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THEMA: GFN keine Ersatzteile an Endverbraucher
THEMA: GFN keine Ersatzteile an Endverbraucher
HarburgerLokschuppen - 29.07.08 10:19
Hallo zusammen,
ich wollte euch nur mitteilen, das ab dem 01.08.2008 Fleischmann keine Ersatzteillieferung (wie auch Roco) an den Endverbraucher mehr sendet.
Also,Ersatzteile können nur noch über den Fachhandel bezogen werden.
Gruß
Ingo
ich wollte euch nur mitteilen, das ab dem 01.08.2008 Fleischmann keine Ersatzteillieferung (wie auch Roco) an den Endverbraucher mehr sendet.
Also,Ersatzteile können nur noch über den Fachhandel bezogen werden.
Gruß
Ingo
Arnold_Huebsch - 29.07.08 10:26
Hallo Ingo,
Jürgen (jojo) hat das schon am 26.7. gemeldet und das Thema ist auch schon "zerpfückt" worden...:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=320625
Grüße, Peter W.
Jürgen (jojo) hat das schon am 26.7. gemeldet und das Thema ist auch schon "zerpfückt" worden...:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=320625
Grüße, Peter W.
Zum Pressetext möchte ich mir noch einen Kommentar erlauben:
"Die Fachhändler sind bestens mit unseren Artikeln vertraut, da sie von FLEISCHMANN permanent über die neuesten technischen Entwicklungen und Details informiert werden."
Mein Fachhändler ist mit Ihren Artikel überhaupt nicht vertraut, da die Händler von dem für Österreich zuständige AD Mitarbeiter anscheinend überhaupt nicht über die neuesten technischen Entwicklungen und Details informiert werden. Auch die Herren am Stand der Wiener Modellbaumesse wissen über technische Detail wenig bis gar nicht Bescheid.
Da wurde mir z.B. einmal - noch von alten Herrn Vertreter - gesagt, den VT 95 Nr. 7400 gäbe es nur in der im ET Blatt abgebildeten Ausführung (nämlich mit Mabuchi-Motor) und eine Exemplar mit eckigem GFN Motor könne nicht sein.
Vergleiche:
http://www.fleischmann.de/images/spareparts/etl_pdf/ET_7400.pdf
http://www.fleischmann.de/images/spareparts/etl_pdf/ET_7402.pdf
Ich ersuche diesen generellen Mißstand abzustellen. Danke.
Grüße, Peter W.
"Die Fachhändler sind bestens mit unseren Artikeln vertraut, da sie von FLEISCHMANN permanent über die neuesten technischen Entwicklungen und Details informiert werden."
Mein Fachhändler ist mit Ihren Artikel überhaupt nicht vertraut, da die Händler von dem für Österreich zuständige AD Mitarbeiter anscheinend überhaupt nicht über die neuesten technischen Entwicklungen und Details informiert werden. Auch die Herren am Stand der Wiener Modellbaumesse wissen über technische Detail wenig bis gar nicht Bescheid.
Da wurde mir z.B. einmal - noch von alten Herrn Vertreter - gesagt, den VT 95 Nr. 7400 gäbe es nur in der im ET Blatt abgebildeten Ausführung (nämlich mit Mabuchi-Motor) und eine Exemplar mit eckigem GFN Motor könne nicht sein.
Vergleiche:
http://www.fleischmann.de/images/spareparts/etl_pdf/ET_7400.pdf
http://www.fleischmann.de/images/spareparts/etl_pdf/ET_7402.pdf
Ich ersuche diesen generellen Mißstand abzustellen. Danke.
Grüße, Peter W.
Hallo Peter !
...nur eine vermutung,das die als erstes erschienene Ep.3 Ausführung 7400
einen anderen Motor als der spätere Ep.4 Bus 7402 hat ?
Dann hätte der Vertreter recht gehabt.
Gruß: Werner S.
Beitrag editiert am 01. 08. 2008 15:40.
...nur eine vermutung,das die als erstes erschienene Ep.3 Ausführung 7400
einen anderen Motor als der spätere Ep.4 Bus 7402 hat ?
Dann hätte der Vertreter recht gehabt.
Gruß: Werner S.
Beitrag editiert am 01. 08. 2008 15:40.
Hallo,
es ist so dass es von 7400 zwei Ausführungen gibt. Die ursprüngliche Konstruktion sah einen Mabuchi Motor vor. Damit war der Schienenbus viel zu schnell. Deshalb hat GFN einen eigenen, langsamer laufenden Motor und eine Halterung dazu konstruiert. Ich habe beide Versionen. Bei der Version mit GFN Motor wurde der mit Rundungen in der Motoraussparung gegossene Chassisrahmen mit der CNC Fräse eckig ausgefräst. Da der GFN Motor bei meinem Exemplar nicht richtig funktioniert (läuft manchmal unvermittelt nicht an, ein anscheinend nicht unbekanntes Phänomen) habe ich wieder einen Mabuchi eingebaut.
Grüße, Peter W.
es ist so dass es von 7400 zwei Ausführungen gibt. Die ursprüngliche Konstruktion sah einen Mabuchi Motor vor. Damit war der Schienenbus viel zu schnell. Deshalb hat GFN einen eigenen, langsamer laufenden Motor und eine Halterung dazu konstruiert. Ich habe beide Versionen. Bei der Version mit GFN Motor wurde der mit Rundungen in der Motoraussparung gegossene Chassisrahmen mit der CNC Fräse eckig ausgefräst. Da der GFN Motor bei meinem Exemplar nicht richtig funktioniert (läuft manchmal unvermittelt nicht an, ein anscheinend nicht unbekanntes Phänomen) habe ich wieder einen Mabuchi eingebaut.
Grüße, Peter W.
...genau wegen dieses Problems hab ich einen bei meinem Händler zur Reparatur
gegeben. Entwedwer Motor defekt ,oder " Nichtanlauf" wie von Peter W. oben geschrieben .
Gruß : Werner S.
gegeben. Entwedwer Motor defekt ,oder " Nichtanlauf" wie von Peter W. oben geschrieben .
Gruß : Werner S.
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