THEMA: GFN-Silberlinge 8142/8149

Laut Manfred Gebauer erfolgte die Umstellung 1996 und beide Wagen sind vom gleichen Typ aber mit unterschiedlichen Wagennummern. Weiteres unter :

http://www.manfred-gebauer.de/fleischmann/5_han...onennirosta4achs.htm

Gruss Dirk

@ Ulrich, der Bnrzb 725 mit schwarzem Langträger hatte die Artikel Nr. 8122, den gabs von 1970 bis 1987 mit 3 verschiedene Betr. Nrn.
Der 8142 wurde mit ozeanblauem Längsträger 1988 ins Programm genommen als Modell der DB, mit KKK. 1996 wurde er neu beschriftet als DB AG-Modell.
Der 8149 kam 1989, ebenfalls mit KKK, und Zugschlußbeleuchtung. Ihn gibt es m.W. nur als DB-Modell.
Gruß, Reiner

Sorry, kleiner Fehler. Den 8122 gabs nur mit 2 Betr. Nrn., die 3. ist der Miba-Sonderwagen.
Gruß, Reiner

@Pinguin hallo

Woher stammen Deine feinen Kenntnisse?
Unter Fl 8122 tauchen bei für Ep.5 noch zwei Dostos auf.
Wo liegt da der Widerspruch?

Servus   Albi

Laut Schemeau-Katalog ist # 8122 der Bnrzb ohne KKK bis 1987, ab 1995 dann Dbz 750.
Wie lange gab es denn # 8149, das Modell mit Schlußlicht - ist das auch ein "Pfauenauge" ?

Ulrich

@Ulrich, Pfauenauge ist nur ein anderer Ausdruck für Silberling. Der 8149 war im Katalog 2000/2001 zum letzten mal drin.

@Albi, ein Werbespruch etwas abgewandelt: Jahrelanges Sammeln - oder bei Ebel
Aus der Nr. 8122 wurde 1995 8122K mit dem o.a. "Stoppeldockwagen".
Gruß, Reiner

GFN ist "Weltmeister" im wiederbeleben von Art. Nrn.
Die drei "beliebtesten" Nrn. sind:
7375 = 3 x 103 mit versch. Betr. Nrn. und Ausführung
8325 = Kühlwagen Heineken, dann Grolsch, dann als K noch Beck's
8241 = 40" Containertragwagen, erst UK Switzerland, dann als K Karstadt und nochmal als K P&O Nedlloyd
Dazu gibt es noch einige die doppelt belegt wurden, wie z. B. die Nrn. 8120 - 8125.

Jeder Hersteller hat halt so seine eigene Philosophie.
Gruß, Reiner

@Pinguin

Ist es nicht vielmehr so, daß "Pfauenauge" nur die Wagen mit dem blauen Längsträger und der besonderen Musterung oder Prägung der Seitenflächen sind? Ist 8149 ein "Blauer" ?

@Ulrich, Pfauenaugenmuster hatten die Silberlinge schon immer. Das Muster wurde mit Polierscheiben aufgebracht, vor relativ kurzer Zeit war im Eisenbahn Magazin ein längerer Bericht darüber. Auch über die verschiedenen Bauarten (müßte ich in den Keller gehen und nachgucken, könnte Anfang des Jahres gewesen sein).

Jepp, alle Silberlinge mit 814x sind "Blaue".

Zu Nr. 7 noch was:
Auch die altrote und die ozeanblau-beige 218 (7237, 7238) gibt in drei verschiedenen Beschriftungen bzw. Ausführungen.
Gruß, Reiner

@Nr.2
>Der 8149 kam 1989, ebenfalls mit KKK, und Zugschlußbeleuchtung. Ihn gibt es m.W. nur als DB-Modell.>

Kann mir nicht vorstellen, dass es 1989 schon KKK gab.

Soviel ich weiss, entstand der Name "Pfauenauge" durch das besondere schleifen der unteren Partie der Wagen. "Pfauenauge" war das Muster, Silberlinge der Name für das Erscheinungsbild der Wagen aus "NIROSTA". Mit der Farbe des Längsträgers hatte das garnichts zu tun.

Manolito, 1989 gab es die KKK. Sie taucht im GFN Katalog 1987/1988 bei den Modellen 8168K, 8181K-8185K und 8196K das erste Mal auf.

Reiner

Da sieht man, wie die Zeit vergeht. Ich habe nicht die Möglichkeit, auf ein reichhaltiges Archiv zurück zugreifen. Sorry. Bleibe aber trotzdem bei meiner obigen Erklärung mit dem "Pfauenauge".
Gruß
Manolito

@DiWi

Danke für den Link zu M. Gebauer's Datenbank.
Dort wird # 8149 als Bdnrzb 778.2 aufgeführt und wäre demnach ein Behelfssteuerwagen.

Ulrich, auch wenn es jetzt blöd klingt: Manfred Gebauer hat leider ein paar Fehler in seiner Datenbank.
Der dort angegebene 8149 mit der Betr. Nr. 34 062-6 ist in Wirklichkeit der 8145, Bnrzb 778.2 in weiß-grün.
Der richtige 8149 ist ein Bnrzb 725 und hat die Betr. Nr. 22-34 395-0.
Gruß, Reiner