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THEMA: Kleinserie Kokosfettwagen
THEMA: Kleinserie Kokosfettwagen
awesome - 09.03.09 09:30
Hallo zusammen!
Hätte jemand Interesse an einem Kleinserienmodell des Spezial-Güterwagens für Kokosfett der Meierei Bolle in Berlin?
Es gibt bereits ein TT-Modell aus Guss- und Ätzteilen; bei ausreichender Nachfrage wäre der Hersteller auch bereit, den Wagen auf Spur N herunterzuskalieren. Für das Fahrwerk müsste man sich allerdings selbst ein entsprechendes Grossserienfahrwerk besorgen. Unten ein paar Fotos vom TT-Handmuster. Mehr Informationen findet man z.B. im "Modelleisenbahner" 7/1987 und 9/1987. Ein Foto vom Vorbild kann ich Euch mailen, hier noch ein Link zu einem weiteren TT-Modell:
http://www.tt-oldtimer.de/images/Spezialwagen/Bollewagen.htm
Ich werde jetzt mal innerhalb der nächsten 8 Tagen Stimmen sammeln, wieviele Interesse besteht. Hier die Umfrage dazu:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=368760
Bei definitiven Vorbestellungen (erstmal ohne Garantie, dass der Wagen dann auch tatsächlich produziert wird), speziellen Fragen oder Anregungen könnt Ihr auch gerne eine PM an mich schicken, ich werde sie dann an den Hersteller weiterleiten.
Andreas
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Hätte jemand Interesse an einem Kleinserienmodell des Spezial-Güterwagens für Kokosfett der Meierei Bolle in Berlin?
Es gibt bereits ein TT-Modell aus Guss- und Ätzteilen; bei ausreichender Nachfrage wäre der Hersteller auch bereit, den Wagen auf Spur N herunterzuskalieren. Für das Fahrwerk müsste man sich allerdings selbst ein entsprechendes Grossserienfahrwerk besorgen. Unten ein paar Fotos vom TT-Handmuster. Mehr Informationen findet man z.B. im "Modelleisenbahner" 7/1987 und 9/1987. Ein Foto vom Vorbild kann ich Euch mailen, hier noch ein Link zu einem weiteren TT-Modell:
http://www.tt-oldtimer.de/images/Spezialwagen/Bollewagen.htm
Ich werde jetzt mal innerhalb der nächsten 8 Tagen Stimmen sammeln, wieviele Interesse besteht. Hier die Umfrage dazu:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=368760
Bei definitiven Vorbestellungen (erstmal ohne Garantie, dass der Wagen dann auch tatsächlich produziert wird), speziellen Fragen oder Anregungen könnt Ihr auch gerne eine PM an mich schicken, ich werde sie dann an den Hersteller weiterleiten.
Andreas
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Beitrag editiert am 09. 03. 2009 11:40.
Hallo,
ich haette Interesse an einer Epoche I Ausfuehrung. Natuerlich ist auch der Preis interessant.
Gruss
Thomas
ich haette Interesse an einer Epoche I Ausfuehrung. Natuerlich ist auch der Preis interessant.
Gruss
Thomas
Hallo Thomas,
lt. Hersteller käme ein nackter Bausatz ohne Fahrwerk auf ca. EUR 55-65, vielleicht wird es bei höherer Auflage auch billiger. Ich verdiene jedenfalls nix dran..png)
Andreas
lt. Hersteller käme ein nackter Bausatz ohne Fahrwerk auf ca. EUR 55-65, vielleicht wird es bei höherer Auflage auch billiger. Ich verdiene jedenfalls nix dran.
Andreas
Hallo,
ein Bausatzpreis von 55-65 € ist ein Schnäppchen. Ich habe mir den Wagen selbst gebaut, weiß daher, was alles auf den Konstrukteur des Bausatzes zukommt.
Gruß
Roland
ein Bausatzpreis von 55-65 € ist ein Schnäppchen. Ich habe mir den Wagen selbst gebaut, weiß daher, was alles auf den Konstrukteur des Bausatzes zukommt.
Gruß
Roland
Hallo Roland,
wenn Du erlaubst, hier mal ein Link zur Zackenbahn-Homepage, wo Du Deinen Umbau beschreibst:
http://www.zackenbahn.de/tipp14_wagenumbauten.htm
Der angedachte Bausatz soll wie gesagt aus Ätzteilen und Guss bestehen. Um die Stimmabgabe zu vereinfachen, werde ich jetzt mal eine Umfrage hier im Forum einfügen.
Andreas
wenn Du erlaubst, hier mal ein Link zur Zackenbahn-Homepage, wo Du Deinen Umbau beschreibst:
http://www.zackenbahn.de/tipp14_wagenumbauten.htm
Der angedachte Bausatz soll wie gesagt aus Ätzteilen und Guss bestehen. Um die Stimmabgabe zu vereinfachen, werde ich jetzt mal eine Umfrage hier im Forum einfügen.
