THEMA: Reisezugwagen, Umbauten, Verbesserungen

Hallo Gabriel,

das mit den geklappten Trittstufen gefällt mir sehr gut. Wenn ich dazu kommen, werde ich mich auch mal an sowas "ranmachen".

Beste Grüße,

Olaf

Gabriel, N-Bahner,

Diese Klapptritte sollten eigentlich endlich mal das Interesse unserer Kleinserienhersteller finden ...

Gruss

RS

Hallo Gabriel,

Deine Umbauten gefallen mir sehr gut, zumal mich auch die Epoche 4 interessiert. Was mich aber am meisten beeindruckt hat, sind Deine Büsche und Bäume. Wie hast Du sie hergestellt?

Viele Grüße

Georg

Hallo zusammen

Diese Klapptrittstufen währen wirklich sehr notwendig.
Am besten als einfache Lösung, ohne viel Aufwand , damit es von nicht so Talentierten auch machbar ist.

Gruß
Roman  

Moin Georg (# 3),

"Was mich aber am meisten beeindruckt hat, sind Deine Büsche und Bäume. Wie hast Du sie hergestellt?"

ich weiß zwar nicht, was Gabriel nimmt, abersuch mal nach den Artikeln 1631, 1632 und 1633 von Heki. Die nehme ich dafür ganz gerne.

Gruß
Kai

Beitrag editiert am 20. 10. 2008 19:24.

Hallo nochmal zum Thema Klapptrittstufen,

leider hat noch kein KSH dazu etwas beigetragen. Mir ist aufgefallen, dass sogar einige der sonst nahezu  perfekten LS Modelle (z.B. DB Autozug) ebenfalls keine korrekt nachgebildeteten Klappstufen besitzen. Eine IR-Zugeinheit von Mtr wartet bei mir ebenfalls noch auf den Umbau.
Daher werde ich mal Wutz kontaktieren, ob es da nicht eine Möglichkeit gibt,..... vielleicht hätten ja noch sehr viel mehr Leute Interresse.
Meiner Meinung ist dieses Detail doch sehr wichtig für die Gesammtoptik eines modernen Reisezugwagen.

Gruß
Gabriel

Guten Abend Gabriel,


Kannst Du mal konkret sagen, welcher Wagen aus welchem Set (am besten die Artikel-Nr.)
Vielen Dank!

Beste Grüße,

Olaf

Hallo Gabriel - Wirklich klasse!!

Ansonsten, schliesse mich meinem "Vor-Poster" an: Von welchem Hersteller sind die (ursprünglichen) Silberlinge?
Mtrx? Fleischmann?

Grüsse
Dieter B.

Hallo Dieter,
bestimmt die Konstruktion von Ade.

Hans Hans

Hallo Dieter,

Konstruktion von Willi Ade und anfangs unter Röwa verkauft. Nach Übernahme von Röwa bei Minitrix gelandet. Konstruktiv und von der Vorbildtreue sehr gut, wie auch die V100 / BR 212 die es bei Minitrix gibt (auch eine Ade-Konstuktion)

Beste Grüße,

Olaf

Guten Morgen,

Ja, es wäre schon schön, wenn sich ein Kleinserienhersteller für korrekte Klapptritte finden würde.

Gruss

RS

@6

Hallo Gabriel,

mich würde immer noch interessieren, welchen Fehler die L.S.Models Wagen haben sollen (siehe meine Antwort 7).

Beste Grüße,

Olaf

Hallo Olaf,

ich meine auch hier die fehlenden Klapptritte, vergleiche mal mit dem Vorbildfoto unten.

@8
Der Steildach-Silberling ist von Gfn mit Arnolddach, der Steuerwagen von Röwa.

Gruß
Gabriel

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Moin Gabriel,

dein Steildach-Silberling gefällt mir gut. Aber warum hat das Ausbesserungswerk bei der letzten Untersuchung einen Dachlüfter abgebaut?

Gruß, Carsten

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Hallo Gabriel,


der Bildausschnitt zeigt einen Bvcmz 248.1
Hier das vollständige Bild:
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/night/Bc/Bvcmz248/6180-5071128-1-mt.jpg


L.S.Models hat aber das Modell des Bvcmz 248.5 nachgebildet und der hat nun mal keine Klapptritte!

http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/night/B...mz248-5__ToPN-22.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/night/B...mz248-5__ToPN-01.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/night/Bc/Bvcmz248/Jan_Kiepura_9.jpg

@14: Das sind Prototypen, schließlich haben die Silberlinge ja auch beide Schnellzugwagendrehgestelle

Gruß, Volker

Guten Morgen,

ich habe mir einen Teilaspekt des Themenbereiches zu Eigen gemacht:

http://eichhorn-modellbau.de/PRODUKTE/SPUR_N/KLAPPTRITT/klapptritt.html

Gruß
Wutz

Hallo Wutz,

klasse Idee! Hätte daran einigen Bedarf...
Wie sieht es mit der Befestigung aus bzw. inwieweit wird die Kupplungsaufnahme am Ausschwenken behindert?

Wird es auch Varianten für die IR-Wagen von Fleischmann und MTX geben?

Viele Grüße
Steffen

Servus;

in wie weit die KPL am Schnwenken gehindert wird muss ich noch bei den Harakiriradien testen
Bei Roco klappt es ja ab Werk auch.....
Ich meld mich.

Weitere Tritte sind in Untersuchung!!

