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THEMA: Lokwerk in Neustrelitz??
THEMA: Lokwerk in Neustrelitz??
R1-Rider - 31.03.07 10:50
Hallo,
als ich gestern mit meiner Freundin ein Motorrad in Neubrandenburg abgeholt habe, haben wir bei Neustrelitz eine Bahntrasse gekreuzt, von wo aus ich mehrere ausrangierte Loks sehen konnte. Da standen u.a. mindestens 3 ozeanblau-beige farbene BR220 rum! Leider hatten wir keine Zeit, sonst wäre ich gerne dort mal runter gefahren, um mir die seltenen Teile aus der Nähe an zu sehen.
Weiss jemand von euch, was dort mit den Loks passiert??
Gruss
Olli
als ich gestern mit meiner Freundin ein Motorrad in Neubrandenburg abgeholt habe, haben wir bei Neustrelitz eine Bahntrasse gekreuzt, von wo aus ich mehrere ausrangierte Loks sehen konnte. Da standen u.a. mindestens 3 ozeanblau-beige farbene BR220 rum! Leider hatten wir keine Zeit, sonst wäre ich gerne dort mal runter gefahren, um mir die seltenen Teile aus der Nähe an zu sehen.
Weiss jemand von euch, was dort mit den Loks passiert??
Gruss
Olli
Hallo Olli...
Hier handelt es sich um die http://www.omb-neustrelitz.de/index2.html . Das ist eine Tochterfirma der PEG (Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft) die wiederum zu Arriva gehören.
Grüße, Sven
Edit: nochmal Google befragt: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&q...182&t=k&om=1
.png)
Beitrag editiert am 31. 03. 2007 12:05.
Hier handelt es sich um die http://www.omb-neustrelitz.de/index2.html . Das ist eine Tochterfirma der PEG (Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft) die wiederum zu Arriva gehören.
Grüße, Sven
Edit: nochmal Google befragt: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&q...182&t=k&om=1
Beitrag editiert am 31. 03. 2007 12:05.
Cool, dann darf man also damit rechnen, dass die alten Schätzchen nicht verschrottet, sondern restauriert werden?!
Gruss
Olli
Gruss
Olli
Nun, hier:
http://www.prignitzer-eisenbahn.de/gruppe/v270/index.html
bzw. auf den 5 zugehörigen Seiten lassen sich etliche Details zur den "reimportierten" 220/221 nachlesen (also, seit diese bei der PEG sind).
Außer nach Ungarn, Albanien, Italien gingen ja rd. 20 Maschinen im "1a-Zustand" quasi als Spende an die OSE nach Griechenland. Nachdem diese z. T. in kurzer Zeit abgewirtschaftet und unbrauchbar waren (um es vorsichtig und ganz vornehm auszudrücken, mit Instandhaltung und Pflege von Eisenbahnen haben es die Griechen nicht so sehr - m. Meinung nach). Per Schiff kamen die Loks in vorwiegend desolatem Zustand 2002 oder 2003 (?) zurück.
"Der Modelleisenbahner" (hab das Heft nicht mehr - Sammler können´s in den entsprechenden Ausgaben nachlesen) berichtete seinerzeit ausführlich darüber.
Alles weitere, also Zitat was die restlichen erhaltenen Loks anbelangt "dass die alten Schätzchen nicht verschrottet, sondern restauriert werden" sind halt Spekulationen. Detailauskünfte gibt´s beim o. a. Link bzw. den zuständigen Ansprechpartnern.
MfG
Michael
http://www.prignitzer-eisenbahn.de/gruppe/v270/index.html
bzw. auf den 5 zugehörigen Seiten lassen sich etliche Details zur den "reimportierten" 220/221 nachlesen (also, seit diese bei der PEG sind).
Außer nach Ungarn, Albanien, Italien gingen ja rd. 20 Maschinen im "1a-Zustand" quasi als Spende an die OSE nach Griechenland. Nachdem diese z. T. in kurzer Zeit abgewirtschaftet und unbrauchbar waren (um es vorsichtig und ganz vornehm auszudrücken, mit Instandhaltung und Pflege von Eisenbahnen haben es die Griechen nicht so sehr - m. Meinung nach). Per Schiff kamen die Loks in vorwiegend desolatem Zustand 2002 oder 2003 (?) zurück.
"Der Modelleisenbahner" (hab das Heft nicht mehr - Sammler können´s in den entsprechenden Ausgaben nachlesen) berichtete seinerzeit ausführlich darüber.
Alles weitere, also Zitat was die restlichen erhaltenen Loks anbelangt "dass die alten Schätzchen nicht verschrottet, sondern restauriert werden" sind halt Spekulationen. Detailauskünfte gibt´s beim o. a. Link bzw. den zuständigen Ansprechpartnern.
MfG
Michael
Vielen Dank für die Links, jetzt bin ich im Bilde!!!
Gruss
Olli
Gruss
Olli
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