THEMA: Es war einmal "an der Wandanlage?"

Segment 2 ist noch midestens 20cm zu tief. Wenn du's vermeiden kannst, da bau keine runde Wendel, sondern mach ein Oval daraus. Mehr Bahnhof! Du hast Platz.

Kann auch verkleinern: http://mobagimp.blogspot.com/2007/09/grsser-bitte.html
(mach dann nur den Text bei deinen Bemassungen grösser)

MfG
Claus

Meine ganz klare Meinung:
Wenn Du schon soviel Platz wie auf dem 1. Bild hast, dann würde ich das ausnützen,
und die Rundumanlage mit der Modulbauweise verbinden. Du mußt ja nicht wegen der nicht angeratenen Bauweise (Komplettanlage) den ganzen Plan an sich über Bord werfen.
Dann werden nämlich alle glücklich (und ich nedisch, weil genau sowas ich_auch_haben_will).
Das einzige, wo ich rumzumaulen hätte (-: Vermeide wie bei der Anderwandanlage die vielen Geraden/Parallelen und die zu engen Bögen, das wirkt unnatürlich und wird schnell langweilig. Zuerst war die Natur da, dann kam die Eisenbahn, und genau so muss es wirken. Im Original findest Du nur in Ausnahmefällen ewig lange gerade Eisenbahnlinien, zu denen Bäche, Straßen und Äcker parallel verlaufen, z.B. im flachen Norden.

Gruß RW

Beitrag editiert am 16. 09. 2007 11:49.

Hallo,
@1: der Wendel ist bereits ein kleines Oval, werde versuchen es noch mehr in die länge zu strecken (Wendel hat R2 Fleischmann). Der Bahnhof soll nur ein Nebenbahnhof an einer Eingleisigen Strecke darstellen. Hier sollen mal meine Fleischmann 7430 und 7434 als 3-teilge Garnitur, mein Modus und evtl. ein Pendolino (diesen Besitze ich noch nicht)  zwischen Hauptbahnhof und Nebenbahnhof verkehren. Die Blaue 2-gleisige Strecke soll vom Schattenbahnhof (Dachschräge rechts von der Türe aus gesehen) über die Paradestrecke zum großen Hauptbahnhof führen. Vom Hauptbahnhof soll dann wieder eine eingleisige Strecke event. über eine 2. Nebenbahnhof zum Nebenbahnhof 1 führen.

@2  alle Sichtbaren Radien sind Fleischmann R3 u. R4
Segment 1 ist direkt an der Wand, Segment 2 so nah wie möglich unter der Dachschräge. Da ich eine kleine Berglandschaft baue, brauche ich etwas Himmel zwischen Berge und Dachschräge, sonst wirkt die Anlage so in die Dachschräge gedrückt.

Gruß
Andreas


Beitrag editiert am 16. 09. 2007 12:25.

Hallo,
habe hier nochmals Bild 2 hochgeladen (1024 x 768 Pixel for 17-inch Monitor). Meine Frage: ist diese größe des Bildes in Ordnung, oder mit wievielen Pixel soll ich zukünftig die Bilder einstellen?
http://img507.imageshack.us/img507/8601/segment1u2tk7.jpg
Gruß
Andreas

Bei mir isses immer noch 2500x3500 ..... hastu uns den richtigen Link gegeben?
Ja, 1024x768 sollte in Ordnung sein.

MfG
Claus

Hallo,
hier nochmal ein Versuch wegen der Größe:

http://img517.imageshack.us/img517/9493/grennderungsegment1und2qt6.jpg

Gruß
Andreas

der bahnhof gefällt mir. ein oder zwei abstellgleise wären noch net, da an kleinen bahnhöfen eh meist irgendwas an waggons ewig rumsteht...
mfg hannes+

bin schon gespannt auf die ersten bilder

Unten die Verbindung 2-Gleisige Strecke-Wendel ist mir zu "Steif".
Ich würde die Gleisverbindung schräg legen, das heißt, den Halbkreis unten rechts um 15° grad kürzen und nach links verschieben, und das selbe mit dem Gegenbogen machen. Ausserdem die abgehende Strecke etwas nach unten weg gehen lassen, bevor sie in den Wendel geht. Und es fehlt die Schutzweiche, damit die eingleisige Strecke nicht in die 2-Gleisige unerlaubt "eindringt".