Andreas
Hallo Andreas,
Den Betrag habe ich gerade im LBF gesehen und wie dort schon erwaehnt, ich haette gerne einen (oder zwei, falls es doch nicht ganz reichen sollte).
Gruss
Thomas
Den Betrag habe ich gerade im LBF gesehen und wie dort schon erwaehnt, ich haette gerne einen (oder zwei, falls es doch nicht ganz reichen sollte).
Gruss
Thomas
Hi!
Wie siehts mit der Beschriftung aus? Ist die dabei? Für welche Bahnepoche?
LG
Hedi
Wie siehts mit der Beschriftung aus? Ist die dabei? Für welche Bahnepoche?
LG
Hedi
Hallo,
noch ein Hinweis für die Freunde, welche mehr auf den Straßentransport stehen.
Diese Kokosfettbehälter wurden auch auf Lkw transportiert, man kann also auch einen Lkw mit ihnen bestücken.
Ist vielleicht für den Hersteller eine Möglichkeit, die Serie etwas zu vergrößern.
Gruß
Roland
noch ein Hinweis für die Freunde, welche mehr auf den Straßentransport stehen.
Diese Kokosfettbehälter wurden auch auf Lkw transportiert, man kann also auch einen Lkw mit ihnen bestücken.
Ist vielleicht für den Hersteller eine Möglichkeit, die Serie etwas zu vergrößern.
Gruß
Roland
Ein Kokosfett-Wagen. Ich lerne als Epoche IV-Bahner immer wieder etwas dazu.
Ich kannte Bolle nur vom "kleenen Punker" - kam damals auf ARD und fand das 1987 dann lustig, als ich in Berlin wirklich die Geschäfte gesehen habe.
Ich hatte mir damals dann den Trix-Wagen von Bolle mit meinen Eltern besorgt.
Aber wie kommt man auf den Kokosfett-Wagen? Ist der in einem Buch abgebildet gewesen?
Grüße
Firefox
Ich kannte Bolle nur vom "kleenen Punker" - kam damals auf ARD und fand das 1987 dann lustig, als ich in Berlin wirklich die Geschäfte gesehen habe.
Ich hatte mir damals dann den Trix-Wagen von Bolle mit meinen Eltern besorgt.
Aber wie kommt man auf den Kokosfett-Wagen? Ist der in einem Buch abgebildet gewesen?
Grüße
Firefox
Hallo nochmal,
genau, das TT-Modell ist von Dirk Voigtländer. Ich habe den Kokosfettwagen bei ihm gesehen und mal angefragt, ob sich das auch in Spur N machen ließe. Er bietet ja bereits das filigrane Wagenskelett eines "ausgebrannten" G Stettin an, und zwar neben TT inzwischen ebenfalls für N. Ich denke, an der Qualität der Ausführung kann kein Zweifel bestehen:
http://www.stromlinie.eu/gwagen.html
So an die 20-30 Bestellungen für den Kokosfettwagen sollten es schon werden. Die Wagen sind im Prinzip eine interessante Frühform des Wechselbehälters; Bolle hatte anscheinend keinen Gleisanschluss und mußte die "letze Meile" auf der Straße zurücklegen. Wenn Rollo noch weitere Informationen zum Straßentransport dieser Behälter hat, wäre das sicher interessant, mir liegt auch wenig dazu vor.
Wie mir Dirk versichert, würden die Wagen(aufbauten) mitsamt Beschriftung in sehr guter Qualität ausgeliefert.
Wegen Beschriftungsvarianten werde ich noch extra nachfragen (mir ist nicht bekannt, ob die Wagen noch in Epoche III liefen?).
Andreas
genau, das TT-Modell ist von Dirk Voigtländer. Ich habe den Kokosfettwagen bei ihm gesehen und mal angefragt, ob sich das auch in Spur N machen ließe. Er bietet ja bereits das filigrane Wagenskelett eines "ausgebrannten" G Stettin an, und zwar neben TT inzwischen ebenfalls für N. Ich denke, an der Qualität der Ausführung kann kein Zweifel bestehen:
http://www.stromlinie.eu/gwagen.html
So an die 20-30 Bestellungen für den Kokosfettwagen sollten es schon werden. Die Wagen sind im Prinzip eine interessante Frühform des Wechselbehälters; Bolle hatte anscheinend keinen Gleisanschluss und mußte die "letze Meile" auf der Straße zurücklegen. Wenn Rollo noch weitere Informationen zum Straßentransport dieser Behälter hat, wäre das sicher interessant, mir liegt auch wenig dazu vor.
Wie mir Dirk versichert, würden die Wagen(aufbauten) mitsamt Beschriftung in sehr guter Qualität ausgeliefert.
Wegen Beschriftungsvarianten werde ich noch extra nachfragen (mir ist nicht bekannt, ob die Wagen noch in Epoche III liefen?).
Andreas
Beitrag editiert am 10. 03. 2009 13:02.
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