THEMA: Licht für Pikolok 118

Hallo Edmund,
das ist immer wieder schön, wenn die alten Schätzchen noch aufgewertet werden.
Beeindruckend auch, wie Du die Gleislage der späten DR beachtet hast
MfG
Torsten

Danke Thorsten,
ich sehe gerade, das meine Kamera für den Ar... im Nahbereich ist. Außerdem hat sie ne Menge fotographiert, was gar nicht auf das Foto sollte.

Gruß
Edmund

Edmund,

sieht klasse aus, die 118 mit Licht. Was hast Du für LED und Widerstände genommen?

Auch das Zugschlusssignal am O-Wagen kommt gut. Die Zugschlusssignale an den Güterzugbegleitwagen hättest Du nicht anbauen brauchen, denn normalerweise laufen diese Wagen hinter der Lok und nur in Ausnahmefälle am Zugschluss (z.B. in Epoche II und III bei Zügen mit 4- und 6-achsigen Kohlewagen).

Gruß
Roland

Hallo Roland,
danke für Dein Kompliment.
Als Widerstand habe ich 560 Ohm genommen und die SMDs haben 390 mcd/ Osram - Ultrbright white, 5-20mA. Baugröße 804/ 2,1 x 1,1 mm.

Gruß
Edmund

Hej EdmuNd !

Einfach geil !!!!

Mehr Lob fällt mir jetzt vor Schreck nicht ein

mfNG Jens

Hallo Jens
Deine Umbauten sind aber auch nicht schlecht.
Gruß
Edmund

@EdmuNd

schliesse mich Jens an - immer wieder schön, wenn Modelle aus meiner Kindheit noch zu sehen und "getunt" werden. Klasse!

Eine Frage habe ich aber noch. Hat die Lok noch den Original-Motor, und läuft dieser noch vernünftig. Ich kenne es noch (30 Jahre her), das die Motoren nach einer gewissen Zeit immer kreischende Geräusche von sich gaben und dann die Geschwindigkeit rapide abfiel. Da waren wohl die Motorlager fertig und Öl half da auch nicht mehr.

Gruß, Raimond

@Raimund

ich weiss nicht wie die Motoren Neu gelaufen sind. Aber mir reichen die Fahrleistungen aus. Allerdings ist er laut und nach einiger Standzeit  braucht er einen Tritt zum Anfahren.

Gruß
Edmund

Hallo,

ja diese alten PIKO-N Motore hatten teilweise werksmäßig schon etwas sehr viel Lagerspiel.
Habe aber eine alte PIKO 65er, welche mit diesem Motor extrem leise läuft.

@ EdmuNd, mich würde mal die Innenansicht der beleuchteten Lok(s) interessieren

Grüße, Steffen

@Steffen Du hast Post
Gruß
Edmund

EdmuNd,
da ich auch noch eine 118 und CSD habe, würde mich die Innenansicht auch i"T‚essieren.

Grüße,
Christian

@EdmuNd,

da ich einige 118 besitze und auch pflege interessiert mich die Innenansicht der beleuchteten Lok auch.

Danke

Volker

Hej EdmuNd!

Danke Dir - die LKW´s habe ich ´88/´89 umgebaut - nach Vorbildern die damals die DDR passierten (bei den Fernlastzuegen).

Du solltest - da offensichtlich grosse Interesse an deinem Umbau besteht - einen kleinen Bericht mit Bilder verfassen und ihn hier in der Rubrik "Umbauten" einstellen. Kontakte doch mal Ismael - der hätte bestimmt nichts dagegen.
Wäre das denkbar fuer Dich?

mfNG JeNs

Hier mal ein Bild, ich hoffe man kann etwas erkennen, da meine kamera bei Nahaufnahmen unscharf wird.

http://www.abload.de/img/pikoinnen003ynx.jpg

Den Widerstand habe ich an einer der vorderen Nieten angelötet, den anderen Pol an den anderen Niet.
Desweiteren habe ich das Gewicht schräg abgefeilt um Platz für die Drähte und den Widerstand zu schaffen. Da ich einen Beleuchtungsgenerator( Arnold ) am Gleis angeschlossen habe, leuchtet die Lok natürlich permanent. Ein Fahrtlichtwechsel hatte ich erstmal nicht vorgesehen, da ich nur mal testen wollte ob überhaupt was geht.
Das Aufbohren der Scheinwerfer mit einem passenden Bohrer ist simpel. NUR - der obere Scheinwerfer ist mit Vorsicht zu genießen. Dort sollte man mit einem sehr dünnen Bohrer 0,2 mm schräg ca. 45 Grad nach unten vorbohren, sonst bleibt man im Dach hängen.
Ach ja, die SMDs unten habe ich nach oben hin nicht mit schwarzer Farbe abgedeckt, so strahlt ein wenig vom Licht nach oben und vermittelt so den Eindruck einer Führerstandsbeleuchtung.
Das ist leider alles etwas hakelig beschrieben aber das ist meine erste Ad Hoc Beschreibung.

Gruß
Edmund

Beitrag editiert am 19. 01. 2008 20:56.