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THEMA: BRAWA DR V100 - Varianten
THEMA: BRAWA DR V100 - Varianten
c-martens.de - 30.09.07 10:51
Hallo,
ich beschäftige mich gerade mit der 293 023-8 (Basis Brawa DR-V100). Und hier meine Frage:
Alle Brawa-Loks, die ich bis jetzt kenne, haben die Aufstiegsleiter direkt vor der Pufferbohle. Nun sehe ich bei
http://www.mtkb.de/Selectrix/Bra111_1.jpg
einen Lokrahmen, bei dem zwischen Aufstiegsleiter und Pufferbohlenabschluß noch ca. 2 mm Raum für diesen Warnanstrich ist. An welchen Brawa - Loks sind diese Lokrahmen verwendet worden? Was ist das überhaupt für ein Modell? Gibt es eine Best.Nr.?
Lauter Fragen, auf die ich keine Antwort finde!
Gruß Christian
ich beschäftige mich gerade mit der 293 023-8 (Basis Brawa DR-V100). Und hier meine Frage:
Alle Brawa-Loks, die ich bis jetzt kenne, haben die Aufstiegsleiter direkt vor der Pufferbohle. Nun sehe ich bei
http://www.mtkb.de/Selectrix/Bra111_1.jpg
einen Lokrahmen, bei dem zwischen Aufstiegsleiter und Pufferbohlenabschluß noch ca. 2 mm Raum für diesen Warnanstrich ist. An welchen Brawa - Loks sind diese Lokrahmen verwendet worden? Was ist das überhaupt für ein Modell? Gibt es eine Best.Nr.?
Lauter Fragen, auf die ich keine Antwort finde!
Gruß Christian
Das dürfte ein Umbau sein, bis jetzt gab es keine orangene V100 von Brawa.
Die Warnanstrichbereiche wurden hier extra verlängert. Man sieht auch, daß die Puffer jetzt ziemlich kurz geraten sind.
Ich kenne nur 2 verschiedene Rahmen der Brawa V100. Einen mit sichtbaren Leitungen an der Seite und dieses Jahr neu ein Rahmen mit seitlicher Verkleidung der ersten paar Serienloks.
Die Warnanstrichbereiche wurden hier extra verlängert. Man sieht auch, daß die Puffer jetzt ziemlich kurz geraten sind.
Ich kenne nur 2 verschiedene Rahmen der Brawa V100. Einen mit sichtbaren Leitungen an der Seite und dieses Jahr neu ein Rahmen mit seitlicher Verkleidung der ersten paar Serienloks.
Hallo,
das dürften die Teile von Torsten David sein. Die hab ich auch:
http://s3.directupload.net/images/070930/zltugqs2.jpg
da verlängert man die Bühnen.
MfG
Torsten
p.s. die Lok hat jetzt auch schon eine Nummer.png)
Beitrag editiert am 30. 09. 2007 18:20.
das dürften die Teile von Torsten David sein. Die hab ich auch:
http://s3.directupload.net/images/070930/zltugqs2.jpg
da verlängert man die Bühnen.
MfG
Torsten
p.s. die Lok hat jetzt auch schon eine Nummer
Beitrag editiert am 30. 09. 2007 18:20.
Hallo,die Lok dürfte, mit ein Umbausatz von Torsten David(in seiner Umbauanleitung als Muster abgebildet) entstanden sein,wo ich auch schon 2 loks umgebaut habe.Die Vorbilder wurden(werden)für den schweren Rangierdienst und für den mittelschweren Streckendienst eingesetzt.MfG Klaus
dampfrailfan - 01.10.07 13:30
Hallo,
ja das stimmt, die Lok muss aus meinen Teilen entstanden sein.
Von Brawa gibt es aber eine Neuheit:
Best.-Nr. 61103
http://www.brawa.de/Produkte/N/Lokomotiven/Diesellokomotiven/61103-v-100.html
die eine 298 sein soll. Diese hat auf dem Foto auch den Rangiervorbau.
Hat jemand schon diese Lok und wenn ja: hat sie diesen Vorbau. Und wie sind die Klappen am Führerhaus? Kann man vielleicht ein Foto einstellen?
Gruß
Torsten
ja das stimmt, die Lok muss aus meinen Teilen entstanden sein.
Von Brawa gibt es aber eine Neuheit:
Best.-Nr. 61103
http://www.brawa.de/Produkte/N/Lokomotiven/Diesellokomotiven/61103-v-100.html
die eine 298 sein soll. Diese hat auf dem Foto auch den Rangiervorbau.
Hat jemand schon diese Lok und wenn ja: hat sie diesen Vorbau. Und wie sind die Klappen am Führerhaus? Kann man vielleicht ein Foto einstellen?
Gruß
Torsten
Das Foto ist ein H0 Modell.
dampfrailfan - 01.10.07 13:35
ja, das steht ja dran... deswegen auch die Frage nach einem Foto vom tatsächlichen N-Modell.
@ Torsten
Hat sie nicht:
http://i16.ebayimg.com/04/i/000/b4/69/0548_1.JPG
(Quelle: eine ebay Auktion)
Hat sie nicht:
http://i16.ebayimg.com/04/i/000/b4/69/0548_1.JPG
(Quelle: eine ebay Auktion)
dampfrailfan - 01.10.07 14:02
aha, dann stimmt sie also nicht... hätte mich auch gewundert. na immerhin hat sie das Geländer richtig.
