THEMA: O.E.G.-Halbzug

Hast du die Fahrzeuge motorisieren lassen ? Oder evtl. selbst ?

Gruß Björn

Beitrag editiert am 18. 05. 2008 00:23.

Hallo Björn,

nee, noch nicht. Ein Umbau ist aber möglich, die Miba hatte mal einen Baubericht drin. Ich habe aber eine minilife Modell-Straße von Brawa und da schleppt eine Kette unter dem Straßenbelag die Fahrzeuge.

Johannes

Hi,

       http://img243.imageshack.us/img243/7384/brawa002od9.jpg

Gr. G:

Guten Morgen,

das hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber ich bin überrascht, was Brawa so alles auf den Markt gebracht hat. Sehr interessant.

Gruß

Karsten

hallo,
das Teil von Brawa ist wirklich interessant. Ich hatte mal sowas als Kind, da konnte man die MatchBox-Autos fahren lassen. Da wurden auch Drahtspiralen reingelegt und an die Autos so Pins angeklebt und dann fuhren die von der Kette gezogen. Weiss aber nicht mehr, von wem das Teil war. Müsste höchstens mal bei meinen Eltern stöbern, ob es dort noch irgendwo ist

...alles schon lange vor dem Car-System, aber aus meiner Sicht, gar net mal so schlecht...
Hatte ich noch nie gesehen.

...auch wenn es hier nicht das Thema ist, sehr interessantes Sache...

Viele Grüße

Marcus

Hallo Marcus,

auf der Brawa minilife Matchbox? Nee, da tippe ich eher auf die "minimobil" von Arnold! Die war einen Tick größer und explizit für Matchbox und Wiking gemacht. Die hatte ich letztes Jahr auch mal in der Bucht geangelt, wegen der Größe aber dann an einen örtlichen Rennbahnsammler weitergegeben. Guggstdu da http://img337.imageshack.us/img337/2760/arautobahn3de3.jpg . Die Straßenteile waren 370 x 110 mm und die Durchmesser der Kurven 315 und 425 mm. In der Ar-minimobil war als Schleppelement eine Spiralfeder, während es bei der minilife eine abgeflachte Kunststoffkette war.

Johannes

Nichts Neues,

als Wiking Vip kennt man den Threat aus 2006

     http://forum.wiking-modelle.de/magic_viewtopic.php?f=39&t=1991


Gr. G:

Hallo St.G.

das ist wohl war. Aber jetzt geht es hier nicht um die minilife, sonder um den Einsatz der Halbzüge. Das macht dan zwei Paar Stiefel. Wenn dann andere Elemente am Rande noch anklingen, ich habe nichts dagegen !

Johannes

Um mal auf die ursprüngliche Frage zurück zukommen: Ich hab mal ein wenig gegoogelt und z.B. das hier ( http://img231.imageshack.us/img231/5271/oeg1934humpidge1lf1.jpg ) gefunden. Demnach waren die Züge nur bei der OEG im Einsatz. Im Laufe der Jahre hat es dann unterschiedliche Lackierungen gegeben - wie heute auch. Die Züge wurden auch als 'rollende Langsamfahrstelle' bezeichnet.
Was die Motorisierung angeht, ist eine Umsetzung als NM-Modell mit einem Spur Z Fahrwerk sicher die flexibelste Lösung....

Ergänzung:
http://home.wtal.de/bahnfreunde/images/oeg66.jpg
( http://home.wtal.de/bahnfreunde/oeg1-d.htm )

Beitrag editiert am 18. 05. 2008 10:42.

Hallo Jens,

Danke für Deine Einträge, wobei das 2te Foto aber nicht den Fuchs-Halbzug 1928 zeigt. Ich hatte auch gegoogelt und diese Seite gefunden http://home.wtal.de/bahnfreunde/img12-d.htm , weitere Seiten habe ich mir dann nicht mehr angeschaut . Der von Dir gezeigte Ganzzug fährt anscheinend mit Mw + Mw (abgebügelt?) + Bw + Bw.

Johannes

Soweit ich weiß, gab es nur Motorwagen mit einem Führerstand. Kleinste fahrbarbe EInheit war der Halbzug aus 2 Wagen, ansonsten gab es noch den Vollzug aus 4 Wagen. Der jeweils vorderste Wagen hatte den Bügel am Draht, die restlichen waren abgebügelt. Jedenfalls zeigen das alle Fotos die ich davon bislang gesehen habe so.  Beim Foto oben kann man das bei den hinteren beiden Wagen leider nicht mehr erkennen.) Beim Brawa Modell hat man den Panto auf dem 2. Wagen "gespart".
Zur Minilife Straße: Ich hatte mal so ein Teil, hat aber nie funktioniert. War m.E. eine totale Fehlkonstruktion.  Selbst die kürzest mögliche Strecke (Antrieb mit zwei anschließenden Kehrschleifen lief nicht länger als ein paar Minuten, dann riß die Antriebskette.

Gruß Engelbert