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THEMA: B&K Waggondrehscheibe wie einsetzen ?
THEMA: B&K Waggondrehscheibe wie einsetzen ?
Trixi - 05.04.09 20:15
Hoi FreuNde,
ich hatte mir letztens ja nach einenm Hinweis hier eine B&K Waggondrehscheibe gekauft.
Mittlerweise schon längst fertig gebaut, und nach jetzt auch schon wieder einiger Zeit will ich sie irgendwo irgendwie einsetzen.
Wisst ihr wie die in die Gleisführung eingebunden worden sind oder gibt es sogar so etwas wie einen Gleisplan dazu ?
Anbei ein paar Pics von der WDS selbst und ein Bild wie ich es bauen könnte.
Doei
Trixi
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ich hatte mir letztens ja nach einenm Hinweis hier eine B&K Waggondrehscheibe gekauft.
Mittlerweise schon längst fertig gebaut, und nach jetzt auch schon wieder einiger Zeit will ich sie irgendwo irgendwie einsetzen.
Wisst ihr wie die in die Gleisführung eingebunden worden sind oder gibt es sogar so etwas wie einen Gleisplan dazu ?
Anbei ein paar Pics von der WDS selbst und ein Bild wie ich es bauen könnte.
Doei
Trixi
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Hallo,
... da gibt es viele Möglichkeiten; eine besonders schöne zeigt Bernd Bastisch : mit einem langen Vierachser auf der kleinen Scheibe in Ratingen ( Drehscheibe März 1951 (m2B) - Fa Dürr am Ostbahnhof)
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3523705
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gaga
... da gibt es viele Möglichkeiten; eine besonders schöne zeigt Bernd Bastisch : mit einem langen Vierachser auf der kleinen Scheibe in Ratingen ( Drehscheibe März 1951 (m2B) - Fa Dürr am Ostbahnhof)
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3523705
gaga
MoiN moiN Trixi...
na ja... wie der Name Waggondrehscheibe schon sagt wurden auf diesen Drehscheiben eigentlich nur Waggons gedreht.
Diese fand man sehr oft auf Betriebsgeländen oder als kostengünstigen Anschluß an eine Bahn (siehe beigefügter Link) um Einzelwagen, wie im Link zum Beispiel ein Kornhaus, an Stellen zu bekommen die über Weichen nicht, oder nur sehr schwer zu erreichen waren.
Die Waggons wurden dann über Spillanlagen oder mit Muskel-, Pferde- oder Motorkraft an das Ziel bewegt.
Hier der Link: http://gleis11.dcsa.de/gleisplan_lippstadt-nord.html
Dein Beispiel ist hier eigentlich seeehr unwahrscheinlich.png)
Gruß, Sven
na ja... wie der Name Waggondrehscheibe schon sagt wurden auf diesen Drehscheiben eigentlich nur Waggons gedreht.
Diese fand man sehr oft auf Betriebsgeländen oder als kostengünstigen Anschluß an eine Bahn (siehe beigefügter Link) um Einzelwagen, wie im Link zum Beispiel ein Kornhaus, an Stellen zu bekommen die über Weichen nicht, oder nur sehr schwer zu erreichen waren.
Die Waggons wurden dann über Spillanlagen oder mit Muskel-, Pferde- oder Motorkraft an das Ziel bewegt.
Hier der Link: http://gleis11.dcsa.de/gleisplan_lippstadt-nord.html
Dein Beispiel ist hier eigentlich seeehr unwahrscheinlich
Gruß, Sven
Hoi,
danke für die Links - sehe jetzt etwas klarer
Der Link von Sven ist gut, weil ich in Lippstadt wohne
Doei
Trixi
danke für die Links - sehe jetzt etwas klarer
Der Link von Sven ist gut, weil ich in Lippstadt wohne
Doei
Trixi
Autoreisezug - 06.04.09 00:32
Hallo Franz,
in der Badischen Maschinenfabrik in Karlsruhe-Durlach gab es bis weit in die 80er Jahre eine funktionsfähige Wagendrehscheibe.
Sie ist sogar heute noch vorhanden, aber der Gleisanschluß zur Bad. Masch. Fab. wurde schon lange gekappt.
Hier kannst Du Dir den aktuellen Zustand ansehen:
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&a...401&t=k&z=19
Beste Grüße,
Olaf
in der Badischen Maschinenfabrik in Karlsruhe-Durlach gab es bis weit in die 80er Jahre eine funktionsfähige Wagendrehscheibe.
Sie ist sogar heute noch vorhanden, aber der Gleisanschluß zur Bad. Masch. Fab. wurde schon lange gekappt.
Hier kannst Du Dir den aktuellen Zustand ansehen:
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&a...401&t=k&z=19
Beste Grüße,
Olaf
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