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THEMA: Kato Class66 stimmt der Maßstab?
THEMA: Kato Class66 stimmt der Maßstab?
Jochen-TYO - 19.10.08 05:37
Ich hab mir eine Kato Class66 Rail4Chem zugelegt. Wenn die so neben einer MiniTrix BR221 steht, sieht sie so klein aus, als sein sie hoechstens 1/170. Bei der BR221 messe ich an der breitesten Stelle 19mm, bei der Class66 nur 16mm. In der Hoehe hat die BR221 auch 2-3mm mehr.
Ist die Lok in Natura auch so schmal und niedrig?
Gruss
Jochen
Ist die Lok in Natura auch so schmal und niedrig?
Gruss
Jochen
Jochen,
die Kato Class 66 müßte vom Maßstab passen, das sie kleiner ist hängt damit zusammen, das sie für das englische Lichtraumprofil gebaut wird, das kleiner ist als das deutsche bzw. kontinentale.
Markus
die Kato Class 66 müßte vom Maßstab passen, das sie kleiner ist hängt damit zusammen, das sie für das englische Lichtraumprofil gebaut wird, das kleiner ist als das deutsche bzw. kontinentale.
Markus
Jochen-TYO - 19.10.08 05:54
Hallo Markus
dank Dir fuer die schnelle Antwort.
Wenn das mit dem Lichtraumprofil zusammenhaengt, macht das Ganze ja Sinn.
Gruss
Jochen
dank Dir fuer die schnelle Antwort.
Wenn das mit dem Lichtraumprofil zusammenhaengt, macht das Ganze ja Sinn.
Gruss
Jochen
Das ist gerade der Witz am Kato-Modell, daß es maßstäblich ist. Es gibt ein Konkurrenzmodell von Dapol für den englischen Markt, daß "unseren Sehgewohnheitsproportionen" mehr entsprechen würde, aber eben unmaßstäblich ist, da es im Maßstab 1:148 gehalten ist. Die englischen Züge würden wg. des dortigen Lichtraumprofils auf dt. Gleisen alle diesen "dünnwurstrigen" Eindruck machen...
Gruß
Eglod
Beitrag editiert am 19. 10. 2008 10:30.
Gruß
Eglod
Beitrag editiert am 19. 10. 2008 10:30.
Hallo!
Das Class 66 Loks basieren auf den amerikanischen SD40 und SD60, gebaut werden sie von GMD in Kanada. Das britische Lichtraumprofil ist deutlich kleiner als das kontinentaleuropäische, welches wiederum kleiner als die US-Profile sind.
Ich einer britischen Eisenbahnzeitschrift habe ich mal einen Bericht der Testfahrten in den USA gelesen, gegen die Amis wirkt die Class 66 winzig.
Die korrekten Abmessungen:
Länge 21349 mm -> Spur N 133,4 mm
Höhe 3912 mm -> Spur N 24,4 mm
Breite 2692 mm -> Spur N 16,8 mm
Die Modelle von Graham Farish und Dapol sind im "British N Scale" Maßstab 1:148 gehalten, fahren aber trotzdem auf 9 mm Gleisen.
http://teladesign.com/british-n-scale/
Grüße,
jpd
Das Class 66 Loks basieren auf den amerikanischen SD40 und SD60, gebaut werden sie von GMD in Kanada. Das britische Lichtraumprofil ist deutlich kleiner als das kontinentaleuropäische, welches wiederum kleiner als die US-Profile sind.
Ich einer britischen Eisenbahnzeitschrift habe ich mal einen Bericht der Testfahrten in den USA gelesen, gegen die Amis wirkt die Class 66 winzig.
Die korrekten Abmessungen:
Länge 21349 mm -> Spur N 133,4 mm
Höhe 3912 mm -> Spur N 24,4 mm
Breite 2692 mm -> Spur N 16,8 mm
Die Modelle von Graham Farish und Dapol sind im "British N Scale" Maßstab 1:148 gehalten, fahren aber trotzdem auf 9 mm Gleisen.
http://teladesign.com/british-n-scale/
Grüße,
jpd
Doch, die von KATO stimmt schon!
Bilder des Katomodells:
http://www.stacken.kth.se/~haba/slamra/modellrallaren/img_8590-small.jpg
http://www.stacken.kth.se/~haba/slamra/modellrallaren/img_8592-small.jpg
Bilder des Vorbilds, z.B. YouTube search "T66 TGOJ"
Und dann bin ich noch über dieses witzige Video gestolpert:
http://www.youtube.com/watch?v=gXPTLDUZmlA
(wollte ich euch nicht enthalten, Miss Li singt, Vossloh fährt)
Schönes Wochenende noch,
Harald.
Bilder des Katomodells:
http://www.stacken.kth.se/~haba/slamra/modellrallaren/img_8590-small.jpg
http://www.stacken.kth.se/~haba/slamra/modellrallaren/img_8592-small.jpg
Bilder des Vorbilds, z.B. YouTube search "T66 TGOJ"
Und dann bin ich noch über dieses witzige Video gestolpert:
http://www.youtube.com/watch?v=gXPTLDUZmlA
(wollte ich euch nicht enthalten, Miss Li singt, Vossloh fährt)
Schönes Wochenende noch,
Harald.
Hallo Harald,
also wenn ich deine Bilder so betrachte, dann kommt es mir schon ein bisschen lächerlich vor: eine "starke", kleine Lok vor einem "riesigen" Wagen.....
nichts für ungut Lothar, der sie bestimmt nicht auf seiner Anlage sehen möchte.
also wenn ich deine Bilder so betrachte, dann kommt es mir schon ein bisschen lächerlich vor: eine "starke", kleine Lok vor einem "riesigen" Wagen.....
nichts für ungut Lothar, der sie bestimmt nicht auf seiner Anlage sehen möchte.
Hallo Lothar,
warum lächerlich?
Hier gibt es zwei Fotos mit einem Kesselwagenzug: http://www.aerogate.net/forum/showpost.php?p=3891&postcount=45
und ein Habis wie im Foto haba ist nochmals ein schönes Stück höher als ein Kesselwagen.
lg
ismael
warum lächerlich?
Hier gibt es zwei Fotos mit einem Kesselwagenzug: http://www.aerogate.net/forum/showpost.php?p=3891&postcount=45
und ein Habis wie im Foto haba ist nochmals ein schönes Stück höher als ein Kesselwagen.
lg
ismael
und hier noch zwei Bilder:
http://www.traintrax.nl/pics/2008/10/jpg/266453.jpg
http://www.traintrax.nl/pics/2008/10/jpg/6612.jpg
Quelle: http://www.xtrax.nl/
Viele Grüße - Udo
http://www.traintrax.nl/pics/2008/10/jpg/266453.jpg
http://www.traintrax.nl/pics/2008/10/jpg/6612.jpg
Quelle: http://www.xtrax.nl/
Viele Grüße - Udo
Jochen-TYO - 20.10.08 02:08
Hallo Ismael und Udo
die Bilder sind sehr schoen. Genauso sehe ich die Proportionen auch auf meiner Anlage. Da werd ich die Lok dann doch behalten.
Gruss
Jochen
die Bilder sind sehr schoen. Genauso sehe ich die Proportionen auch auf meiner Anlage. Da werd ich die Lok dann doch behalten.
Gruss
Jochen
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