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THEMA: BR52.80 im Interzonenverkehr ?
THEMA: BR52.80 im Interzonenverkehr ?
HansDampf - 28.05.07 21:53
Hallo Zusammen,
bitte vergebt einem Wessi die Fragen:
Kann ich die neue MTX BR52.80 im Interzonenverkehr, d.h. auch im DB-Gebiet vorbildgerecht einsetzen ?
Was kam denn an DR-Dampfloks neben der 01.5 über die innerdeutsche Grenze ?
Ich möchte meine auf DB-Ep3-Vorbild basierende Anlage mit dem ein oder anderen ostdeutschen Dampfer "aufwerten"...
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe !
Grüße, Hansjörg
bitte vergebt einem Wessi die Fragen:
Kann ich die neue MTX BR52.80 im Interzonenverkehr, d.h. auch im DB-Gebiet vorbildgerecht einsetzen ?
Was kam denn an DR-Dampfloks neben der 01.5 über die innerdeutsche Grenze ?
Ich möchte meine auf DB-Ep3-Vorbild basierende Anlage mit dem ein oder anderen ostdeutschen Dampfer "aufwerten"...
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe !
Grüße, Hansjörg
Also:
Selbst gesehen habe ich
01 in allen Variationen, 03, 22, 41, V180 - die auch in Doppeltraktion mit 01.5, übrigens auch V180059 und 203, also mit Vordach.
Und mittelrweile in einem anmderen Tread auch mit Bild bezeugt: Auch die vierteiligen Dostos, bin ich auch einmal, glaube ich, selbst mit gefahren, irgendwann frühe Sechziger. Außerdem in Walkenried auch 50.35, warum also nicht auch 52 mit und ohne .80.
Gruß
Stefan Tr
www.piko-n.de
Selbst gesehen habe ich
01 in allen Variationen, 03, 22, 41, V180 - die auch in Doppeltraktion mit 01.5, übrigens auch V180059 und 203, also mit Vordach.
Und mittelrweile in einem anmderen Tread auch mit Bild bezeugt: Auch die vierteiligen Dostos, bin ich auch einmal, glaube ich, selbst mit gefahren, irgendwann frühe Sechziger. Außerdem in Walkenried auch 50.35, warum also nicht auch 52 mit und ohne .80.
Gruß
Stefan Tr
www.piko-n.de
Es gab ja sicherlich auch Grenzüberschreitende Güterzüge, die von der DR gefördert wurden, und da ist die 52.80 sichernicht unwahrscheinlich.
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