Hallo,
habe den Plan mal abgeändert. Für den Gleiswendel kann ich ein eigenes Segment bauen (100 x 70 cm). Der Landschaftsbau wird aber nur auf Segment 1 und 2 gemacht. Da ich jetzt die Zufahrt zum Gleiswendel abgeändert habe und zusätzlich eine Schutzweiche geplant habe hat sich die Fläche auf Segment 1 natürlich verkleinert. Außerdem verläuft jetzt die 2-gleisige Hauptstrecke komplett unter Segment 2 durch und kommt dann aus einem Tunnel erst zu Segment 4. Dieses ergibt dann auch mehr Platz zu Gestaltung auf Segment 2.
Auf Segment 1 ist nun Platz für ein Sägewerk, Mühle oder ähnliches mit Gleisanschluß Platz.
Was haltet ihr davon?

http://img206.imageshack.us/img206/5354/segment13si6.jpg

Gruß
Andreas

Hallo,
hier mal der  vorläufige Plan für die komplette Anlage.
Meine Gedanken zum Ablauf:
Vom Schattenbahnhof 1 Dachschräge über Segment 1 zu Segment 2 über die anschießende Paradestrecke zum Hauptbahnhof. Vom Hauptbahnhof geht´s nun wieder zum Segment Paradestrecke dort habe ich noch einen kleinen Schattenbahnhof eingeplant. Nach kurzer Sichtbarer Strecke geht´s dann zum Schattenbahnhof 3, von dort aus kommen die Züge wieder zurück zum Hauptbahnhof. Im Prinzip ist die 2-gleisige Strecke im "Hundekochenprinzip" geplant mit den Enden einmal unter der Dachschräge (Schattenbahnhof 1) und zum zweiten auf Segment 4 (Schattenbahnhof 2). Vom Hauptbahnhof zweigt noch eine 1-gleisig Strecke zum Nebenbahnhof ab. Dieser ist somit einmal vom Hauptbahnhof und zum zweiten über Segment 1 zu erreichen. Vom Nebenbahnhof zweigt noch ein Gleis zu einem kleinem Industriegebiet auf Segment 1 ab.  Die Anbindung der Drehscheibe habe ich noch nicht geplant, da ich ja auch in kleiner Anzahl Dampflok´s betreiben möchte muß ich mich über die benötigten Teile für´s BW noch schlau machen bzw. auf eure Unterstützung hoffen. Das BW soll natürlich nicht nur Dampflok´s sonder auch Diesellok´s sein.


http://img210.imageshack.us/img210/9308/grennderungdrehenvonkomor4.jpg

Was halten ihr davon? Der Bau der Anlage soll mit Segment 1 und 2 beginnen.

Gruß
Andreas

Wie trennst du die beiden Bahnhöfe optisch voneinander? Die scheinen mir doch ziemlich nah zusammen zu sein

MfG
Claus

Hallo,
der Abstand von Bahnhofgebäude zu Bahnhofgebäude beträgt ca. 2,5 m. Den Nebenbahnhof möchte ich in ein Tal legen. Da zur Dachschräge hin ein kleiner "Gebirgszug" entstehen soll der sich über die Fensterseite weiter zieht, habe ich mir ein erhöhtes Waldstück zwischen den Bahnhöfen vorgestellt. Die Spitze des Waldstückes soll auch gleichzeitig die Segmentteilung sein. Für Segment 1 und 2 habe ich schon mehrere Gebäude der Romantikreihe von Vollmer. Da würde ein schönes Waldgebiet sehr gut passen. Ich habe mir auch lange überlegt wo ich den Stoß der Segmente plane, da ist doch das Waldgebiet eine gute Möglichkeit.
Gruß
Andreas

Moin Andreas,

den Übergang der zweigleisigen Strecke zum nächsten Segment würde ich noch überdenken:
(hier rot markiert: http://666kb.com/i/arxy1kzzbuhr6763w.jpg )
Das eine Gleis liegt oberhalb der Segmentecke, das andere unterhalb.

Gruß
Kai

Hallo Kai,
habe den Übergang abgeändert.  Die Gleise habe ich etwas nach oben verlegt, und die Schräge von Segment 1 etwas verlängert. Wie gefällt dir der Rest?

Ausschnitt der Abänderung:
http://img63.imageshack.us/img63/728/testip9.jpg

Danke
Gruß
Andreas

Beitrag editiert am 19. 09. 2007 18:17.

Hallo Andi,

Bescheidene Frage: Warum baust du eine Segmentanlage? Aus Transportgründen? Wenn ja, sind die Segmente doch sehr groß.

Gruß CHristian

Hallo Christian,
ich baue nur wenn wirklich mal ein Umzug  ansteht (eigenes Haus) in einzelne Segmente, daher können die Segmente auch so groß sein (aus meinem Haus bring ich sie raus, das neue muß wenn wirklich nur normal Fenster haben das ich sie dort reinbringe) . Außerdem sind die Bauabschnitte übersichtlicher und den "Erfolg" kann man früher geniesen.

Gruß
Andreas

Andi,

alles klar, Bau es aber verwindungssteif, sonst biegen sich die Teile heftigst durch. Das wird vom Gewicht her ziemlich viel.

Gruß Christian

Hallo Christian,
das Grundgerüst eines Segmentes sieht so aus. In der Mitte kommen natürlich noch Tischbeine dran. Ich verwende 19 mm Tischlerplatten Klasse 1 (die vom Schreiner nicht die vom Baumarkt). Die inneren Verbindungen sind Kreuzverbindungen, aussen habe ich sie gedübelt und verschraubt.
Gruß
Andreas

http://img529.imageshack.us/img529/8856/imgp1775ze4.jpg

Ok, du hast mich überzeugt. Gut geplant