THEMA: Tauschmodule Digital

Hallo,
es ist so: da jeder Rückmelde-/Schaltdeoder auf "seine" Adresse programmiert ist, kann bei klarem Aufbau des Bussystems auch nichts passieren. Man sollte allerdings versuchen mit "sprechenden Adressen" zu arbeiten, was die Arbeit mit der Anlage erleichtert.
Ein beliebig zu verbindenes Bussystem - wie z.B. Sx-Bus - erleichtert den Aufbau.

Hallo ,

>>Wie flexibel ist Digital? Können wir unsere Module beliebig tauschen / weglassen, wenn darauf Blockstellen, Weichen, Rückmeldungen ect. eingerichtet sind, oder bringen wir die Steuerung "durcheinander"?<<
... na klar - ABER jede Steuerung erwartet exakt den Gleisverlauf der dem "bekannten" Schema entspricht. Werden auch nur zwei Module in der Lage verändert dann muß die Steuerung darüber informiert werden. Denn es ändern sich ja viele Parameter mit - zB. die Fahstraßenabhängigkeiten ; Bildschirmdarstellung usw.

Das abändern der Bedienung geht meistens sehr einfach und mit etwas Übung auch sehr schnell.
Nur wenn die Vereinsanlage monatlich mit anderem Modul-Layout aufgebaut wird - dann ist auch jedesmal eine Abänderung in der Steuerung notwendig ! Die neuen Abhängigkeiten müssen der Software wieder bekannt gemacht werden ...

gaga

Das kann muss jedoch nicht sein. Eine analoge Anlage aus Ostfriesland (waren schon in Köln und Dortmund) war so aufgebaut, dass -jeder- für -sein- Modul zuständig war und nur ein Hp0 oder Hp1 als "genormtes" Signal an das vorherige Modul abgab.
Funktionierte sehr gut, es kommt damit "nur" auf die Organisation des Fahrbetriebes an.
Machbar ist alles....
Wo sowas auch mit beliebiger Zusammensetzung führen kann, ganz ohne PC ist z.B. beim

www.mtkb.de

zu sehen. Die Anlage wird mit Selectrix gefahren, fürs Steuern - da über einen Sx-Bus gefahren und gesteuert wird - reichen ganze 5 Adressen. Funzt sehr gut, macht aber dann natürlich auch dem Fdl. auf "seinen" Modulen gute Arbeit...
Natürlich kann man alles automatisieren, aber dann kann ich mir auch ne MIBA-DVD vor der Glotze reinpfeifen...