THEMA: ROCO Neuheiten 2008 die zweite

Echte Eurocity-Wagen, fein, dann kann man ja den einen Allgäu EC zusammenstellen, schön mit 218 ind Doppeltraktion.

hallo,
denkt ihr, dass man die mit den mtx zusammen sehen kann?

grüße
torsten

@2

Wenn du dir den kompletten Beitrag unter dem Link im Einführungsposting durchlesen würdest, hättest du folgenden beitrag gefuinden:
http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?postid=19908#post19908
Hier sieht man schön, dass ein Trix Bpm mit dem Roco Apm wunderbar zusammenpasst.

Hi.

Ich habe die Wagen in einer Garnitur; zwangsweise. Wunderbar ist denke ich ein dehnbarer Begriff.......

CU
WE

@Wutz

Roco alt oder neu?

Was stimmt den nicht? Die Farbe oder die Pufferhöhe oder was sonst?

Abgesehen davon: Auch bei den Trix-Wagen gibts bei den verschiedenen Produktionslosen Farbunterschiede....

@irreriwan, @Wutz
stimmt, aber die Mittagspause war zu kurz zum Lesen. Bei dieser Bildgröße sieht man aber auch schon deutlich einen Unterschied. Die Rocos haben Trittstufen, die Mtx leider wieder nicht. Da wirkt der evtl. Höhenunterschied offenbar stärker.
Na ja, wenn man kein Trittstufenzähler ist, dann gehts.

Grüße
Torsten

@Torsten und Wutz

Bedenkt bei euren Vergleichen bitte aber auch, dass das Roco Modell ein komplett anderes Vorbild hat als das Trix Modell! Der Roco Am ist ein Eurofima UIC Z1, der Trix-Wagen eine Nachbildung der SBB Apm/Bpm, welche eine Eigenkonstruktion der Schweizer Industrie für die SBB war.

@irreriwan
man lernt nie aus...
Sind die dann überhaupt zusammen zum Einsatz gekommen?
Hier http://www.reisezuege.ch/reisezuege konnte ich den Roco nicht entdecken.

Torsten

@8 Torsten
also bis 2006 bestand z.B. der EC 6/7 Hamburg-Chur aus 1x Pano - 1x Apm - 1x Am - WR - 8x Bpm (ggf. + Verstärkungswagen DB Bm). Seit 2007 wurde der 1.Klasse-Teil (leider) auf 3xApm umgestellt. Du kannst auf reisezuege.ch eine Fahrplanperiode aussuchen. Wenn du die z.B. auf 2006 oder 2005 stellst, bekommst du für den EC 6/7 genau o.a. Zusammenstellung angezeigt.

Viele Grüße

Stephan

@ Torsten:

"Sind die dann überhaupt zusammen zum Einsatz gekommen?"

Ja.
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/EC/misc/SBB_Am%2BApm_RF1.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/EC/pix.html

Am und Apm subdirectories.
(Am: Roco, Apm: Trix)

Gruß
Zoltan

Die Am wurde auf den Fahrplanwechsel infolge schlechtem Allgemeinzustand in die Reserve verdrängt (bereits sind einige Wagen ausrangiert). Die Am stellten eh immer eine  Splittergattung dar. Hier in der Schweiz sind zudem Abteilwagen, wie auch Flugzeugbestuhlung, nicht sehr beliebt. Man reist hier am liebsten in Grossraumwagen mit 4er Abteilen.
Die noch vorhandenen Wagen sind derzeit aber immer mal wieder als Ersatz oder Zusatzwagen an Eurocity zu sehen. Mehr dazu gibts im Bahnforum Schweiz
http://www.bahnforum.org/index.php?page=Thread&threadID=11534

Hallo,
so ganz am Rande: wenn es geht bevorzuge ich die ECs mit schweizer Wagen für die Reise. Das ist noch Eisenbahnfahren mit Stil.
Bei den ICEs mit ihrer Flugzeugbestuhlung halte ich mich lieber im Bistro auf...

@stampo, @Zsivany, @irreriwan
danke, ist ja interessant. Supi, dann kann man ja nichts "flasch" machen.
Die Unterschiede beider Bauformen sind im Original ja auch deutlich zu sehen.
Wer hat´s erfunden??
Viele Grüße
Torsten

Kurzinfo:
Aktuell im Händlerportal heute von Roco mitgeteilt:
Ab nächste Woche erfolgt die Auslieferung der überfälligen V 188a/b in rot und der V90
Informative Grüße

Ingo

Und was ist mit dem DB Bpmz 293? (24467 & 24468)

Zurückgerufen wegen falschen Daches und das war 's?

Gruß
Zoltan

Hallo Ingo ,

>>Könnt euch noch mehr freuen......da kommt gleich eine Roco Neuheiten Nachricht.<<
.... so, der Thread ist oben nun kannste loslegen

gaga

Beitrag editiert am 05. 03. 2008 13:01.

Gab es von Roco noch passende Wagen zum 24470 dazu? Gehörte der Liegewagen 24471 wirklich dazu?

Wie sah eine klassische Zugzusammenstellung zeitgenössisch aus?

VG, David

Beide Wagen waren im Bestand der SBB eher Sonderlinge, die sich für Roco allerdings schnell aus anderen Wagen ableiten lassen.

Der Am war der einzige Eurofima-Wagen der SBB (wie auch DB und SNCF fand man in der zweiten Klasse Abteile und Klimaanlage zu viel Luxus). Die Am wurden daher zusammen mit EW IV oder den EC-Wagen eingesetzt und inzwischen an Regiojet verkauft.

Der Bcm entspricht vom Wagenkasten komplett einem Eurofima B, nur die Einrichtung wäre anders. Diese liefen natürlich vor allem in Nachtzügen zusammen mit diversen Schlafwagen und ggf. ein paar (meist leicht veralteten) Sitzwagen zweiter Klasse.

Gruß Kai