Auch diese nicht ganz korrekte Lok findet Käufer. Ich würd sie mir auch in der Form zulegen, wenn sie in orange und Epoche IV wäre.
Ich glaub der Einstieg müßte bei diesen Lokomotiven auf einer Seite auch noch geändert werden, da die Türen sich hier gegenüberliegen. Dann muß auch wieder der Rahmen geändert werden wegen der Trittstufen, also ein ziemlicher Formenaufwand für nur eine "Farbversion".
Ich glaub der Einstieg müßte bei diesen Lokomotiven auf einer Seite auch noch geändert werden, da die Türen sich hier gegenüberliegen. Dann muß auch wieder der Rahmen geändert werden wegen der Trittstufen, also ein ziemlicher Formenaufwand für nur eine "Farbversion".
Eine sehr schöne Lok mit klasse Rangiereigenschaften.
Ob sie jetzt bis ins letzte Detail stimmt oder nicht ist mir relativ schnuppe.
Ich finde diese ganze Deteildiskutierei in Spur N so wieso ziemlich lächerlich, da man aus 1m Entfernung eh nur noch den Loktyp und die Baureihe erkennen kann.
Hier muss das Erscheinugnsbild stimmig sein. Aber nicht, ob die 5 fünfte Niete von links in der dritten Reihe unten jetzt nicht doch ein wenig zu groß ist!
Leben und leben lassen!
Grüße
Wolfi
Beitrag editiert am 01. 10. 2007 21:52.
Ob sie jetzt bis ins letzte Detail stimmt oder nicht ist mir relativ schnuppe.
Ich finde diese ganze Deteildiskutierei in Spur N so wieso ziemlich lächerlich, da man aus 1m Entfernung eh nur noch den Loktyp und die Baureihe erkennen kann.
Hier muss das Erscheinugnsbild stimmig sein. Aber nicht, ob die 5 fünfte Niete von links in der dritten Reihe unten jetzt nicht doch ein wenig zu groß ist!
Leben und leben lassen!
Grüße
Wolfi
Beitrag editiert am 01. 10. 2007 21:52.
Wie gewünscht hier ein Bild von der 298er.
http://www.mobablog.info/blog/0710/71-312-1883-n-bahn004.jpg
Wolfi
http://www.mobablog.info/blog/0710/71-312-1883-n-bahn004.jpg
Wolfi
Hallo,
könnte mir bitte jemand die Ersatzteilnummer des Rahmens der 298er mitteilen? Da würde ich mir aus meiner 201er dann doch noch ne normale 111er selbst bauen. Ansonsten bleibt mir nur eine Betriebsnummer von dieser BR übrig, es gab eine ohne dieses Umlaufgitter.
Danke schon mal, Gruß Jörg
könnte mir bitte jemand die Ersatzteilnummer des Rahmens der 298er mitteilen? Da würde ich mir aus meiner 201er dann doch noch ne normale 111er selbst bauen. Ansonsten bleibt mir nur eine Betriebsnummer von dieser BR übrig, es gab eine ohne dieses Umlaufgitter.
Danke schon mal, Gruß Jörg
c-martens.de - 03.10.07 18:47
Hallo Torsten,
kann ich irgendwo Bilder von dem Umrüstsatz sehen? Was ist denn da alles enthalten?
Danke im voraus und Gruß
Christian
kann ich irgendwo Bilder von dem Umrüstsatz sehen? Was ist denn da alles enthalten?
Danke im voraus und Gruß
Christian
Hallo Christian,
soweit ich weis handelt es sich da um Ätzbleche mit dem vorderen Umlauf, Geländer und diesen mit Warnanstrich versehenen Ecken. Bei der 111er ist der Umlauf um diese Ecke verbreitert.
Aber genaues kann dir "dampfrailfan" (Beitrag 4) sagen von dem stammen denk ich mal die Ätzteile.
Gruß Jörg
soweit ich weis handelt es sich da um Ätzbleche mit dem vorderen Umlauf, Geländer und diesen mit Warnanstrich versehenen Ecken. Bei der 111er ist der Umlauf um diese Ecke verbreitert.
Aber genaues kann dir "dampfrailfan" (Beitrag 4) sagen von dem stammen denk ich mal die Ätzteile.
Gruß Jörg
c-martens.de - 05.10.07 12:46
Hallo Jörg,
meine Lok ist jetzt fertig. JürgeNH und ich haben jeder eine gebaut. Zu bewundern bei
http://www.razyboard.com/system/morethread-2930...00360-4696744-0.html
Die richtige Pufferbohle wäre bestimmt nicht schlecht gewesen.
Es grüßt
Christian
meine Lok ist jetzt fertig. JürgeNH und ich haben jeder eine gebaut. Zu bewundern bei
http://www.razyboard.com/system/morethread-2930...00360-4696744-0.html
Die richtige Pufferbohle wäre bestimmt nicht schlecht gewesen.
Es grüßt
Christian
Hallo Christian,
sieht wirklich gut aus dein Umbau bzw. Umlackierung.
Diese Ecken werde ich wahrscheinlich aus Kunststoffresten machen und ankleben, das da dann keine Strucktur drauf ist fällt noch weniger auf.
Gruß Jörg
sieht wirklich gut aus dein Umbau bzw. Umlackierung.
Diese Ecken werde ich wahrscheinlich aus Kunststoffresten machen und ankleben, das da dann keine Strucktur drauf ist fällt noch weniger auf.
Gruß Jörg
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