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THEMA: Schrankenwärter Laumann
THEMA: Schrankenwärter Laumann
Winnie Puuh - 09.05.07 20:38
Wir wissen ja alle, dass beim Vorbild viel möglich ist, aber DAS hier find ich schon hart:
http://www.chilloutzone.de/files/07032901.html
Viel Spaß!
Winnie
http://www.chilloutzone.de/files/07032901.html
Viel Spaß!
Winnie
Das hatten wir schon mal.
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=230938
schönen Abend
Thomas (bebbi)
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=230938
schönen Abend
Thomas (bebbi)
Winnie Puuh - 09.05.07 21:54
Und als Hausaufgabe 100mal schreiben:
Vor dem Posten die Suche benutzen
Vor dem Posten die Suche benutzen
Vor dem Posten die Suche benutzen
Vor dem Posten die Suche benutzen
....
Vor dem Posten die Suche benutzen
Vor dem Posten die Suche benutzen
Vor dem Posten die Suche benutzen
Vor dem Posten die Suche benutzen
....
Aber bitte in Schönschrift! *grins*
Gruß Sascha
Gruß Sascha
Das ist dach absolut harmlos - ein Mann für einen Bü.
An der ICE-Strecke Emmerrich (D) - Arnheim (NL) fiel nach einem Gewitter die automatische Schrankenanlage am Bü der Bundesstraße 8 aus.
Eine Reparatur der alten Anlage war mangels Ersatzteile nicht mehr möglich und eine Inbetriebnahme mit neuer Technik scheiterte an Inkompatibilität mit der vorhandenen Streckensicherung sowie dem Genehmigungsverfahren des EBA.
So sicherten fast 2 Jahre lang 15 Leute im Dreischichtbetrieb den BÜ.
Dafür wurde dann extra ein Wohnwagen mit Telefon und Dixieklo als Sozialräume aufgestellt.
Der Betrieb mit je 5 Mann pro Schicht lief dann so ab:
Der Oberschrankenwärter machte den Telefondienst und hatte die Aufsicht über seine 4 humanoiden Schranken, die jeweils zu zweit rechts und links der Trasse die Straße mit Flatterband bei Bedarf sperrten.
Viele Grüße - Udo
An der ICE-Strecke Emmerrich (D) - Arnheim (NL) fiel nach einem Gewitter die automatische Schrankenanlage am Bü der Bundesstraße 8 aus.
Eine Reparatur der alten Anlage war mangels Ersatzteile nicht mehr möglich und eine Inbetriebnahme mit neuer Technik scheiterte an Inkompatibilität mit der vorhandenen Streckensicherung sowie dem Genehmigungsverfahren des EBA.
So sicherten fast 2 Jahre lang 15 Leute im Dreischichtbetrieb den BÜ.
Dafür wurde dann extra ein Wohnwagen mit Telefon und Dixieklo als Sozialräume aufgestellt.
Der Betrieb mit je 5 Mann pro Schicht lief dann so ab:
Der Oberschrankenwärter machte den Telefondienst und hatte die Aufsicht über seine 4 humanoiden Schranken, die jeweils zu zweit rechts und links der Trasse die Straße mit Flatterband bei Bedarf sperrten.
Viele Grüße - Udo
Währe das nicht mal was zum Nachbilden auf der Anlage?
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