THEMA: BR 101 auf amerikanisch...

Ja, die gibt es schon länger dort. Hast Du noch mehr Bilder von E-Loks aus den USA? Das Thema wird oft vernachlässigt, weil die Strecken an der Ostküste, die elektrifiziert sind, durch vergleichsweise unspektakuläre Landschaften führen.

By the Way: Ich bekomme in den nächsten Woche meine GG1 von Kato...
Die GG1 ist für mich  d i e  amerikanische E-Lok überhaupt...

Viele Grüße
Jens

Hallo ihr Zwei...

Leider habe ich nur dieses Foto....
Wollte eigentlich eine Genesis von Amtrak sehen (eben weil die Pennsylvenia Station ein Ausgangspunkt von Amtrak ist) - aber denkste.
Habe aber einen Acelera gesehen - nicht schlecht in Natura!

Als ich auf den Bahnsteig kam, stand dieser kurz vor der Abfahrt und der Schaffner drängte mich gleich einzusteigen falls ich mit wolle. Aber ich sagte, dass ich nur den Zug sehen und fotografieren wolle. "ist nicht erlaubt" und "sie könnten dich arrestieren" war die Antwort. TOLL !

Da habe ich einfach meine "unbegrenzten Möglichkeiten" genutzt und mir nur die Ausfahrt angesehn......

War nur 4 Tage in New York - war nicht so viel Zeit sich auf die Lauer fuer Zuege zu legen.

mfNG Jens

die Lok basiert tatsächlich auf der 101
mit einigen Änderungen wegen größerer Crassicherheit usw

MK

Hallo,

eine Genesis in New York? Der Dieselverkehr im Stadtgebiet ist stark eingeschränkt, fahrend die da überhaupt?

So ohne Weiteres kann man in New York tatsächlich nicht auf den Bahnhöfen fotografieren. Es ist aber normalerweise möglich, sich im Vorfeld bei der Amtrak eine Fotoerlaubnis zu besorgen. Auf jeden Fall sollte man sich vorher bei den Sicherheitsleuten melden.

Auf dem "platten Land" ist Fotografieren kein Problem. Solange man nicht gerade am Cajon Summit knipsen will...

Grüße,
jpd

Moin,
ich war 1979, 1980 und 1981 in den USA. Ich habe damals eigentlich nie Probleme gehabt, irgendwo zu fotografieren. In San Franzisko wurde ich allerdings gefragt, wie ich denn über die Mauer gekommen sei, Deutschland sei doch von einer Mauer umgeben...

Beste Grüße
Jens

naja, damals gab es ja auch noch keinen 11.Sep.01 ... seit dem sind die Amis doch im "Sicherheitswahn" ...

Tja, New York scheint da was besonderes zu sein. Als ich vor drei Jahren in Boston war, habe ich auch vorsichtshalber einen Eisenbahner gefragt, ob ich auf dem Bahnhof Fotos machen darf, der hat mich etwas verwirrt angeschaut und dann gemeint, wenn jemand käme und es verbieten würde, müsse ich es eben lassen. Aber vorher eine Erlaubnis zu besorgen, ist vermutlich immer das beste.

Wahnsinn:

Ja, in Washington, DC hat ein Passagier den Aufsichtsbeamten darauf aufmerksam gemacht dass ich fotografiere wonach mich der angesprochen hat und mich gebeten hat es zu lassen. Er sah etwas geplagt aus, der arme Mann, der hatte überhaupt nix gegen mich, aber er wollte Ruhe in "seiner" Schalterhalle.

Hallo,

Dein Bild zeigt eine ALP-46 der New Jersey Transit. Die NJT hat dieses Jahr sogar nochmal welche nachbestellt und sie basiert tatsächlich auf der BR101.

@5
Es gibt in New York Züge die mit Genesis Lokomotiven bespannt sind, dass sind sogenannte P32AC-DM, diese Lokomotiven können neben Dieselbetrieb auch über eine Stromschiene betrieben werden. Amtrak und Metro North setzen diesen Typ ein.

Gruss
Sven

Danke fuer eure Beiträge.

Hätte ich also doch Glueck haben, und eine Genesis in NY sehen können. (danke Sven fuer die genaue Info) Amtrak - Penn Station und Metro North - Central Station. ( wer den Bahnhof sehen will mal ein Zeichen geben - da hab ich noch 2 Bilder)

ach und Jens deine GG1 welche Bahngesellschaft wird sie präsentieren?

mfNG Jens

@ Jens (enskala):
Die aktuelle Version der Kato GG1 ist die Auführung der "PRR" - Pennsylvannia Railroad.

Als ich 1980 in New York, Pennsylvannia Station eine GG1 live erlebt hab, hab ich mir blöderweise nicht gemerkt, von welcher Bahngesellschaft sie war. Ich weiss nur noch, dass sie von der Farbgebung her ziemlich dunkel war.

Beste Grüße
Jens

Tja, die GG 1 fuhr doch nur für drei Bahngesellschaften, nämmlich PRR, Penn Central und Amtrak, und 1980 müsste es eigentlich Amtrak gewesen sein, oder?

Du hast Conrail vergessen....

Gruss
Sven

@ 14 - Nö, habe ich nicht vergessen, wusste ich nicht.  .

Hallo

noch zum Betrieb der 101 in USA. I habe einen Artikel in IRJ (international railway journal) gefunden. Es gibt ein Bild der Loko und sagt, dass 26 mehr Lokomitiven wurden fur NJ transit authority and auch  20 fur Montreal bestellet. Production soll in Bombardier Poland and Deutschland sein.

<img src="http://666kb.com/i/b2957oyftsuiih4bz.gif" title="hosted by 666kb.com"/>
http://666kb.com/i/b2957oyftsuiih4bz.gif

Leider weiss ich nicht ob der LInk arbeitet

Grusse Ivan

Danke Ivanek...

...interessant - hat sich also berwährt auf amerikanischen Gleisen.

Hat jemand von unseren US-Bahnern eine DB BR101 in eine ALP-46 konvertiert?

mfNG Jens