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THEMA: Ersatzteil für Kato F3A
THEMA: Ersatzteil für Kato F3A
SD90 - 27.11.07 17:05
Hallo,
ich besitze eine F3A von Kato. Leider scheint beim digitalisieren die Platine beschädigt worden zu sein. Die Lok funktioniert zwar, jedoch nur mit ausgeschalteter Kurzschlußüberwachung.
Weiß jemand wo man so eine Platine als Ersatzteil herbekommt, bzw. hat jemand eine übrig, die er mir anbieten könnte?
Die HP von Noch gibt diesbezüglich nicht viel her, und auf die Antwort auf meine mail warte ich noch.
Christian
www.class66.de.tf
ich besitze eine F3A von Kato. Leider scheint beim digitalisieren die Platine beschädigt worden zu sein. Die Lok funktioniert zwar, jedoch nur mit ausgeschalteter Kurzschlußüberwachung.
Weiß jemand wo man so eine Platine als Ersatzteil herbekommt, bzw. hat jemand eine übrig, die er mir anbieten könnte?
Die HP von Noch gibt diesbezüglich nicht viel her, und auf die Antwort auf meine mail warte ich noch.
Christian
www.class66.de.tf
Hallo,
wieso lässt das Funktionieren des Decoders bei ausgeschalteter Kurzschlussüberwachung auf eine Beschädung der Lokplatine schließen?
Um welchen Decoder handelt es sich?
Grüße, Peter W.
wieso lässt das Funktionieren des Decoders bei ausgeschalteter Kurzschlussüberwachung auf eine Beschädung der Lokplatine schließen?
Um welchen Decoder handelt es sich?
Grüße, Peter W.
Der Decoder ist ein Uhlenbrock 73400. Beim Löten sind aus Versehen zwei Leiterbahnen zusammen gelötet worden, welche ich anscheinend nicht mehr 100%ig von einander getrennt bekomme. weiterhin ist die Platine beim auftrennen einer Leiterbahn leicht angerissen.
de Meester - 27.11.07 17:37
Moin,
Beim KATO USA:
http://www.katousa.com/parts-catalog/index.html
Im Linker Menu liste zum: N Parts by Model > EMD F3/F7 DCC Friendly
http://search.cartserver.com/search/search.cgi?...its=100&bool=AND
Part no 928052
http://www.katousa.com/images/928052.jpg
Vielleicht ist das teil uber
All American Trains
http://aat-net.de verfugbar.
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Beim KATO USA:
http://www.katousa.com/parts-catalog/index.html
Im Linker Menu liste zum: N Parts by Model > EMD F3/F7 DCC Friendly
http://search.cartserver.com/search/search.cgi?...its=100&bool=AND
Part no 928052
http://www.katousa.com/images/928052.jpg
Vielleicht ist das teil uber
All American Trains
http://aat-net.de verfugbar.
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Hallo,
besorge Dir eine Entlötlitze und eine feine Drahtbürste. Sauge mit der Entlötlitze das ganze Zinn in dem Bereich, wo der Kurzschluss zwischen den Leiterbahnen war, restlos ab, dann schrubbe noch das Flussmittel weg und halte die Platine gegen das Licht. Ist die Stelle durchscheinend, kann es keinen Kurzschluss bzw. Kriechstrom mehr geben.
Eine mechanische Beschädigung der Platine ist elektrisch unerheblich, wenn an der Stelle die Leiterbahn ohnehin aufgetrennt werden sollte. Den Riss kann man auch mit Expoxydharz, hart aushärtendem Kleber oder Knetmetall (das Zeug ist ein Kunststoff und daher nicht leitend) verfüllen.