WE

Hallo,

den alten Thread mal wieder reaktivieren . Wer die alten OCEM Schnellzugwagen von Dynam/Artrain hat, hat sich evtl. auch schon über die riesigen Kästen für die Kupplungen geärgert. Ich habe 3 von den Wagen. Vor längerer Zeit, habe ich 4 Kupplungen schon durch FLM Nachrüstkulissen ersetzt. Die 2 restlichen (zum Kuppeln mit Standardkupplungen) habe ich jetzt durch eine einfachere Methode ersetzt.
Die Kästen abhebeln, Peho Klipsaufnahmen mit einer gekürzten Schraube von Micro Trains US Kupplungen an der Stelle  der alten Kupplung festgeschraubt (einfach ein Loch mit einem 1,2mm Bohrer bohren).
Die Kupplungsaufnahme kann man entweder mit angezogener Schraube fixieren, oder mit gelockerter frei schwenken lassen. Es ist aber keine Feder vorhanden, stellt sich also nicht selbst zurück.
So kann man den Kuppelabstand je nach Bedarf selbst einstellen und auch mit unterschiedlichen Kupplungen arbeiten.
Bei Bedarf ist das auch wieder einfach rückbaubar.

Viele Grüße
Georg

Edit: Bilder eingefügt

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Hallo,

ich mache mal hier in dem von mir vor Jahren eröffneten Thread weiter, um einige Wagen zu zeigen.

Zunächst ein älterer Arnoldsteuerwagen, dieser bekam heute eine Auffrischung mit zugerüsteter Pufferbohle und neu geformter Stirnlampe u. a. Details.  
Weiter Wagen Folgen....

Gruß
Gabriel



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Hallo zusammen,

hier mal ein anderes Beispiel eines einfachen Umbaus durch Hütchen-Tausch.
Der 2 achsige Flm Abteilwagen C pr21 wird ja in DB und DRG- Ausführung nur mit Bremserhaus geliefert.
Fleischmann hat aber einen 3 achsigen Abteilwagen ohne Bremserhaus C3 pr 11. Da die Raumaufteilung bei beiden Abteilwagen identisch ist, bietet sich ein Hütchen-Tausch an.
Puristen sagen sicher, der umgebaute Wagen müsse auch eine neue Nummer bekommen. Darauf habe ich verzichtet.
Hier Fotos des Originals und des Umbauwagens:

Beste Grüße
Klaus

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Hallo Gabriel,

das sieht klasse aus. Allerdings liefen die Mitteleinstiegswagen in o/b nicht mehr als Steuerwagen sondern nur noch als 2. Klasse Wagen mit Gepäckabteil. Aber das soll keine Kritik an deiner Superung sein.

Grüße
Markus

Hallo,

wie versprochen @21  zwei weitere "Zugschlußwagen" .....
Verfeinert mit den schon länger nicht mehr lieferbaren Teilen von Railino.
Weiter folgen....

Gruß
Gabriel

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Hallo,
leider kann ich de Wagen nicht sehen, werde mich "dort" nicht extra anmelden.

Gruß
Volkre

Hallo Volker,

was meinst du mit "dort" extra anmelden? Etwa bei Imageshack? Schau doch mal auf das Datum des Eröffnungsbeitrages. Damals war das Hochladen und Veröffentlichen der Bilder noch kostenlos und sollte dann plötzlich Geld kosten. Seitdem sieht die Bilder dort für alle weg.

Grüße
Markus

Hallo,

ein weiterer Eigenbau ist gerade weitestgehend fertig geworden. Da es für die Ep. 3-4 kaum
SBB Steuerwagen im Modell gibt, habe ich mir aus sehr alten Limafahrzeugen einen selber gebastelt. Der entspricht nun nicht ganz einem realen Vorbild, ist aber in seiner Bauform doch ganz typisch an die jeweiligen Steuerwagen seiner Zeit angelehnt und quasi nur aus sonst unbrauchbaren Limateilen gebastelt.

Gruß
Gabriel

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Hallo,

Aus ein paar überzähligen Arnold-Wagen entstanden vor einigen Jahren Ergänzungswagen zum Apfelpfeil

Der erste Wagen war ursprünglich ein Abteilwagen, bei dem ein Fenster verschlossen wurde

Der zweite Wagen entstand aus einem Barwagen

Der dritte Wagen entstand aus einem Postwagen nach diesem Vorbild:
http://www.sebtus.de/img_big/DK3957.jpg

Er wartet noch aus seine Beschriftung...

Die Beschriftung der anderen Wagen entstand durch Einscannen eines Arnold-Apfelpfeil-Wagens. Der Scan wurde dann mit einem Grafikprogramm nachbearbeitet und auf selbstklebende Folie ausgedruckt.


Gruß Lothar


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Hallo,

nun habe ich mir auch mal einige Piko Silberlinge der Ep. 4 zugelegt. Die Wagen sind wirklich gut gelungen, dennoch habe ich sie noch ein wenig optimiert.
Den Kuppelabstand habe ich mit den kürzeren "Spur 9"  Klauen veringert. An den Wagenenden habe ich die Rangierertritte angebracht und die darüber angeformten Griffe nachgearbeitet, da diese mit dem Pfauenaugenmuster bedruckt waren. Schöner wären natürlich feine freistehende Griffe.....

Gruß
Gabriel

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Gabriel,
und die Rolläden am Übergang silber gemacht...   ?
Rangierertritte von wem?

cheers
Norman

Norman,

die Ep 4 haben silberne Rolltüren ab Werk. Die Tritte sind selbst gemacht, aus Draht und Riffelblechfolie...

Gruß Gabriel

Hallo Gabriel,

die selbst gemachten Tritte sind dir gut gelungen. Woher stammt die Riffelblechfolie?

Das einzige was mir an den n-Wagen von Piko nicht gefällt sind die Dächer. Die vertikalen Wulste sind viel zu stark ausgeprägt.

Grüße
Markus