THEMA: British Level Crossing

Hallo!
Auf meiner Modellbahn der englischen Great Western Railway habe ich einen Bahnübergang von Peco eingebaut. Dieser ist ab Werk leider nicht motorisiert, sondern die Schwenktore werden in die Grundplatte geklebt und manuell geöffnet bzw. geschlossen.
Ich möchte hier gern den von mir vorgenommenen Umbau des Bahnübergangs mit beweglichen Toren und Beleuchtung vorstellen. Die Idee war, die Rotationsbewegung der Tore in eine lineare Bewegung umzusetzen, und auf der Antriebsseite die lineare Bewegung in eine Kurbelbewegung zu wandeln. Dies hat zur Folge, dass die Bewegung der Tore sehr realistisch erscheint, langsam auf, schnell schwenken und langsam schließen. Die ganze Mechanik dazu sollte im nicht sichtbaren Bereich für einen langen fehlerfreien Betrieb robust ausgeführt werden.
Zuerst wurde die Basis des Bahnübergangs mit einer Korkunterlage zur Anpassung an das Anlagenniveau auf eine Holzplatte geklebt.
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Anschließend wurden die Positionen der Achsen genau markiert, damit die Tore sowohl bei offenem als auch im geschlossenen Zustand so dicht wie möglich schließen. Zur etwas einfacheren Ausführung wurden die Tore in den normalerweise stationären Pfosten eingeklebt und als Ganzes später in die Drehachsen geklebt. Die Bohrungen für die Drehachsen in der Grundplatte wurden senkrecht auf einem Bohrwerk eingebracht. Für die Lagerung der Drehachsen wurden Messingrohre in der Länge der Bohrungen senkrecht eingeklebt, unten etwas überstehend.
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Die Drehachsen wurden aus verschiedenen Messingprofilen zusammen gelötet und von unten in die eingeklebten Lagerungen gesteckt.
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Damit die Drehachsen nicht nach unten herausfallen und später immer in Position gehalten werden, wurden dünne Federbleche montiert, die von unten gegen die Drehachsen drücken. Drehachsen und Federbleche haben Bohrungen, damit später die Kabel für die Beleuchtung durchgesteckt werden können.
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Zur Betätigung der Drehachsen wurde eine Kunststoffplatte mit Kulissenführungen auf eine kleine Gleitschiene montiert. So ließen sich die Tore durch Verschieben der Platte bereits bewegen. Anschläge beschränken den Verschiebeweg in jeder Richtung.
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Für den Antrieb stand noch ein Getriebemotor aus einem alten Diaprojektor zur Verfügung. Auf die Welle wurde ein Stellhebel mit Kugelgelenk geklebt, der über eine Schubstange die Kulissenführung betätigt. Der Stellhebel löst bei einer Umdrehung abwechselnd zwei Rollenschalter aus, die um 180° versetzt zueinander montiert sind. Über eine elektrische Schaltung stoppen diese den Motor jeweils in den Stellungen Tore offen bzw. zu. Ebenso ist der Fahrstrom für den Bahnübergang nur dann frei geschaltet, wenn die Tore für den Straßenverkehr geschlossen sind.
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Die ganze Antriebseinheit wurde mit Gummipuffern unter der Anlage montiert, damit das Motorgeräusch soweit wie möglich gedämpft ist. Wegen begrenztem Einbauplatz, musste die Stellbewegung noch mit einem Winkel umgelenkt werden.
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Zur Beleuchtung für den Nachtbetrieb wurden zwei Micro-LEDs vorab mit Anschlüssen versehen und auf die Tore geklebt.
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Zur Abdeckung der LEDs wurden winzige Laternengehäuse aus Kupferblech gebogen, lackiert und auf die LEDs geklebt. Die Kabel wurden wie vorab beschrieben nach unten durch die Drehachsen geführt.
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Auch wenn ich zuvor stark gezweifelt hab, diese Miniatur herstellen zu können, so freut es mich jetzt umso mehr, dass alles funktioniert. Die Tore öffnen und schließen nahezu geräuschlos mit langsam elegantem Schwung und bremsen vor Erreichen der Endpositionen sichtbar ab. Wenn dann noch die Laternen eingeschaltet werden, ist die Stimmung perfekt.
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Zur Funktion hätte ich auch noch einen kleinen Film, den ich auf meinem PC mit dem VLC-Media-Player abspielen kann. Jedoch weiß ich nicht, wie ich den hier ins Forum stellen kann. Vielleicht weiß ein netter Leser ja zu helfen.
Vielen Dank vorab, viele Grüße, Henning