Zur Digitalisierung würde ich einen Digitrax DN163K0B Tauschplatinendecoder empfehlen.
http://www.digitrax.com/images/mobdec_dn163k0b.jpg
Alternativ kann ich Dir eine analoge Platine mit weißen LEDs aus einer Kato Re 6/6 anbieten, die ich durch einen Digitrax DN163K0A ersetzt habe. Der Unterschied zwischen A und B liegt wenn ich nicht irre nur darin, dass die A Version 2 LEDs hat und die B Version nur 1 LED.
http://www.digitrax.com/prd_mobdec_dn163k0a.php
http://www.digitrax.com/prd_mobdec_dn163k0b.php
Wenn Du mir ein Foto von Deiner Leiterplatte machst, könnte ich Dir die analoge Platine gleich für Digital vorbereiten.
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 27. 11. 2007 17:50.
besorge Dir eine Entlötlitze und eine feine Drahtbürste. Sauge mit der Entlötlitze das ganze Zinn in dem Bereich, wo der Kurzschluss zwischen den Leiterbahnen war, restlos ab, dann schrubbe noch das Flussmittel weg und halte die Platine gegen das Licht. Ist die Stelle durchscheinend, kann es keinen Kurzschluss bzw. Kriechstrom mehr geben.
Eine mechanische Beschädigung der Platine ist elektrisch unerheblich, wenn an der Stelle die Leiterbahn ohnehin aufgetrennt werden sollte. Den Riss kann man auch mit Expoxydharz, hart aushärtendem Kleber oder Knetmetall (das Zeug ist ein Kunststoff und daher nicht leitend) verfüllen.
Zur Digitalisierung würde ich einen Digitrax DN163K0B Tauschplatinendecoder empfehlen.
http://www.digitrax.com/images/mobdec_dn163k0b.jpg
Alternativ kann ich Dir eine analoge Platine mit weißen LEDs aus einer Kato Re 6/6 anbieten, die ich durch einen Digitrax DN163K0A ersetzt habe. Der Unterschied zwischen A und B liegt wenn ich nicht irre nur darin, dass die A Version 2 LEDs hat und die B Version nur 1 LED.
http://www.digitrax.com/prd_mobdec_dn163k0a.php
http://www.digitrax.com/prd_mobdec_dn163k0b.php
Wenn Du mir ein Foto von Deiner Leiterplatte machst, könnte ich Dir die analoge Platine gleich für Digital vorbereiten.
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 27. 11. 2007 17:50.
Roland Herzog - 27.11.07 18:41
Nach dem Entzinnen mit Entlötlitze braucht das restliche Flußmittel nicht mit einer feinen Drahtbürste entfernt werden. Es geht einfacher mit einem Q-Tip mit Alkohol (Spiritus oder Isopropanol).
Gruß, Roland
Gruß, Roland
Hallo Roland,
danke für den Tipp, hier kann man doch immer wieder was lernen!
Grüße, Peter W.
danke für den Tipp, hier kann man doch immer wieder was lernen!
Grüße, Peter W.
patrick_0911 - 28.11.07 15:16
wenn das alles nix hilft, austauschplatinen mit integriertem Dekoder gibt es für KATO bei www.walthers.com, die liefern schnell und zuverlässig
Hm,
eigentlich sind Ersatzteile von KATO USA leicht und rasch zu bekommen, vorausgesetzt sie sind noch lagernd.
Das es von der F3 mittlerweile die --second generation-- gibt könnte es durchaus möglich sein, daß für die --first generation-- einzelen Teile aufgebraucht sind und vermutlich nicht mehr nachproduziert werden.
Klarheit gibt ein Mail, oder Brief an KATO USA.
mfG.
"tattoo"
eigentlich sind Ersatzteile von KATO USA leicht und rasch zu bekommen, vorausgesetzt sie sind noch lagernd.
Das es von der F3 mittlerweile die --second generation-- gibt könnte es durchaus möglich sein, daß für die --first generation-- einzelen Teile aufgebraucht sind und vermutlich nicht mehr nachproduziert werden.
Klarheit gibt ein Mail, oder Brief an KATO USA.
mfG.
"tattoo"
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