THEMA: KATO New Thalys - Startset 10900

Hallo,

ist noch nicht lieferbar - es handelt sich dabei aber um keine Neukonstruktion, sondern um eine Farbvariante: http://www.1zu160.net/test/kato-tgv-thalys.php

lg
ismael

Danke Ismael!

Den Testbericht zu dem "alten" Thalys hatte ich mir (natürlich ) schon durchgelesen.

In der Produktbeschreibung zum "neuen Thalys" steht "digital ready", also gehe ich davon aus, dass dieser Triebzug mit einer NEM-Schnittstelle versehen ist, oder irre ich mich da?

Gruß
Robert

Hallo Ismael,
gibts denn Farbvarianten vom Thalys? Ich denke dieser Thalys hat bestimmt nur(hoffentlich) eine andere Betriebsnummer gegenüber dem 4344 (K10910), oder?
Servus, Bernd

Hallo,

es gibt für den Thalys Decoder-Ersatzplatinen mit Schnittstelle - ob diese im neuen Thalys eventuell standardmäßig eingebaut sind, weiß ich nicht.

@Bernd: Nein - das ist eine Farbvariante im neuem Thalys-Lackschema. Betrifft aber in erster Linie den Triebkopf - die Mittelwagen sehen woll gleich aus, wenn ich das richtig beurteile.

lg
ismael

Ja klar, jetzt wo Du  es sagst...stimmt. Nach einem Blick auf meinen Thalys u. auf die Abb. des Neuen sehe ich den Unterschied in der Linienführung des Rot u. Silber. Viel geschwungener. Vllt. ist der Neue ja einer der beiden von der DBAG
Danke Ismael, Gruß
Bernd

Er fährt zwischen Paris und Amstardam seit letzte Woche .



Ist 4537 einer der Deutsche ?

Gruß,
Theo

@6
nein, der 4537 ist keiner der Deutschen, sondern ein Thalys PBA. Die der Deutschen Bahn AG (4321, 4322) sind Thalys PBKA.
Hier beide Typen im Bild (links ein Thalys PBA, rechts ein Thalys PBKA): http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Date...stamp=20061015164543

http://tgv-fanpage.de/index.php?option=com_cont...;id=21&Itemid=28

Grüße, uli

Hi,
ich bin jetzt ein bischen verwirrt - K10900 stellt aber doch einen Thalys PBKA dar
http://www.tee-usa.com/store/media/kato10900.jpg
also kann es ganz bestimmt nicht der 4537, sein weil dieser ein Thalys PBA ist. Ich vermute dass schon mehrere Thalys die neue Bemalung bekommen haben. Leider kommen die Thalys nicht bis Kassel, weil das K schon Kölle beansprucht   - so habe ich wenig Chancen sie mal live zusehen.
O.T. Hat man denn an den Triebzügen Hinweise, welche Bahngesellschaft die Besitzerin ist, Aufschrift o. Signet?
Gruß
Bernd

Ich hol den Thread mal wieder nach oben, da ich immer noch in der Hoffnung schwelge, dass KATO den New Thalys (K10901) noch in diesem Jahr herausbringen wird.

Des weiteren gehe ich davon aus, dass dieser baugleich mit dem KAtO TGV Duplex sein wird, den Ismael freundlicherweise dieser Tage getestet hat (siehe http://www.1zu160.net/test/kato-tgv-duplex.php ).

Nun aber zu meiner Frage. Da ich digital fahre (wenn auch mit wenig Erfahrung) so hoffe ich auf eine ebenfalls verbaute Digitale Schnittstelle in den Triebwagen. Da dies mein erster Triebzug ist bin ich mir jetzt nicht sicher wie ich ihn richtig (und am einfachsten) digitalisieren sollte:

a) 2 Lokdecoder
b) 1 Lokdecoder und 1 Funktionsdecoder
c) 1 Lokdecoder und sonst nix

Nach meinen Recherchen und mit meiner bescheiden Erfahrungen würde ich auf b) tippen. So würde über den Lokdecoder der Triebzug gesteuert und über den Funktionsdecoder der Lichtwechsel im 2ten Triebwagen gesteuert.

Bin aber gerne bereit mich eines besseren belehren zu lassen, bzw. über Vor- und Nachteile der anderen Varianten etwas zu hören.

Sollte jemand den TGV Duplex auch schon digitalisiert haben, so wäre Erfahrungsberichte nicht weniger willkommen.

Gruß
Robert, der seit Ankündigung des Zuges mit den Hufen scharrt

Hallo,

ja - b ist richtig. Wenn du mit deinem Zug immer nur in eine Richtung fährst, kannst du auch den hinteren unmotorisierten Triebwagen nur noch rot leuchten lassen und das weiße Licht deaktivieren - sparrt einen Funktionsdecoder.

Theoretisch ist auch Version C möglich - allerdings brauchen manche Lokdecoder eine Grundlast am Motorausgang, den man mit einem hochohmigen Widerstand herstellen müsste.

Ich weiß nicht, ob der neue Thalys auch die NEM-Steckschnittstelle serienmäßig haben wird - wenn ja, braucht man den nur einstecken. Wenn nicht, dann ist etwas löten angesagt:
http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/kato-tgv-thalys.php

lg
ismael

"Da meine Frau der Meinung ist..."

Mööönsch Robert, da hast Du aber eine sehr aufmerksame, verständnisvolle, großzügige Ehefrau abbekommen. Du Glückspilz!!!

Gruß, Olaf

Hallo zusammen

Gemäss der japanischen Kato-Website:

http://www.katomodels.com/distribution/hc_product.shtml

sieht es im Moment nicht danach aus, als ob das Startset noch dieses Jahr produziert wird...

Gruss

Jürg

Hallo Jürg!

Danke für den Link, den hab ich nämlich schon immer gesucht, aber in der englischen Webseite von Kato ist diese Liste nicht verfügbar...

...auch wenn mich die Information als solche eher betrüblich stimmt

Dennoch... gerade bei KATO habe ich noch etwas Hoffnung, das der Weihnachtsmann vielleicht doch noch etwas bringt

Gruß
Robert