt, um den Zug sauber fahren zu lassen.
Wer hat hier Erfahrung bezüglich der richtig eingestellten CV's oder ist generell etwas anderes Faul an der Kombination ICE 3 von Arnold und Uhlenbrocks 73410er.
Danke für Eure Hilfe
MoiN Dirk
wie ist der ICE denn analog gefahren?
kannst du übrigens mit eingebauten Decoder testen. der 73410 hat automatische
analog Erkennung und schaltet um.
Wenns da auch nicht recht läuft, siehts nach Kontaktproblemen aus.
Stromaufnahme prüfen und Schienenpflege .
Grüssle
Willi
wie ist der ICE denn analog gefahren?
kannst du übrigens mit eingebauten Decoder testen. der 73410 hat automatische
analog Erkennung und schaltet um.
Wenns da auch nicht recht läuft, siehts nach Kontaktproblemen aus.
Stromaufnahme prüfen und Schienenpflege .
Grüssle
Willi
Das klingt nach Überstromabschaltung.
steigerwälder - 30.11.06 20:52
Hallo,
@1: wie der ICE analog gefahren ist, kann ich leider nicht mehr nachvollziehen. Kontaktprobleme möchte ich so gut wie ausschließen, da das Problem hauptsächlcih in Kurven Rmin=300mm und Weichenstraßen auftritt.
@2: Was kann man bezüglich CV-Programmierung und Stromabschaltung optimieren?
Danke für Eure Hilfe
Gruß
Dirk
@1: wie der ICE analog gefahren ist, kann ich leider nicht mehr nachvollziehen. Kontaktprobleme möchte ich so gut wie ausschließen, da das Problem hauptsächlcih in Kurven Rmin=300mm und Weichenstraßen auftritt.
@2: Was kann man bezüglich CV-Programmierung und Stromabschaltung optimieren?
Danke für Eure Hilfe
Gruß
Dirk
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