THEMA: Lichte Höhe für Amis?

Hallo Claus,

Für den Massstab (wieviel S hat das nu eigentlich?)

1 s: Maßstab! Für Schweizer und andere ohne ß auf der Tastatur: Massstab.

Wenn ich meine üblichen 50mm ab Gleisoberkante nehme, wird das nicht bisschen zu eng ... ich meine 7.9 mm bis zur Decke?

Wieso sollte es zu eng werden? Wenn NMRA 42,1 mm vorgibt, dann reichen 50 mm völlig aus. 7,9 mm sind in 1:1 fast 1,3 m Luft. Wenn das nicht reicht...

Für welche Gesellschaft hast Du Dich entschieden?

Best regards!
Wolfgang K.

Hallo Claus,

bei 5 cm lichter Höhe ab Schienenoberkante kannst Du sogar Double Stack Intermodal Trains (die mit den zwei Containern übereinander) locker fahren.
Und Höheres gippet nach meine Kenne nich!

4,5 cm würden auch reichen, bei 4,21 cm gehen die höchsten Container gerade noch durch.

Gruß
Karl

Beitrag editiert am 16. 07. 2007 14:26.

Danke für die Hinweise ... war nur ein bisschen neurotisch in der Planung.

Wolfgang, es wird die Standard Railroad of the World werden: Pennsylvania, 1968. Da kann ich dann ungestraft Penn Central, New York Central und PRR (noch nicht umlackiert) auf einmal laufen lassen.

MfG
Claus

Wenn's 1968 sein soll, reichen auch 4 cm lichte Höhe. Da gehen Piggy Packs (Trailer auf Flachwagen) und High Cube Box Cars ebenso durch wie dreistöckige Auto Racks, um mal die Höhengipfel des damaligen US-Eisenbahnwesens zu nennen.

Gruß
Karl

Das Ami-Lichtraumprofil ist u.a. in den NTRAK-Modulnormen behandelt. Guggsch du z.B. hier
http://www.ntrak.ch

Felix

Danke noch mal für die Hinweise.

Felix, als richtiger Deutscher habe ich mir vor Beginn irgendwelcher Planung erst mal die NMRA Normen reingezogen

MfG,
Claus